專利名稱：一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)貼膠帶機(jī)，具體涉及一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)。
背景技術(shù)：
通常要使轎車行駛平穩(wěn)，需要在車輪輪轂內(nèi)配掛一些平衡塊，粘貼式平衡塊是利用粘膠帶 直接將平衡塊粘貼在車輪輪轂上的，而將粘膠帶粘貼至平衡塊上并切割以往完全是靠人工 利用眼睛目測(cè)去手工完成粘貼和切割的，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，因此不能滿足汽 車工業(yè)飛速發(fā)展的需要；如果采用自動(dòng)粘膠帶機(jī)對(duì)平衡塊粘貼膠帶，固體料塊和有粘性的 柔性膠帶在連續(xù)送進(jìn)中的對(duì)齊校準(zhǔn)和存在的走動(dòng)誤差是控制產(chǎn)品質(zhì)量的難點(diǎn)；同時(shí)切斷位 置由于料塊本身長(zhǎng)度誤差的存在，也難于精確定位。因此，目前在用膠帶粘貼轎車輪轂平 衡塊的工序中只能通過(guò)人工的手動(dòng)操作完成。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)，實(shí)現(xiàn)平衡塊料的自動(dòng) 送進(jìn)，長(zhǎng)度自動(dòng)控制，粘膠帶的自動(dòng)送進(jìn)、貼壓，粘貼壓力的調(diào)整，粘貼位置精度的調(diào)整， 膠帶切割位置的選擇和精確切斷。從而實(shí)現(xiàn)提高和保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，減輕工人的勞 動(dòng)強(qiáng)度，最終達(dá)到提高生產(chǎn)效率。
一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)，它包括有一前側(cè)開(kāi)門的箱體，內(nèi)置立式平面擱 板，其特點(diǎn)是立式擱板上連接一料倉(cāng)，料倉(cāng)下方連接有導(dǎo)料槽，在料倉(cāng)前側(cè)底部有一橫 向氣動(dòng)推料裝置，在料倉(cāng)左側(cè)連接有縱向推進(jìn)裝置，在料倉(cāng)右上方連接有膠帶送進(jìn)裝置， 料倉(cāng)右側(cè)的導(dǎo)料槽上方的立式平面擱板上連接有膠帶壓緊裝置，在平面擱板的背面連接有 膠帶切割裝置。
料倉(cāng)前端擋板上有放料口，料倉(cāng)中連接一可調(diào)豎直隔板，料倉(cāng)底部開(kāi)口，料倉(cāng)下的導(dǎo)料槽 前端有開(kāi)口，長(zhǎng)度與料倉(cāng)長(zhǎng)度相等，在導(dǎo)料槽的上部裝有一組滾動(dòng)壓輪。
橫向氣動(dòng)推料裝置中的送料汽缸位于導(dǎo)料槽中部的外側(cè)端，送料汽缸的滑塊端連接一塊與
坯料側(cè)向形狀相同的橫向水平推料板；坯料靠自由落體落入橫向水平推料板的前部。
膠帶送進(jìn)裝置的粘膠帶輪軸、導(dǎo)向輪均固定在立式平面擱板上；滾動(dòng)壓緊裝置垂直于 料塊和膠帶固定在立式平面擱板上，滾動(dòng)壓緊裝置的前端連接一浮動(dòng)的壓緊膠帶輪軸和壓 輪，該輪軸固定在一導(dǎo)向滑塊上，導(dǎo)向滑塊安裝在一支架上并可滑動(dòng)，滑塊的尾部有一彈 簧和一能調(diào)整彈簧壓緊力大小的螺旋調(diào)整部件。
膠帶切斷裝置的切割刀具通過(guò)平面擱板開(kāi)有的方孔到達(dá)切割位置，在膠帶切斷裝置的基座 上連接有一滑動(dòng)導(dǎo)軌，在滑動(dòng)導(dǎo)軌上滑塊的端部裝有上下、前后位置可微調(diào)的薄形切刀； 在導(dǎo)料槽與切刀對(duì)應(yīng)位置的下部開(kāi)有一孔，連接有對(duì)料塊進(jìn)行定位的激光傳感器。
整個(gè)工作區(qū)域采用密閉加熱溫控的方式，由暖風(fēng)機(jī)向工作區(qū)域輸送暖風(fēng)，并實(shí)現(xiàn)加熱后的 橫溫狀態(tài)。
