自動控制的卸料輸送機構(gòu)的制作方法
專利名稱:自動控制的卸料輸送機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動控制的卸料輸送機構(gòu)；其特征在于：所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)具有車架、驅(qū)動電機、減速裝置、卸料輸送帶、輸送帶托輥機構(gòu)、滾筒組、收料圓筒組件、梯子、第一行輪、第二行輪、行輪護罩以及自動控制系統(tǒng)；運行過程中，采用自動控制系統(tǒng)對其進行自動化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動化程度不高；為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動化程度高而且運行靈活。本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、牢固，占地面積小、可移動，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實施，能夠大幅度降低卸料時的成本。
【專利說明】
自動控制的卸料輸送機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種卸料輸送機構(gòu)，尤其是一種自動控制的卸料輸送機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)展，建筑領(lǐng)域中物料的輸送與卸料操作隨處可見，比如混凝土是以水泥為膠水、結(jié)料，把水泥、砂、石等骨料和水按一定比例混合，經(jīng)攪拌機攪拌而成的一種建筑材料;然而在混凝土的制備前期需要對輸送來的物料進行卸料;現(xiàn)有的卸料裝置不利于實際操作也無法更好地提高效率，不能自動控制，無法起到輔助卸料的作用;然而為了降低成本提高效率，廠家往往喜歡采用結(jié)構(gòu)簡單、性能好、效率高、易操作的能夠自動控制的卸料輸送機構(gòu)來進行相關(guān)操作。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在此提供一種自動控制的卸料輸送機構(gòu);運行過程中，采用自動控制系統(tǒng)對其進行自動化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動化程度不高;為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動化程度高而且運行靈活。本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、牢固，占地面積小、可移動，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實施，能夠大幅度降低卸料時的成本。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，構(gòu)造一種自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:
[0005]所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)具有車架、驅(qū)動電機、減速裝置、卸料輸送帶、輸送帶托輥機構(gòu)、滾筒組、收料圓筒組件、梯子、第一行輪、第二行輪、行輪護罩以及自動控制系統(tǒng)；
[0006]所述驅(qū)動電機、減速裝置整體安裝在車架中下端架體上；
[0007]第一行輪、第二行輪分別設(shè)置在車架下端，驅(qū)動電機與減速裝置連接，減速裝置的輸出端通過鏈條與第一行輪連接;滾筒組位于第一行輪上，第一行輪通過皮帶與滾筒組連接并帶動滾筒組轉(zhuǎn)動;車架上設(shè)置有多個輸送帶托輥機構(gòu)；收料圓筒組件內(nèi)部設(shè)置有傳感器;卸料輸送帶設(shè)置在輸送帶托輥機構(gòu)和滾筒組上;所述滾筒組對應(yīng)于收料圓筒組件的上方；
[0008]所述自動控制系統(tǒng)包括中央處理單元、觸摸顯示屏、觸摸屏控制模塊、智能顯示終端、電源模塊、輸出接口及模塊、存儲器、輸送電機控制模塊、指示燈以及報警器；
[0009]所述中央處理單元分別與電源模塊、輸出接口及模塊、存儲器連接;所述中央處理單元與智能顯示終端連接；同時，智能顯示終端與觸摸顯示屏連接;觸摸顯示屏通過觸摸屏控制模塊與中央處理單元連接;輸出接口及模塊與輸送電機控制模塊、指示燈以及報警器連接;傳感器與中央處理單元連接。
