本發(fā)明涉及航空航天技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種空投物品的載具。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展，飛行器作為一種重要的交通運(yùn)輸工具，除了運(yùn)用在人們的出行和旅游，還用于運(yùn)送物資。在一些需要緊急救濟(jì)物資的地區(qū)，例如山區(qū)、能見(jiàn)度極低、夜間、大風(fēng)等條件下發(fā)生地震、洪水或火災(zāi)等嚴(yán)重災(zāi)害，交通、通訊中斷的情況，由于其不利的環(huán)境或位置難于接近，還可能利用飛行器在空中進(jìn)行物資的投放。

飛行器在空投物資的過(guò)程中，由于受到空氣中氣流的影響，物資可能?chē)?yán)重偏離投放地點(diǎn)，甚至可能落入水中。很多空投物品質(zhì)量過(guò)重，在落入水面上后由于不能夠漂浮而沉入水底，導(dǎo)致空投物資丟失，延誤供給，影響重要物資的保障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種空投物品的載具，能夠承載著投放物緩速下落，并在落水時(shí)漂浮在水面上，避免投放物沉入水底。

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，包括承載物資的殼體、設(shè)置在殼體外表面的漂浮器、設(shè)置在殼體上部的緩速器；

所述漂浮器呈環(huán)形，包括多個(gè)漂浮氣墊和多個(gè)連接件；

所述多個(gè)漂浮氣墊呈環(huán)形排列，且相鄰的兩個(gè)所述漂浮氣墊通過(guò)所述連接件連接，且所述漂浮器環(huán)繞在所述殼體的外表面，并與所述殼體的外表面可拆卸連接；

所述緩速器用于降低落地后所受到的沖擊力。

優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，其中，還包括第一水檢測(cè)元件、設(shè)置在所述殼體底部的伸縮裝置和伸縮觸發(fā)電路；

所述第一水檢測(cè)元件、所述伸縮觸發(fā)電路和所述伸縮裝置順序電連接；

所述伸縮觸發(fā)電路，用于在所述第一水檢測(cè)元件采集到第一水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)所述伸縮裝置工作。

優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，其中，所述伸縮裝置包括相互套接的多個(gè)伸縮節(jié)；

所述伸縮節(jié)能朝向遠(yuǎn)離所述殼體的方向伸出。

優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，還包括第二水檢測(cè)元件和漂浮器觸發(fā)電路；

所述第二水檢測(cè)元件、所述漂浮器觸發(fā)電路和所述漂浮器順序電連接；

所述漂浮器觸發(fā)電路，用于在所述第二水檢測(cè)元件采集到第二水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)所述漂浮器工作。

優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，還包括高度檢測(cè)元件和第一緩速觸發(fā)電路；

所述高度檢測(cè)元件、所述第一緩速觸發(fā)電路和所述緩速器順序電連接；

所述第一緩速觸發(fā)電路，用于在所述高度檢測(cè)元件采集到第一高度信號(hào)時(shí)，觸發(fā)所述緩速器工作。

優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，所述緩速器為降落傘或螺旋槳中的任意一種。

優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，還包括第三水檢測(cè)元件、脫開(kāi)扣和脫開(kāi)觸發(fā)電路；

所述第三水檢測(cè)元件、所述脫開(kāi)扣和所述脫開(kāi)觸發(fā)電路順序電連接；

所述脫開(kāi)觸發(fā)電路，用于在所述第三水檢測(cè)元件采集到第三水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)脫開(kāi)扣脫開(kāi)所述緩速器。

優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，還包括計(jì)時(shí)元件和第二緩速觸發(fā)電路；

所述計(jì)時(shí)元件、所述第二緩速觸發(fā)電路和所述緩速器順序電連接；

所述第二緩速觸發(fā)電路，用于在所述計(jì)時(shí)元件達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，觸發(fā)所述緩速器工作。

優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，還包括第一可充電電池、太陽(yáng)能裝置、第四水檢測(cè)元件和太陽(yáng)能觸發(fā)電路；

所述第四水檢測(cè)元件、所述太陽(yáng)能觸發(fā)電路和所述太陽(yáng)能裝置順序電連接；

所述太陽(yáng)能觸發(fā)電路，用于在所述第四水檢測(cè)元件采集到第四水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)所述太陽(yáng)能裝置工作；

