專利名稱：多級(jí)可調(diào)自走式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多級(jí)可調(diào)自走式輸送機(jī)。
2、 背景技術(shù)現(xiàn)今常規(guī)采用的輸送機(jī)向高處輸送貨物由于其結(jié)構(gòu)限制，輸送高 度無法改變，某些情況下仍需人工搬運(yùn)，對(duì)于農(nóng)村使用的小型輸送機(jī)來說，輸 送機(jī)無法移動(dòng)，更為生產(chǎn)收割帶來種種不便。
3、 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種可自行移動(dòng)，并可調(diào)節(jié)輸送高度 的多級(jí)可調(diào)自走式輸送機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種多級(jí)可調(diào)自走式輸送機(jī)，包括底盤， 裝設(shè)在底盤前后側(cè)的前、后輪，裝設(shè)在底盤中部的柴油機(jī)、液壓缸及齒輪泵、 座椅和傳動(dòng)系統(tǒng)，裝設(shè)在底盤前后側(cè)的一、二級(jí)輸送架。在底盤上側(cè)架設(shè)有前 后排布的一、二級(jí)輸送架，兩者的前后端均裝設(shè)有滾筒，滾筒間鋪設(shè)輸送帶。 一級(jí)輸送架后端和二級(jí)輸送架前端均設(shè)有空心的輸送架轉(zhuǎn)軸，輸送架轉(zhuǎn)軸由軸 承座固定，軸承座固定在軸托上，軸托整體固定安裝在底盤上。 一級(jí)輸送架后 端的滾筒軸和二級(jí)輸送架前端的滾筒軸分別穿于各自對(duì)應(yīng)的輸送架轉(zhuǎn)軸內(nèi)，兩 端與輸送架轉(zhuǎn)軸間裝設(shè)有軸承。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過多級(jí)的輸送帶完成傳遞式輸送，并通過液壓臂 的伸縮實(shí)現(xiàn)輸送架的升高或降低，從而完成對(duì)不同高度的貨物輸送，方便、快 捷，工作效率高，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。
4、
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實(shí)施例給出
圖1是多級(jí)可調(diào)自走式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是輸送架轉(zhuǎn)軸與滾筒轉(zhuǎn)軸及一、二級(jí)驅(qū)動(dòng)輪間結(jié)構(gòu)示意圖。 圖例1、輸送帶，2、 二級(jí)輸送架，3、 二級(jí)驅(qū)動(dòng)輪，4、 一級(jí)驅(qū)動(dòng)輪，5、 一級(jí)輸送架，6、托架，7、行走輪，8、液壓臂，9、液壓缸及齒輪泵，10、柴 油機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，11、柴油機(jī)，12、從動(dòng)輪，13、離合器輪，14、軸托，15>底盤， 16、滾筒軸，17、輸送架轉(zhuǎn)軸，18、皮帶。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際 情況來確定具體的實(shí)施方式。
實(shí)施例如圖1—2所示，多級(jí)可調(diào)自走式輸送機(jī)包括底盤15,裝設(shè)在底盤
15前后側(cè)的行走輪7，裝設(shè)在底盤15中部的柴油機(jī)11、液壓缸及齒4侖泵9、座 椅和傳動(dòng)系統(tǒng)，裝設(shè)在底盤15前后側(cè)的一5、 二級(jí)輸送架2。在底盤15上側(cè)架 設(shè)有前后排布的一5、 二級(jí)輸送架2，兩者的前后端均裝設(shè)有滾筒，滾筒間鋪設(shè) 輸送帶1。 一級(jí)輸送架5后端和二級(jí)輸送架2前端均設(shè)有空心的輸送架轉(zhuǎn)軸17， 輸送架轉(zhuǎn)軸17由軸承座固定，軸承座固定在軸托14上，軸托14整體固定安裝 在底盤上15。 一級(jí)輸送架5后端的滾筒軸16和二級(jí)輸送架2前端的滾筒軸16 分別穿于各自對(duì)應(yīng)的輸送架轉(zhuǎn)軸17內(nèi)，滾筒軸16與輸送架轉(zhuǎn)軸17間裝設(shè)有軸 承。在前述穿于各自對(duì)應(yīng)的輸送架轉(zhuǎn)軸17內(nèi)的滾筒軸16同側(cè)分別裝設(shè)有一4、 二級(jí)驅(qū)動(dòng)輪3，兩輪通過皮帶18連動(dòng)，并和各自對(duì)應(yīng)的滾筒同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在底盤15靠近柴油機(jī)11處裝設(shè)一軸，該軸兩端分別裝設(shè)有離合器輪13和從動(dòng)輪12， 兩輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其中離合器輪13位于柴油機(jī)11同側(cè)，并與柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)輪10連 動(dòng)，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)輪10同時(shí)驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)前行走輪7,從動(dòng)輪12與一級(jí)驅(qū)動(dòng)輪4通 過皮帶18連動(dòng)。在一5、 二級(jí)輸送架2下端裝設(shè)有液壓臂8，掖壓臂8由液壓 缸及齒輪泵9控制伸縮。在前行走輪7瓦上端還裝設(shè)有托架6， 一級(jí)輸送架5落 下后，其前端架于該托架6上。
