一種利用磁懸浮技術(shù)制造的碟狀飛行器。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及電磁懸浮或永磁懸浮技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)，空氣放大技術(shù)領(lǐng)域，三種技術(shù)結(jié)合起來制造的一種碟狀飛行器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的飛行器技術(shù)復(fù)雜能耗高，空港占地面積大，用地條件高，空中交通易受天氣條件制約，磁懸浮飛行器能耗小速度快不受空港和天氣制約。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
1.一種內(nèi)艙懸浮在外艙中間的碟狀飛行器，其特征在于內(nèi)艙為定子利用磁懸浮懸浮在外艙中間，內(nèi)艙為圓形或橢圓形，內(nèi)艙為驅(qū)動艙，利用電力驅(qū)動外艙旋轉(zhuǎn)，外艙為碟型。外艙和內(nèi)艙上下都設(shè)有透明或不透明艙蓋方便進(jìn)出，起飛時外艙艙蓋打開內(nèi)艙和地面有連接裝置，起飛后關(guān)閉外艙艙蓋。
2.外艙邊緣為渦輪，利用渦輪增壓在外艙內(nèi)產(chǎn)生高壓氣體。
3碟狀外艙上下裝有多個空氣放大器，外艙旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高壓氣體通過空氣放大器通過調(diào)節(jié)形成向下或向上的氣流，飛行器能夠快速的上升和下降和懸停。
【具體實施方式】
1磁懸浮技術(shù)的系統(tǒng)，是由轉(zhuǎn)子(外艙)、傳感器、控制器和執(zhí)行器4部分組成，其中執(zhí)行器包括電磁鐵和功率放大器兩部分。假設(shè)在參考位置上，轉(zhuǎn)子受到一個向下的擾動，就會偏離其參考位置，這時傳感器檢測出轉(zhuǎn)子偏離參考點的位移，作為控制器的微處理器將檢測的位移變換成控制信號，然后功率放大器將這一控制信號轉(zhuǎn)換成控制電流，控制電流在執(zhí)行磁鐵中產(chǎn)生磁力，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)子返回到原來平衡位置。因此，不論轉(zhuǎn)子受到向下或向上的擾動，轉(zhuǎn)子始終能處于穩(wěn)定的平衡狀態(tài)。
2渦輪增壓，由風(fēng)扇將空氣壓縮形成高壓氣體。
3外艙四周設(shè)有上下貫通空氣放大器，流體力學(xué)的基本原理----附壁效應(yīng)，只用少量壓縮空氣作為動力源，帶動周圍空氣流動形成高壓、高速氣流，流量為耗氣量的50倍。壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣口流入環(huán)形腔后，高速流過環(huán)形噴嘴，這股初級氣流吸附在輪廓的表面，于是在空腔中心產(chǎn)生一低壓區(qū)，因而外艙周圍大量的空氣被吸入，初級氣流和周圍氣流匯合后就形成高速、高容量的氣流從空氣增強(qiáng)器流出，空氣放大器在外艙上下貫通。通過調(diào)節(jié)可向上吹和向下吹，能夠快速的上升和下降和懸停。
4圖1是磁懸浮碟狀飛行器結(jié)構(gòu)圖。