專利名稱：具有多種鎖定裝置的移動托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及海上貨物集裝箱領(lǐng)域，尤其是用于這種集裝箱內(nèi)的托盤，以及將托盤固定在海上貨物集裝箱內(nèi)部的固定位置的鎖定裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，可以將在海上貨物集裝箱中運輸?shù)呢浳镅b載在托盤上以便于搬運。
近來已經(jīng)研制出了一種能夠滾入或滾出這種集裝箱的托盤。然而，對于托盤在集裝箱內(nèi)部的移動，當集裝箱在運輸中被移動或者尤其是當集裝箱位于海上的輪船中時，這種托盤的移動特性就會產(chǎn)生問題。
顯而易見，在船上的集裝箱需要能夠有效地移動，同樣當集裝箱被裝載、卸載和運輸時也是如此。因而，位于集裝箱內(nèi)部并且沒有相對于集裝箱安全地固定在特定位置的任何裝置，例如托盤，都會發(fā)生移動。這就又會導致產(chǎn)生有關(guān)在該托盤上運輸?shù)呢浳镌斐蓳p壞的問題，在極端情況下還會對集裝箱本身造成損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于在海上貨物集裝箱內(nèi)部使用的移動托盤的鎖定裝置。
本發(fā)明是用于海上貨物集裝箱的托盤，所述托盤具有其上提供有使之能夠滾入和滾出集裝箱的移動裝置的底盤，和使之固定在集裝箱內(nèi)部的鎖定裝置。
優(yōu)選地，該移動裝置是多個滾軸，然而也可以使用滾輪或其他合適的裝置。進一步優(yōu)選地，該托盤具有位于底盤上的上表面，該表面在任何滾軸位置上方設(shè)置有孔，以便于相同尺寸的托盤可以逐個堆疊在一起。
進一步優(yōu)選地，該鎖定裝置包括適于在底盤的不同位置作用的多個鎖定裝置。
第一鎖定裝置設(shè)置在當該托盤進入集裝箱時其前緣的任一側(cè)。該結(jié)構(gòu)是圍繞底盤上的軸元件樞轉(zhuǎn)安裝的裝置，從而當托盤移入或移出集裝箱時，該裝置通常平行于集裝箱側(cè)壁。當托盤的前緣接近集裝箱的內(nèi)后壁時，它能夠從底盤向外旋轉(zhuǎn)并與集裝箱側(cè)壁相嚙合。優(yōu)選地，該樞轉(zhuǎn)安裝的裝置是滾軸裝置。然而可以設(shè)想，任何合適的安裝或任何嚙合裝置都可以用于該裝置。
第二鎖定裝置與托盤底盤的后緣相關(guān)聯(lián)。該鎖定裝置包括在托盤后部任一側(cè)的主體部件，所述主體中包含螺旋部件，其可以擰出以與集裝箱的側(cè)壁相嚙合。優(yōu)選地，提供鎖定螺母與該主體螺旋連接，以防止該結(jié)構(gòu)松開。
第三鎖定裝置通常設(shè)置在托盤底盤后緣的中心。該鎖定裝置是一可伸長部件，能夠移動成與集裝箱的一個或多個后門緊密鄰接，并且優(yōu)選地通過棘齒和棘爪結(jié)構(gòu)來支撐。
為了能夠更好地理解本發(fā)明，通過非限制性示例并參照以下附圖對本發(fā)明的一特定實施例進行說明。


圖1顯示了本發(fā)明的托盤的示意圖；圖2是托盤前緣鎖定裝置的實施例的透視圖；圖3是位于托盤后緣的側(cè)鎖定裝置的實施例的透視圖；圖4是用于使托盤后緣與集裝箱門緊密鄰接的固定裝置的實施例的圖形表示。
具體實施例方式
在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中(如圖1所示)，提供了用于海上貨物集裝箱的托盤10，其具有滾輪或滾軸20形式的移動裝置和使之相對于集裝箱內(nèi)部保持固定的鎖定裝置。
