專利名稱：用于線性輸送機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于線性輸送機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，特別是用于輸送郵政分選機(jī)中的郵件箱的輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
法國(guó)專利文件No.2772734公開了一種用于線性輸送機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，用以輸送各種包裹，輸送機(jī)具有搖擺式成角度的杠桿，用于選擇性地在被放置于該輸送機(jī)上的包裹施加一個(gè)推力，以便將它們移動(dòng)到一個(gè)固定框架上，推力的方向大致垂直于包裹的輸送方向。該框架被設(shè)置在該線性包裹輸送機(jī)與另一任何類型的輸送機(jī)之間，該另一輸送機(jī)用于當(dāng)它們到達(dá)該位置時(shí)移出包裹。通過(guò)被放置在輸送機(jī)上的另一包裹的推動(dòng)，一個(gè)已經(jīng)存在于該框架上的包裹被從框架上移動(dòng)到所述移出輸送機(jī)，另一個(gè)包裹本身被該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的一個(gè)搖擺式有角度的杠桿推向所述框架。
搖擺式杠桿不適用于轉(zhuǎn)運(yùn)郵件箱，因?yàn)?，作用在一只正停留于線性輸送機(jī)上的空郵件箱上支承力是一種點(diǎn)力，它可能會(huì)損壞郵件箱——尤其是當(dāng)所述空郵件箱通過(guò)反作用推動(dòng)一只存在于框架上并被填滿郵件的箱子時(shí)。另外，由于在該搖擺式杠桿與該郵件箱之間的接觸受到限制，在被所述空箱子推動(dòng)的滿箱子與推動(dòng)它的空箱子之間，能產(chǎn)生一個(gè)垂直反作用，假如箱子的表面不是平行的(例如，假如它們是傾斜的)或者假如它們具有肋。當(dāng)從上述文件中所知的一種線性輸送機(jī)被用在一個(gè)郵政分選機(jī)上時(shí)，該框架的位置就對(duì)應(yīng)于一個(gè)分選出口，郵件被從此處傾倒到一個(gè)郵件箱中。在該分選出口，必須將箱子放置在一個(gè)傾斜位置上而不是平位置上，以避免丟失郵件，并且能夠使得郵件在郵件箱中更加有序地堆疊。不幸的是，根據(jù)上述文件所知的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)不可能將一只空箱子停止在框架上的一個(gè)傾斜位置上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是、尤其是要消除那些缺陷，提供一種轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，用于從一線性輸送機(jī)上取出一只空箱子并且將它平移到一個(gè)裝料位置，該裝料位置對(duì)應(yīng)于一個(gè)分選出口，該空箱子被放置在該分選出口，以便當(dāng)一只停留于該位置上的傾斜的滿箱子被取出并被平移到一移出輸送機(jī)上時(shí)，該空箱子同時(shí)被傾斜。
為此，本發(fā)明提供一種用于線性輸送機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括一被放置在該線性輸送機(jī)一側(cè)上的固定框架和用于在一轉(zhuǎn)運(yùn)方向上將物體移向框架的裝置，該轉(zhuǎn)運(yùn)方向不同于所述輸送機(jī)的輸送方向，所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括一物體轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)安裝在所述框架上以在一大致垂直的方向上移動(dòng)，以便占據(jù)一轉(zhuǎn)運(yùn)位置或者一縮回位置，在所述轉(zhuǎn)運(yùn)位置時(shí)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)位于所述線性輸送機(jī)的上方，在所述縮回位置時(shí)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)位于所述線性輸送機(jī)的下方，而且，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)橫穿過(guò)所述線性輸送機(jī)，并在該輸送機(jī)的一側(cè)沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)方向延伸。采用這樣的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，一停留在該線性輸送機(jī)上的空郵件箱被所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)升高于線性輸送機(jī)之上，以便在一轉(zhuǎn)運(yùn)方向上移動(dòng)，同時(shí)，一停留在框架的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)上的滿郵件箱被移出，而未被該空郵件箱推動(dòng)。結(jié)果，當(dāng)空郵件箱和滿郵件箱被轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，兩者都沒(méi)有發(fā)生變形。