所述太陽(yáng)能裝置，用于在工作后向所述第一可充電電池供電。

優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，還包括第二可充電電池、風(fēng)能裝置、第五水檢測(cè)元件和風(fēng)能觸發(fā)電路；

所述第五水檢測(cè)元件、所述風(fēng)能觸發(fā)電路和所述風(fēng)能裝置順序電連接；

所述風(fēng)能觸發(fā)電路，用于在所述第五水檢測(cè)元件采集到第五水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)所述風(fēng)能裝置工作；

所述風(fēng)能裝置，用于在工作后向所述第二可充電電池供電。

優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，還包括導(dǎo)航器、導(dǎo)航觸發(fā)電路和第一GPS定位器；

所述導(dǎo)航器、所述導(dǎo)航觸發(fā)電路和所述第一GPS定位器順序電連接；

所述導(dǎo)航觸發(fā)電路，用于在所述第一GPS定位器采集到位置信號(hào)時(shí)，觸發(fā)所述導(dǎo)航器工作。

優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空投物品的載具，還包括無(wú)人飛行器、飛行器觸發(fā)電路和第二GPS定位器；

所述無(wú)人飛行器、所述飛行器觸發(fā)電路和所述第二GPS定位器順序電連接；

所述飛行器觸發(fā)電路，用于在所述第二GPS定位器采集到位置信息時(shí)，觸發(fā)所述導(dǎo)航器工作。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具，主要包括承載物品的殼體、設(shè)置在殼體外表面的漂浮器、設(shè)置在殼體上部的緩速器；漂浮器包括多個(gè)漂浮氣墊和多個(gè)連接件；多個(gè)漂浮氣墊均布環(huán)繞在殼體的外表面，并與殼體的外表面可拆卸連接；連接件用于連接相鄰的兩個(gè)漂浮氣墊；緩速器用于降低落地后所受到的沖擊力。本發(fā)明提供的一種空投物品的載具，能夠承載著投放物緩速下落，并在落水時(shí)漂浮在水面上，避免投放物沉入水底。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種空投物品的載具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種空投物品的載具在水面上的狀態(tài)示意圖；

圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種空投物品的載具中漂浮氣墊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種空投物品的載具中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種空投物品的載具中漂浮器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種空投物品的載具伸縮裝置工作的狀態(tài)示意圖；

圖7示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種空投物品的載具漂浮器工作的模塊示意圖。

附圖中數(shù)字代表意義如下：

40-殼體

41-漂浮器

411-漂浮氣墊

412-連接件

42-緩速器

43-伸縮裝置

44-漂浮器觸發(fā)電路

45-第二水檢測(cè)元件

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

飛行器在空投物資的過(guò)程中，由于受到空氣中氣流的影響，物資可能?chē)?yán)重偏離投放地點(diǎn)，甚至可能落入水中。很多空投物品質(zhì)量過(guò)重，在落入水面上后由于不能夠漂浮而沉入水底，導(dǎo)致空投物資丟失，延誤供給，影響重要物資的保障。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具，包括承載物品的殼體40、設(shè)置在殼體外表面的漂浮器41、設(shè)置在殼體上部的緩速器42；

漂浮器41呈環(huán)形，包括多個(gè)漂浮氣墊411和多個(gè)連接件412；

多個(gè)漂浮氣墊411呈環(huán)形排列，且相鄰的兩個(gè)漂浮氣墊411通過(guò)連接件412連接，且漂浮器41環(huán)繞在殼體40的外表面，并與殼體40的外表面可拆卸連接；

緩速器41用于降低落地后所受到的沖擊力。

如圖1所示，載具從飛行器中拋出后，設(shè)置在殼體40上的緩速器42工作，緩速器42用于使殼體40緩速下降，避免殼體40落地(或降落于水面)時(shí)因受到劇烈沖擊而損毀。載具從飛行器中拋出后，可能落在地面，也可能落在水面上，為避免殼體40帶著承載的物資沉入水底，造成打撈困難，殼體40上還設(shè)置有漂浮器41。當(dāng)殼體40接觸到水或穩(wěn)定落地后，緩速器42停止工作，漂浮器41開(kāi)始工作，如圖2所示。

