技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種上下旋翼傾斜器平行度可變的共軸式直升機操縱系統(tǒng)，在減速箱下方安裝上旋翼傾斜器，通過位于內(nèi)軸里的操縱長拉桿操縱上旋翼；在減速箱上方安裝下旋翼傾斜器操縱下旋翼。同時由5個舵機進行縱橫向操作以及航向操作。其中縱向操縱通過兩個縱向舵機實現(xiàn)，操縱連桿使兩個傾斜器縱向同步變化；上下旋翼傾斜器橫向操縱分別通過相互獨立的上下旋翼橫向舵機實現(xiàn)，改變上下旋翼傾斜器的橫向不平行度，同時進行橫向的操縱。航向操縱通過航向舵機操縱航向操縱滑環(huán)上下移動，由航向操縱撐桿以及航向協(xié)調(diào)杠桿傳遞到下旋翼變距拉桿上實現(xiàn)。本發(fā)明可實現(xiàn)上下旋翼傾斜器的橫向不平行度的改變，改善橫向上下旋翼槳盤傾斜靠近甚至打槳現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：陳銘;高用璽;王放;武梅麗文;吳智宸;徐安安;李梁;趙鵬
受保護的技術(shù)使用者：北京航空航天大學
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.22
技術(shù)公布日：2017.07.04