本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于直升機的金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，直升機多采用桁架式結(jié)構(gòu)。盡管這種結(jié)構(gòu)強度重量比較高，但制造花費也很高，桁架式機身骨架由鋁合金制成，并且用實心桿件或管材做成撐桿，通過焊接和鉚釘或螺栓連接成為整體，自身較重。為了減小機身阻力，在桁架式結(jié)構(gòu)外面固定有整形用的隔框、桁條和蒙皮。這種結(jié)構(gòu)很難保證尺寸緊密配合，且由于蒙皮不參與受力，其抗彎性和抗扭剛度較差，內(nèi)部空間不能得到充分利用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，承載能力強，方便安裝與維護(hù)以及后期故障檢修的直升機金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)。

本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)，包括主梁、橫梁、底板和主梁加強塊；所述主梁和橫梁的數(shù)目均為多根，多根所述主梁并列平行設(shè)置，多根所述橫梁與所述主梁可拆卸垂直設(shè)置，并與主梁形成網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，所述底板水平安裝在所述主梁的上方，所述主梁的內(nèi)部設(shè)有主梁加強塊。

通過主梁和橫梁的垂直設(shè)置，形成一個便于拆卸的、網(wǎng)格狀的框架，并在框架上安裝底板，同時使用主梁加強塊提高主梁的強度。整個裝置的一體性好、簡單緊湊，減輕了整體重量，且易于安裝維護(hù)以及進(jìn)行故障檢修，更方便直升機掛載平臺的安裝與布置，提高了直升機內(nèi)部的空間利用率；并且，所述金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)的抗扭性和抗彎性強，能夠承載更大的壓力。

為進(jìn)一步提高所述主梁的承載能力，并減輕主梁的重量，優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述主梁為C型鋼或工字鋼，且所述主梁的凹槽朝向水平方向；所述主梁加強塊設(shè)置在所述主梁的凹槽的內(nèi)部，并與主梁的凹槽的形狀相配合。

將主梁的凹槽朝向水平方向，一方面使用主梁豎直段的鋼體承擔(dān)負(fù)載，另一方面，也方便在位于豎直段兩側(cè)的水平段上安裝底板和橫梁。

為進(jìn)一步提高所述橫梁的承載能力，并減輕橫梁的重量，優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述橫梁為C型鋼，且所述橫梁的凹槽豎直朝向下方，所述橫梁設(shè)置在所述主梁的下方，并與所述主梁通過螺栓可拆卸連接。

在這種連接方式下，橫梁的水平段和主梁下部的水平段貼合連接，方便安裝；另外，使用橫梁的兩個豎直段承擔(dān)負(fù)載，提高了所述橫梁的承載能力。

為方便安裝所述主梁加強塊，同時在不降低主梁加強塊強度的同時減輕主梁加強塊的重量，優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述主梁加強塊為鋁制品，且所述主梁加強塊的形狀與所述主梁的凹槽的形狀相配合；所述主梁加強塊上設(shè)有加強筋和減重孔。

為方便在主梁上安裝其他負(fù)載，優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述減重孔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋。配合所述減重孔內(nèi)壁的內(nèi)螺紋，方便將其他負(fù)載通過螺紋連接在所述主梁加強塊上。

為保持和調(diào)節(jié)整個裝置乃至裝個直升機的穩(wěn)定，優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述主梁的端部和/或所述底板的上部還設(shè)有負(fù)載，所述負(fù)載與所述主梁或底板可拆卸連接。在不同的情況下，通過連接不同重量、大小的負(fù)載，起到增加負(fù)重的同時，保持和調(diào)節(jié)整個裝置穩(wěn)定的作用。

由于主梁與底板的接觸面積有限，在安裝時容易導(dǎo)致底板發(fā)生形變，為防止安裝時底板變形，優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)還包括加強柱，所述加強柱的頂端與所述底板相抵，所述加強柱的底端與所述橫梁相抵。所述加強柱為圓管結(jié)構(gòu)，使用時用一長螺釘從上向下依次穿過底板，加強柱和橫梁，將底板加強柱和橫梁連城一個整體，增強了穩(wěn)定性。

作為另一種加強柱的設(shè)置方式，所述金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)還包括加強柱，所述加強柱豎直設(shè)置，所述加強柱的頂端與底端均設(shè)有外螺紋，所述底板和橫梁均通過螺栓與所述加強柱相連接。