[0010]根據(jù)本實用新型所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述輸送帶托輥機構(gòu)具有上托輥、下托輥、托輥支撐架、托輥固定座;托輥支撐架、托輥固定座焊接成整體，上托輥和下托輥分別活動設(shè)置在托輥支撐架上，托輥支撐架的上端開有便于置入上托輥的上托輥卡槽，托輥固定座通過螺栓固定在車架上。
[0011 ]根據(jù)本實用新型所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述收料圓筒組件具有上級圓筒件、中級圓筒件、下級圓筒件;上級圓筒件、中級圓筒件、下級圓筒件之間能夠相互拼接。
[0012]根據(jù)本實用新型所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述梯子設(shè)置在收料圓筒組件側(cè)邊。
[0013]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，具有如下改進:
[0014]其一:運行過程中，采用自動控制系統(tǒng)對其進行自動化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動化程度不高;為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動化程度高而且運行靈活。
[0015]其二:設(shè)有第一行輪、第二行輪，其作用是便于其移動，當本機構(gòu)移動到卸料位置時，通過頂升機構(gòu)(比如千斤頂)將第一行輪處頂起，由驅(qū)動裝置帶動第一行輪轉(zhuǎn)動，此時第一行輪就作用傳動輪，使其帶動滾筒組轉(zhuǎn)動，由滾筒組帶動卸料輸送帶運動，實現(xiàn)卸料操作，卸料輸送帶上的物料被帶動到收料圓筒組件處時滑落至收料圓筒組件中，集中收集。
[0016]其三:本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、牢固，占地面積小、可移動，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實施，能夠大幅度降低卸料時的成本。
[0017]其四:所述輸送帶托輥機構(gòu)具有上托輥、下托輥、托輥支撐架、托輥固定座;托輥支撐架、托輥固定座焊接成整體，上托輥和下托輥分別活動設(shè)置在托輥支撐架上，托輥支撐架的上端開有便于置入上托輥的上托輥卡槽，托輥固定座通過螺栓固定在車架上，采用這種輸送帶托輥機構(gòu)的好處是結(jié)構(gòu)簡單，易于在車架上安裝，同時能夠?qū)π读陷斔蛶нM行保護，不會對卸料輸送帶造成過大的損傷。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0019]圖2是本實用新型側(cè)面示意圖
[0020]圖3是本實用新型輸送帶托輥機構(gòu)示意圖
[0021]圖4是本實用新型自動控制系統(tǒng)不意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面將結(jié)合附圖1-4對本實用新型進行詳細說明，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]本實用新型通過改進提供一種自動控制的卸料輸送機構(gòu)，如圖1-4所示，可以按照如下方式予以實施;所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)具有車架1、驅(qū)動電機2a、減速裝置2b、卸料輸送帶3、輸送帶托輥機構(gòu)4、滾筒組5、收料圓筒組件6、梯子7、第一行輪8.1、第二行輪8.2、行輪護罩9以及自動控制系統(tǒng)1;由驅(qū)動電機2a、減速裝置2b構(gòu)成的述驅(qū)動裝置整體安裝在車架I中下端架體上;第一行輪8.1、第二行輪8.2分別設(shè)置在車架I下端，減速裝置2b的輸出端通過鏈條11與第一行輪8.1連接;滾筒組5位于第一行輪8.1上，第一行輪8.1通過皮帶與滾筒組5連接并帶動滾筒組5轉(zhuǎn)動;車架I上設(shè)置有多個輸送帶托輥機構(gòu)4，所述輸送帶托棍機構(gòu)4具有上托棍4a、下托棍4b、托棍支撐架4c、托棍固定座4d ；托棍支撐架4c、托棍固定座4d焊接成整體，上托輥4a和下托輥4b分別活動設(shè)置在托輥支撐架4c上，托輥支撐架4c的上端開有便于置入上托棍的上托棍卡槽4e，托棍固定座4d通過螺栓固定在車架I上;卸料輸送帶3設(shè)置在輸送帶托輥機構(gòu)4和滾筒組5上;所述滾筒組5對應(yīng)于收料圓筒組件6的上方。
[0024]所述收料圓筒組件6具有上級圓筒件6a、中級圓筒件6b、下級圓筒件6c;上級圓筒件6a、中級圓筒件6b、下級圓筒件6c之間能夠相互拼接。梯子7設(shè)置在收料圓筒組件6側(cè)邊，梯子可拆卸。
