專利名稱：帶式輸送機皮帶液壓張緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶式輸送機，具體涉及帶式輸送機上使用的皮帶液壓張 緊裝置。
背景技術：
隨著帶式輸送機運輸輸送能力的不斷提高，輸送帶的長度也在不斷加長，輸 送帶的張緊力和輸送帶啟動性能成為新的問題。長距離膠帶機的使用要求配套采 用張緊力可調的張緊裝置，即在啟動階段滿足膠帶的動態(tài)防滑和抖動的要求，使 張緊力增大，在膠帶等速運動階段張緊力降低，以維持膠帶機正常運行要求，防 止膠帶因張緊力過大拉長膠帶，減少使用壽命。近年來為了提高井下膠帶阻燃的 可靠性，阻燃整芯膠帶的使用在不斷擴大。整芯膠帶的伸長率增加，以前使用的 鋼絲繩芯膠帶其伸長率為1‰，而阻燃整芯膠帶的伸長率為1%，整整提高了十倍。 目前常規(guī)使用的重錘張緊系統(tǒng)及簡單的絞車張緊裝置帶，都不能達到要求。這些 張緊裝置受其張緊距離和張緊力的限制而難以適應500米以上膠帶的張緊要求。為解決上述問題，近年來也采用了液壓張緊技術?，F(xiàn)在使用的液壓張緊技術基本 上分為兩類1、液壓絞車配合緩沖油缸張緊；2、單純緩沖油缸張緊。前者存在 的缺陷a、該裝置需配備大型液壓站，系統(tǒng)比較復雜，設備故障率高，維護成 本大。b、絞車盤制動器的制動可靠差。c、張力控制的傳感器是液壓元件，故障 率高。后者存在的缺陷a、受油缸行程限制，張緊行成短。b、安裝、調試維修不方便。c、張力控制的傳感器是液壓元件，故降率高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種帶式輸送機皮帶液壓張緊裝置，它是將與皮帶輸送機的 輸送帶相聯(lián)接的移動小車上安裝兩只定滑輪，通過鋼絲繩與本專利的液壓張緊裝 置聯(lián)接，本實用新型的液壓張緊裝置包括基座，安裝在基座上的鋼絲絞盤，帶動 絞盤旋轉的電機、變速箱及帶動鋼絲運動的緩沖油缸、油泵、液壓介質蓄能器及 鋼絲應力傳感器和控制框。
本實用新型是以如下技術方案實現(xiàn)的 一種帶式輸送機皮帶液壓張緊裝置，
其特征在于它包括安裝在游動小車上的兩只定滑輪，基座，安裝基座上的電動 絞車、緩沖油缸、儲能器、油泵、控制箱、安裝在緩沖油缸上的動滑輪及連接動 滑輪、定滑輪和絞車的鋼絲繩；所述的基座為鋼結構矩形框架，所述的游動小車 安裝在基座的左側導軌上，其外端與輸送帶聯(lián)接，內(nèi)端固定定滑輪、和定滑輪； 所述的電動絞車包括安裝在基座上的絞盤，與鉸盤聯(lián)接的變速箱、電機依次安裝 在基座上；所述的緩沖油缸其缸體端部通支架與基座絞接，其活塞桿的端部固定 動滑輪；所述的油泵安裝在基座上，并通過輸液管與水平安裝在基座中部的蓄能 器聯(lián)接；所述的蓄能器上安裝壓力表，并通過輸液管與緩沖油缸聯(lián)接；所述的控 制箱安裝在基座上，并通過電線與磁力起動器聯(lián)接，磁力起動器安裝在基座上并 通過電線與電機聯(lián)接；所述的鋼絲繩一端通過支架固定在基座上，依次繞過定滑 輪、動滑輪、定滑輪，另一端纏繞在絞盤上；所述的傳感器安裝在鋼絲繩靠近支 架的一端，并通過信號線與控制箱聯(lián)接。
所述的蓄能器為全密封金屬壓力罐體。
所述的傳感器為應變式張力傳感器。
所述的減速箱為蝸輪蝸桿減速箱。
本實用新型的積極效果是
