專利名稱：通過傳送帶運(yùn)輸貨物的傳送設(shè)備所用的承載單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶在該設(shè)備的兩端被偏轉(zhuǎn)鼓所引導(dǎo)，且所述傳送帶緊固到負(fù)載梁下側(cè)，所述 負(fù)載梁相對于所述傳送帶移動方向而橫向取向，并且沿著所述傳送帶移動方 向彼此隔開一定距離。負(fù)載輥?zhàn)釉诟鞣N情況下設(shè)置在所述負(fù)載梁兩端，所述 負(fù)載梁安裝到承載軸頸上，并且所述負(fù)載輥?zhàn)友刂鰝魉驮O(shè)備的兩對負(fù)載 繩纜或者負(fù)載導(dǎo)軌滾動，所述負(fù)載繩纜或者負(fù)載導(dǎo)軌指定給所述傳送帶的向 前鉸線和返回鉸線。各個(gè)承載單元的承載柱設(shè)計(jì)有延伸部，該延伸部可釋放 地緊固到負(fù)載梁的指定端部。
根據(jù)35U.S.C. §119，本申請要求2007年7月24日提交的奧地利專利申 請A1173/2007的優(yōu)先權(quán)，該在先申請通過引用方式全文包含在此。
背景技術(shù)：
在例如可以從本人的共同轉(zhuǎn)讓的美國專利No.6，935，490B2及其相應(yīng)歐 洲專利EP1452466A1中可以獲悉的這種傳送設(shè)備中，負(fù)載梁在其端面上設(shè) 置有孔，從承載單元的承載軸頸伸出的柱形延伸部可以插入該孔中，并通過 螺栓緊固到所述負(fù)載梁。針對需要更換承載單元來說，必須取下螺栓而且從 所述承載軸頸伸出的延伸部必須從設(shè)置在所述負(fù)載梁上的孔中抽出。
但是將所述承載單元緊固到負(fù)載梁的這種已知緊固方案不能滿足需要， 因?yàn)椴迦胴?fù)載梁的承載軸頸的柱形延伸部或者所述螺栓承受顯著的腐蝕，因 此在釋放所述負(fù)載梁和所述延伸部之間存在的緊固件，以使承載單元可以從 負(fù)載梁上取下并更換為新的承載單元的時(shí)候，就會出現(xiàn)困難。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種通過傳送帶運(yùn)輸貨物的傳送設(shè)備所用的 承載單元，在所述承載單元中，將該承載單元緊固到所述負(fù)載梁的緊固方案 設(shè)計(jì)成使其可以通過簡單的方式在任何時(shí)候即使在不良條件下也可以釋放。
鑒于這些以及其他目的，根據(jù)本發(fā)明，提出了一種通過環(huán)形傳送帶運(yùn)輸 貨物的傳送設(shè)備所用的承載單元組件，所述傳送帶緊固到所述負(fù)載梁下側(cè)， 而所述負(fù)載梁相對于所述傳送帶移動方向橫向取向并沿著所述傳送帶移動
方向彼此隔開，所述承載單元組件包括
負(fù)載輥?zhàn)?，其在所述?fù)載梁兩端的每一端安裝到承載軸頸上，所述負(fù)載 輥?zhàn)友刂鰝魉驮O(shè)備的兩對負(fù)載繩纜或者負(fù)載導(dǎo)軌滾動，所述負(fù)載繩纜或 者負(fù)載導(dǎo)軌限定了所述傳送帶的向前鉸線和返回鉸線；
所述承載軸頸具有形成為向上敞開的凹槽的延伸部，所述延伸部可釋放 地緊固到相應(yīng)負(fù)載梁的各端部并容納該端部。
換句話說，本發(fā)明的目的這樣來實(shí)現(xiàn)所述延伸部設(shè)計(jì)為向上敞開的凹 槽，所述負(fù)載梁的指定端部可以安放并可釋放地緊固到該凹槽。
