專利名稱：重力式貨倉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種物流倉儲的技術(shù)，特別是零貨配發(fā)的重力式貨倉裝置。
技術(shù)背景重力式貨倉裝置是物流業(yè)的常用設(shè)備，公知的典型結(jié)構(gòu)包括支架，設(shè)置在 支架上的倉位，設(shè)置在倉位出口處的出貨機(jī)構(gòu)及出貨機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置，支架大 多采用梁柱結(jié)構(gòu)，制成具有若干層與列的支架結(jié)構(gòu)，支架上分別設(shè)置有若干儲 物的條狀滑槽，滑槽與水平面之間形成一定的傾斜角度，每一條滑槽即為一種 貨品的倉位，貨品按品種分別從高端放入各自的倉位內(nèi)，從低端放出。每從低 端放出一件貨品，其后的貨品在重力作用下自行從高端運動到低端待出。用于 零貨倉庫小盒裝貨品的儲存時，存放密度非常大，垂直方向上要充分利用庫房 高度，設(shè)置盡可能多的層數(shù)，水平方向上要充分利用庫房面積，設(shè)置盡可能多 的列數(shù)。而用梁柱結(jié)構(gòu)支承倉位時，每層都有梁，每若干列必須有柱，這些梁 和柱本身雖然體積并不大，但其存在卻占用了倉位的有效橫截面，因而會消耗 大量的存儲空間。而且，受控自動出貨的貨架，每個倉位的低端都設(shè)置有出貨 機(jī)構(gòu)及其驅(qū)動裝置，這些驅(qū)動裝置不管是設(shè)置于倉位的一側(cè)還是上下方，都要 大量占用倉位的有效橫截面。因而，扣除梁柱及驅(qū)動裝置所占用的倉位有效橫截面后，貨架的空間利用率已不足60%。此外，倉位的寬度必須接近于貨品寬度，倉寬太大容易造成倉內(nèi)貨品錯位， 導(dǎo)致出貨錯誤，而零貨的規(guī)格繁多，往往要人工調(diào)整倉位的寬度甚至更換倉位 以適應(yīng)經(jīng)常變動的貨品尺寸，這些調(diào)節(jié)裝置也要占用倉位的有效橫截面，不僅 降低空間利用率，尤其是操作極為麻煩，而更換倉位則更麻煩。由上述可見，目前重力貨架的一部分缺點都與支承有關(guān)，如果能改進(jìn)其支 承裝置達(dá)到提高貨架的空間利用率和簡化操作的目的，其應(yīng)用必將更為廣泛。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能夠減小倉位支承結(jié)構(gòu)占用空間，并且能 減小出貨機(jī)構(gòu)及其驅(qū)動裝置對倉位有效橫截面的占用，從而提高倉儲空間利用 率的重力式貨倉裝置。本實用新型發(fā)明的進(jìn)一步目的在于提供一種無須調(diào)整倉位寬度，更無須更 換倉位的重力式貨倉裝置。為實現(xiàn)本實用新型的目的， 一種重力式貨倉裝置，包括支架，設(shè)置在支架 上的倉位，設(shè)置在倉位出口處的出貨機(jī)構(gòu)，及控制出貨機(jī)構(gòu)工作的驅(qū)動裝置， 所述的支架由若干橫柵條與縱柵條相互固定聯(lián)接構(gòu)成格柵形，倉位分別由底部 帶平面的若干滑槽組成，滑槽分別架設(shè)在支架的格柵內(nèi)并與水平面之間形成一 傾斜角度，傾斜滑槽的低端出口處分別設(shè)置有出貨機(jī)構(gòu)，滑槽的側(cè)面則設(shè)置有 出貨機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置。為實現(xiàn)本實用新型的進(jìn)一步目的， 一種重力式貨倉裝置，還包括所述的 滑槽至少一側(cè)帶有側(cè)擋板，滑槽的底面分別向帶側(cè)檔板的一側(cè)橫向傾斜。本實用新型的優(yōu)點是支架和驅(qū)動裝置的安裝結(jié)構(gòu)緊湊，可提高倉位之間 的空間利用率；同時，橫向傾斜的倉位支承方式可使倉位適合各種不同規(guī)格的 物品，無需再對倉位滑槽的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用方便可靠。