為了在一物體已經(jīng)被從所述線性輸送機(jī)上轉(zhuǎn)運(yùn)之后，使得被從線性輸送機(jī)上縮回的該物體能夠被放在框架上的一傾斜位置上，本發(fā)明的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在所述框架上設(shè)置兩水平的支座，它們大致平行于位于輸送機(jī)一側(cè)的所述轉(zhuǎn)運(yùn)方向，而且轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)可以在它們之間被升高或者降低。當(dāng)所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)處于它的縮回位置時(shí)，它就位于所述兩個(gè)支座的下方，而當(dāng)它處于它的轉(zhuǎn)運(yùn)位置時(shí)，它就位于所述兩個(gè)支座的上方，而且，兩個(gè)支座在垂直方向上錯(cuò)開。當(dāng)所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)處于其縮回位置時(shí)，一被放置在所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)上的物體擱靠在所述兩個(gè)支座上并傾斜著。
為了能夠使一傾斜的物體被準(zhǔn)確地定位在框架上，框架設(shè)有一止擋件，該止擋件設(shè)置在一支座的一端部。此外，設(shè)有一擺動(dòng)杠桿，以便當(dāng)所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)從其轉(zhuǎn)運(yùn)位置移到其縮回位置時(shí)，給放置在所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)上的一物體施加一朝向所述止擋件的推力。
本發(fā)明的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置特別適用于一具有兩機(jī)動(dòng)化的平行輸送帶的線性輸送機(jī)。在此情形下，轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)可以設(shè)有一條或多條機(jī)動(dòng)化的的輸送帶，用來(lái)在所述轉(zhuǎn)運(yùn)方向上轉(zhuǎn)運(yùn)物體。該轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的所述一條或多條機(jī)動(dòng)化的輸送帶被在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)內(nèi)導(dǎo)引，以形成一個(gè)大致水平的轉(zhuǎn)運(yùn)平面，該平面分為兩個(gè)部分，這兩部分的其中之一在所述線性輸送機(jī)的兩條輸送帶之間延伸，而另一部分在線性輸送機(jī)的所述側(cè)延伸。
可以沿著一線性輸送機(jī)一個(gè)接一個(gè)地連續(xù)設(shè)置多個(gè)本發(fā)明的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，并使所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置以直角或者其它角度橫穿所述輸送機(jī)而延伸。同樣地，可以將多個(gè)線性輸送機(jī)重疊地設(shè)置，其中每一線性輸送機(jī)設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，以便在一臺(tái)具有多個(gè)分選平面的郵政分選機(jī)上自動(dòng)地處理郵件箱。


通過(guò)閱讀下面對(duì)附圖所示實(shí)施例的描述，本發(fā)明的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚，其中圖1為從上方看的一個(gè)透視示意圖，示出本發(fā)明的一組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其被設(shè)置在一用于輸送空郵件箱的線性輸送機(jī)與一用于移出滿箱子的系統(tǒng)之間；圖2為從上方看的一個(gè)透視示意圖，示出圖1所示的一組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其處于箱子轉(zhuǎn)運(yùn)位置；圖3為從上方看的一個(gè)透視示意圖，示出本發(fā)明的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其處于被縮回的低位置；圖4為從上方看的一個(gè)透視示意圖，示出本發(fā)明的所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其處于轉(zhuǎn)運(yùn)的高位置；圖5為一個(gè)示意的斷面圖，示出本發(fā)明的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其處于被縮回的低位置；圖6為一個(gè)示意的斷面圖，示出本發(fā)明的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其處于轉(zhuǎn)運(yùn)的高位置。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本發(fā)明的多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1被一個(gè)接一個(gè)地放置在一臺(tái)用于輸送空郵件箱CV的輸送機(jī)2與一臺(tái)用于移出滿箱子的輸送機(jī)3之間的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)上，該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1與所述輸送機(jī)2和3是一臺(tái)郵政分選機(jī)(未示出)的部件。
所述輸送機(jī)2在一輸送方向XX′上平移空箱子CV。在此實(shí)例中，輸送機(jī)2是一臺(tái)具有兩條機(jī)動(dòng)化的的平行輸送帶4，4′的輸送機(jī)。
所述空箱子CV為矩形塊狀，它們被平坦地?cái)R置在輸送機(jī)2的輸送帶上，而且它們的頂面敞開。