該托盤具有位于底盤19上的上表面11，該表面在任何滾軸位置上方設(shè)置有孔12，從而使得相同尺寸的托盤能夠逐個堆疊在一起。
進一步優(yōu)選地，該鎖定裝置包括適于在底盤上的不同位置作用的多個鎖定裝置。
第一鎖定裝置30(圖2)設(shè)置在當該托盤進入集裝箱時托盤前緣14的任一側(cè)。該裝置30是圍繞設(shè)置在托盤底盤上的軸元件31樞轉(zhuǎn)安裝的裝置。
在本發(fā)明的實施例中，托盤的前緣14和后緣16通過槽成型擠壓來形成，并且軸元件31設(shè)置在托盤前緣邊角附近的相對的槽面之間。
該鎖定部件30包括與軸元件31樞轉(zhuǎn)連接并且由元件34分離的兩個平行面32，其中滾軸33可以圍繞元件34旋轉(zhuǎn)。這種布置使得當托盤移入或移出集裝箱時，裝置30通常平行于集裝箱側(cè)壁15。當托盤的前緣接近集裝箱的內(nèi)后壁時，裝置30能夠從底盤向外旋轉(zhuǎn)并與集裝箱側(cè)壁相嚙合。
優(yōu)選地，該樞轉(zhuǎn)安裝的裝置是滾軸裝置。然而可以設(shè)想，任何合適的安裝或任何嚙合裝置都可以用于該裝置。
第二鎖定裝置40與托盤底盤的后緣16相關(guān)聯(lián)。鎖定裝置40包括焊接在托盤后部任一側(cè)的后緣槽內(nèi)的主體部件41，所述主體部件中包含螺旋部件42，其可以擰出以使得其末端43與集裝箱的側(cè)壁相嚙合。
當末端43嚙合時，優(yōu)選地，提供具有突耳45的鎖定螺絲44與主體部件41螺旋連接，以防止該結(jié)構(gòu)松開。
第三鎖定裝置50通常設(shè)置在托盤底盤后緣16的槽內(nèi)部的中心。該鎖定裝置具有可伸長部件51，其能夠移動成與集裝箱的一個或多個后門緊密鄰接。
部件51焊接到能夠穿過支撐部件58旋轉(zhuǎn)的桿52。部件51設(shè)置在分別與棘爪55和56相嚙合的成對棘齒53和54之間并與之緊密相鄰。這些棘爪的齒彼此相對偏置，以便當部件51從后緣16向外旋轉(zhuǎn)時可以對部件51進行良好調(diào)節(jié)。
鎖定部件50用于使托盤后緣和集裝箱后門完全嚙合。在實踐中，可以關(guān)閉集裝箱的一個門，將部件51旋轉(zhuǎn)出來與該門緊密相鄰，然后可以關(guān)閉另一個門。一旦重新打開門，可以很容易地松開該棘輪爪布置。
鎖定部件30作用以自動將托盤前緣邊角設(shè)置在集裝箱內(nèi)部。然而該設(shè)置不是完全鎖定裝置，當托盤從集裝箱取出時可以自動松開。該裝置的優(yōu)勢在于不需要進入到集裝箱內(nèi)部去實現(xiàn)該松開。
優(yōu)選地，鎖定部件30用于所有托盤，并且鎖定裝置40和50中的任一個或者兩者都用于將托盤完全設(shè)置在集裝箱內(nèi)的位置。具體來講，當將一個或多個托盤裝入一個集裝箱中時，可以使用鎖定部件50來填充任何剩余空間。
除了不言而喻的對于強度的通常需要，任何合適的材料都可以用于構(gòu)造這些鎖定裝置的組件。在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，假定這些由硬金屬制品制造，然而如果需要，滾軸的材料也可以是具有某些減震特性的材料。
因此，本發(fā)明提供了可以裝入或卸載出海上貨物集裝箱、并且可以通過鏟車等滾入或滾出這種集裝箱的托盤。提供用于與托盤裝置相關(guān)聯(lián)的鎖定裝置，就可以安全地在托盤上運輸各種貨物而沒有在運輸中損壞的風險。因為裝載和卸載可以在海上貨物集裝箱外部執(zhí)行，所以托盤裝載也會非常安全。
