專利名稱:集裝箱門鎖桿手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸裝備操作領(lǐng)域的集裝箱門鎖桿手柄,尤其是密封式集裝箱門鎖桿的手柄。
在運(yùn)輸業(yè),使用集裝箱運(yùn)輸不同貨物已成為主流運(yùn)輸方式,而集裝箱的適貨發(fā)展已從一般干雜貨物箱至急凍、冷藏和保鮮箱等。集裝箱的設(shè)計(jì)可粗分為開敞式(框架箱)和密封式(干貨/冷貨箱),密封式集裝箱主要組成部分為一個(gè)頂蓋、一面前墻、兩面旁板、一個(gè)底部以金屬焊接或鉚接形成一個(gè)箱體,再加上兩扇活動(dòng)的門,通過門手柄的旋動(dòng)和拉拽,從而組成一個(gè)可開合的集裝箱?,F(xiàn)時(shí)單一集裝箱運(yùn)貨的總重量最高可達(dá)34000千克,同時(shí)單一堆碼最多可以堆疊六至七層,因此門所承受的負(fù)荷非常大,而門手柄的握手是唯一施力的地方,門手柄的設(shè)計(jì)便顯得特別重要?,F(xiàn)行的門鎖桿的手柄可分為光板壓制式和鍛造式兩款,一直以來門鎖桿手柄握手部位(長(zhǎng)約90-110mm)表面都是平直光滑的,在用力開合集裝箱門的過程中容易打滑,且容易產(chǎn)生疼痛感。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn),提供一種新式的集裝箱門鎖桿手柄。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用了以下措施一種集裝箱門鎖桿的手柄,包括門鎖桿連接部位與握手部位所述握手部位至少一邊緣設(shè)有一至六個(gè)凹位或凸位。
本實(shí)用新型的凹位為圓弧形,凸位為條狀或點(diǎn)狀。
由于采用了上述方案,本實(shí)用新型的手柄增大了手與柄之間的接觸面,使相對(duì)摩擦力隨著增加,操作者能夠更緊握手柄,減低了因滑手而失去平衡的機(jī)會(huì)。凹凸位符合人體功能學(xué),因此在施力時(shí)感覺更舒適可靠。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
圖1為手柄與門鎖桿的連接示意圖;圖2為本實(shí)用新型的鍛造式立體圖;圖3和圖4為本實(shí)用新型的光板壓制式立體圖。
如
圖1中所示,手柄的連接部位3與門鎖桿1相連,當(dāng)海關(guān)封條或插銷從孔4中拔出后,握緊握手部位5,向左或右旋轉(zhuǎn),然后向后拉拽,便可打開集裝箱門。如圖2、圖3和圖4所示,握手部位5上設(shè)有凹位6或凸位2;凹位和凸位可設(shè)在握手部位5的上下邊緣、一面或兩側(cè),或設(shè)在鍛造式手柄的加強(qiáng)脊7上。凹位6和凸位2的數(shù)量可根據(jù)需要而定,凹位6一般為一至四個(gè),呈圓弧形。而凸位2則為條狀或點(diǎn)狀,條狀的凸位一般為一條至六條,與握手部位的邊緣成水平、垂直或螺紋狀排列。同樣,點(diǎn)狀的凸位由多個(gè)凸點(diǎn)形成水平、垂直或螺紋狀排列。凸位之間向下凹陷,形成與凹位6相似的形狀和功能。手指握在其上,使操作安全舒適。
如圖4中所示,握手部位5上還可纏繞或套設(shè)棉繩、布條、橡皮或塑料,由于凹位6或凸位2與上述物質(zhì)8的不規(guī)則接觸,相比光滑的手柄更緊貼手柄的表面而不易脫落,操作更輕松容易。
權(quán)利要求1.一種集裝箱門鎖桿手柄,包括門鎖桿連接部位與握手部位;其特征在于所述握手部位至少一邊緣設(shè)有至少一個(gè)以上的凹位或凸位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱門鎖桿手柄,其特征在于所述凹位為圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱門鎖桿手柄,其特征在于所述凸位為條狀或點(diǎn)狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱門鎖桿手柄,其特征在于所述至少一邊緣為握手部位的上下邊緣、一面或兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的一種集裝箱門鎖桿手柄,其特征在于所述握手部位還纏繞或套設(shè)棉繩、布條、橡皮或塑料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新式的集裝箱門鎖桿手柄。它在握手部位至少一邊緣設(shè)有至少一個(gè)以上的呈圓弧形的凹位或條狀、點(diǎn)狀的凸位,同時(shí)還可纏繞或套設(shè)棉繩、布條、橡皮或塑料。本實(shí)用新型增大了手與柄之間的摩擦力,且符合人體功能學(xué),使操作更安全、舒適、可靠。
文檔編號(hào)B65D90/66GK2521173SQ0125800
公開日2002年11月20日 申請(qǐng)日期2001年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月16日
發(fā)明者黃國(guó)光 申請(qǐng)人:黃國(guó)光