技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種直升機(jī)(1)的反力矩旋翼(4、4’)，其具有：支撐主體(14、14’)；驅(qū)動(dòng)軸(10、10’)，其相對(duì)于支撐主體(14、14’)圍繞第一軸線(B)旋轉(zhuǎn)；槳轂(11)，其被可操作地連接到驅(qū)動(dòng)軸(10、10’)并且相對(duì)于第一軸線(B)被成角度地固定；至少一片槳葉(12)，其被可操作地連接到槳轂(11)、相對(duì)于第一軸線(B)被成角度地固定并且可相對(duì)于第二軸線(D)成角度地移動(dòng)，以調(diào)節(jié)槳葉(12)的俯仰角；以及致動(dòng)器(16、16’)，其能夠被操作為使槳葉(12)圍繞第二軸線(D)旋轉(zhuǎn)，以調(diào)節(jié)槳葉(12)的俯仰角；致動(dòng)器(16、16’)具有電動(dòng)馬達(dá)(25、25’)，其產(chǎn)生沿著第一軸線(B)的力矩；以及機(jī)械臺(tái)(30、30’)，其被置于電動(dòng)馬達(dá)(25、25’)與槳葉(12)之間，并且被設(shè)計(jì)為將力矩轉(zhuǎn)換為槳葉(12)圍繞各自的第二軸線(D)的旋轉(zhuǎn)；電動(dòng)馬達(dá)(25、25’)被固定到支撐主體(14、14’)。

技術(shù)研發(fā)人員：王明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：萊奧納多有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.08.07
技術(shù)公布日：2017.08.01