所述移出輸送機(jī)3也是一臺(tái)具有輸送帶的輸送機(jī)，但它可以是任何類型的輸送機(jī)，只要當(dāng)滿郵件箱到達(dá)此位置時(shí)它能夠移出它們即可。
每一轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1包括一個(gè)固定框架5，它被設(shè)置在輸送機(jī)2的一側(cè)上，而且一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6被安裝到框架5上以便移動(dòng)。在此實(shí)例中，該轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6包括兩條平行的機(jī)動(dòng)化的的轉(zhuǎn)運(yùn)帶7，7′，它們?cè)谝粋€(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)方向YY′上延伸，箱子CV被在此方向上運(yùn)送。在此實(shí)例中，該轉(zhuǎn)運(yùn)方向YY′與所述輸送方向XX′垂直。
轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1的所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6延伸橫穿輸送機(jī)2并且沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)方向YY′在輸送機(jī)2的一側(cè)延伸，其中框架5被放置在該側(cè)。如圖1和2所示，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6的機(jī)動(dòng)化的轉(zhuǎn)運(yùn)帶7，7′被導(dǎo)向，以便形成一個(gè)大致水平的箱轉(zhuǎn)運(yùn)平面，該轉(zhuǎn)運(yùn)平面被分成兩個(gè)部分。該轉(zhuǎn)運(yùn)平面的其中一部分在輸送機(jī)2的輸送帶4，4′之間延伸，而另一部分在輸送機(jī)2的上述側(cè)延伸，框架5被放置在該側(cè)。
所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6被安裝在框架5上，以便可以在垂直方向上移動(dòng)，該垂直方向在一個(gè)如圖1所示的縮回位置與一個(gè)如圖2所示的運(yùn)送位置之間延伸，在縮回位置，轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6位于輸送機(jī)2的下方，特別是它的位置位于輸送機(jī)2的輸送帶4，4′之間，而在運(yùn)送位置，轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6位于輸送機(jī)2的上方。當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6處于縮回位置時(shí)，空箱子CV能夠沿著輸送機(jī)2行進(jìn)以被帶到各個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。當(dāng)處于轉(zhuǎn)運(yùn)位置時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)就通過(guò)升高一個(gè)空箱子而從輸送機(jī)2上取出該空箱子，并在輸送機(jī)2的輸送帶4，4′的上方沿方向YY′運(yùn)送它，從而將它帶到框架5的位置上，在此位置上，通過(guò)將郵件從郵政分選機(jī)的回轉(zhuǎn)車的一個(gè)容器中傾倒出，它能被裝滿郵件，其中該郵政分選機(jī)在所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的框架5的上方沿輸送機(jī)2移動(dòng)。
如圖1所示，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6處于所述縮回位置時(shí)，被從輸送機(jī)2上取出的空箱子CV停留在框架5上的傾斜位置處，因而防止在裝箱期間郵件的丟失，并且改善了郵件箱中郵件的有序性。
如圖2所示，當(dāng)被轉(zhuǎn)運(yùn)裝置從輸送機(jī)2上取出的空箱子CV正在被平移到框架5的位置上以等待裝郵件時(shí)，被放置在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6上的某些滿郵件箱CP同時(shí)被所述移出輸送機(jī)3平移出。在此實(shí)例中，該移出方向ZZ′平行于所述輸送方向XX′，其中，滿箱子CP被在移出方向ZZ′上移出，空箱子被在輸送方向XX′上輸送，從而減少了設(shè)備所占的地面面積。
圖3示出本發(fā)明的一種轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1，它的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6處于被縮回位置并且橫穿輸送機(jī)2延伸。轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的框架5形成有兩個(gè)水平的支座8，8′，它們大致平行于轉(zhuǎn)運(yùn)方向YY′，并且所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6可以在它們之間被升高和被降低。這兩個(gè)支座在垂直方向上被偏置，從而，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)處于縮回位置時(shí)，一件郵件的底部FS擱置在這兩個(gè)支座上，以便它相對(duì)于水平面傾斜。當(dāng)處于此縮回位置時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)就自然地位于兩個(gè)支座8，8′的下方，然而，當(dāng)處于轉(zhuǎn)運(yùn)位置時(shí)(如圖4所示)，轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)則位于兩個(gè)支座8，8′的上方。箱子擱置在支座8，8′上的傾角約為20°。當(dāng)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)6被從它的縮回位置移到它的轉(zhuǎn)移位置時(shí)，一個(gè)擱置在兩個(gè)支座8，8′上的傾斜的滿箱子，在它正被轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6升高的同時(shí)，被垂直向上恢復(fù)，以被平移地轉(zhuǎn)運(yùn)到所述移出輸送機(jī)3上。
