一種飛行裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及極限運(yùn)動(dòng)器材領(lǐng)域，具體而言，涉及一種飛行裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]能像鳥(niǎo)兒一樣在天空飛行長(zhǎng)久以來(lái)是人類的夢(mèng)想，各種飛行器基于這種夢(mèng)想而被制造出來(lái)，飛行器的種類有很多，例如熱氣囊、仿生飛行裝置，有一部分飛行器可以用于體育運(yùn)動(dòng)，可以達(dá)到娛樂(lè)生活、強(qiáng)身健體的目的，并且用飛行裝置飛行是當(dāng)下最具挑戰(zhàn)性和刺激性的體育運(yùn)動(dòng)之一。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，飛行者常用纜繩將身體與氣囊綁定，煽動(dòng)撲翼，從而實(shí)現(xiàn)飛行，由于氣囊的體積過(guò)大，飛行者在使用飛行裝置做極限飛行運(yùn)動(dòng)時(shí)，在起飛和降落時(shí)都比較困難，且在飛行的過(guò)程中不利于控制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種飛行裝置，以改善飛行者使用飛行裝置做極限飛行運(yùn)動(dòng)時(shí)，起飛降落時(shí)困難以及飛行過(guò)程中不利于控制的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種飛行裝置，包括氣囊、一對(duì)撲翼、自鎖鎖扣、用于飛行者握持的一對(duì)操作桿、控制器、纜繩、連接件、纜繩收放裝置以及連接套，所述自鎖鎖扣包括凸起部與凹槽部，所述凸起部設(shè)于所述連接套，所述凹槽部設(shè)于所述氣囊，所述氣囊與所述連接套通過(guò)所述自鎖鎖扣緊鎖連接，所述纜繩收放裝置設(shè)于所述氣囊，所述控制器用于控制所述纜繩的收放，所述纜繩用于將所述氣囊與飛行者的腿部相綁定，所述氣囊通過(guò)所述連接件與所述連接套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接套與所述撲翼活動(dòng)連接，所述操作桿的一端與所述撲翼連接，所述控制器設(shè)于一對(duì)操作桿中的一根所述操作桿。
[0006]優(yōu)選地，所述纜繩收放裝置為遙控電動(dòng)絞盤(pán)，所述控制器為控制所述遙控電動(dòng)絞盤(pán)的控制器。采用遙控電動(dòng)絞盤(pán)，避免了牽拉電線，同時(shí)減小了飛行員在飛行時(shí)的阻礙。
[0007]優(yōu)選地，所述連接件為轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端與所述氣囊固定連接，所述轉(zhuǎn)軸的另一端與所述連接套固定連接，所述轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度為當(dāng)飛行者處于站立狀態(tài)時(shí)，使得所述氣囊高于飛行者的頭頂?shù)拈L(zhǎng)度。這樣設(shè)置在該飛行裝置起飛和降落時(shí)，避免了因?yàn)闅饽殷w積過(guò)大，不利于飛行者起飛與降落。
[0008]優(yōu)選地，所述飛行裝置還包括固定套與支撐骨架，所述固定套設(shè)于所述氣囊，所述固定套套設(shè)于所述支撐骨架之外，且所述自鎖鎖扣用于將所述固定套與所述連接套緊鎖。將該飛行裝置裝上支撐骨架，可以防止氣囊在飛行的過(guò)程中變形。
[0009]優(yōu)選地，所述固定套設(shè)有兩個(gè)孔，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)所述孔與所述支撐骨架固定連接，所述纜繩收放裝置設(shè)于所述支撐骨架，所述纜繩穿過(guò)所述孔。轉(zhuǎn)軸與支撐骨架連接更具穩(wěn)定性，并且在飛行的過(guò)程中不易損壞固定套。
[0010]優(yōu)選地，所述連接套的形狀為背心形，所述連接套主要由兩個(gè)背帶、兩塊腹片和一塊背片組成，所述腹片分別與所述背片鉸接，所述腹片之間鎖扣連接，所述背帶分別與所述背片以及腹片鎖扣連接，所述撲翼與所述背帶固定連接，并以連接套的中軸線為對(duì)稱軸，所述撲翼與所述背帶的連接點(diǎn)呈對(duì)稱分布。將連接套的形狀設(shè)置為背心形，將撲翼對(duì)稱分布，可美化該飛行裝置的外觀，并且操作更加方便。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述氣囊由至少兩個(gè)腔體拼接而成。這樣設(shè)置使得氣囊在飛行的過(guò)程中其中一個(gè)腔體破裂時(shí)，氣囊還具有一定的浮力，使得飛行者在飛行的過(guò)程中具有一定的安全性。
[0012]優(yōu)選地，所述撲翼與所述連接套的連接方式采用萬(wàn)向接連接。將撲翼與連接套采用萬(wàn)向接連接，使得撲翼在飛行的過(guò)程中可上下左右活動(dòng)，有利于飛行者對(duì)飛行方向的控制。
[0013]優(yōu)選地，所述支撐骨架采用的材料為輕質(zhì)材料。支撐骨架采用輕質(zhì)材料制作，減少了該飛行裝置的總負(fù)重，可使飛行者在飛行的過(guò)程中省力。