具體的，承載物資的殼體40優(yōu)選為圓柱狀中空腔體，但不僅僅限于圓柱狀中空腔體的結(jié)構(gòu)。殼體40為圓柱狀中空腔體時(shí)，中空腔體的其中一個(gè)端部設(shè)有緩速器42安裝區(qū)，用于安裝緩速器42。緩速器42安裝區(qū)具體可為向中空腔體內(nèi)部凹陷的凹槽，凹槽上設(shè)置安裝孔，緩速器42通過(guò)安裝孔與凹槽螺紋連接。這里需要注意的是，上述緩速器42安裝區(qū)只是本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選方案，緩速器42安裝區(qū)還可能設(shè)計(jì)成其他結(jié)構(gòu)形式，以實(shí)現(xiàn)緩速器42與殼體40的連接。漂浮器41包括漂浮氣墊411和連接件412，具體結(jié)構(gòu)分別如圖3、圖4所示。圖3所示的漂浮氣墊411，其與殼體40固定接觸的位置設(shè)有螺紋孔，并通過(guò)螺釘與殼體40連接。這里需要注意的是，漂浮氣墊411與殼體40的連接方式不僅僅限于螺釘連接，還能夠是卡扣連接等。漂浮氣墊411的數(shù)量為多個(gè)，也能夠?yàn)橐粋€(gè)。圖4所示為連接件412，連接件412的兩個(gè)端部均設(shè)有法蘭，相鄰的兩個(gè)漂浮氣墊411通過(guò)法蘭上的安裝孔進(jìn)行螺紋連接。需注意的是，圖3、圖4所示的漂浮器41點(diǎn)和連接件412只是本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選方案，其具體結(jié)構(gòu)能夠根據(jù)載具所承載物品的形狀、大小或殼體40的形狀、大小進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)漂浮器41與殼體40的連接。多個(gè)漂浮氣墊411均布環(huán)繞在殼體40的外表面，如圖5所示。

作為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具的一個(gè)優(yōu)選方案，還包括第一水檢測(cè)元件、設(shè)置在殼體40底部的伸縮裝置43和伸縮觸發(fā)電路；

第一水檢測(cè)元件、伸縮觸發(fā)電路和伸縮裝置43順序電連接；

伸縮觸發(fā)電路，用于在第一水檢測(cè)元件采集到第一水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)伸縮裝置43工作。

如圖6所示，載具承載著物資接觸到水后，設(shè)置在殼體40中的第一水檢測(cè)元件采集到第一水信號(hào)，并觸發(fā)伸縮觸發(fā)電路，此時(shí)，與伸縮觸發(fā)電路電連接的伸縮裝置43開(kāi)始工作。伸縮裝置43用于增強(qiáng)整個(gè)殼體40的穩(wěn)定性，以免殼體40在海上遭遇大風(fēng)時(shí)，因風(fēng)力作用而傾斜，甚至發(fā)生翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響殼體40內(nèi)部的各裝置正常工作。設(shè)置在殼體40上的伸縮裝置43可以為殼體40提供一個(gè)恢復(fù)力，使殼體40類(lèi)似不倒翁，降低殼體40翻轉(zhuǎn)的可能。

作為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具的一個(gè)優(yōu)選方案，伸縮裝置43包括相互套接的多個(gè)伸縮節(jié)；

伸縮節(jié)能朝向遠(yuǎn)離殼體40的方向伸出。

具體的，每個(gè)伸縮節(jié)均為中空的柱狀體，相互套接的伸縮節(jié)具有不同的內(nèi)徑和外徑，且相互套接的兩個(gè)伸縮節(jié)，其中一個(gè)伸縮節(jié)的外徑等于另一個(gè)伸縮節(jié)的內(nèi)徑。多個(gè)伸縮節(jié)相互套接后，外徑最大(或最小)的伸縮節(jié)朝向遠(yuǎn)離殼體40的方向伸出。伸縮節(jié)的任意一端都能夠與殼體40相連接。

作為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具的一個(gè)優(yōu)選方案，還包括第二水檢測(cè)元件45和漂浮器觸發(fā)電路44；

第二水檢測(cè)元件45、漂浮器觸發(fā)電路44和漂浮器41順序電連接；

漂浮器觸發(fā)電路44，用于在第二水檢測(cè)元件45采集到第二水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)漂浮器41工作。

具體的，第二水檢測(cè)元件45用于采集第二水信號(hào)，并且在第二水檢測(cè)元件45采集到第二水信號(hào)時(shí)通過(guò)漂浮器觸發(fā)電路44觸發(fā)漂浮器41工作。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，第二水檢測(cè)元件45可以是區(qū)別于第一水檢測(cè)元件的獨(dú)立檢測(cè)元件，也可以是第一水檢測(cè)元件，此時(shí)，第一水檢測(cè)元件與漂浮器觸發(fā)電路44電連接，在第一水檢測(cè)元件檢測(cè)到第一水信號(hào)時(shí)，在觸發(fā)伸縮裝置43工作的同時(shí)觸發(fā)漂浮器41工作。圖7為漂浮器工作模塊示意圖。