一個(gè)傾斜的鉸鏈板9A被沿著所述較低的支座8′安裝，以便當(dāng)一個(gè)空箱子或者一個(gè)滿箱子正被垂直移動(dòng)時(shí)用來(lái)導(dǎo)引該空箱子或者滿箱子，與此同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6正被垂直地移動(dòng)。
所述框架5在它的其中一個(gè)支座——在此實(shí)例中是較低的支座8′——的一個(gè)端部設(shè)有一個(gè)止擋件10。一個(gè)樞轉(zhuǎn)安裝的杠桿11被設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6上，當(dāng)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)被移向它的縮回位置時(shí)，以便杠桿11向所述止擋件10施加一個(gè)推力作用在一個(gè)擱置于所述機(jī)構(gòu)上的空箱子上，從而，使該處于傾斜位置的空箱子被正確地定位。
可以在鉸鏈板9A上設(shè)置一個(gè)傳感器9B，用以檢測(cè)在支座8，8′上的空箱子的不正確定位。
如圖4所示，當(dāng)所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6處于它的轉(zhuǎn)運(yùn)位置時(shí)，所述樞轉(zhuǎn)安裝的杠桿11被縮回到轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6內(nèi)，以便使一個(gè)空箱子能夠被在轉(zhuǎn)運(yùn)方向YY′上從輸送機(jī)2上移動(dòng)。當(dāng)它被完全升高并且鄰接地抵靠于一個(gè)箱子，同時(shí)郵件正在被傾倒于其中時(shí)，如圖3所示，所述樞轉(zhuǎn)安裝的杠桿11也用來(lái)使該箱子保持在一個(gè)固定的位置，即使在因郵件碰撞該箱子而出現(xiàn)振動(dòng)的情況下。
所述機(jī)構(gòu)6的轉(zhuǎn)運(yùn)帶被一臺(tái)共用的機(jī)動(dòng)化機(jī)器12驅(qū)動(dòng)，該機(jī)動(dòng)化機(jī)器最好是被設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6的一個(gè)端部，以便于維護(hù)。
圖5和圖6為示意的斷面圖，更加詳細(xì)地示出本發(fā)明的轉(zhuǎn)移裝置。在圖5中，轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6處于其縮回位置，而樞轉(zhuǎn)安裝的杠桿11被升高而抵靠在一個(gè)箱子上。在圖6中，轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6處于其轉(zhuǎn)運(yùn)位置，而樞轉(zhuǎn)安裝的杠桿11被縮回到機(jī)構(gòu)6內(nèi)。
所述樞轉(zhuǎn)安裝的杠桿11是一個(gè)有角度的杠桿，被安裝成可以繞一根與轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)連接的軸在其彎曲部樞轉(zhuǎn)。它開有一個(gè)狹槽13，一個(gè)輪子14被安裝于其中，以在被固定到框架5上的一個(gè)翼片的端部移動(dòng)，從而，轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6相對(duì)于框架5在垂直方向上的平移運(yùn)動(dòng)就被轉(zhuǎn)換成杠桿11在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)中的角運(yùn)動(dòng)。
用于相對(duì)于框架5升高或者降低轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6的系統(tǒng)可以是任何類型的，比如，一組機(jī)動(dòng)化的的凸輪15，它們被設(shè)置在機(jī)構(gòu)6與框架5之間，并與對(duì)在垂直方向上的平移進(jìn)行導(dǎo)引相結(jié)合。
在圖5中，一只空箱子CV正擱置在輸送機(jī)2的輸送帶4，4′上。一只正處于裝料過(guò)程中的箱子CV′正被傾斜地?cái)R置在框架5上，同時(shí)，一只滿箱子CP正停留在移出輸送機(jī)3上。在圖6中，所述空箱子CV正擱置在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)運(yùn)帶7，7′上，并正被轉(zhuǎn)運(yùn)到它的裝料位置，而已經(jīng)被裝滿郵件的所述箱子CV′正被轉(zhuǎn)運(yùn)到移出輸送機(jī)3上。
圖5和圖6示出了滑輪，用于在輸送機(jī)2的內(nèi)部導(dǎo)引轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6的轉(zhuǎn)運(yùn)帶7，7′。這些圖還示出，由轉(zhuǎn)運(yùn)帶7，7′所形成的兩個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)平面被一個(gè)缺口分隔開(轉(zhuǎn)運(yùn)帶7，7，被轉(zhuǎn)向)，以避開輸送機(jī)2的輸送帶4′。
