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同步直線輸送機(jī)的制作方法

文檔序號:4167396閱讀:320來源:國知局
專利名稱:同步直線輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于輸送設(shè)備,具體涉及各段同步直線輸送或運(yùn)輸型材的輸送機(jī)或輸送設(shè)備。
背景技術(shù)
目前,同步直線輸送物體的設(shè)備或機(jī)器為了達(dá)到同步的要求,通常都是用鏈條傳動,由一個動力源通過鏈條給整個設(shè)備提供動力。但是,如果該直線輸送設(shè)備需要較長的輸送距離時,用一根鏈條在該設(shè)備上穿來穿去就非常的困難,如果分成多個部分,其同步問題又非常難解決。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為解決上述問題提供一種適合長距離直線輸送物體,并能保證同步,結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)巧妙的同步直線輸送機(jī)。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種同步直線輸送機(jī),該同步直線輸送機(jī)沿直線方向設(shè)置多段相互獨(dú)立的直線輸送單元每個該直線輸送單元設(shè)置獨(dú)立的電動機(jī);所有直線輸送單元的電動機(jī)都連接一個起啟動控制作用的變頻器。
上述直線輸送單元包括同步帶,該同步帶安裝在兩個同步帶輪上,該同步帶輪安裝于支架,電動機(jī)和其中一個同步帶輪用傳動鏈條連接。
上述各直線輸送單元固定于一個支撐板上。
優(yōu)點(diǎn)和效果該同步直線輸送機(jī)改進(jìn)了過去同步直線輸送設(shè)備所采取的技術(shù)方案;將整個的輸送機(jī)間隔成幾個獨(dú)立的輸送段,每個輸送段均設(shè)置獨(dú)立的動力源,這樣即使再長的輸送線路也能夠輕易的解決。為了能夠保證各個輸送段之間的同步性,將各輸送段的動力源——電動機(jī)用一個變頻器控制其啟動和運(yùn)行,這樣同步性就非常容易、簡單的解決了。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的電路示意圖。
具體實(shí)施例如圖1所示,一種同步直線輸送機(jī),該同步直線輸送機(jī)沿直線方向設(shè)置多段相互獨(dú)立的直線輸送單元1每個該直線輸送單元1設(shè)置獨(dú)立的電動機(jī)2;所有直線輸送單元1的電動機(jī)2都連接一個起啟動控制作用的變頻器3。本實(shí)施例是由4個直線輸送單元組成。
各直線輸送單元1固定于一個支撐板8上。該直線輸送單元1都是用同步帶4輸送,該同步帶4安裝在兩個同步帶輪5上,每個同步帶輪5分別安裝于支架6上,電動機(jī)2和其中一個同步帶輪5用傳動鏈條7連接。
如圖2所示,變頻器3連接三相電源,4個送料電動機(jī)2并聯(lián)在變頻器3的輸出端,由變頻器3控制所有4個電動機(jī)2的啟動和關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種同步直線輸送機(jī),其特征在于該同步直線輸送機(jī)沿直線方向設(shè)置多段相互獨(dú)立的直線輸送單元(1)每個該直線輸送單元(1)設(shè)置獨(dú)立的電動機(jī)(2);所有直線輸送單元(1)的電動機(jī)(2)都連接一個起啟動控制作用的變頻器(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步直線輸送機(jī),其特征在于上述直線輸送單元(1)包括同步帶(4),該同步帶(4)安裝在兩個同步帶輪(5)上,該同步帶輪(5)安裝于支架(6),電動機(jī)(2)和其中一個同步帶輪(5)用傳動鏈條(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的同步直線輸送機(jī),其特征在于上述各直線輸送單元(1)固定于一個支撐板(8)上。
專利摘要本實(shí)用新型是一種同步直線輸送機(jī),其特征在于該同步直線輸送機(jī)沿直線方向設(shè)置多段相互獨(dú)立的直線輸送單元(1)每個該直線輸送單元(1)設(shè)置獨(dú)立的電動機(jī)(2);所有直線輸送單元(1)的電動機(jī)(2)都連接一個起啟動控制作用的變頻器(3)。該同步直線輸送機(jī)改進(jìn)了過去同步直線輸送設(shè)備所采取的技術(shù)方案;將整個的輸送機(jī)間隔成幾個獨(dú)立的輸送段,每個輸送段均設(shè)置獨(dú)立的動力源,這樣即使再長的輸送線路也能夠輕易的解決。為了能夠保證各個輸送段之間的同步性,將各輸送段的動力源——電動機(jī)用一個變頻器控制其啟動和運(yùn)行,這樣同步性就非常容易、簡單的解決了。
文檔編號B65G25/04GK2706441SQ20042000896
公開日2005年6月29日 申請日期2004年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月13日
發(fā)明者楊同龍 申請人:青島港龍汽車機(jī)械設(shè)備有限公司
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