優(yōu)選地，負(fù)載梁具有六邊形截面設(shè)計(jì)，并且槽形延伸部的內(nèi)表面具有大 約梯形截面設(shè)計(jì)。另外，優(yōu)選地，槽形延伸部相對于所述承載軸頸偏移，使 得所述承載軸線和所述負(fù)載梁中心軸線至少大約同軸。另外，優(yōu)選地，負(fù)載 梁端部通過螺栓連接到所述槽形延伸部。
其它被認(rèn)為是本發(fā)明特征的特征將在附帶的權(quán)利要求書中論述。
盡管通過實(shí)施為通過傳送帶運(yùn)輸貨物的傳送設(shè)備所用的承載單元來圖 示和說明本發(fā)明，但是本發(fā)明仍然未限制到所示的細(xì)節(jié)，因?yàn)樵诓槐畴x本發(fā) 明精神的條件下，且在權(quán)利要求書的等同物的范圍和領(lǐng)域內(nèi)，可以制作各種 變形并進(jìn)行結(jié)構(gòu)變化。
但是，當(dāng)結(jié)合附圖閱讀時(shí)，從以下具體實(shí)施例的說明中，將更好地理解 本發(fā)明的構(gòu)造和操作方法，以及本發(fā)明的其他目的和優(yōu)勢。


圖l是本發(fā)明帶承載單元的傳送設(shè)備的一部分的立體圖； 圖2是局部側(cè)視截面圖，示出了本發(fā)明的承載單元； 圖3是根據(jù)本發(fā)明的承載單元的承載軸頸的立體圖，根據(jù)本發(fā)明該軸頸 設(shè)計(jì)有延伸部；和
圖3a是該承載軸頸的截面圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在詳細(xì)參照附圖，首先特別參照圖1,這里圖示了用于運(yùn)輸貨物的傳 送設(shè)備中的傳送帶1的一部分。傳送帶1在其側(cè)向邊沿配置有鋸齒邊緣11， 這使得可以通過偏轉(zhuǎn)鼓在該傳送設(shè)備兩端引導(dǎo)所述傳送帶。顯然，據(jù)此，傳
送帶1進(jìn)一步設(shè)計(jì)有多條加強(qiáng)繩纜12,它們的位置彼此靠近，并且因此所述 傳送帶具有高負(fù)載能力。傳送帶1緊固到負(fù)載梁2下側(cè)，該負(fù)載梁相對于所 述傳送帶運(yùn)動方向而橫向延伸，在各種情況下，彈性密封片3位于傳送帶1 和負(fù)載梁2之間。例如，通過穿過傳送帶1和負(fù)載梁2的螺釘4來實(shí)現(xiàn)將傳 送帶1緊固到負(fù)載梁2。位于傳送帶l和負(fù)載梁2之間的密封片3避免了傳 送帶1和負(fù)載梁2之間在各種情況下形成間隙，由于傳送帶1承受增大的磨 損，所以待傳送的貨物會滲入該間隙中。
運(yùn)行輥?zhàn)?和5a設(shè)置在負(fù)載梁2兩端。所述負(fù)載輥?zhàn)?和5a沿著一對 負(fù)載繩纜6和6a或者負(fù)載導(dǎo)軌而接受引導(dǎo)。在這種情況下，裝載著待傳送 的貨物的傳送帶1的鉸線(strand)和未裝載貨物的傳送帶1的鉸線在各種 情況下被指定了一對負(fù)載繩纜6和6a或負(fù)載導(dǎo)軌，所述傳送帶1沿著所述 負(fù)載繩纜或者負(fù)載導(dǎo)軌在端站處的偏轉(zhuǎn)或驅(qū)動鼓之間旋轉(zhuǎn)移動。
將運(yùn)行輥?zhàn)?和5a緊固到負(fù)載梁2通過承載單元的延伸部8發(fā)生作用。 延伸部8緊固到負(fù)載梁2的指定端部。
現(xiàn)在參照圖2，運(yùn)行輥?zhàn)?和5a在各種情況下指定給承載單元7，所述 承載單元包括兩個(gè)承載環(huán)71和72，所述承載環(huán)位于運(yùn)行輥?zhàn)?和5a中；和 承載軸頸73或者承載柱73，其插入所述承載環(huán)71和72中。承載柱73通過 固緊螺釘74軸向固緊，所述固緊螺釘被端蓋75覆蓋。而且，用于供應(yīng)潤滑 劑的導(dǎo)管76位于承載柱73中。承載柱73設(shè)計(jì)有軸向伸出的延伸部8,所述 延伸部設(shè)計(jì)為向上敞開的凹槽(trough),其內(nèi)表面設(shè)計(jì)成與負(fù)載梁2下部的 外表面相對且相同。在這種情況下，各負(fù)載梁2的指定端部從上插入槽型設(shè) 計(jì)的延伸部8中，并通過兩個(gè)螺釘81緊固到該延伸部上，所述螺釘穿過負(fù) 載梁2的自由端并擰入延伸部8。
