專利名稱：電源車載自動(dòng)收放電纜滾筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)車設(shè)備部件技術(shù)領(lǐng)域，是一種電源車載自動(dòng)收放電纜滾筒。
背景技術(shù)：
車載電纜滾筒是用于流動(dòng)作業(yè)電源車所發(fā)電能輸配電導(dǎo)電電纜的收放存必備專用部件。在現(xiàn)有的技術(shù)中，車載電纜滾筒通常采用的是液壓滾筒和手動(dòng)滾筒，液壓滾筒雖然使用方便，但存在的問題是；因結(jié)構(gòu)特性所限，體積大，用于車載占用空間大，并且需要取力器、液缸、分配站及閥件等零部件，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高、而且維修工作量大。手動(dòng)滾筒存在的問題是雖然它能夠解決電纜的收放及導(dǎo)電問題，但勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，而且接通電源不方便，耗時(shí)長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、并能夠提高工作效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的電源車載自動(dòng)收放電纜滾筒。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采取的技術(shù)方案是；該電纜滾筒具有滾筒體，其主要特點(diǎn)是在滾筒體內(nèi)的中空部位，設(shè)置有油浸式馬達(dá)和減速機(jī)構(gòu)，滾筒中心馬達(dá)動(dòng)力軸的伸出端分別套裝有滾筒固定支架，滾筒外部的兩端處設(shè)置有電纜擋板。
按照上述方案制成的電源車載自動(dòng)收放電纜滾筒，將滾筒體、動(dòng)力部分、減速機(jī)構(gòu)組合成一個(gè)整體，因此結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕、占用設(shè)備空間小，可大大減少電源車的有效載荷。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該電纜滾筒具有自動(dòng)化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、節(jié)約作業(yè)時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。
下面利用附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
參看圖1，本實(shí)用新型的電源車載自動(dòng)收放電纜滾筒，是由滾筒體1、電纜擋板、滾筒固定支架6和動(dòng)力部分、減速機(jī)構(gòu)3組成，其中，滾筒體1的中空部位為封閉式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設(shè)置有提供動(dòng)力的油浸式馬達(dá)2和減速機(jī)構(gòu)3，滾筒體1中心的馬達(dá)動(dòng)力軸的伸出端分別套裝有滾筒固定支架6，用于支撐固定電纜滾筒。滾筒體1的外部纏繞電纜，其兩端處設(shè)置有電纜擋板、電纜擋板采用鑄鋁材料制成，是由平板狀擋板4a和中部帶有凹槽狀，外端面帶有封閉板的中空擋板4構(gòu)成，其中，在中空擋板4上裝有電纜電源插頭7，該電源插頭7采用電纜航空插頭，與滾筒體1上的電纜連接，用于傳輸電能源。在中空擋板4上還設(shè)有電纜穿孔8、止動(dòng)銷孔，止動(dòng)銷10穿插在滾筒固定支架6和中空擋板4的止動(dòng)銷孔中，用于控制滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)定位。標(biāo)號(hào)9是馬達(dá)電源線。
權(quán)利要求1.一種電源車載自動(dòng)收放電纜滾筒，該電纜滾筒具有滾筒體[1]，其特征在于在滾筒體[1]內(nèi)的中空部位，設(shè)置有油浸式馬達(dá)[2]和減速機(jī)構(gòu)[3]，滾筒體[1]中心的馬達(dá)動(dòng)力軸的伸出端分別套裝有滾筒固定支架[6]，滾筒體[1]外部的兩端處設(shè)置有電纜擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源車載自動(dòng)收放電纜滾筒，其特征在于電纜擋板是由平板狀擋板[4a]和中部帶有凹槽狀，外端面帶有封閉板的中空擋板[4]構(gòu)成，其中，在中空擋板[4]上裝有電纜電源插頭[7]，并設(shè)有電纜穿孔[8]和止動(dòng)銷孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電源車載自動(dòng)收放電纜滾筒，其特征在于電源插頭[7]采用電纜航空插頭，與滾筒體[1]上的電纜連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)車設(shè)備部件技術(shù)領(lǐng)域，是一種電源車載自動(dòng)收放電纜滾筒。該電纜滾筒具有滾筒體，其主要特點(diǎn)是在滾筒體內(nèi)的中空部位，設(shè)置有油浸式馬達(dá)和減速機(jī)構(gòu)，滾筒體中心的馬達(dá)動(dòng)力軸伸出端分別套裝有滾筒固定支架，滾筒體外部的兩端處設(shè)置有電纜擋板。該電纜滾筒將滾筒體、動(dòng)力部分、減速機(jī)構(gòu)有機(jī)的組合成一個(gè)整體，因此結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕、占用設(shè)備空間小，可大大減少電源車的有效載荷。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有自動(dòng)化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、節(jié)約作業(yè)時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65H75/34GK2704572SQ200320113199
公開日2005年6月15日 申請(qǐng)日期2003年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月6日
發(fā)明者孫健軍 申請(qǐng)人:孫健軍