[0025]所述自動控制系統(tǒng)10包括中央處理單元10a、觸摸顯示屏10b、觸摸屏控制模塊I Oc、智能顯示終端I Od、電源模塊I Oe、輸出接口及模塊I Of、存儲器I Og、輸送電機控制模塊10h、指示燈1i以及報警器1j;
[0026]所述中央處理單元1a分別與電源模塊1e、輸出接口及模塊1f、存儲器1g連接；所述中央處理單元1a與智能顯示終端1d連接；同時，智能顯示終端1d與觸摸顯示屏1b連接;觸摸顯示屏1b通過觸摸屏控制模塊1c與中央處理單元1a連接;輸出接口及模塊I Of與輸送電機控制模塊I Oh、指示燈1 i以及報警器1j連接;傳感器12與中央處理單元I Oa連接。傳感器12用于對是否還有物料進入收料圓筒組件6進行檢測。
[0027]本實用新型的運行為:本實用新型設(shè)有第一行輪8.1、第二行輪8.2，其作用是便于其移動；當本機構(gòu)移動到卸料位置時，通過頂升機構(gòu)(比如千斤頂)將第一行輪8.1處頂起，由驅(qū)動裝置2帶動第一行輪8.1轉(zhuǎn)動，此時第一行輪8.1就作用傳動輪，使其帶動滾筒組5轉(zhuǎn)動，由滾筒組5帶動卸料輸送帶3運動，實現(xiàn)卸料操作，卸料輸送帶3上的物料被帶動到收料圓筒組件6處時滑落至收料圓筒組件6中，集中收集。本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、牢固，占地面積小、可移動，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實施，能夠大幅度降低卸料時的成本。
[0028]本實用新型在卸料運行時，由自動控制系統(tǒng)10實現(xiàn)控制，工作人員可以在觸摸顯示屏界面進行操作(僅在卸料運行時，比如控制驅(qū)動電機2a的開啟與停止，或者輸入驅(qū)動電機2a的運轉(zhuǎn)時間參數(shù)等等)；觸摸屏控制模塊采集觸控點坐標模擬信號，然后將觸控點坐標轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號發(fā)送到中央處理單元；中央處理單元接收觸控坐標后，根據(jù)坐標值解析人員操作行為，然后進行相關(guān)處理；中央處理單元通過智能顯示終端向觸摸顯示屏發(fā)送顯示信息;本實用新型采用嵌入式和觸摸屏技術(shù)，為操作人員提供更人性化的操作環(huán)境，簡化了操作步驟，提高了使用效率。運轉(zhuǎn)過程中，中央處理單元1a通過對應(yīng)的電機控制模塊1h來控制驅(qū)動電機2a的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，其中指示燈1i亮表示驅(qū)動電機2a當前處于運轉(zhuǎn)，即本實用新型處于物料輸送狀態(tài)；當運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障時，報警器10 j通過報警予以提示;收料圓筒組件6內(nèi)設(shè)置有檢測物料輸出的傳感器12(傳感器12可以安裝在上級圓筒件6a、中級圓筒件6b或下級圓筒件6c內(nèi))，當傳感器12檢測到收料圓筒組件6目前沒有物料輸出時，即表示物料已經(jīng)輸送完了，此時由傳感器12將檢測狀態(tài)信息傳輸至中央處理單元10a，使其控制驅(qū)動電機停止工作。
[0029]運行過程中，采用自動控制系統(tǒng)對其進行自動化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動化程度不高;為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動化程度高而且運行靈活。
[0030]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于: 所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)具有車架(I)、驅(qū)動電機(2a)、減速裝置(2b)、卸料輸送帶(3)、輸送帶托輥機構(gòu)(4)、滾筒組(5)、收料圓筒組件(6)、梯子(7)、第一行輪(8.1)、第二行輪(8.2)、行輪護罩(9)以及自動控制系統(tǒng)(10); 所述驅(qū)動電機(2a )、減速裝置(2b)整體安裝在車架(I)中下端架體上； 第一行輪(8.1)、第二行輪(8.2)分別設(shè)置在車架(I)下端，驅(qū)動電機(2a)與減速裝置(2b)連接，減速裝置(2b)的輸出端通過鏈條(11)與第一行輪(8.1)連接;滾筒組(5)位于第一行輪(8.1)上，第一行輪(8.1)通過皮帶與滾筒組(5)連接并帶動滾筒組(5)轉(zhuǎn)動;車架(I)上設(shè)置有多個輸送帶托輥機構(gòu)(4);收料圓筒組件(6)內(nèi)部設(shè)置有傳感器(12);卸料輸送帶(3)設(shè)置在輸送帶托輥機構(gòu)(4)和滾筒組(5)上;所述滾筒組(5)對應(yīng)于收料圓筒組件(6)的上方； 