作為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具的一個(gè)優(yōu)選方案，還包括高度檢測(cè)元件和第一緩速觸發(fā)電路；

高度檢測(cè)元件、第一緩速觸發(fā)電路和緩速器42順序電連接；

第一緩速觸發(fā)電路，用于在高度檢測(cè)元件采集到第一高度信號(hào)時(shí)，觸發(fā)緩速器42工作。

具體的，當(dāng)殼體40脫離飛行器后，緩速器42可以立即啟動(dòng)工作，也可以在某個(gè)高度、海拔啟動(dòng)。當(dāng)在某個(gè)高度或海拔啟動(dòng)時(shí)，高度檢測(cè)元件用于采集第一高度信號(hào)，并且在采集到第一高度信號(hào)后，通過(guò)第一緩速觸發(fā)電路觸發(fā)緩速器42工作。需要注意的是，高度檢測(cè)元件可以為一個(gè)GPS定位元件和一個(gè)海拔檢測(cè)元件，通過(guò)GPS定位元件檢測(cè)當(dāng)前所在位置下方降落點(diǎn)的海拔高度和通過(guò)海拔檢測(cè)元件檢測(cè)當(dāng)前海拔高度，獲得當(dāng)前距離地面或水面的高度，在指定高度啟動(dòng)緩速器。另外，高度檢測(cè)元件還可以為一個(gè)無(wú)線電高度檢測(cè)元件。通過(guò)無(wú)線電高度檢測(cè)元件獲取當(dāng)前距離地面或水面的高度，在指定高度啟動(dòng)緩速器。

作為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具的一個(gè)優(yōu)選方案，緩速器42為降落傘或螺旋槳中的任意一種。

作為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具的一個(gè)優(yōu)選方案，還包括第三水檢測(cè)元件、脫開(kāi)扣和脫開(kāi)觸發(fā)電路；

第三水檢測(cè)元件、脫開(kāi)扣和脫開(kāi)觸發(fā)電路順序電連接；

脫開(kāi)觸發(fā)電路，用于在第三水檢測(cè)元件采集到第三水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)脫開(kāi)扣脫開(kāi)緩速器42。

殼體40接觸到水或穩(wěn)定落地后，緩速器42停止工作，漂浮器41開(kāi)始工作。緩速器42停止工作的形式為緩速器42通過(guò)脫開(kāi)扣脫離殼體40。此時(shí)，第三水檢測(cè)元件用于采集第三水信號(hào)，并且在第三水檢測(cè)元件采集到第三水信號(hào)時(shí)觸發(fā)脫開(kāi)扣脫開(kāi)緩速器42。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，第三水檢測(cè)元件可以是區(qū)別于第一水檢測(cè)元件和第二水檢測(cè)元件45的獨(dú)立檢測(cè)元件，也可以是第一水檢測(cè)元件或第二水檢測(cè)元件45。上述第三水檢測(cè)元件為第一水檢測(cè)元件時(shí)，第一水檢測(cè)元件與脫開(kāi)觸發(fā)電路電連接，在第一水檢測(cè)元件檢測(cè)到第一水信號(hào)時(shí)，在觸發(fā)伸縮裝置43工作和漂浮器41工作的同時(shí)，觸發(fā)脫開(kāi)扣脫開(kāi)緩速器42。同理，上述第三水檢測(cè)元件為第二水檢測(cè)元件45時(shí)，第二水檢測(cè)元件45與脫開(kāi)觸發(fā)電路電連接，在第二水檢測(cè)元件45檢測(cè)到第二水信號(hào)時(shí)，在觸發(fā)漂浮器41工作的同時(shí)，觸發(fā)脫開(kāi)扣脫開(kāi)緩速器42。

作為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具的一個(gè)優(yōu)選方案，還包括計(jì)時(shí)元件和第二緩速觸發(fā)電路；

計(jì)時(shí)元件、第二緩速觸發(fā)電路和緩速器42順序電連接；

第二緩速觸發(fā)電路，用于在計(jì)時(shí)元件達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，觸發(fā)緩速器42工作。