1、 結構緊湊，油泵、油缸、蓄能器、電機箱及鋼絲絞盤等部件都采用標準 件，結構成熟，性能可靠，維修費用力低。
2、 蝸輪減速機可靠性好，制動性好有自鎖功能。應力傳感器對鋼絲繩受拉 件力數(shù)置測定準確，可靠性好。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
圖l為本實用新型結構示意圖2為


圖1的俯視圖3為本實用新型傳動系統(tǒng)示意圖。
圖中1、游動小車，2、定滑輪，3、定滑輪，4、鋼絲繩，5、動滑輪，6、 緩沖油缸，7、絞盤，8、蓄能器，8—1、壓力表，9、電機，10、變速箱，11、 磁力起動器，12、油泵，13、控制箱，14、傳感器，15、基座，16、支架，17、 支架，18、電線，19、輸液管，20、信號線。
具體實施方式
如圖l、圖2、圖3所示， 一種帶式輸送機皮帶液壓張緊裝置，其特征在于: 它包括安裝在游動小車l上的兩只定滑輪2、 3，基座15，安裝基座15上的電動 絞車、緩沖油缸6、儲能器8、油泵12、控制箱13、安裝在緩沖油缸6上的動滑 輪5及連接動滑輪、定滑輪和絞車的鋼絲繩4;所述的基座15為鋼結構矩形框 架，所述的游動小車1安裝在基座15的左側導軌上，其外端與輸送帶聯(lián)接，內(nèi) 端固定定滑輪2、和定滑輪3;所述的電動絞車包括安裝在基座15上的絞盤7， 與鉸盤7聯(lián)接的變速箱10、電機9依次安裝在基座15上；所述的緩沖油缸6其 缸體端部通支架17與基座15絞接，其活塞桿的端部固定動滑輪5;所述的油泵 12安裝在基座15上，并通過輸液管19與水平安裝在基座15中部的蓄能器8聯(lián) 接；所述的蓄能器8上安裝壓力表8—1，并通過輸液管19與緩沖油缸6聯(lián)接； 所述的控制箱13安裝在基座15上，并通過電線18與磁力起動器11聯(lián)接，磁力 起動器安裝在基座15上并通過電線與電機9聯(lián)接；所述的鋼絲繩4 一端通過支 架16固定在基座15上，依次繞過定滑輪3、動滑輪5、定滑輪2，另一端纏繞 在絞盤7上；所述的傳感器14安裝在鋼絲繩4靠近支架16的一端，并通過信號 線20與控制箱13聯(lián)接。
所述的蓄能器8為全密封金屬壓力罐體。
所述的傳感器14為應變式張力傳感器。
所述的減速箱為蝸輪蝸桿減速箱。
如圖l、圖2、圖3所示，本裝置在使用之前，首先要確定輸送皮帶的張緊 行程和膠帶起動張緊力及正常運行的張緊力數(shù)值，將這兩種張緊力的數(shù)置輸送到 控制箱13。
在自動控制模式下，控制系統(tǒng)首先自檢皮帶張力是否有故障。如檢測正常， 控制箱中的自動控制系統(tǒng)便啟動電器系統(tǒng)，磁起動器ll閉合，電機9帶動絞盤 7旋轉，鋼絲繩4拉動游動小車1運動使皮帶張緊。傳感器14撲作到鋼絲繩4 拉力達到皮帶啟動張緊力時，電器控制柜發(fā)出膠帶機可以起動的信號，膠帶機起 動并加速運行。在膠帶機達到等速行狀態(tài)后，傳感器14發(fā)出指令，控制箱13 控制絞盤7反轉，使鋼線繩4的拉力降低到正常運行所需值。在膠帶機正常運輸 過程中，本裝置的傳感器14會自動隨時監(jiān)測皮帶的張緊力。 一旦發(fā)現(xiàn)張緊力隨
運行需要變化時，傳感器14會輸出信號，控制箱自動控制緩沖油缸6的工作， 動滑輪5隨活塞運動，使鋼絲繩4的應力隨需要值變化。蓄能器8中高壓介質供 應緩沖油缸6運動所需要的能量，使緩沖油缸6的運動吸收運行中的皮帶短暫的 張力波動，減少皮帶疲勞。