所述自動控制系統(tǒng)(10)包括中央處理單元(10a)、觸摸顯示屏(10b)、觸摸屏控制模塊(1c)、智能顯示終端(10d)、電源模塊(10e)、輸出接口及模塊(1f )、存儲器(1g)、輸送電機控制模塊(10h)、指示燈(1i)以及報警器(1j); 所述中央處理單元(1a)分別與電源模塊(10e)、輸出接口及模塊(1f )、存儲器(1g)連接;所述中央處理單元(1a)與智能顯示終端(1d)連接；同時，智能顯示終端(1d)與觸摸顯示屏(1b)連接;觸摸顯示屏(1b)通過觸摸屏控制模塊(1c)與中央處理單元(1a)連接;輸出接口及模塊(1f)與輸送電機控制模塊(I Oh)、指示燈(1 i)以及報警器(1j)連接；傳感器(12)與中央處理單元(1a)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述輸送帶托棍機構(gòu)(4)具有上托輥(4a)、下托輥(4b)、托輥支撐架(4c)、托輥固定座(4d);托輥支撐架(4c)、托輥固定座(4d)焊接成整體，上托輥(4a)和下托輥(4b)分別活動設(shè)置在托輥支撐架(4c)上，托輥支撐架(4c)的上端開有便于置入上托輥的上托輥卡槽(4e)，托輥固定座(4d)通過螺栓固定在車架(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述收料圓筒組件(6)具有上級圓筒件(6a)、中級圓筒件(6b)、下級圓筒件(6c);上級圓筒件(6a)、中級圓筒件(6b)、下級圓筒件(6c)之間能夠相互拼接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述梯子(7)設(shè)置在收料圓筒組件(6)側(cè)邊。
【文檔編號】B65G43/08GK205708705SQ201620190954
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月8日
【發(fā)明人】毛超
【申請人】毛超
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動控制的卸料輸送機構(gòu)；其特征在于：所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)具有車架、驅(qū)動電機、減速裝置、卸料輸送帶、輸送帶托輥機構(gòu)、滾筒組、收料圓筒組件、梯子、第一行輪、第二行輪、行輪護罩以及自動控制系統(tǒng)；運行過程中，采用自動控制系統(tǒng)對其進行自動化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動化程度不高；為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動化程度高而且運行靈活。本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、牢固，占地面積小、可移動，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實施，能夠大幅度降低卸料時的成本。
【專利說明】
自動控制的卸料輸送機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種卸料輸送機構(gòu)，尤其是一種自動控制的卸料輸送機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)展，建筑領(lǐng)域中物料的輸送與卸料操作隨處可見，比如混凝土是以水泥為膠水、結(jié)料，把水泥、砂、石等骨料和水按一定比例混合，經(jīng)攪拌機攪拌而成的一種建筑材料;然而在混凝土的制備前期需要對輸送來的物料進行卸料;現(xiàn)有的卸料裝置不利于實際操作也無法更好地提高效率，不能自動控制，無法起到輔助卸料的作用;然而為了降低成本提高效率，廠家往往喜歡采用結(jié)構(gòu)簡單、性能好、效率高、易操作的能夠自動控制的卸料輸送機構(gòu)來進行相關(guān)操作。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在此提供一種自動控制的卸料輸送機構(gòu);運行過程中，采用自動控制系統(tǒng)對其進行自動化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動化程度不高;為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動化程度高而且運行靈活。