以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明 圖1為本實用新型重力式貨倉裝置一種倉位與支架的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型重力式貨倉裝置另一種倉位與支架的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實用新型重力式貨倉裝置一種出貨機(jī)構(gòu)及驅(qū)動裝置的示意圖； 圖4為本實用新型重力式貨倉裝置另一種出貨機(jī)構(gòu)及驅(qū)動裝置的示意圖； 圖5為本實用新型重力式貨倉裝置倉位滑槽橫向傾斜的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為本實用新型重力式貨倉裝置倉位有效橫截面示意圖； 圖7為背景技術(shù)中的倉位有效橫截面示意圖；圖8為本實用新型重力式貨倉裝置的倉位出口處翻板關(guān)閉狀態(tài)示意圖；圖9為圖8中翻板打開并撬起第一盒貨品時的狀態(tài)示意圖； 圖IO為翻板阻擋第二盒貨品狀態(tài)示意圖；圖中1、橫柵條，2、縱柵條，3、滑槽，4、 L形翻板，5、換向齒輪箱，6、 傳動軸，7、縱向隔板，8、動力裝置，9、 L形滑槽，10、縱柵條占用區(qū)，11、 出貨機(jī)構(gòu)占用區(qū)，12、橫柵條占用區(qū)，13、柱占用區(qū)，14、梁占用區(qū)，15、動 力裝置占用區(qū)，16、貨品，17、翻板軸，18、曲柄，19、連桿具體實施方式
本實用新型重力式貨倉裝置實施比較靈活，為簡捷起見，以下將分別敘述 倉位支架和出貨機(jī)構(gòu)支承架的實施例，實際使用時各個實施例可以互相作多種 組合。倉位支架實施例1:如圖1所示，本實施例以薄片狀的橫柵條1和縱柵條2構(gòu)成格柵形的倉位支架，其中橫柵條1具有與開口向上的滑槽3相同的傾斜角度，滑槽3的首尾 端分別支承在首尾倉位支架的橫柵條1上，格柵中的每個格子支承一條滑槽3， 每條滑槽3即一個倉位，為圖面簡潔起見，圖中只繪出一條滑槽3。橫柵條1 和縱柵條2分別相當(dāng)于梁和柱，由于格柵形的結(jié)構(gòu)類于蜂窩，可以使用較薄的 材料承載較大的負(fù)荷。如果倉位較長或負(fù)荷更大，可以在滑槽3的中部增設(shè)若 干倉位支架。倉位支架實施例2:如圖2所示，本實施例與實施例1不同的是用細(xì)桿狀的材料構(gòu)成格柵，并 且可以利用不同長短和橫向間距的縱柵條2及不同長短和縱向間距的橫柵條1 構(gòu)成多種不同大小橫截面的格子，圖示為IO種，這些格子支承不同大小的倉位， 貨品可以按大小分別裝入相應(yīng)的倉位，有利于充分利用貨架空間。薄片狀的橫 柵條1和縱柵條2同樣也可以構(gòu)成這么多規(guī)格的格子。除以上實施例外，還可將片狀和桿狀柵條組合使用，例如片狀橫柵條1與 桿狀縱柵條2組合或桿狀橫柵條1與片狀縱柵條2組合，在此不另詳述和圖示。出貨機(jī)構(gòu)支承架實施例1:如圖3所示，縱向隔板7設(shè)置在由橫柵條1和縱柵條2組成的支架上，動 力裝置8設(shè)置在縱向隔板7上，動力裝置8上連接有傳動軸6，傳動軸6的另 一端連接有換向齒輪箱5，換向齒輪箱5與L形翻板4的翻板軸17相連接，圖 中只繪出一條滑槽3及其完整的出貨機(jī)構(gòu)，下一實施例亦然。圖3中還可看出 縱向隔板7之間構(gòu)成的出貨通道，縱向隔板7的寬度只要能使動力裝置8與倉 位出口的距離足夠貨品順利下落即可?？v向隔板7也由薄板材料制成。除此例形式外，出貨機(jī)構(gòu)支承架還可與片狀柵條倉位支架及前述組合柵條 倉位支承架組合實施，二者的相互關(guān)系也與本實施例相同，不一一贅述。如圖3中，所示出貨機(jī)構(gòu)的工作過程為該機(jī)構(gòu)由L形翻板4和換向齒輪 箱5組成，設(shè)置于縱向隔板7靠近縱柵條2的縱邊，而其動力裝置8設(shè)置于該 縱向隔板7的另一條縱邊，動力裝置8通過傳動軸6向換向齒輪箱5輸出旋轉(zhuǎn) 動力，換向齒輪箱5將動力方向轉(zhuǎn)過9()G后帶動L形翻板4對貨品進(jìn)行出貨控 制，具體情形參見圖8至圖10:圖8為L形翻板4關(guān)閉時貨品16被關(guān)在倉位3 中的狀態(tài)，圖9為動力裝置帶動軸17快速打開L形翻板4， L形翻板4的短邊 撬起貨品16的狀態(tài)，圖IO為被撬起的貨品16滑落，同時L形翻板4的短邊阻 擋住后面的貨品的狀態(tài)。圖8至圖IO展示了受控自動出貨的完整過程，經(jīng)過這 個過程，倉位自動放出一盒貨品，然后L形翻板4再快速返回到圖8狀態(tài)待放。出貨機(jī)構(gòu)支承架實施例2:本實施例將首端倉位支承架和出貨機(jī)構(gòu)支承架部分融合，具體地縱向隔 板7與縱柵條2合并為一體，橫柵條1直接與縱向隔板7結(jié)合。參見圖4。出貨機(jī)構(gòu)由L形翻板4和曲柄18組成，曲柄18與L形翻板4一體，動力 裝置8通過連桿19輸出往復(fù)動力，拉動曲柄18帶動L形翻板4對貨品進(jìn)行出 貨控制，具體情形參見圖8至圖10。除此例形式外，還可將倉位低端直接支承于出貨機(jī)構(gòu)支承架的縱向隔板7， 相當(dāng)于首端倉位支架和出貨機(jī)構(gòu)支承架完全融合。但此例的完全融合方式和上 例的部分融合方式都有安裝及檢修不便的缺點，故不作進(jìn)一步詳述和圖示。