專(zhuān)利名稱(chēng)：手搖加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及對(duì)汽車(chē)油箱或發(fā)電機(jī)及其它燃油動(dòng)力機(jī)械加油的加油裝 置，屬于個(gè)人用的加油裝置的改進(jìn)，特別是手搖加油裝置。
技術(shù)背景在目前的巿面上銷(xiāo)售加油裝置，尤其對(duì)個(gè)人用戶(hù)來(lái)說(shuō)，大多僅僅是一個(gè)泵 體，在購(gòu)置回來(lái)的泵體的吸油口安裝在儲(chǔ)備油的油桶的開(kāi)口上，把泵體的排油 口與加油軟管連通，再將軟管伸入對(duì)汽車(chē)油箱或其它燃油設(shè)備的油箱進(jìn)行注油， 這樣對(duì)汽車(chē)油箱或其它燃油設(shè)備的油箱加油的人們來(lái)說(shuō)，為了加油耗費(fèi)了一定 的時(shí)間，也不大不便。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種手搖加油裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，加 油方便、省時(shí)。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種手搖加油裝置，包括在加油桶上端設(shè)置的 抽油口上安裝著抽油管，抽油管的下端開(kāi)口接近加油桶的底端，加油桶的上端 設(shè)置著注油口和抽油口，其抽油口處設(shè)置著齒輪泵，齒輪泵的吸油口與伸出抽 油口的抽油管上端配合連通，伸出齒輪泵泵體的齒輪軸上固接著搖柄，齒輪泵 的排油口與加油軟管配合連通，加油軟管的下端開(kāi)口。本實(shí)用新型由于在加油桶的上端分別開(kāi)設(shè)了注油口和抽油口 ，內(nèi)置在加油 桶里的抽油管，其上端開(kāi)口與齒輪泵的吸油口連通，與齒輪泵的排油口連通的 加油軟管，其開(kāi)口伸入油箱的注油口，有上述方案可得知，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu) 給使用者帶來(lái)了方便，加油方便、省時(shí)。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1齒輪泵的A-A向放大剖視圖。
具體實(shí)施方式
一種手搖加油裝置，如圖l所示，包括在加油桶6上端設(shè)置的抽油口上安 裝著抽油管7，抽油管7的下端開(kāi)口接近加油桶6的底端，其特征是加油桶6 的上端設(shè)置著注油口 5，其抽油口處設(shè)置著齒輪泵3，齒輪泵3為外嚙合齒輪泵, 如圖2所示。齒輪泵3的吸油口 4與伸出抽油口的抽油管7上端配合連通，伸 出齒輪泵3泵體的齒輪軸上固接著搖柄8,齒輪泵3的排油口 2與加油軟管1配 合連通，加油軟管1的下端開(kāi)口。
權(quán)利要求1、一種手搖加油裝置，包括在加油桶(6)上端設(shè)置的抽油口上安裝著抽油管(7)，抽油管(7)的下端開(kāi)口接近加油桶(6)的底端，其特征是加油桶(6)的上端設(shè)置著注油口(5)，其抽油口處設(shè)置著齒輪泵(3)，齒輪泵(3)的吸油口(4)與伸出抽油口的抽油管(7)上端配合連通，伸出齒輪泵(3)泵體的齒輪軸上固接著搖柄(8)，齒輪泵(3)的排油口(2)與加油軟管(1)配合連通，加油軟管(1)的下端開(kāi)口。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手搖加油裝置，其特征是齒輪泵(3)為外嚙合齒 輪泵。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及對(duì)汽車(chē)油箱或發(fā)電機(jī)及其它燃油動(dòng)力機(jī)械加油的加油裝置，屬于個(gè)人用的加油裝置的改進(jìn)，特別是手搖加油裝置，包括在加油桶上端設(shè)置的抽油口上安裝著抽油管，抽油管的下端開(kāi)口接近加油桶的底端，加油桶的上端設(shè)置著注油口和抽油口，其抽油口處設(shè)置著齒輪泵，齒輪泵的吸油口與伸出抽油口的抽油管上端配合連通，伸出齒輪泵泵體的齒輪軸上固接著搖柄，齒輪泵的排油口與加油軟管配合連通，加油軟管的下端開(kāi)口。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)給使用者帶來(lái)了方便，加油方便、省時(shí)。
文檔編號(hào)B67D7/58GK201169536SQ20082010352
公開(kāi)日2008年12月24日 申請(qǐng)日期2008年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月14日
發(fā)明者劉玉鐵 申請(qǐng)人:劉玉鐵