本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、牢固，占地面積小、可移動，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實施，能夠大幅度降低卸料時的成本。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，構(gòu)造一種自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:
[0005]所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)具有車架、驅(qū)動電機、減速裝置、卸料輸送帶、輸送帶托輥機構(gòu)、滾筒組、收料圓筒組件、梯子、第一行輪、第二行輪、行輪護罩以及自動控制系統(tǒng)；
[0006]所述驅(qū)動電機、減速裝置整體安裝在車架中下端架體上；
[0007]第一行輪、第二行輪分別設(shè)置在車架下端，驅(qū)動電機與減速裝置連接，減速裝置的輸出端通過鏈條與第一行輪連接;滾筒組位于第一行輪上，第一行輪通過皮帶與滾筒組連接并帶動滾筒組轉(zhuǎn)動;車架上設(shè)置有多個輸送帶托輥機構(gòu)；收料圓筒組件內(nèi)部設(shè)置有傳感器;卸料輸送帶設(shè)置在輸送帶托輥機構(gòu)和滾筒組上;所述滾筒組對應(yīng)于收料圓筒組件的上方；
[0008]所述自動控制系統(tǒng)包括中央處理單元、觸摸顯示屏、觸摸屏控制模塊、智能顯示終端、電源模塊、輸出接口及模塊、存儲器、輸送電機控制模塊、指示燈以及報警器；
[0009]所述中央處理單元分別與電源模塊、輸出接口及模塊、存儲器連接;所述中央處理單元與智能顯示終端連接；同時，智能顯示終端與觸摸顯示屏連接;觸摸顯示屏通過觸摸屏控制模塊與中央處理單元連接;輸出接口及模塊與輸送電機控制模塊、指示燈以及報警器連接;傳感器與中央處理單元連接。
[0010]根據(jù)本實用新型所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述輸送帶托輥機構(gòu)具有上托輥、下托輥、托輥支撐架、托輥固定座;托輥支撐架、托輥固定座焊接成整體，上托輥和下托輥分別活動設(shè)置在托輥支撐架上，托輥支撐架的上端開有便于置入上托輥的上托輥卡槽，托輥固定座通過螺栓固定在車架上。
[0011 ]根據(jù)本實用新型所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述收料圓筒組件具有上級圓筒件、中級圓筒件、下級圓筒件;上級圓筒件、中級圓筒件、下級圓筒件之間能夠相互拼接。
[0012]根據(jù)本實用新型所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述梯子設(shè)置在收料圓筒組件側(cè)邊。
[0013]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，具有如下改進:
[0014]其一:運行過程中，采用自動控制系統(tǒng)對其進行自動化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動化程度不高;為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動化程度高而且運行靈活。
[0015]其二:設(shè)有第一行輪、第二行輪，其作用是便于其移動，當本機構(gòu)移動到卸料位置時，通過頂升機構(gòu)(比如千斤頂)將第一行輪處頂起，由驅(qū)動裝置帶動第一行輪轉(zhuǎn)動，此時第一行輪就作用傳動輪，使其帶動滾筒組轉(zhuǎn)動，由滾筒組帶動卸料輸送帶運動，實現(xiàn)卸料操作，卸料輸送帶上的物料被帶動到收料圓筒組件處時滑落至收料圓筒組件中，集中收集。
[0016]其三:本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、牢固，占地面積小、可移動，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實施，能夠大幅度降低卸料時的成本。
[0017]其四:所述輸送帶托輥機構(gòu)具有上托輥、下托輥、托輥支撐架、托輥固定座;托輥支撐架、托輥固定座焊接成整體，上托輥和下托輥分別活動設(shè)置在托輥支撐架上，托輥支撐架的上端開有便于置入上托輥的上托輥卡槽，托輥固定座通過螺栓固定在車架上，采用這種輸送帶托輥機構(gòu)的好處是結(jié)構(gòu)簡單，易于在車架上安裝，同時能夠?qū)π读陷斔蛶нM行保護，不會對卸料輸送帶造成過大的損傷。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0019]圖2是本實用新型側(cè)面示意圖
