專利名稱：一種垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有頂蓋的垃圾運(yùn)輸車，特別是一種垃圾運(yùn)輸車的頂蓋 開、閉裝置。
背景技術(shù)：
運(yùn)載垃圾或?qū)Νh(huán)境有污染的物質(zhì)的車輛的主要技術(shù)要求是密封、 無(wú)污染；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；頂蓋的移動(dòng)不占作業(yè)空間；安全；堅(jiān)固耐用；操 作方便；容量大。為此，有關(guān)部門及其科技人員提出了為數(shù)不少的運(yùn) 載垃圾或?qū)Νh(huán)境有污染的物質(zhì)的車輛的設(shè)計(jì)方案。
目前，最為常見的垃圾運(yùn)輸車的頂蓋裝置是這樣的該頂蓋設(shè)置 于垃圾容器上方，該垃圾容器上方為一敞開部；頂蓋兩側(cè)分別活動(dòng)連 接轉(zhuǎn)動(dòng)片的一端，該轉(zhuǎn)動(dòng)片的另外一端則固定連接在垃圾容器的兩側(cè) 設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸可以由電機(jī)控制實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)和停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 一般情況下，頂蓋每一側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)片，這樣可以確保頂蓋在 打開時(shí)保持水平的移動(dòng)狀態(tài)。使用時(shí)，操作者只需要控制電機(jī)按鈕就 可以控制各轉(zhuǎn)動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而控制頂蓋的打開或關(guān)閉，操作十分 簡(jiǎn)便。但是，這種頂蓋的結(jié)構(gòu)在關(guān)閉的時(shí)候，不可能使頂蓋與垃圾容 器上的敞開部完全閉合。因此，在垃圾運(yùn)輸途中經(jīng)常會(huì)有垃圾從頂蓋
4與垃圾容器之間的間隙中掉落出來(lái)，造成了二次污染。
鑒于上述情況，有人發(fā)明了一種頂蓋平移密封式自卸垃圾車，如
中國(guó)實(shí)用新型專利說(shuō)的書(公開號(hào)CN2286739Y)。該垃圾車的車廂 為長(zhǎng)方形，上沿兩側(cè)焊有兩個(gè)縱向槽形滑道，裝在車底盤上。上方被 弓形頂蓋總成覆蓋，其兩邊縱梁內(nèi)側(cè)裝有支承軸承、導(dǎo)向軸承、導(dǎo)向 條，前后沿有與鋼絲繩聯(lián)接的支座。頂蓋分別與車廂槽形滑道或經(jīng)導(dǎo) 向條、滑輪與架設(shè)在駕駛室頂部的遮陽(yáng)篷相觸，篷上裝有支承導(dǎo)向滑 輪和鋼絲繩導(dǎo)輪。鋼絲繩經(jīng)滾筒、馬達(dá)或手柄驅(qū)動(dòng)頂蓋總成前后平移。 密封性好，可防止載物對(duì)外泄漏和污染，是有效的環(huán)保設(shè)備。
但是，上述裝置中的頂蓋周緣是完全覆蓋在車廂(垃圾容器)上 的，并且是通過(guò)驅(qū)動(dòng)頂蓋平移來(lái)實(shí)現(xiàn)頂蓋的開啟和關(guān)閉，雖然，它的 密封效果較好，但是在頂蓋開啟/關(guān)閉平移的過(guò)程中容易與車廂上端產(chǎn) 生劇烈的摩擦，這樣不但會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，而且還容易磨損部件。 還有一個(gè)不利之處是頂蓋移動(dòng)時(shí)容易將掛在車廂上端的垃圾碾碎或碾 爛，對(duì)車身造成一定的污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置，主要解 決現(xiàn)有的垃圾運(yùn)輸車平移式頂蓋開啟結(jié)構(gòu)和方式，操作時(shí)容易產(chǎn)生噪音 且容易磨損部件的技術(shù)問(wèn)題，操作簡(jiǎn)單、方便，且在操作過(guò)程中不會(huì)對(duì) 車身造成污染。為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的-
一種垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置，該頂蓋設(shè)置于垃圾容器上方， 該垃圾容器上方為一敞開部；頂蓋兩側(cè)分別活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)片的一端， 該轉(zhuǎn)動(dòng)片的另外一端則固定連接在垃圾容器的兩側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上， 該轉(zhuǎn)動(dòng)軸由轉(zhuǎn)軸電機(jī)控制實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)和停止轉(zhuǎn)動(dòng)；其特征在于該 轉(zhuǎn)動(dòng)片上設(shè)有一直線滑動(dòng)槽，頂蓋兩側(cè)分別活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)片的直線滑 動(dòng)槽中并可在直線滑動(dòng)槽中自由滑動(dòng)；該轉(zhuǎn)動(dòng)片的直線滑動(dòng)槽附近具 有一由直線運(yùn)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的推送裝置，該推送裝置可在與直線滑動(dòng)槽 平行的方向上移動(dòng)并推送頂蓋；該直線運(yùn)動(dòng)電機(jī)與轉(zhuǎn)軸電機(jī)均由控制 單元控制進(jìn)行同步運(yùn)動(dòng)。
