本發(fā)明涉及一種系統(tǒng)柜，特別是涉及一種設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜包含一柜體、多個(gè)設(shè)置在柜體內(nèi)的隔板及至少一可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在柜體上的柜門，且柜體與隔板相配合界定出至少一容置空間。以下以設(shè)置在飛機(jī)上的系統(tǒng)柜為例進(jìn)行說明。

當(dāng)飛機(jī)在高空穩(wěn)定飛行時(shí)，空服人員會(huì)將食物與物品放置于容置空間內(nèi)供乘客使用，由于放置的食物與物品并沒有固定于柜體內(nèi)，因此，當(dāng)飛機(jī)于起飛或降落等會(huì)使飛機(jī)座艙產(chǎn)生較大震動(dòng)的狀況時(shí)，空服人員需將食物與物品由容置空間內(nèi)拿出，并待機(jī)艙重新處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)再將食物與物品放置回容置空間內(nèi)。如此反復(fù)地拿取食物與物品不僅造成空服人員作業(yè)上的困擾，也同時(shí)增加了航空公司的營運(yùn)成本。再者，于飛行途中若突遇亂流而產(chǎn)生震動(dòng)，食物或物品更有可能因空服人員來不及自容置空間拿出而碰撞損壞，或是掉落出來造成人員受傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜。

本發(fā)明一種設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，包含一第一柜體裝置；該設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜還包含至少一固定裝置及至少一置物架。