具體的，當(dāng)殼體40被彈出后，緩速器42可以立即啟動(dòng)工作，也可以在預(yù)設(shè)的某個(gè)時(shí)間啟動(dòng)。當(dāng)緩速器42在某個(gè)時(shí)間啟動(dòng)時(shí)，計(jì)時(shí)元件達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，通過(guò)第二緩速觸發(fā)電路觸發(fā)緩速器42工作。

作為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具的一個(gè)優(yōu)選方案，還包括第一可充電電池、太陽(yáng)能裝置、第四水檢測(cè)元件和太陽(yáng)能觸發(fā)電路；

第四水檢測(cè)元件、太陽(yáng)能觸發(fā)電路和太陽(yáng)能裝置順序電連接；

太陽(yáng)能觸發(fā)電路，用于在第四水檢測(cè)元件采集到第四水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)太陽(yáng)能裝置工作；

太陽(yáng)能裝置，用于在工作后向第一可充電電池供電。

太陽(yáng)能裝置能夠?yàn)榈谝豢沙潆婋姵毓╇?，而第一可充電電池又能為殼體40內(nèi)部所有的用電元件供電，加強(qiáng)殼體40的續(xù)航能力。殼體40接觸到水或穩(wěn)定落地后，第四水檢測(cè)元件用于采集第四水信號(hào)，并且在第四水檢測(cè)元件采集到第四水信號(hào)時(shí)觸發(fā)太陽(yáng)能裝置工作。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，第四水檢測(cè)元件可以是區(qū)別于第一水檢測(cè)元件、第二水檢測(cè)元件45和第三水檢測(cè)元件的獨(dú)立檢測(cè)元件，也可以是第一水檢測(cè)元件或第二水檢測(cè)元件45或第三水檢測(cè)元件。上述第四水檢測(cè)元件為第一水檢測(cè)元件時(shí)，第一水檢測(cè)元件與太陽(yáng)能觸發(fā)電路電連接，在第一水檢測(cè)元件檢測(cè)到第一水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)伸縮裝置43工作、漂浮器41工作和脫開(kāi)扣脫開(kāi)的同時(shí)，通過(guò)太陽(yáng)能觸發(fā)電路觸發(fā)太陽(yáng)能裝置工作。同理，上述第四水檢測(cè)元件為第二水檢測(cè)元件45時(shí)，第二水檢測(cè)元件45與太陽(yáng)能觸發(fā)電路電連接，在第二水檢測(cè)元件45檢測(cè)到第二水信號(hào)時(shí)，在觸發(fā)漂浮器41工作和脫開(kāi)扣脫開(kāi)緩速器42的同時(shí)，通過(guò)太陽(yáng)能觸發(fā)電路觸發(fā)太陽(yáng)能裝置工作。上述第四水檢測(cè)元件為第三水檢測(cè)元件時(shí)同理。

作為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具的一個(gè)優(yōu)選方案，還包括第二可充電電池、風(fēng)能裝置、第五水檢測(cè)元件和風(fēng)能觸發(fā)電路；

第五水檢測(cè)元件、風(fēng)能觸發(fā)電路和風(fēng)能裝置順序電連接；

風(fēng)能觸發(fā)電路，用于在第五水檢測(cè)元件采集到第五水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)風(fēng)能裝置工作。

風(fēng)能裝置能為第二可充電電池供電，第二可充電電池也能夠?yàn)闅んw40內(nèi)部所有的用電元件供電，從而加強(qiáng)殼體40的續(xù)航能力。殼體40接觸到水或穩(wěn)定落地后，第五水檢測(cè)元件用于采集第五水信號(hào)，并且在第五水檢測(cè)元件采集到第五水信號(hào)時(shí)觸發(fā)風(fēng)能裝置工作。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，第五水檢測(cè)元件可以是區(qū)別于第一水檢測(cè)元件、第二水檢測(cè)元件45、第三水檢測(cè)元件和第四水檢測(cè)元件的獨(dú)立檢測(cè)元件，也可以是第一水檢測(cè)元件或第二水檢測(cè)元件45或第三水檢測(cè)元件或第四水檢測(cè)元件的任意一個(gè)元件。上述第五水檢測(cè)元件為第一水檢測(cè)元件時(shí)，第一水檢測(cè)元件與風(fēng)能觸發(fā)電路電連接，在第一水檢測(cè)元件檢測(cè)到第一水信號(hào)時(shí)，觸發(fā)伸縮裝置43工作、漂浮器41工作、脫開(kāi)扣脫開(kāi)緩速器42和太陽(yáng)能裝置工作的同時(shí)，通過(guò)風(fēng)能觸發(fā)電路觸發(fā)風(fēng)能裝置工作。同理，上述第五水檢測(cè)元件為第二水檢測(cè)元件45時(shí)，第二水檢測(cè)元件45與風(fēng)能觸發(fā)電路電連接，在第二水檢測(cè)元件45檢測(cè)到第二水信號(hào)時(shí)，在觸發(fā)漂浮器41工作、脫開(kāi)扣脫開(kāi)緩速器42和太陽(yáng)能裝置工作的同時(shí)，通過(guò)風(fēng)能觸發(fā)電路觸發(fā)風(fēng)能裝置工作。上述第五水檢測(cè)元件為第三水檢測(cè)元件或第四水檢測(cè)元件時(shí)同理。

