本實用新型屬于輕型飛機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輕型水陸兩用飛機。

背景技術(shù)：

目前，水上飛機的浮筒設(shè)置在機翼下方，降低了飛機整體的氣動效率。另外，浮筒設(shè)置在兩側(cè)機翼的下方，增加了機翼外端的重量，使飛機的機動性和操控性降低。特別是這種結(jié)構(gòu)的水上飛機無法在陸地起降，難以滿足水陸兩用的使用要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上存在的問題，本實用新型提供一種輕型水陸兩用飛機，改進了浮筒設(shè)置，滿足水陸兩用的使用要求。

本發(fā)明解決的技術(shù)方案：一種輕型水陸兩用飛機，包括機身、機翼、尾翼、內(nèi)藏式起落架、發(fā)動機；所述機身下部為船形，上部為機艙；所述機翼對稱設(shè)置在機身上部兩側(cè)，所述尾翼連接在機身后方，所述內(nèi)藏式起落架設(shè)置在機身下方；所述發(fā)動機固定在機身上部并位于兩機翼之間，且發(fā)動機后部的動力輸出軸上裝有螺旋槳，機身上部設(shè)有發(fā)動機的進氣口；所述船形兩側(cè)對稱延伸出兩個浮箱，所述機身的后部下方設(shè)有船尾舵，且船尾舵通過機艙內(nèi)的操縱系統(tǒng)控制。

所述機翼為折疊式結(jié)構(gòu)，由固定段和折疊段組成，所述固定段與機身為一整體結(jié)構(gòu)，且固定段的外端設(shè)有水平插接孔，折疊段的內(nèi)端設(shè)有水平插接桿，并使水平插接桿插入水平插接孔中并適配；所述折疊段內(nèi)端通過鉸鏈鉸接在固定段的外端，使折疊段自固定段向外拉出后，先向上旋轉(zhuǎn)90度后再向后旋轉(zhuǎn)90度，將折疊段折疊在尾翼兩側(cè)。

所述浮箱與機身為一整體結(jié)構(gòu)，且浮箱為扁平結(jié)構(gòu)，其上端面作為登機踏板。

所述內(nèi)藏式起落架包括一個前起落架和兩個后起落架，所述浮箱外側(cè)設(shè)有收納后起落架的流線型容納腔。

本實用新型具有的優(yōu)點和效果：

1、本實用新型船形機身兩側(cè)對稱延伸出兩個浮箱，且浮箱與機身為一整體結(jié)構(gòu)，提高了飛機整體的氣動效率及機動性和操控性。

2、本實用新型浮箱為扁平結(jié)構(gòu)，上端面作為登機踏板，使機身結(jié)構(gòu)更緊湊，重量更輕，成本更低。

3、本實用新型機翼可折疊在尾翼兩側(cè)，占用空間大幅度縮小，使運輸、存放更方便。

4、本實用新型機身的后部下方設(shè)有船尾舵，且船尾舵通過機艙內(nèi)的操縱系統(tǒng)控制，使飛機在水上滑行時操控更精準(zhǔn)。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)俯視圖，

圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)仰視圖，

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖，

圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)左視圖，

圖5為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖，

圖6為本實用新型機翼折疊結(jié)構(gòu)示意圖，

圖7為本實用新型機翼折疊狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

結(jié)合附圖1-7描述本實用新型的一種實施例。

一種輕型水陸兩用飛機，包括機身1、機翼2、尾翼3、內(nèi)藏式起落架4、發(fā)動機5；所述機身1下部為船形6，上部為機艙7；所述機翼2對稱設(shè)置在機身1上部兩側(cè)，所述尾翼3連接在機身1后方，所述內(nèi)藏式起落架4設(shè)置在機身1下方；所述發(fā)動機5固定在機身1上部并位于兩機翼2之間，且發(fā)動機5后部的動力輸出軸上裝有螺旋槳10，機身1上部設(shè)有發(fā)動機5的進氣口9；所述船形6兩側(cè)對稱延伸出兩個浮箱17，所述機身1的后部下方設(shè)有船尾舵11，且船尾舵11通過機艙7內(nèi)的操縱系統(tǒng)控制。

所述機翼2為折疊式結(jié)構(gòu)，由固定段12和折疊段13組成，所述固定段12與機身1為一整體結(jié)構(gòu)，且固定段12的外端設(shè)有水平插接孔14，折疊段13的內(nèi)端設(shè)有水平插接桿15，并使水平插接桿15插入水平插接孔14中并適配；所述折疊段13內(nèi)端通過鉸鏈16鉸接在固定段12的外端，使折疊段13自固定段12向外拉出后，先向5上旋轉(zhuǎn)90度后再向后旋轉(zhuǎn)90度，將折疊段13折疊在尾翼3兩側(cè)。

所述浮箱17與機身1為一整體結(jié)構(gòu)，且浮箱17為扁平結(jié)構(gòu)，上端面21作為登機踏板。所述內(nèi)藏式起落架4包括一個前起落架18和兩個后起落架19，所述浮箱17外側(cè)設(shè)有收納后起落架的流線型容納腔20。

本實用新型通過螺旋槳10提供推力，在水上滑行時，前起落架18和兩個后起落架19收起藏在機身中，在陸地滑行時前起落架18和兩個后起落架19放下。本實用新型運輸、存放時，機翼可折疊在尾翼兩側(cè)，占用空間大幅度縮小，使運輸、存放更方便。

上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本發(fā)明實施范圍，故凡以本發(fā)明權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等同變化，均應(yīng)包括在本發(fā)明權(quán)利要求范圍之內(nèi)。