[0014]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型包括以下有益效果:本實(shí)用新型采用自鎖鎖扣與纜繩收放裝置控制飛行員的起飛和降落，使得飛行員在起飛和降落之時(shí)更有利于操作與控制。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的飛行者處于飛行狀態(tài)時(shí)飛行裝置的應(yīng)用示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的飛行者處于站立狀態(tài)時(shí)與飛行裝置的應(yīng)用示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的飛行者處于飛行狀態(tài)時(shí)飛行裝置的應(yīng)用示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的飛行者處于站立狀態(tài)時(shí)飛行裝置的應(yīng)用示意圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的固定套、支撐骨架、轉(zhuǎn)軸、遙控電動(dòng)絞盤(pán)的位置關(guān)系不意圖；
[0021]圖6是本實(shí)用新型提供的自鎖鎖扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7是本實(shí)用新型提供的連接套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8是本實(shí)用新型提供的操作桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中，附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:氣囊101 ;撲翼102 ;自鎖鎖扣103 ;操作桿104 ;轉(zhuǎn)軸105 ;連接套106 ;纜繩107 ;遙控電動(dòng)絞盤(pán)108 ;孔109 ;固定套110 ；支撐骨架111 ;遙控電動(dòng)絞盤(pán)開(kāi)關(guān)112 ;腹片113 ;背片114 ;背帶115。
【具體實(shí)施方式】
[0025]能像鳥(niǎo)兒一樣在天空飛行長(zhǎng)久以來(lái)是人類的夢(mèng)想，各種飛行器基于這種夢(mèng)想而被制造出來(lái)，飛行器的種類有很多，例如熱氣囊、仿生飛行裝置，有一部分飛行器可以用于體育運(yùn)動(dòng)，可以達(dá)到娛樂(lè)生活、強(qiáng)身健體的目的，并且用飛行裝置進(jìn)行飛行運(yùn)動(dòng)是當(dāng)下最具挑戰(zhàn)性和刺激性的體育活動(dòng)之一。
[0026]在現(xiàn)有技術(shù)中，飛行者常用纜繩將身體與氣囊綁定，同時(shí)煽動(dòng)撲翼從而實(shí)現(xiàn)飛行，由于氣囊的體積過(guò)大，飛行者使用時(shí)飛行裝置飛行時(shí)，在起飛和降落時(shí)都比較困難，在飛行的過(guò)程中不利于控制。
[0027]鑒于上種情況，發(fā)明人經(jīng)過(guò)大量的研究和實(shí)踐，提供了一種飛行裝置。該飛行裝置包括氣囊、一對(duì)撲翼、連接套、自鎖鎖扣、用于飛行者握持的一對(duì)操作桿、控制器、纜繩、纜繩收放裝置，氣囊與連接套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，自鎖鎖扣用于將氣囊與連接套緊鎖，纜繩用于將氣囊與飛行者的腿部相綁定，控制器為用于控制纜繩收放的裝置，所述連接套與所述撲翼活動(dòng)連接，所述操作桿的一端與所述撲翼連接。
[0028]使用該飛行裝置時(shí)，飛行者將連接套套于上身，并用將纜繩與腿部綁定，飛行者的雙手握住操作桿，并且按下控制器按鈕，纜繩收放裝置開(kāi)始收縮纜繩使得飛行者的腿部與氣囊貼緊，這時(shí)飛行者的腰部向上施力，使得自鎖鎖扣鎖緊，同時(shí)飛行者上下煽動(dòng)撲翼使得該裝置產(chǎn)生浮力，并且氣囊本身能產(chǎn)生浮力，當(dāng)兩者產(chǎn)生的浮力大于飛行者與飛行裝置產(chǎn)生的重力時(shí)，即可飛行。
[0029]下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0030]圖1、圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種飛行裝置，該飛行裝置包括氣囊101、一對(duì)撲翼102、自鎖鎖扣103、一對(duì)操作桿104、纜繩107、纜繩收放裝置、以及連接套106，所述連接套106與所述撲翼102采用萬(wàn)向接連接，所述自鎖鎖扣103包括凸起部與凹槽部，如圖6，所述凸起部設(shè)于所述連接套106，所述凹槽部設(shè)于所述氣囊102，所述纜繩收放裝置為遙控電動(dòng)絞盤(pán)108，所述遙控電動(dòng)絞盤(pán)包括遙控電動(dòng)絞盤(pán)開(kāi)關(guān)112，當(dāng)然地，所述纜繩收放裝置不僅僅限于遙控電動(dòng)絞盤(pán)108，也可以用手動(dòng)絞盤(pán)替代或者其他一些纜繩收放裝置代替。所述遙控電動(dòng)絞盤(pán)108設(shè)于所述氣囊101，如圖1，所述纜繩107的一端設(shè)于所述遙控電動(dòng)絞盤(pán)108內(nèi)，所述纜繩107的另一端將與飛行者的腿部相綁定，所述飛行裝置包括連接件，所述連接件為轉(zhuǎn)軸105，所述氣囊101通