上述第一水檢測(cè)元件、第二水檢測(cè)元件、第三水檢測(cè)元件、第四水檢測(cè)元件及第五水檢測(cè)元件均可以為水塔里用的單獨(dú)PCB板制作的水位檢測(cè)元件，且第一水檢測(cè)元件、第二水檢測(cè)元件、第三水檢測(cè)元件、第四水檢測(cè)元件及第五水檢測(cè)元件均可以用高度檢測(cè)模塊來(lái)替換。高度檢測(cè)模塊包括無(wú)線電高度表、GPS定位單元和海拔檢測(cè)單元，無(wú)線電高度表用于探測(cè)當(dāng)前飛行高度。

作為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具的一個(gè)優(yōu)選方案，還包括導(dǎo)航器、導(dǎo)航觸發(fā)電路和第一GPS定位器；

導(dǎo)航器、導(dǎo)航觸發(fā)電路和第一GPS定位器順序電連接；

導(dǎo)航觸發(fā)電路，用于在第一GPS定位器采集到位置信號(hào)時(shí)，觸發(fā)導(dǎo)航器工作。

具體的，導(dǎo)航器可為一個(gè)螺旋槳，該螺旋槳設(shè)置在殼體40的外部。當(dāng)載具承載著物品落到水面上且漂浮器工作后，第一GPS定位器采集當(dāng)前的位置信號(hào)，并觸發(fā)螺旋槳工作，螺旋槳為載具提供在水面上移動(dòng)的動(dòng)力，根據(jù)當(dāng)前的位置信號(hào)確定載具的移動(dòng)方向，以使載具承載著物品到岸邊、信號(hào)覆蓋的區(qū)域或其他指定區(qū)域。

作為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空投物品的載具的一個(gè)優(yōu)選方案，還包括無(wú)人飛行器、飛行器觸發(fā)電路和第二GPS定位器；

無(wú)人飛行器、飛行器觸發(fā)電路和第二GPS定位器順序電連接；

飛行器觸發(fā)電路，用于在第二GPS定位器采集到第二位置信號(hào)時(shí)，觸發(fā)導(dǎo)航器工作。

具體的，當(dāng)載具承載著物品脫離飛行器后，第二GPS定位器采集當(dāng)前的第二位置信號(hào)，并根據(jù)當(dāng)前的第二位置信號(hào)確定物品的目標(biāo)運(yùn)送位置，以準(zhǔn)確的將物資運(yùn)送到目標(biāo)地區(qū)。

本實(shí)施例提供的一種空投物品的載具主要用于承載空投物品，空投物品不限于實(shí)施例中所述的救災(zāi)物資，還能夠用于承載飛機(jī)中的黑匣子。飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)，能夠通過(guò)機(jī)長(zhǎng)手動(dòng)或自動(dòng)將承載黑匣子的載具彈出飛機(jī)，承載黑匣子的飛機(jī)如落入水中，本發(fā)明提供的一種空投物品的載具能夠有效的防止黑匣子沉入水底，造成打撈困難，同時(shí)方便了搜救人員尋找黑匣子，節(jié)省了搜救時(shí)間。

當(dāng)本發(fā)明提供的一種空投物品的載具用于承載黑匣子時(shí)，載具的內(nèi)部還包括信號(hào)收發(fā)增益裝置；

信號(hào)收發(fā)增益裝置，用于增強(qiáng)黑匣子所接收和發(fā)出的墜毀信號(hào)。

以上，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。