[0020]圖3是本實用新型輸送帶托輥機構(gòu)示意圖
[0021]圖4是本實用新型自動控制系統(tǒng)不意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面將結(jié)合附圖1-4對本實用新型進行詳細說明，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]本實用新型通過改進提供一種自動控制的卸料輸送機構(gòu)，如圖1-4所示，可以按照如下方式予以實施;所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)具有車架1、驅(qū)動電機2a、減速裝置2b、卸料輸送帶3、輸送帶托輥機構(gòu)4、滾筒組5、收料圓筒組件6、梯子7、第一行輪8.1、第二行輪8.2、行輪護罩9以及自動控制系統(tǒng)1;由驅(qū)動電機2a、減速裝置2b構(gòu)成的述驅(qū)動裝置整體安裝在車架I中下端架體上;第一行輪8.1、第二行輪8.2分別設(shè)置在車架I下端，減速裝置2b的輸出端通過鏈條11與第一行輪8.1連接;滾筒組5位于第一行輪8.1上，第一行輪8.1通過皮帶與滾筒組5連接并帶動滾筒組5轉(zhuǎn)動;車架I上設(shè)置有多個輸送帶托輥機構(gòu)4，所述輸送帶托棍機構(gòu)4具有上托棍4a、下托棍4b、托棍支撐架4c、托棍固定座4d ；托棍支撐架4c、托棍固定座4d焊接成整體，上托輥4a和下托輥4b分別活動設(shè)置在托輥支撐架4c上，托輥支撐架4c的上端開有便于置入上托棍的上托棍卡槽4e，托棍固定座4d通過螺栓固定在車架I上;卸料輸送帶3設(shè)置在輸送帶托輥機構(gòu)4和滾筒組5上;所述滾筒組5對應(yīng)于收料圓筒組件6的上方。
[0024]所述收料圓筒組件6具有上級圓筒件6a、中級圓筒件6b、下級圓筒件6c;上級圓筒件6a、中級圓筒件6b、下級圓筒件6c之間能夠相互拼接。梯子7設(shè)置在收料圓筒組件6側(cè)邊，梯子可拆卸。
[0025]所述自動控制系統(tǒng)10包括中央處理單元10a、觸摸顯示屏10b、觸摸屏控制模塊I Oc、智能顯示終端I Od、電源模塊I Oe、輸出接口及模塊I Of、存儲器I Og、輸送電機控制模塊10h、指示燈1i以及報警器1j;
[0026]所述中央處理單元1a分別與電源模塊1e、輸出接口及模塊1f、存儲器1g連接；所述中央處理單元1a與智能顯示終端1d連接；同時，智能顯示終端1d與觸摸顯示屏1b連接;觸摸顯示屏1b通過觸摸屏控制模塊1c與中央處理單元1a連接;輸出接口及模塊I Of與輸送電機控制模塊I Oh、指示燈1 i以及報警器1j連接;傳感器12與中央處理單元I Oa連接。傳感器12用于對是否還有物料進入收料圓筒組件6進行檢測。
[0027]本實用新型的運行為:本實用新型設(shè)有第一行輪8.1、第二行輪8.2，其作用是便于其移動；當本機構(gòu)移動到卸料位置時，通過頂升機構(gòu)(比如千斤頂)將第一行輪8.1處頂起，由驅(qū)動裝置2帶動第一行輪8.1轉(zhuǎn)動，此時第一行輪8.1就作用傳動輪，使其帶動滾筒組5轉(zhuǎn)動，由滾筒組5帶動卸料輸送帶3運動，實現(xiàn)卸料操作，卸料輸送帶3上的物料被帶動到收料圓筒組件6處時滑落至收料圓筒組件6中，集中收集。本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、牢固，占地面積小、可移動，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實施，能夠大幅度降低卸料時的成本。
[0028]本實用新型在卸料運行時，由自動控制系統(tǒng)10實現(xiàn)控制，工作人員可以在觸摸顯示屏界面進行操作(僅在卸料運行時，比如控制驅(qū)動電機2a的開啟與停止，或者輸入驅(qū)動電機2a的運轉(zhuǎn)時間參數(shù)等等)；觸摸屏控制模塊采集觸控點坐標模擬信號，然后將觸控點坐標轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號發(fā)送到中央處理單元；中央處理單元接收觸控坐標后，根據(jù)坐標值解析人員操作行為，然后進行相關(guān)處理；中央處理單元通過智能顯示終端向觸摸顯示屏發(fā)送顯示信息;本實用新型采用嵌入式和觸摸屏技術(shù)，為操作人員提供更人性化的操作環(huán)境，簡化了操作步驟，提高了使用效率。