使用時(shí)，通過液壓缸及齒輪泵9控制液壓臂8的伸縮，實(shí)現(xiàn)一 5、 二級(jí)輸送 架2的升降。通過柴油機(jī)ll帶動(dòng)離合器輪13、從動(dòng)輪12、 一4、 二級(jí)驅(qū)動(dòng)輪3， 從而帶動(dòng)輸送帶1進(jìn)行貨物輸送，在輸送貨物時(shí)，整機(jī)掛空擋，行走輪7不動(dòng)。 需要整機(jī)行進(jìn)時(shí)，柴油機(jī)11驅(qū)動(dòng)前行走輪7,離合器輪13與柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)輪10 之間皮帶18松弛，即可整機(jī)行進(jìn)。
以上結(jié)構(gòu)不僅限于二級(jí)傳輸，根據(jù)實(shí)際需要可進(jìn)行多級(jí)輸送，多級(jí)輸送采 用多段輸送架，均由液壓臂控制其升降，由從動(dòng)輪帶動(dòng)一級(jí)驅(qū)動(dòng)輪，再由一級(jí) 驅(qū)動(dòng)輪將動(dòng)力傳向后續(xù)各級(jí)驅(qū)動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)多級(jí)傳輸?shù)哪康摹?br> 以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最 佳實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要技術(shù)特征，來滿足不同情況的需要。
權(quán)利要求1、一種多級(jí)可調(diào)自走式輸送機(jī)，包括底盤，裝設(shè)在底盤前后側(cè)的前、后輪，裝設(shè)在底盤中部的柴油機(jī)、液壓缸及齒輪泵、座椅和傳動(dòng)系統(tǒng)，裝設(shè)在底盤前后側(cè)的一、二級(jí)輸送架，其特征在于在底盤上側(cè)架設(shè)有前后排布的一、二級(jí)輸送架，兩者的前后端均裝設(shè)有滾筒，滾筒間鋪設(shè)輸送帶，一級(jí)輸送架后端和二級(jí)輸送架前端均設(shè)有空心的輸送架轉(zhuǎn)軸，輸送架轉(zhuǎn)軸由軸承座固定，軸承座固定在軸托上，軸托整體固定安裝在底盤上，一級(jí)輸送架后端的滾筒軸和二級(jí)輸送架前端的滾筒軸分別穿于各自對(duì)應(yīng)的輸送架轉(zhuǎn)軸內(nèi)，兩端與輸送架轉(zhuǎn)軸間裝設(shè)有軸承。
2、 如權(quán)利要求1所述的多級(jí)可調(diào)自走式輸送機(jī)，其特征在于在前述穿于各自 對(duì)應(yīng)的輸送架轉(zhuǎn)軸內(nèi)的滾筒軸同側(cè)分別裝設(shè)有一、二級(jí)驅(qū)動(dòng)輪，兩輪通過皮 帶連動(dòng)，并和各自對(duì)應(yīng)的滾筒同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在底盤靠近柴油機(jī)處裝設(shè)一軸，該 軸兩端分別裝設(shè)有離合器輪和從動(dòng)輪，兩輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其中離合器輪位于柴 油機(jī)同側(cè)，并與柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)輪連動(dòng)，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)前輪，從 動(dòng)輪與一級(jí)驅(qū)動(dòng)輪通過皮帶連動(dòng)。
3、 如權(quán)利要求1所述的多級(jí)可調(diào)自走式輸送機(jī)，其特征在于在一、二級(jí)輸送 架下端裝設(shè)有液壓臂，掖壓臂由液壓缸及齒輪泵控制伸縮，在前輪瓦上端還 裝設(shè)有托架， 一級(jí)輸送架落下后，其前端架于該托架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多級(jí)可調(diào)自走式輸送機(jī)，包括底盤，裝設(shè)在底盤前后側(cè)的前、后輪，裝設(shè)在底盤中部的柴油機(jī)、液壓缸及齒輪泵、座椅和傳動(dòng)系統(tǒng)，裝設(shè)在底盤前后側(cè)的一、二級(jí)輸送架。在底盤上側(cè)架設(shè)有一、二級(jí)輸送架，兩者的前后端均裝設(shè)有滾筒，滾筒間鋪設(shè)輸送帶。一級(jí)輸送架后端和二級(jí)輸送架前端均設(shè)有空心的輸送架轉(zhuǎn)軸，輸送架轉(zhuǎn)軸由軸承座固定。一級(jí)輸送架后端的滾筒軸和二級(jí)輸送架前端的滾筒軸分別穿于各自對(duì)應(yīng)的輸送架轉(zhuǎn)軸內(nèi)，兩端與輸送架轉(zhuǎn)軸間裝設(shè)有軸承。通過多級(jí)的輸送帶完成傳遞式輸送，并通過液壓臂的伸縮實(shí)現(xiàn)輸送架的升高或降低，從而完成對(duì)不同高度的貨物輸送，方便、快捷，工作效率高，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B65G15/00GK201245371SQ20082010375
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月9日
發(fā)明者輝 王 申請(qǐng)人:輝 王