壓力表8—1可以觀察蓄能器8中介質的壓力，當壓力值小于規(guī)定數(shù)置時， 起動油泵12對之加壓，以滿足緩沖油缸6的能量需要。
本裝置中的控制系統(tǒng)也可以用手動模式操作。
權利要求1、一種帶式輸送機皮帶液壓張緊裝置，其特征在于它包括安裝在游動小車(1)上的兩只定滑輪(2)、(3)，基座(15)，安裝基座(15)上的電動絞車、緩沖油缸(6)、儲能器(8)、油泵(12)、控制箱(13)、安裝在緩沖油缸(6)上的動滑輪(5)及連接動滑輪、定滑輪和絞車的鋼絲繩(4)；所述的基座(15)為鋼結構矩形框架，所述的游動小車(1)安裝在基座(15)的左側導軌上，其外端與輸送帶聯(lián)接，內(nèi)端固定定滑輪(2)、和定滑輪(3)；所述的電動絞車包括安裝在基座(15)上的絞盤(7)，與鉸盤(7)聯(lián)接的變速箱(10)、電機(9)依次安裝在基座(15)上；所述的緩沖油缸(6)其缸體端部通支架(17)與基座(15)絞接，其活塞桿的端部固定動滑輪(5)；所述的油泵(12)安裝在基座(15)上，并通過輸液管(19)與水平安裝在基座(15)中部的蓄能器(8)聯(lián)接；所述的蓄能器(8)上安裝壓力表(8-1)，并通過輸液管(19)與緩沖油缸(6)聯(lián)接；所述的控制箱(13)安裝在基座(15)上，并通過電線(18)與磁力起動器(11)聯(lián)接，磁力起動器安裝在基座(15)上并通過電線與電機(9)聯(lián)接；所述的鋼絲繩(4)一端通過支架(16)固定在基座(15)上，依次繞過定滑輪(3)、動滑輪(5)、定滑輪(2)，另一端纏繞在絞盤(7)上；所述的傳感器(14)安裝在鋼絲繩(4)靠近支架(16)的一端，并通過信號線(20)與控制箱(13)聯(lián)接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機皮帶液壓張緊裝置，其特征在于所 述的蓄能器(8)為全密封金屬壓力罐體。
3、 根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機皮帶液壓張緊裝置，其特征在于所 述的傳感器(14)為應變式張力傳感器。
4、 根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機皮帶液壓張緊裝置，其特征在于所述的變速箱(10)為蝸輪蝸桿減速箱。
專利摘要本實用新型公開了一種帶式輸送機皮帶液壓張緊裝置，它是在帶式輸送機的皮帶張緊部位安裝游動小車，游動小車上安裝兩只定滑輪，通過鋼絲繩與本裝置的張緊機構聯(lián)接，本裝置包括基座和安裝在基座上的電動絞車，帶動鋼絲繩張緊的緩沖油缸，供應油缸動力的油泵及蓄能器，檢測皮帶張緊力的應力傳感器及自動控制箱，根據(jù)皮帶的參數(shù)將其起動階段和正常運行階段所需的張緊力參數(shù)輸入本裝置的控制箱，本裝置便會自動控制皮帶在起動和正常輸料運行時的張緊力。
文檔編號B65G23/00GK201074126SQ20072003847
公開日2008年6月18日 申請日期2007年7月2日 優(yōu)先權日2007年7月2日
發(fā)明者呂明俊 申請人:徐州華宇電力設備制造有限公司