所述的垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置，其特征在于該推送裝置由 設(shè)置在直線滑動(dòng)槽兩側(cè)的滑動(dòng)軌道和在滑動(dòng)軌道上運(yùn)動(dòng)的推送頭構(gòu) 成。
所述的垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置，其特征在于該頂蓋開啟的 操作步驟是，先通過(guò)各推送裝置同步將頂蓋的連接端推送到直線滑動(dòng)槽 頂端，再通過(guò)各轉(zhuǎn)軸電機(jī)同步將頂蓋移開。
所述的垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置，其特征在于該頂蓋關(guān)閉 的操作步驟是，先通過(guò)各轉(zhuǎn)軸電機(jī)同步將頂蓋移到垃圾容器上方，再 通過(guò)各推送裝置同步下移將頂蓋蓋到垃圾容器的上端敞開部。
本發(fā)明裝置的技術(shù)效果是
1、本發(fā)明裝置可以確保頂蓋蓋合后的密封，且與平移頂蓋的結(jié)構(gòu)相比，蓋蓋時(shí)的噪音很小。
2、 本發(fā)明裝置可以自動(dòng)的完成頂蓋的蓋合和開啟，操作方便、省力。
3、 本發(fā)明裝置與現(xiàn)有裝置相比，不會(huì)造成頂蓋碾壓掛在容器邊緣的 垃圾，可以確保垃圾運(yùn)輸車的車身清潔。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本發(fā)明的電氣部件連接結(jié)構(gòu)圖。 .圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖一。 圖4時(shí)本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖二。
圖中
1- 垃圾容器； 11-敞開部；
2- 頂蓋；
3- 轉(zhuǎn)動(dòng)片； 31-直線滑動(dòng)槽；
4- 轉(zhuǎn)軸電機(jī)； :41-轉(zhuǎn)動(dòng)軸;
5- 直線運(yùn)動(dòng)電機(jī)；
6- 推送裝置；
61-滑動(dòng)軌道62-推送頭；
7-控制單元； 71-控制按鈕。
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參閱圖l、 2，本發(fā)明提供了一種垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置。
如圖所示該頂蓋2設(shè)置于垃圾容器1上方，該垃圾容器1上方為一
敞開部11;頂蓋2兩側(cè)分別活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)片3的一端，該轉(zhuǎn)動(dòng)片3的 另外一端則固定連接在垃圾容器1的兩側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸41上，該轉(zhuǎn)動(dòng) 軸41由轉(zhuǎn)軸電機(jī)4控制實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)和停止轉(zhuǎn)動(dòng)。該轉(zhuǎn)動(dòng)片3上設(shè) 有一直線滑動(dòng)槽31 ，頂蓋2兩側(cè)分別活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)片3的直線滑動(dòng)槽 31中并可在直線滑動(dòng)槽31中自由滑動(dòng)；該轉(zhuǎn)動(dòng)片3的直線滑動(dòng)槽31 附近具有一由直線運(yùn)動(dòng)電機(jī)5驅(qū)動(dòng)的推送裝置6，該推送裝置6可在 與直線滑動(dòng)槽31平行的方向上移動(dòng)并推送頂蓋2;該直線運(yùn)動(dòng)電機(jī)5 與轉(zhuǎn)軸電機(jī)4均由控制單元7控制進(jìn)行同步運(yùn)動(dòng)。
該推送裝置6由設(shè)置在直線滑動(dòng)槽31兩側(cè)的滑動(dòng)軌道61和在滑 動(dòng)軌道61上運(yùn)動(dòng)的推送頭62構(gòu)成。
如圖4，該頂蓋2開啟的操作步驟是，先通過(guò)各推送裝置6同步將 頂蓋2的連接端推送到直線滑動(dòng)槽31頂端，再通過(guò)各轉(zhuǎn)軸電機(jī)4同步 將頂蓋2移開。
如圖3，該頂蓋2關(guān)閉的操作步驟是，先通過(guò)各轉(zhuǎn)軸電機(jī)4同步將頂蓋2移到垃圾容器1上方，再通過(guò)各推送裝置6同步下移將頂蓋2
蓋到垃圾容器1的上端敞開部11。