如圖1至4所示，沿著輸送機(jī)2在轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)處設(shè)有一組光束傳感器17，以在每一轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)檢測(cè)輸送機(jī)2上的空箱子的存在，并且，可以在輸送機(jī)2中升高移動(dòng)的止擋件18以防止到達(dá)一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的每一空箱子發(fā)生移動(dòng)。在圖1和圖4中，所述移動(dòng)的止擋件18能被升高到輸送機(jī)2的上方；它們防止空箱子CV在輸送方向XX′上移動(dòng)。在圖2和圖3中，所述移動(dòng)的止擋件18被降低到輸送機(jī)2之內(nèi)；所述空箱子CV能夠沿著輸送機(jī)2運(yùn)行。作為由傳感器17所發(fā)送信號(hào)的作用，一個(gè)控制單元(未示出)致動(dòng)所述移動(dòng)止擋件18，以便為所有轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)都提供空箱子。
基于用于顯示被傾斜地放置在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的框架上的箱子的填充狀態(tài)的信息，控制單元迫使所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6處于轉(zhuǎn)運(yùn)位置，以將滿箱子轉(zhuǎn)運(yùn)到移出輸送機(jī)3上，同時(shí)，從輸送機(jī)2上取出一個(gè)空箱子以便將它轉(zhuǎn)運(yùn)到框架5上的裝料位置。該控制單元然后使轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6處于縮回位置，以便被放置在裝料位置的空箱子能處于傾斜位置，并且該控制單元致動(dòng)所述移動(dòng)止擋件18，用于將一個(gè)新的空箱子送到輸送機(jī)2上仍然空著的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)上。
自然地，一臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)6的轉(zhuǎn)運(yùn)部件可以是由機(jī)動(dòng)化的的輪子或者輥?zhàn)訕?gòu)成，而沒(méi)有脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。
本發(fā)明的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置可以用來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)各種物件，比如，包裹或者無(wú)包裝的托運(yùn)物，手提箱，容器，等等。
權(quán)利要求
1.一種用于線性輸送機(jī)(2)的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括一個(gè)被放置在該線性輸送機(jī)一側(cè)的固定框架(5)和用于在一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)方向(YY＇)上將物體移向該框架的裝置，所述轉(zhuǎn)運(yùn)方向不同于所述輸送機(jī)的輸送方向(XX＇)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的特征在于所述裝置包括一個(gè)物體轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)(6)，該機(jī)構(gòu)安裝在所述框架(5)上以在一個(gè)大致垂直的方向上移動(dòng)，以便占據(jù)一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)位置或者一個(gè)縮回位置，在轉(zhuǎn)運(yùn)位置時(shí)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)位于所述線性輸送機(jī)(2)的上方，在縮回位置時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)位于所述線性輸送機(jī)(2)的下方，而且，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)(6)延伸橫穿所述線性輸送機(jī)(2)并在該輸送機(jī)的一側(cè)沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)方向延伸。
2.按照權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于在輸送機(jī)的所述側(cè)，所述框架形成有兩個(gè)大致平行和水平的支座(8，8＇)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)(6)可以在它們之間被升高或者降低，當(dāng)所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)處于它的縮回位置時(shí)，它就位于所述兩個(gè)支座的下方，而當(dāng)它處于它的轉(zhuǎn)運(yùn)位置時(shí)，它就位于所述兩個(gè)支座的上方，而且，兩個(gè)支座在垂直方向上相互偏移，從而，一個(gè)被放置在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)上的物體能擱置在兩個(gè)支座上，以便當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)處于其縮回位置時(shí)，該物體是傾斜的。