本實(shí)用新型用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)，結(jié)束了多年以來(lái)靠人工利用眼睛目測(cè)去 手工完成粘貼和切割的歷史，使生產(chǎn)效率大大提高，產(chǎn)品質(zhì)量得到保證，固體料塊和有粘 性的柔性膠帶在連續(xù)送進(jìn)中由激光傳感器控制，使膠帶切斷定位準(zhǔn)確。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)結(jié)構(gòu)側(cè)視圖； 圖3是本實(shí)用新型膠帶切斷裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
1.箱體，2.立式平面擱板，3.料倉(cāng)，4.導(dǎo)料槽，5.汽缸，6.橫向水平推料板，7.縱 向圓弧推料板，8.驅(qū)動(dòng)電機(jī)，9.膠帶，10.導(dǎo)輪'11.滑動(dòng)導(dǎo)軌，12.刀具，13.激光傳 感器，14.放料口， 15.可調(diào)豎直隔板，16.滾動(dòng)壓輪，17.基座。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例的平衡塊坯料采用弧形，因此導(dǎo)料槽、橫向水平推料板、縱向圓弧推料板均采用 弧形結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的這種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)，它包括有一前側(cè)開(kāi)門的箱體1， 內(nèi)置立式平面擱板2，立式平面擱板上連接有料倉(cāng)3、導(dǎo)料槽4、橫向氣動(dòng)推料裝置、縱 向推進(jìn)裝置、膠帶送進(jìn)和壓緊裝置、膠帶切斷裝置和自動(dòng)控制系統(tǒng)。
總體布局，采用立式平面工作布置方式，左部為料塊送進(jìn)和定位切割部件，右部為粘膠帶 導(dǎo)入和送進(jìn)部件，工件區(qū)封閉恒溫，前開(kāi)門。
料倉(cāng)采用直排單列自由落料方式，前端擋板開(kāi)有放料口 14，料槽中有一可調(diào)豎直隔板15， 位置可根據(jù)料塊長(zhǎng)度確定，料塊位置靠料出槽口一端，在料倉(cāng)前側(cè)底部有一橫向氣動(dòng)推料 裝置，橫向氣動(dòng)推料裝置的前端有一塊與料塊側(cè)向形狀相同的橫向水平推料板6，氣缸5 推動(dòng)橫向水平推料板，將料倉(cāng)最底層的料塊推入進(jìn)導(dǎo)料槽4，等待料塊縱向水平推料板7 的推動(dòng)。
縱向推進(jìn)裝置是一個(gè)料塊實(shí)現(xiàn)排隊(duì)等待進(jìn)入貼膠帶的裝置，導(dǎo)料槽的槽型依據(jù)平衡塊坯料 的形狀而定，在料倉(cāng)下方的導(dǎo)料槽的前端有開(kāi)口，長(zhǎng)度與料倉(cāng)長(zhǎng)度相等，能實(shí)現(xiàn)從料倉(cāng)推 料進(jìn)導(dǎo)料槽，離開(kāi)料倉(cāng)后的槽的寬度與料塊相等，槽的高度約為料塊高度的2/3，在導(dǎo)料 槽的上部裝有一組滾動(dòng)壓輪16，送料至切割位置處直至落料處。
膠帶送進(jìn)和粘壓部件，膠帶9經(jīng)歷三組導(dǎo)輪IO將膠帶引入粘結(jié)位置處，利用粘結(jié)壓力送 入膠帶，膠帶位置由導(dǎo)輪、壓輪和料塊相互調(diào)節(jié)而成，壓輪壓力的調(diào)整采用彈簧壓力調(diào)整 機(jī)構(gòu)，粘壓部件采用兩組壓輪，使壓力平穩(wěn)。
膠帶切斷裝置采用往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑塊組合，由氣缸或電機(jī)推動(dòng)，在其基座17上連接有一滑 動(dòng)導(dǎo)軌ll，滑塊端部裝有可微調(diào)的薄形刀具12，可實(shí)現(xiàn)切刀上下、前后的微量調(diào)整，在 與膠帶切斷刀位置對(duì)應(yīng)的導(dǎo)料槽下方連接有對(duì)料定位的激光傳感器13。
平衡塊坯料的運(yùn)動(dòng)和切割位置控制是由自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。縱向推料的往復(fù)運(yùn)動(dòng)由伺服 電機(jī)直接拖動(dòng)減速機(jī)實(shí)現(xiàn)的，送料長(zhǎng)度的是根據(jù)料塊長(zhǎng)度由操作者在控制面板上設(shè)置送料 長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)的，切刀切斷的位置由激光傳感器13根據(jù)檢測(cè)到的縫隙，判斷其是否為切斷點(diǎn) 后實(shí)現(xiàn)切割控制。