所述加強柱能夠在安裝和承重時對底板進(jìn)行有效的支撐，從而保證了底板在安裝和使用過程中不易變形。

為進(jìn)一步減輕所述橫梁的重量，同時保證所述橫梁的強度，優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述橫梁上設(shè)有橫梁減重孔；在所述橫梁上，所述橫梁減重孔和加強柱呈一條直線交替設(shè)置。

所述橫梁減重孔能夠減小所述橫梁的重量，同時，所述橫梁減重孔和加強柱交替設(shè)置，保證了橫梁受力均勻，不易發(fā)生形變。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述主梁的數(shù)目為兩根且所述主梁為C型鋼，兩根所述主梁的凹槽分別水平朝向外部，所述主梁加強塊設(shè)置在所述主梁的凹槽內(nèi)部，并通過螺栓與所述主梁可拆卸連接；所述橫梁的數(shù)目為四根；每根橫梁上設(shè)置的所述加強柱的數(shù)目為兩根。

本實用新型的有益效果為：本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，承載能力強，方便安裝與維護(hù)以及后期故障檢修的直升機金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)。所述金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)通過主梁和橫梁的垂直設(shè)置，形成一個便于拆卸的、網(wǎng)格狀的框架，并在框架上安裝底板，同時使用主梁加強塊提高主梁的強度。整個裝置的一體性好、簡單緊湊，減輕了整體重量，且易于安裝維護(hù)以及進(jìn)行故障檢修，更方便直升機掛載平臺的安裝與布置，提高了直升機內(nèi)部的空間利用率；并且，所述金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)的抗扭性和抗彎性強，能夠承載更大的壓力。

附圖說明

圖1為本實用新型中實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中實施例的爆炸圖；

圖3為本實用新型中實施例中主梁加強塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、主梁；2、橫梁；21、橫梁減重孔；3、底板；4、主梁加強塊；41、加強筋；42、減重孔；5、負(fù)載；6、加強柱。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例，更具體地說明本實用新型的內(nèi)容。應(yīng)當(dāng)理解，本實用新型的實施并不局限于下面的實施例，對本實用新型所做的任何形式上的變通和/或改變都將落入本實用新型保護(hù)范圍。

在本實用新型中，若非特指，所有的份、百分比均為重量單位，所有的設(shè)備和原料等均可從市場購得或是本行業(yè)常用的。下述實施例中的方法，如無特別說明，均為本領(lǐng)域的常規(guī)方法。

實施例1

如圖1-3所示，本實施例提供了一種金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)，包括主梁1、橫梁2、底板3和主梁加強塊4；所述主梁1的數(shù)目為兩根且所述主梁1為C型鋼，兩根所述主梁1并列平行設(shè)置，兩根所述主梁1的凹槽分別水平朝向外部；

所述橫梁2的數(shù)目為四根且所述橫梁2為C型鋼，所述橫梁2與所述主梁1通過螺栓可拆卸垂直設(shè)置在所述主梁1的下方，并與主梁1形成網(wǎng)格結(jié)構(gòu)；所述底板3水平安裝在所述主梁1的上方；所有的所述橫梁2的凹槽均豎直朝向下方；所述主梁加強塊4為鋁制品并設(shè)置在所述主梁1的凹槽內(nèi)部，且所述主梁加強塊4的形狀與所述主梁1的凹槽的形狀相配合，并通過螺栓與所述主梁1可拆卸連接；所述主梁加強塊4上設(shè)有加強筋41和減重孔42。所述減重孔42內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋。配合所述減重孔42內(nèi)壁的內(nèi)螺紋，方便將其他負(fù)載5通過螺紋連接在所述主梁加強塊4上。

將主梁1的凹槽朝向水平方向，一方面使用主梁1豎直段的鋼體承擔(dān)負(fù)載5，另一方面，也方便在位于豎直段兩側(cè)的水平段上安裝底板3和橫梁2。

所述主梁1的端部和或所述底板3的上部還設(shè)有負(fù)載5，所述負(fù)載5與所述主梁1或底板3可拆卸連接。一般來說，將負(fù)載5設(shè)置在所述主梁加強塊4的正上方，以增加主梁1的穩(wěn)固性。