運轉(zhuǎn)過程中，中央處理單元1a通過對應(yīng)的電機控制模塊1h來控制驅(qū)動電機2a的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，其中指示燈1i亮表示驅(qū)動電機2a當前處于運轉(zhuǎn)，即本實用新型處于物料輸送狀態(tài)；當運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障時，報警器10 j通過報警予以提示;收料圓筒組件6內(nèi)設(shè)置有檢測物料輸出的傳感器12(傳感器12可以安裝在上級圓筒件6a、中級圓筒件6b或下級圓筒件6c內(nèi))，當傳感器12檢測到收料圓筒組件6目前沒有物料輸出時，即表示物料已經(jīng)輸送完了，此時由傳感器12將檢測狀態(tài)信息傳輸至中央處理單元10a，使其控制驅(qū)動電機停止工作。
[0029]運行過程中，采用自動控制系統(tǒng)對其進行自動化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動化程度不高;為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動化程度高而且運行靈活。
[0030]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于: 所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)具有車架(I)、驅(qū)動電機(2a)、減速裝置(2b)、卸料輸送帶(3)、輸送帶托輥機構(gòu)(4)、滾筒組(5)、收料圓筒組件(6)、梯子(7)、第一行輪(8.1)、第二行輪(8.2)、行輪護罩(9)以及自動控制系統(tǒng)(10); 所述驅(qū)動電機(2a )、減速裝置(2b)整體安裝在車架(I)中下端架體上； 第一行輪(8.1)、第二行輪(8.2)分別設(shè)置在車架(I)下端，驅(qū)動電機(2a)與減速裝置(2b)連接，減速裝置(2b)的輸出端通過鏈條(11)與第一行輪(8.1)連接;滾筒組(5)位于第一行輪(8.1)上，第一行輪(8.1)通過皮帶與滾筒組(5)連接并帶動滾筒組(5)轉(zhuǎn)動;車架(I)上設(shè)置有多個輸送帶托輥機構(gòu)(4);收料圓筒組件(6)內(nèi)部設(shè)置有傳感器(12);卸料輸送帶(3)設(shè)置在輸送帶托輥機構(gòu)(4)和滾筒組(5)上;所述滾筒組(5)對應(yīng)于收料圓筒組件(6)的上方； 所述自動控制系統(tǒng)(10)包括中央處理單元(10a)、觸摸顯示屏(10b)、觸摸屏控制模塊(1c)、智能顯示終端(10d)、電源模塊(10e)、輸出接口及模塊(1f )、存儲器(1g)、輸送電機控制模塊(10h)、指示燈(1i)以及報警器(1j); 所述中央處理單元(1a)分別與電源模塊(10e)、輸出接口及模塊(1f )、存儲器(1g)連接;所述中央處理單元(1a)與智能顯示終端(1d)連接；同時，智能顯示終端(1d)與觸摸顯示屏(1b)連接;觸摸顯示屏(1b)通過觸摸屏控制模塊(1c)與中央處理單元(1a)連接;輸出接口及模塊(1f)與輸送電機控制模塊(I Oh)、指示燈(1 i)以及報警器(1j)連接；傳感器(12)與中央處理單元(1a)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述輸送帶托棍機構(gòu)(4)具有上托輥(4a)、下托輥(4b)、托輥支撐架(4c)、托輥固定座(4d);托輥支撐架(4c)、托輥固定座(4d)焊接成整體，上托輥(4a)和下托輥(4b)分別活動設(shè)置在托輥支撐架(4c)上，托輥支撐架(4c)的上端開有便于置入上托輥的上托輥卡槽(4e)，托輥固定座(4d)通過螺栓固定在車架(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述收料圓筒組件(6)具有上級圓筒件(6a)、中級圓筒件(6b)、下級圓筒件(6c);上級圓筒件(6a)、中級圓筒件(6b)、下級圓筒件(6c)之間能夠相互拼接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動控制的卸料輸送機構(gòu)，其特征在于:所述梯子(7)設(shè)置在收料圓筒組件(6)側(cè)邊。
【文檔編號】B65G43/08GK205708705SQ201620190954
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月8日
【發(fā)明人】毛超
【申請人】毛超
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