為了釋放這種緊固件，使得承載單元7可以取下，取下兩個(gè)螺釘81，然 后延伸部8可以/人負(fù)載梁2向下移開。
由于承載單元7這樣緊固到負(fù)載梁2，所以避免了將承載單元7緊固到 負(fù)載梁2的現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。
設(shè)計(jì)有延伸部8的岸義載軸頸7的設(shè)計(jì)可以從圖3和3a中再次看到。由
于負(fù)載梁2具有六邊形截面的實(shí)體輪廓，所述槽型延伸部8的內(nèi)表面相應(yīng)設(shè) 計(jì)成大約為梯形的截面。
由于延伸部8進(jìn)一步相對于承載軸頸7向其軸線橫向偏移，所以負(fù)載梁 2的中軸線以及承載軸頸7的旋轉(zhuǎn)軸線大約同軸延伸。
權(quán)利要求
1.一種用于通過環(huán)形傳送帶運(yùn)輸貨物的傳送設(shè)備所用的承載單元組件，所述傳送帶緊固到負(fù)載梁下側(cè)，而所述負(fù)載梁相對于所述傳送帶移動方向橫向取向且沿著所述傳送帶移動方向彼此隔開，所述承載單元組件包括負(fù)載輥?zhàn)樱湓谒鲐?fù)載梁兩端的每一端安裝到承載柱上，所述負(fù)載輥?zhàn)友刂鰝魉驮O(shè)備的兩對負(fù)載繩纜或者負(fù)載導(dǎo)軌滾動，所述負(fù)載繩纜或者負(fù)載導(dǎo)軌限定了所述傳送帶的向前鉸線和返回鉸線；所述承載柱具有形成為向上敞開的凹槽的延伸部，所述延伸部可釋放地緊固到相應(yīng)負(fù)載梁的各端部并容納該端部。
2. 如權(quán)利要求1所述的承載單元組件，其特征在于，所述負(fù)載梁具有 六邊形截面，并且所述延伸部的所述向上敞開的凹槽內(nèi)表面大約為梯形截 面。
3. 如權(quán)利要求1所述的承載單元組件，其特征在于，所述凹槽延伸部 相對于所述承載軸頸偏移，使得所述承載軸線與所述負(fù)載梁中心軸線至少大 約同軸。
4. 如權(quán)利要求1所述的承載單元組件，包括一個(gè)或多個(gè)螺栓，所述螺 栓將所述負(fù)載梁的所述端部連接到所述凹槽延伸部。
全文摘要
一種通過傳送帶運(yùn)輸貨物的傳送設(shè)備所用的承載單元，所述傳送帶在所述設(shè)備兩端被偏轉(zhuǎn)鼓所引導(dǎo)，且緊固到隔開的橫向負(fù)載梁下側(cè)。運(yùn)行輥?zhàn)影惭b到所述負(fù)載梁兩端。所述輥?zhàn)影惭b到承載軸頸上，且它們沿著所述傳送設(shè)備的兩對負(fù)載繩纜或者負(fù)載導(dǎo)軌、沿著所述傳送帶的向前鉸線和返回鉸線滾動。所述承載單元的承載柱具有延伸部，該延伸部可釋放地緊固到指定的負(fù)載梁。所述延伸部是向上敞開的凹槽，所述負(fù)載梁指定的端部安放并可釋放地緊固到該凹槽內(nèi)。
文檔編號B65G15/30GK101353108SQ200710301269
公開日2009年1月28日 申請日期2007年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月24日
發(fā)明者赫伯特·特里布 申請人:因諾瓦專利有限責(zé)任公司