專利名稱：摩擦滑板頂升裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種用于摩擦滑板線系統(tǒng)中的摩擦滑板頂升裝置，屬于輸送機自動監(jiān)控技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有的頂升裝置一般采用氣缸作為動力的形式，靠氣缸拉桿的伸縮對工件的頂升，成本高、噪聲大、頂升力較小，只適用于工件較輕的頂升場所。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述存在的缺陷，提出一種用電機作為動力的摩擦滑板頂升裝置，易制造，采購。工作原理基于電機帶動的電動推桿組件放置在地面上，與滑動架組件連接，電動推桿伸出推動滑動架組件移動，滑動架組件上的頂升輪與升降臺組件上的頂升斜坡發(fā)生位移，利用斜坡的原理，升降臺組件被頂起和落下，滑動架軌道組件放置在地面上，支撐滑動架組件，升降臺組件放置在滑動架組件上，滑板軌道放置在升降臺組件上，導向輪組件放置在地面上，與升降臺組件接觸，為其運動導向。本實用新型的技術解決方案其結構是滑板軌道組件與升降臺組件連接，滑動架組件與升降臺組件接觸，滑動架組件與滑動架軌道組件連接，滑動架軌道組件放置在地面上，電動推桿組件與滑動架組件連接，電動推桿組件放置在地面上，導向輪組件放置在地面上，與升降臺組件接觸。
本實用新型的優(yōu)點采用電機作為動力，輸出力大，噪聲小；結構簡單，安裝方便，制造成本較低，易采購；能自動監(jiān)控，實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)。


附圖1為主視圖。
附圖2為附圖1的俯視圖。
圖中的1是滑板軌道組件，2是升降臺組件，3是滑動架組件，4是電動推桿組件，5是滑動架軌道組件，6是導向輪組件。
具體實施方式
對照附圖，其結構是滑板軌道組件1與升降臺組件2連接，滑動架組件3與升降臺組件2接觸，滑動架組件3與滑動架軌道組件5連接，滑動架軌道組件5放置在地面上，電動推桿組件4與滑動架組件3連接，電動推桿組件4放置在地面上，導向輪組件6放置在地面上與升降臺組件2接觸?；遘壍澜M件1由輕軌和壓板組件組成，其中壓板組件與輕軌連接，放在輕軌的下面，支撐著輕軌?；遘壍朗侵位遢斔偷牟考?。升降臺組件2由升降臺框架和頂升斜坡組成，其中頂升斜坡與升降臺框架連接，放在其下面并支撐升降臺框架?；瑒蛹芙M件3主要有滑動架、導向輪、支撐輪和頂升輪組成，其中頂升輪與滑動架連接放在滑動架上面，支撐輪與滑動架連接放在滑動架下面，支撐著滑動架，導向輪與滑動架連接放在滑動架下面，為滑動架的移動導向。電動推桿組件4主要由電動推桿和固定支座組成，其中固定支座與電動推桿連接并支撐電動推桿?；瑒蛹苘壍澜M件5主要由輕軌和固定底腳組成，其中固定底腳在輕軌的下面與其連接，支撐輕軌。導向輪組件6主要由導向輪和支座組成，導向輪安裝在支座上，為升降臺的升降導向，也起到穩(wěn)定作用。
工作過程滑板軌道組件1與升降臺組件2連接，滑動架組件3與升降臺組件2接觸，有位移產(chǎn)生，滑動架組件3與滑動架軌道組件5連接，滑動架軌道組件5放置在地面上，電動推桿組件4與滑動架組件3連接，電動推桿組件4放置在地面上，導向輪組件6放置在地面上，與升降臺組件接觸，有位移產(chǎn)生電機轉動后電動推桿伸出，推動滑動架組件，滑動架組件中的頂升輪推動升降臺組件中的頂升斜坡，頂升輪由頂升斜坡的最高處運動到最低處，升降臺組件在導向輪組件的導向下被頂起，完成頂升的動作。反之，電動推桿縮回，將滑動架組件拉回，滑動架組件中的頂升輪由頂升斜坡的最低處運動到最高處，升降臺下降完成落下的動作，形成一個工作循環(huán)。
權利要求1.摩擦滑板頂升裝置，其特征是滑板軌道組件(1)與升降臺組件(2)連接，滑動架組件(3)與升降臺組件(2)接觸，滑動架組件(3)與滑動架軌道組件(5)連接，滑動架軌道組件(5)放置在地面上，電動推桿組件(4)與滑動架組件3連接，電動推桿組件(4)放置在地面上，導向輪組件(6)放置在地面上與升降臺組件(2)接觸。
專利摘要本實用新型涉及的是一種用于摩擦滑板線系統(tǒng)中的摩擦滑板頂升裝置，其結構是滑板軌道組件與升降臺組件連接，滑動架組件與升降臺組件接觸，滑動架組件與滑動架軌道組件連接，滑動架軌道組件放置在地面上，電動推桿組件與滑動架組件連接，電動推桿組件放置在地面上，導向輪組件放置在地面上，與升降臺組件接觸。安裝方便，制造成本較低，易采購；能自動監(jiān)控，實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)。
文檔編號B65G35/00GK2795132SQ20052007102
公開日2006年7月12日 申請日期2005年4月22日 優(yōu)先權日2005年4月22日
發(fā)明者張元昕, 劉春 , 孫晉軍 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司