綜上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本發(fā)明的 實(shí)施范圍。即凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾， 都應(yīng)為本發(fā)明的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求
1、一種垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置，該頂蓋(2)設(shè)置于垃圾容器(1)上方，該垃圾容器(1)上方為一敞開部(11)；頂蓋(2)兩側(cè)分別活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)片(3)的一端，該轉(zhuǎn)動(dòng)片(3)的另外一端則固定連接在垃圾容器(1)的兩側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(41)上，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸(41)由轉(zhuǎn)軸電機(jī)(4)控制實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)和停止轉(zhuǎn)動(dòng)；其特征在于該轉(zhuǎn)動(dòng)片(3)上設(shè)有一直線滑動(dòng)槽(31)，頂蓋(2)兩側(cè)分別活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)片(3)的直線滑動(dòng)槽(31)中并可在直線滑動(dòng)槽(31)中自由滑動(dòng)；該轉(zhuǎn)動(dòng)片(3)的直線滑動(dòng)槽(31)附近具有一由直線運(yùn)動(dòng)電機(jī)(5)驅(qū)動(dòng)的推送裝置(6)，該推送裝置(6)可在與直線滑動(dòng)槽(31)平行的方向上移動(dòng)并推送頂蓋(2)；該直線運(yùn)動(dòng)電機(jī)(5)與轉(zhuǎn)軸電機(jī)(4)均由控制單元(7)控制進(jìn)行同步運(yùn)動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置，其特 征在于該推送裝置(6)由設(shè)置在直線滑動(dòng)槽(31)兩側(cè)的滑動(dòng)軌 道(61)和在滑動(dòng)軌道(61)上運(yùn)動(dòng)的推送頭(62)構(gòu)成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置， 其特征在于該頂蓋(2)開啟的操作步驟是，先通過(guò)各推送裝置(6) 同步將頂蓋(2)的連接端推送到直線滑動(dòng)槽(31)頂端，再通過(guò)各 轉(zhuǎn)軸電機(jī)(4)同步將頂蓋(2)移開。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置， 其特征在于該頂蓋(2)關(guān)閉的操作步驟是，先通過(guò)各轉(zhuǎn)軸電機(jī)(4)同步將頂蓋(2)移到垃圾容器(1)上方，再通過(guò)各推送裝置(6) 同步下移將頂蓋(2)蓋到垃圾容器(1)的上端敞開部(11)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種垃圾運(yùn)輸車的頂蓋開、閉裝置，該頂蓋設(shè)置于垃圾容器上方，垃圾容器上方為一敞開部；頂蓋兩側(cè)分別活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)片的一端，轉(zhuǎn)動(dòng)片的另外一端則固定連接在垃圾容器的兩側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸由轉(zhuǎn)軸電機(jī)控制實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)和停止轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)片上設(shè)有一直線滑動(dòng)槽，頂蓋兩側(cè)分別活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)片的直線滑動(dòng)槽中并可在直線滑動(dòng)槽中自由滑動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)片的直線滑動(dòng)槽附近具有一由直線運(yùn)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的推送裝置，推送裝置可在與直線滑動(dòng)槽平行的方向上移動(dòng)并推送頂蓋；直線運(yùn)動(dòng)電機(jī)與轉(zhuǎn)軸電機(jī)均由控制單元控制進(jìn)行同步運(yùn)動(dòng)。它主要解決現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)操作時(shí)容易產(chǎn)生噪音且容易磨損部件的問(wèn)題，操作簡(jiǎn)單、方便，且在操作中不會(huì)對(duì)車身造成污染。
文檔編號(hào)B65F3/02GK101468748SQ20071017380
公開日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者洋 于, 敏 項(xiàng) 申請(qǐng)人:上海市閔行中學(xué);項(xiàng) 敏