技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
用于飛行器(100)的推進(jìn)系統(tǒng)(300；400；500；600；700；800)包括至少兩個(gè)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)(202，212)。各推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)(202，212)圍繞縱向旋轉(zhuǎn)軸線(206，216)旋轉(zhuǎn)，且與各推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)(202，212)相關(guān)聯(lián)的推進(jìn)風(fēng)扇(204，214)在與縱向旋轉(zhuǎn)軸線(206，216)垂直的平面(208，218)中旋轉(zhuǎn)。各平面(208，218)為沿飛行器(100)的縱向軸線(106)軸向地間隔和傾斜中的至少一種，使得各平面(208，218)不與和另一推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)(202，212)和推進(jìn)風(fēng)扇(204，214)相關(guān)聯(lián)的任何其他平面(208，218)相交。

技術(shù)研發(fā)人員：B.W.米勒;I.F.普倫蒂斯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通用電氣公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.26
技術(shù)公布日：2017.08.04