所述金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)還包括加強柱6，所述加強柱6豎直設(shè)置，所述加強柱6的頂端與底端均設(shè)有外螺紋，所述底板3和橫梁2均通過螺栓與所述加強柱6相連接。所述加強柱6能夠在安裝和承重時對底板3進(jìn)行有效的支撐，從而保證了底板3在安裝和使用過程中不易變形。

所述橫梁2上設(shè)有橫梁減重孔21；在所述橫梁2上，所述橫梁減重孔21和加強柱6呈一條直線交替設(shè)置；每根橫梁2上設(shè)置的所述加強柱6的數(shù)目為兩根。

通過主梁1和橫梁2的垂直設(shè)置，形成一個便于拆卸的、網(wǎng)格狀的框架，并在框架上安裝底板3，同時使用主梁加強塊4提高主梁1的強度。整個裝置的一體性好、簡單緊湊，減輕了整體重量，且易于安裝維護(hù)以及進(jìn)行故障檢修，更方便直升機掛載平臺的安裝與布置，提高了直升機內(nèi)部的空間利用率；并且，所述金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)的抗扭性和抗彎性強，能夠承載更大的壓力。

實施例2

如圖1-3所示，本實施例提供了一種金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)，包括主梁1、橫梁2、底板3和主梁加強塊4；所述主梁1的數(shù)目為兩根且所述主梁1為C型鋼，兩根所述主梁1并列平行設(shè)置，兩根所述主梁1的凹槽分別水平朝向外部；

所述橫梁2的數(shù)目為四根且所述橫梁2為C型鋼，所述橫梁2與所述主梁1通過螺栓可拆卸垂直設(shè)置在所述主梁1的下方，并與主梁1形成網(wǎng)格結(jié)構(gòu)；所述底板3水平安裝在所述主梁1的上方；所有的所述橫梁2的凹槽均豎直朝向下方；所述主梁加強塊4為鋁制品并設(shè)置在所述主梁1的凹槽內(nèi)部，且所述主梁加強塊4的形狀與所述主梁1的凹槽的形狀相配合，并通過螺栓與所述主梁1可拆卸連接；所述主梁加強塊4上設(shè)有加強筋41和減重孔42。所述減重孔42內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋。配合所述減重孔42內(nèi)壁的內(nèi)螺紋，方便將其他負(fù)載5通過螺紋連接在所述主梁加強塊4上。

將主梁1的凹槽朝向水平方向，一方面使用主梁1豎直段的鋼體承擔(dān)負(fù)載5，另一方面，也方便在位于豎直段兩側(cè)的水平段上安裝底板3和橫梁2。

所述主梁1的端部和或所述底板3的上部還設(shè)有負(fù)載5，所述負(fù)載5與所述主梁1或底板3可拆卸連接。一般來說，將負(fù)載5設(shè)置在所述主梁加強塊4的正上方，以增加主梁1的穩(wěn)固性。

所述金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)還包括加強柱6，所述加強柱6的頂端與所述底板3相抵，所述加強柱6的底端與所述橫梁2相抵。所述加強柱6為圓管結(jié)構(gòu)，使用時用一長螺釘從上向下依次穿過底板3，加強柱6和橫梁2，將底板3、加強柱6和橫梁2連城一個整體，增強了穩(wěn)定性。并且所述加強柱6能夠在安裝和承重時對底板3進(jìn)行有效的支撐，從而保證了底板3在安裝和使用過程中不易變形。

所述橫梁2上設(shè)有橫梁減重孔21；在所述橫梁2上，所述橫梁減重孔21和加強柱6呈一條直線交替設(shè)置；每根橫梁2上設(shè)置的所述加強柱6的數(shù)目為兩根。

通過主梁1和橫梁2的垂直設(shè)置，形成一個便于拆卸的、網(wǎng)格狀的框架，并在框架上安裝底板3，同時使用主梁加強塊4提高主梁1的強度。整個裝置的一體性好、簡單緊湊，減輕了整體重量，且易于安裝維護(hù)以及進(jìn)行故障檢修，更方便直升機掛載平臺的安裝與布置，提高了直升機內(nèi)部的空間利用率；并且，所述金屬加強承載縱梁結(jié)構(gòu)的抗扭性和抗彎性強，能夠承載更大的壓力。

最后所應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限定本實用新型的保護(hù)范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。