橫向傾斜的倉位設(shè)置實施例:如圖5所示，倉位支架連同全部倉位向一側(cè)橫向傾斜一定角度的狀態(tài)，在 此，既有前后傾斜又有左右傾斜的狀態(tài)下，貨品總是貼著倉位的一個側(cè)邊，不 會因倉寬過大而錯位，因而不再需要調(diào)節(jié)倉位的寬度，同時還可以使開口向上 的滑槽3省去一條側(cè)邊成為L形滑槽9。顯然，出貨機(jī)構(gòu)支承架同樣也隨之向 同一側(cè)橫向傾斜同樣角度，故而圖面上省略了出貨機(jī)構(gòu)支承架。至于滾槽式倉位，實施情形與滑槽相同，故不作重復(fù)詳述。經(jīng)上述，本實用新型的目的及進(jìn)一步目的均已達(dá)到，圖6和圖7為倉位橫 截面和出貨機(jī)構(gòu)均相同的條件下的效果對比，圖6表示本實用新型重力式貨倉 裝置的倉位有效橫截面，圖7表示背景技術(shù)的倉位有效橫截面，圖中可見本 實用新型重力式貨倉裝置的倉位橫截面中，只有很狹窄的縱柵條占用區(qū)10和橫 柵條占用區(qū)12，以及必不可少的出貨機(jī)構(gòu)占用區(qū)ll，剩余的絕大部分面積都是 有效截面，而背景技術(shù)的倉位橫截面中，除了大塊的柱占用區(qū)13和梁占用區(qū) 14，還有大塊的動力裝置占用區(qū)15，以及必不可少的出貨機(jī)構(gòu)占用區(qū)ll，剩余 的才是有效截面，比圖6所示的有效截面明顯小許多。由上述可知，本實用新型既能明顯提高貨架的空間利用率，又能簡化操作。
權(quán)利要求1、一種重力式貨倉裝置，包括支架，設(shè)置在支架上的倉位，設(shè)置在倉位出口處的出貨機(jī)構(gòu)，及控制出貨機(jī)構(gòu)工作的驅(qū)動裝置，其特征在于所述的支架由若干橫柵條(1)與縱柵條(2)相互固定聯(lián)接構(gòu)成格柵形，倉位分別由底部帶平面的若干滑槽組成，滑槽分別架設(shè)在支架的格柵內(nèi)并與水平面之間形成一傾斜角度，傾斜滑槽的低端出口處分別設(shè)置有出貨機(jī)構(gòu)，滑槽的側(cè)面則設(shè)置有出貨機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重力式貨倉裝置，其特征在于所述的滑 槽至少一側(cè)帶有側(cè)擋板，滑槽的底面分別向帶側(cè)檔板的一側(cè)橫向傾斜。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種重力式貨倉裝置，其特征在于所述 的出貨機(jī)構(gòu)由設(shè)置在滑槽較低端出口處翻板軸(17)，及設(shè)置在翻板軸上的L形翻板(4)組成，翻板軸(17)與驅(qū)動裝置相連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種重力式貨倉裝置，其特征在于所述的驅(qū) 動裝置包括與翻板軸(17)相連的換向齒輪箱(5)，與換向齒輪箱(5)相連 的傳動軸(6)，設(shè)置在支架前側(cè)兩倉位之間的縱向隔板(7)，及設(shè)置在縱向隔 板(7)上的動力裝置(8)，動力裝置(8)與傳動軸(6)相連接。
5、根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種重力式貨倉裝置，其特征在于所述的驅(qū)動 裝置包括設(shè)置在L形翻板(4) 一側(cè)的曲柄(18)，與曲柄(18)相連接的連 桿(19),設(shè)置在支架前側(cè)兩倉位之間的縱向隔板(7)，及設(shè)置在縱向隔板(7) 上的動力裝置(8)，動力裝置(8)與連桿(19)相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種重力式貨倉裝置，包括支架，設(shè)置在支架上的倉位，設(shè)置在倉位出口處的出貨機(jī)構(gòu)，及控制出貨機(jī)構(gòu)工作的驅(qū)動裝置，所述的支架由若干橫柵條與縱柵條相互固定聯(lián)接構(gòu)成格柵形，倉位分別由底部帶平面的若干滑槽組成，滑槽分別架設(shè)在支架的格柵內(nèi)并與水平面之間形成一傾斜角度，傾斜滑槽的低端出口處分別設(shè)置有出貨機(jī)構(gòu)，滑槽的側(cè)面則設(shè)置有出貨機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，倉位的空間利用率高；橫向傾斜的倉位可適合各種不同規(guī)格的物品，滑槽寬度無需調(diào)節(jié)，使用方便可靠。
文檔編號B65G1/04GK201082818SQ20072004329
公開日2008年7月9日 申請日期2007年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月11日
發(fā)明者王建生 申請人:王建生