技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種平流層飛艇副氣囊充放氣系統(tǒng)，所述副氣囊的進(jìn)出口連接有換熱器、第六閥門和第一風(fēng)機(jī)，其中第一風(fēng)機(jī)的進(jìn)口設(shè)置有第二電加熱器，第一風(fēng)機(jī)的出口通過第五閥門連接笛形管，第一風(fēng)機(jī)的出口還通過第四閥門與副氣囊的進(jìn)出口相連通，換熱器的出口B還通過管路依次連接有第二閥門、第一電加熱器和第一閥門，第一電加熱器的進(jìn)口C還通過第三閥門與副氣囊的進(jìn)出口相連通。本發(fā)明在保證飛艇副氣囊正常工作的前提下為飛艇艙內(nèi)的電子設(shè)備提供了一定的制冷量，同時利用艙內(nèi)電子設(shè)備的發(fā)熱以及在管路上增加電加熱器為氣體加熱，避免了系統(tǒng)中閥門、風(fēng)機(jī)等設(shè)備結(jié)冰故障的發(fā)生。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、冗余度高。本發(fā)明還公開了系統(tǒng)的充放氣方法。

技術(shù)研發(fā)人員：施紅;高志剛;崔永龍;陳常棟;魯升芳;王軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇科技大學(xué)
文檔號碼：201610569034
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.18
技術(shù)公布日：2016.12.07