技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)跳傘人員用跳傘輔助結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙框架、艙外跳傘扶手、跳傘腳踏板、開傘掛鉤鋼索、扶手桿，機(jī)艙框架外側(cè)壁板上固定了艙外跳傘扶手，艙內(nèi)跳傘扶手安裝在機(jī)艙框架內(nèi)側(cè)壁板上，擋風(fēng)板上下內(nèi)側(cè)分別與扶手桿和地軌梁相連，跳傘腳踏板固定在地軌上，開傘掛鉤鋼索的前后支座固定在機(jī)艙框架的框緣上和艙門后門板的后部，艙內(nèi)跳傘扶手支座與加強(qiáng)板用兩個(gè)5螺栓固定，整個(gè)構(gòu)架穩(wěn)定、安全可靠，艙外跳傘扶手采用2A12?T4硬鋁加工而成，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗腐蝕性能好，擋風(fēng)板空氣阻力小，外形圓滑、流線性較好，開傘掛鉤鋼索上裝有調(diào)節(jié)松緊的螺套，擋風(fēng)板的設(shè)計(jì)是為減少打開跳傘艙門時(shí)飛機(jī)左側(cè)的阻力。

技術(shù)研發(fā)人員：耿俊杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西愛維森航空工程有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201720242654
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.14
技術(shù)公布日：2017.11.14