本技術(shù)屬于無人機(jī)，具體來說，涉及一種無人機(jī)停放裝置及無人機(jī)機(jī)庫。

背景技術(shù)：

1、隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，無人機(jī)的使用范圍越來越廣泛，無人機(jī)機(jī)庫是指專門用于存放、維護(hù)和管理無人機(jī)的場所。這些機(jī)庫通常配備有必要的設(shè)施和設(shè)備，如充電設(shè)備、維修工具等。

2、無人機(jī)的安全存放一直是一個挑戰(zhàn)，特別是在需要長時間存放的情況下，現(xiàn)有的技術(shù)中，通常是將無人機(jī)移動并停放在機(jī)庫內(nèi)，隨后對機(jī)庫進(jìn)行封閉處理，由于不同的無人機(jī)用戶的操作內(nèi)容不同，當(dāng)工作事項較多時，用戶可能會因操作其他工作原因?qū)е挛茨芗皶r對機(jī)庫封閉的后果，從而可能導(dǎo)致潛在的安全威脅破壞機(jī)庫內(nèi)停放的無人機(jī)，同時不便于用戶輕松的手動或自動控制機(jī)庫的開閉狀態(tài)。

3、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實用新型提出一種無人機(jī)停放裝置及無人機(jī)機(jī)庫，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種無人機(jī)停放裝置，包括機(jī)庫本體，所述機(jī)庫本體的頂部設(shè)置有封閉組件，所述機(jī)庫本體的內(nèi)部固定連接有安放板，所述機(jī)庫本體的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有控制組件，所述機(jī)庫本體的外側(cè)壁固定連接有操控箱，所述操控箱的內(nèi)部固定安裝有手自動切換開關(guān)；

4、所述控制組件包括固定連接在機(jī)庫本體內(nèi)側(cè)壁的橫板，所述橫板的頂部固定連接有撐桿，所述撐桿的頂部固定連接有第一環(huán)形板，所述第一環(huán)形板的頂部固定連接有彈簧，所述彈簧的頂部固定連接有第二環(huán)形板，所述第二環(huán)形板的頂部與安放板的底部貼合，所述安放板的內(nèi)側(cè)壁滑動連接有升降柱，所述第二環(huán)形板的內(nèi)側(cè)壁與升降柱的外側(cè)壁固定連接，所述升降柱的外側(cè)壁與第一環(huán)形板的內(nèi)側(cè)壁滑動連接，所述橫板的頂部固定連接有控制組件底座，所述控制組件底座與手自動切換開關(guān)電性連接。

5、優(yōu)選的，所述第一環(huán)形板、第二環(huán)形板與升降柱同軸，實現(xiàn)了便于升降柱垂直上下移動，并對控制組件底座進(jìn)行推壓。

6、優(yōu)選的，所述升降柱的頂部固定連接有頂板，所述頂板的頂部固定連接有緩沖墊，通過設(shè)置頂板和緩沖墊，實現(xiàn)了減緩無人機(jī)與升降柱頂部之間的撞擊。

7、優(yōu)選的，所述安放板的頂部固定連接有定位柱，所述定位柱的頂部固定連接有墊片，通過設(shè)置定位柱和墊片，實現(xiàn)了對無人機(jī)底部的四個支撐腿限位處理。

8、優(yōu)選的，所述封閉組件包括固定連接在機(jī)庫本體頂部的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有軸桿，所述軸桿的頂部固定連接有頂蓋，所述電機(jī)與手自動切換開關(guān)電性連接，通過設(shè)置電機(jī)、軸桿和頂蓋，實現(xiàn)了對機(jī)庫本體的頂部封閉處理。

9、優(yōu)選的，所述機(jī)庫本體與頂蓋之間設(shè)置有封閉圈，通過設(shè)置封閉圈，實現(xiàn)了對機(jī)庫本體頂部與頂蓋底部之間的封閉處理。