本實(shí)用新型的這種用于粘貼轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)，不僅適用于對(duì)弧形平衡塊 自動(dòng)粘貼膠帶，而且適用于其它形狀的平衡塊。只需將導(dǎo)料槽、橫向水平推料板、縱向圓弧 推料板的形狀與平衡塊坯料形狀相一致即可。
權(quán)利要求1.一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)，它包括有一前側(cè)開(kāi)門的箱體，內(nèi)置立式平面擱板，其特征在于立式擱板上連接一料倉(cāng)，料倉(cāng)下方連接有導(dǎo)料槽，在料倉(cāng)前側(cè)底部有一橫向氣動(dòng)推料裝置，在料倉(cāng)左側(cè)連接有縱向推進(jìn)裝置，在料倉(cāng)右上方連接有膠帶送進(jìn)裝置，料倉(cāng)右側(cè)的導(dǎo)料槽上方的立式平面擱板上連接有膠帶壓緊裝置，在平面擱板的背面連接有膠帶切割裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)，其特征在于料倉(cāng) 前端擋板上有放料口，料倉(cāng)中連接一可調(diào)豎直隔板，料倉(cāng)底部開(kāi)口，料倉(cāng)下的導(dǎo)料槽 前端有開(kāi)口，長(zhǎng)度與料倉(cāng)長(zhǎng)度相等，在導(dǎo)料槽的上部裝有一組滾動(dòng)壓輪。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)，其特征在于橫向 氣動(dòng)推料裝置中的送料汽缸位于導(dǎo)料槽中部的外側(cè)端，送料汽缸的滑塊端連接一塊與坯 料側(cè)向形狀相同的橫向水平推料板；坯料靠自由落體落入橫向水平推料板的前部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)，其特征在于膠帶送進(jìn)裝置的粘膠帶輪軸、導(dǎo)向輪均固定在立式平面擱板上；滾動(dòng)壓緊裝置垂直于料塊和膠帶固定在立式平面擱板上，滾動(dòng)壓緊裝置的前端連接一浮動(dòng)的壓緊膠帶輪軸和壓輪， 該輪軸固定在一導(dǎo)向滑塊上，導(dǎo)向滑塊安裝在一支架上并可滑動(dòng)，滑塊的尾部有一彈簧 和一能調(diào)整彈簧壓緊力大小的螺旋調(diào)整部件。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)，其特征在于膠帶 切斷裝置的切割刀具通過(guò)平面擱板開(kāi)有的方孔到達(dá)切割位置，在膠帶切斷裝置的基座上連接有一滑動(dòng)導(dǎo)軌，在滑動(dòng)導(dǎo)軌上滑塊的端部裝有上下、前后位置可微調(diào)的薄形切刀；在導(dǎo)料槽與切刀對(duì)應(yīng)位置的下部開(kāi)有一孔，連接有對(duì)料塊進(jìn)行定位的激光傳感器。
專利摘要一種用于轎車輪轂平衡塊的自動(dòng)貼膠帶機(jī)，它包括前側(cè)開(kāi)門的箱體，內(nèi)置立式平面擱板，立式平面擱板上連接有料倉(cāng)、導(dǎo)料槽、橫向推料裝置、縱向推進(jìn)裝置、膠帶送進(jìn)和壓緊裝置、膠帶切斷裝置和自動(dòng)控制系統(tǒng)。料倉(cāng)前端擋板上有放料口，料倉(cāng)中連接一可用于調(diào)整坯料長(zhǎng)度的豎直隔板，料倉(cāng)下的導(dǎo)料槽前端有開(kāi)口，長(zhǎng)度與料倉(cāng)長(zhǎng)度相等，在導(dǎo)料槽上部裝有滾動(dòng)壓輪；橫向推料裝置位于導(dǎo)料槽中部的外側(cè)端，其末端的滑塊連接一與坯料側(cè)向形狀相同的橫向水平推料板；導(dǎo)料槽左邊的縱向水平推料板行程長(zhǎng)度，由位置傳感器發(fā)出信號(hào)進(jìn)行控制；膠帶切割裝置裝有上下、前后微調(diào)的薄形切刀；整個(gè)工作區(qū)域采用密閉加熱恒溫控制。
文檔編號(hào)B65H35/07GK201056436SQ20062004825
公開(kāi)日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2006年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月28日
發(fā)明者徐志林, 陳道炯 申請(qǐng)人:上海理工大學(xué)