3.按照權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于所述框架(5)設(shè)有一個(gè)止擋件(10)，該止擋件設(shè)置在一個(gè)支座(8＇)的一個(gè)端部，并且設(shè)有一個(gè)被可樞轉(zhuǎn)安裝的杠桿(11)，以便當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)從其轉(zhuǎn)運(yùn)位置移到其縮回位置時(shí)，在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)上向所述止擋件施加一個(gè)推力。
4.按照權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于所述杠桿(11)的角運(yùn)動(dòng)與轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)(6)在垂直方向上的平移運(yùn)動(dòng)相互關(guān)聯(lián)。
5.按照權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于所述杠桿(11)被可樞轉(zhuǎn)地安裝在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)(6)上，并設(shè)有一個(gè)狹槽(13)，一個(gè)安裝在框架上的輪子(14)被安裝于其中以便移動(dòng)。
6.按照前述任一權(quán)利要求所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于對(duì)于一種具有兩條機(jī)動(dòng)化的平行輸送帶(4，4＇)的線性輸送機(jī)而言，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)設(shè)有一條或多條機(jī)動(dòng)化的輸送帶(7，7＇)，用來(lái)在所述轉(zhuǎn)運(yùn)方向上轉(zhuǎn)運(yùn)物體，該轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的所述一條或多條機(jī)動(dòng)化的輸送帶(7，7＇)被在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)內(nèi)導(dǎo)引，以形成一個(gè)大致水平的轉(zhuǎn)運(yùn)平面，該平面分為兩個(gè)部分，其中一個(gè)部分在線性輸送機(jī)的兩條輸送帶之間延伸，而另一部分在線性輸送機(jī)的所述側(cè)延伸。
7.按照權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的所述輸送帶(7，7＇)被設(shè)置在該轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)上的一臺(tái)共用的機(jī)動(dòng)化機(jī)器(12)驅(qū)動(dòng)。
8.一種線性輸送機(jī)，包括按照權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
9.一種郵政分選機(jī)，包括一個(gè)或多個(gè)按照權(quán)利要求8所述的線性輸送機(jī)，用于自動(dòng)處理郵件箱。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于線性輸送機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括一被放置在該線性輸送機(jī)(2)一側(cè)的固定框架(5)和用于在一轉(zhuǎn)運(yùn)方向上將物體移向所述框架的移動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)運(yùn)方向不同于所述輸送機(jī)的輸送方向。所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括一物體轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)(6)，該機(jī)構(gòu)安裝在所述框架(5)上以在一大致垂直的方向上移動(dòng)，以便占據(jù)一轉(zhuǎn)運(yùn)位置或者一縮回位置，在所述轉(zhuǎn)運(yùn)位置時(shí)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)位于所述線性輸送機(jī)(2)的上方，而在所述縮回位置時(shí)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)位于所述線性輸送機(jī)(2)的下方。所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)(6)橫穿過(guò)所述線性輸送機(jī)(2)并在所述輸送機(jī)的一側(cè)沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)方向延伸。所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置能夠用于郵政分選機(jī)以處理郵件箱。
文檔編號(hào)B65G47/51GK1545476SQ01823624
公開日2004年11月10日 申請(qǐng)日期2001年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月12日
發(fā)明者弗雷德里克·巴迪耶, 弗蘭克·維戈, 洛朗·比法, 維戈, 弗雷德里克 巴迪耶, 比法 申請(qǐng)人:索利斯蒂克有限公司