雖然這里僅說明了本發(fā)明的一個特定實施例，可以理解，所述特征和所使用材料的改變和修改仍然落在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于海上貨物集裝箱的托盤，所述托盤具有底盤，該底盤提供有使之能夠滾入和滾出集裝箱的移動裝置以及使之固定在集裝箱內(nèi)的鎖定裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的托盤，其中該移動裝置是安裝在底盤上的至少一個滾軸。
3.如權(quán)利要求1所述的托盤，具有設(shè)置在當托盤進入集裝箱時的托盤前緣任一側(cè)的第一鎖定裝置，所述鎖定裝置是圍繞底盤上的軸元件樞轉(zhuǎn)安裝的第一鎖定裝置，從而當托盤移入或移出集裝箱時，該設(shè)備通常平行于集裝箱側(cè)壁，但是一旦該設(shè)備接觸到集裝箱的內(nèi)后壁，就從底盤向外旋轉(zhuǎn)以與集裝箱側(cè)壁相嚙合。
4.如權(quán)利要求3所述的托盤，其中所述第一鎖定裝置包含兩個平行面，以將相鄰一端與該軸元件樞轉(zhuǎn)連接并且由集裝箱壁嚙合元件分離。
5.如權(quán)利要求4所述的托盤，其中該集裝箱壁嚙合元件是該平行面之間的軸元件，其中滾軸元件可圍繞該軸元件旋轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求1、3、4、5中任何一項所述的托盤，其中在托盤后緣的每個邊角附近提供第二鎖定裝置，該第二鎖定裝置與集裝箱的一側(cè)相嚙合。
7.如權(quán)利要求6所述的托盤，其中該第二鎖定裝置包含焊接到托盤后緣的主體元件，所述主體元件中包含可以擰出的螺旋元件，從而使得其外末端與集裝箱側(cè)壁相嚙合。
8.如權(quán)利要求7所述的托盤，其中該螺旋元件設(shè)置成通過安裝在該螺旋元件上的鎖定螺母與集裝箱壁保持牢固嚙合。
9.如權(quán)利要求1和3-8中任何一項所述的托盤，其中通常在托盤底盤后緣的中心設(shè)置第三鎖定裝置，所述鎖定裝置具有能夠被移動成與集裝箱的一個或多個后門緊密鄰接的可伸長元件。
10.如權(quán)利要求9所述的托盤，其中該可伸長元件連接到水平桿，所述桿能夠在設(shè)置在托盤后緣的支撐元件之間旋轉(zhuǎn)，所述桿具有適于與棘爪嚙合的至少一個棘齒元件，從而該可伸長元件可以固定地從托盤后緣旋出以鄰接至少一個集裝箱門。
11.如權(quán)利要求10所述的托盤，其中在該桿上提供偏置成對棘齒及其相應(yīng)的棘爪，與該可伸長元件的任一端緊密相鄰。
12.一種基本上如這里參照附圖所描述的托盤。
全文摘要
一種用于海上貨物集裝箱內(nèi)的托盤(10)，所述托盤具有底盤(19)，該底盤提供有能夠使之滾入和滾出集裝箱的移動裝置例如滾輪或滾軸(20)以及使之固定到集裝箱內(nèi)的多種鎖定裝置。第一鎖定裝置(30)是樞轉(zhuǎn)安裝在前緣(14)上并能夠從底盤向外旋轉(zhuǎn)并與集裝箱側(cè)壁相嚙合的裝置。位于后緣(14)的第二鎖定裝置(40)具有能夠旋出與集裝箱側(cè)壁相嚙合的螺旋元件。第三鎖定元件(50)具有可伸長元件(51)與集裝箱的一個或多個后門鄰接。這些鎖定裝置或結(jié)構(gòu)將托盤保持在貨運集裝箱內(nèi)的可靠的固定位置上。
文檔編號B65D90/12GK1714030SQ200380103526
公開日2005年12月28日 申請日期2003年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月18日
發(fā)明者莫里斯·貝克 申請人:莫里斯·貝克