10、優(yōu)選的，所述機(jī)庫本體的底部固定連接有底座，通過設(shè)置底座，實現(xiàn)了便于機(jī)庫本體的安放。

11、一種無人機(jī)機(jī)庫，包括上述的無人機(jī)停放裝置

12、綜上所述，本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該無人機(jī)停放裝置及無人機(jī)機(jī)庫，通過升降柱的作用，第二環(huán)形板隨之向下移動，通過撐桿、第一環(huán)形板和彈簧的配合使用，當(dāng)無人機(jī)從機(jī)庫本體的內(nèi)部飛離后，便于升降柱復(fù)位調(diào)節(jié)，再通過控制組件底座、手自動切換開關(guān)和封閉組件的配合使用，便于對停放有無人機(jī)的機(jī)庫本體立即封閉處理，從而避免因工作人員疏忽忘記對機(jī)庫本體封閉，進(jìn)而有助于避免潛在的破壞、盜竊或其他安全威脅對停放的無人機(jī)造成影響，同時可以讓用戶輕松地手動或自動控制機(jī)庫的開閉狀態(tài)，使用戶可以根據(jù)需要隨時控制機(jī)庫的狀態(tài)。

13、通過操控箱和手自動切換開關(guān)的配合使用，便于自動或手動控制電機(jī)運行，再通過電機(jī)的作用，軸桿帶動頂蓋旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，從而便于對機(jī)庫本體的頂部進(jìn)行封閉的效果。

技術(shù)特征：

1.一種無人機(jī)停放裝置，包括機(jī)庫本體(1)，其特征在于，所述機(jī)庫本體(1)的頂部設(shè)置有封閉組件(2)，所述機(jī)庫本體(1)的內(nèi)部固定連接有安放板(3)，所述機(jī)庫本體(1)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有控制組件(4)，所述機(jī)庫本體(1)的外側(cè)壁固定連接有操控箱(7)，所述操控箱(7)的內(nèi)部固定安裝有手自動切換開關(guān)(8)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)停放裝置，其特征在于，所述第一環(huán)形板(43)、第二環(huán)形板(45)與升降柱(46)同軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)停放裝置，其特征在于，所述升降柱(46)的頂部固定連接有頂板(47)，所述頂板(47)的頂部固定連接有緩沖墊(48)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)停放裝置，其特征在于，所述安放板(3)的頂部固定連接有定位柱(5)，所述定位柱(5)的頂部固定連接有墊片(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)停放裝置，其特征在于，所述封閉組件(2)包括固定連接在機(jī)庫本體(1)頂部的電機(jī)(21)，所述電機(jī)(21)的輸出端固定連接有軸桿(22)，所述軸桿(22)的頂部固定連接有頂蓋(23)，所述電機(jī)(21)與手自動切換開關(guān)(8)電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無人機(jī)停放裝置，其特征在于，所述機(jī)庫本體(1)與頂蓋(23)之間設(shè)置有封閉圈(24)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)停放裝置，其特征在于，所述機(jī)庫本體(1)的底部固定連接有底座(9)。

8.一種無人機(jī)機(jī)庫，其特征在于，包括上述的如權(quán)利要求1-7中任一項所述的無人機(jī)停放裝置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種無人機(jī)停放裝置及無人機(jī)機(jī)庫，屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)庫本體，機(jī)庫本體的頂部設(shè)置有封閉結(jié)構(gòu)，機(jī)庫本體的內(nèi)部固定連接有安放板，機(jī)庫本體的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有控制組件，機(jī)庫本體的外側(cè)壁固定連接有操控箱，操控箱的內(nèi)部固定安裝有手自動切換開關(guān)。該無人機(jī)停放裝置及無人機(jī)機(jī)庫，通過撐桿、第一環(huán)形板和彈簧的配合使用，便于升降柱復(fù)位調(diào)節(jié)，再通過控制組件底座、手自動切換開關(guān)和封閉結(jié)構(gòu)的配合使用，便于對停放有無人機(jī)的機(jī)庫本體立即封閉處理，從而避免因工作人員疏忽忘記對機(jī)庫本體封閉，進(jìn)而有助于避免潛在的破壞、盜竊或其他安全威脅對停放的無人機(jī)造成影響，同時可以讓用戶輕松地手動或自動控制機(jī)庫的開閉狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員：陳樂春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：數(shù)字鷹航空科技（泰州）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/19