該固定裝置設(shè)置在該第一柜體裝置內(nèi)，該固定裝置包括一第一固定件，及一限位件；及

該置物架可移除地設(shè)置在該第一柜體裝置內(nèi)，該置物架包括一供該固定裝置的第一固定件穿設(shè)的第一固定孔，及一供該固定裝置的限位件穿設(shè)的限位孔，在該置物架位于該第一柜體裝置內(nèi)時(shí)，該第一固 定孔及該限位孔分別被該第一固定件及該限位件穿設(shè)過，使該置物架被固定在該第一柜體裝置內(nèi)。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，該設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜包含二固定裝置，及二置物架，每一固定裝置還包括一第二固定件，該第二固定件與該第一固定件分別位于該限位件的兩相反側(cè)，每一置物架包括一底座、一由該底座向上延伸的連接板，及一與該連接板上緣相連接的置物架本體，該底座具有該第一固定孔、一供該第二固定件穿設(shè)的第二固定孔，及該限位孔，所述置物架位于該第一柜體裝置內(nèi)時(shí)，各置物架的第一固定孔、第二固定孔，及限位孔分別被各別固定裝置的第一固定件、第二固定件，及限位件穿設(shè)過，使所述置物架被固定在該第一柜體裝置內(nèi)。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，該第一柜體裝置包括一第一上柜體單元，及二分別可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在該第一上柜體單元的門柜單元，該第一上柜體單元具有一第一上柜體，及至少一第一上分隔板，該第一上柜體與該第一上分隔板相配合圍繞界定出多個(gè)第一上儲(chǔ)物空間，每一門柜單元具有一門柜本體，及至少一設(shè)置在該門柜本體內(nèi)的間隔板，該門柜本體與該間隔板圍繞界定出多個(gè)容室，每一固定裝置的第一固定件、第二固定件，及限位件設(shè)置在各別的間隔板上，在所述置物架分別位于各別的容室內(nèi)時(shí)，所述置物架分別位在各別的間隔板上，且每一置物架的第一固定孔、第二固定孔，及限位孔分別被對(duì)應(yīng)的第一固定件、第二固定件，及限位件穿設(shè)過，進(jìn)而使所述置物架被分別固定在各別的間隔板上，所述門柜本體可分別相對(duì)于該第一上柜體在一展開位置與一收合位置間樞轉(zhuǎn)，在該展開位置時(shí)，所述門柜本體分別相對(duì)于該第一上柜體展開一角度，并使所述置物架與所述第一上儲(chǔ)物空間顯露于外，在該收合位置時(shí)，所述門柜本體封閉所述第一上儲(chǔ)物空間。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，每一固定裝置還包括一設(shè)置在各別的門柜單元上的第三固定件，每一置物架還包括一形成在該置物架本體上，且供該第三固定件穿設(shè)的第三固定孔，每一置物架位在各別的間隔板上時(shí)，各別的第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔，及限位孔分別被所對(duì)應(yīng)的第一固定件、第二固定件、第三固定 件，及限位件穿設(shè)過，使所述置物架分別被固定在各別的間隔板上。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，每一置物架還包括一可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在底座，并用以遮蔽各別的第一固定孔、第二固定孔、限位孔、第一固定件、第二固定件，及限位件的蓋板。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，其特征在于：每一門柜單元具有二分別設(shè)置在門柜本體上下兩相反端，并用以將門柜本體固定在該收合位置或該展開位置的第一上固定鎖扣。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，該第一柜體裝置還包括一與該第一上柜體單元交疊設(shè)置的第一下柜體單元，該第一下柜體單元具有一第一下柜體，及多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該第一下柜體的第一門板。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，該設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜還包含至少一設(shè)置在該第一柜體裝置左右兩相反端其中一端的第二柜體裝置，該第二柜體裝置包括一第二上柜體單元，該第二上柜體單元具有一第二上柜體、至少一設(shè)置在該第二上柜體內(nèi)的第二上分隔板，及多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該第二上柜體的第二上門板，該第二上柜體與該第二上分隔板相配合圍繞界定出多個(gè)第二上儲(chǔ)物空間，每一第二上門板可相對(duì)于該第二上柜體在一封閉位置及一收納位置間移動(dòng)，在該封閉位置時(shí)，每一第二上門板封閉所對(duì)應(yīng)的第二上儲(chǔ)物空間，在該收納位置時(shí)，每一第二上門板收納于所對(duì)應(yīng)的第二上儲(chǔ)物空間內(nèi)。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，該第二上柜體單元還具有多個(gè)設(shè)置在各該第二上門板的第二上固定鎖扣，以將對(duì)應(yīng)的第二上門板固定在該封閉位置或該收納位置。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，該第二上柜體單元還具有至少一設(shè)置在各別的第二上儲(chǔ)物空間內(nèi)的書報(bào)架。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，該第二上柜體單元還具有至少一設(shè)置在各別的第二上儲(chǔ)物空間內(nèi)的固定架，該固定架具有一固定架體、一第一固定桿，及一第二固定桿，該書報(bào)架具有一書架體，該書架體具有一第一固定槽，及一第二固定槽，該第一固定槽及該第二固定槽分別與該第一固定桿及該第二固定桿相卡合，使該書架 體固定在該固定架體上。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，第二柜體裝置還包括一第二下柜體單元，該第二下柜體單元具有一與該第二上柜體單元的第二上柜體彼此上下交疊設(shè)置的第二下柜體，及多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地分別設(shè)置在該第二下柜體的第二下門板。

本發(fā)明所述的設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜，該設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜包含二第二柜體裝置，且所述第二柜體裝置分別設(shè)置于該第一柜體裝置的兩相反端。

本發(fā)明的有益效果在于：通過固定裝置使得置物架被牢固地固定在門柜本體內(nèi)，以避免置物架由門柜本體掉出造成損失或傷害。

附圖說明

圖1是一示意圖，說明本發(fā)明設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜的一實(shí)施例；

圖2是一剖面示意圖，說明該實(shí)施例的一第一柜體裝置與二第二柜體裝置；

圖3是一示意圖，說明該第一柜體裝置，說明二門柜本體位于一收合位置；

圖4是一示意圖，說明該第一柜體裝置的一第一下柜體單元，說明二門柜本體位于一展開位置；

圖5是一示意圖，說明該第一下柜體單元的多個(gè)第一門板；

圖6是一局部放大圖，說明一門柜本體被固定在一展開位置；

圖7是一局部放大圖，說明一第一上固定鎖扣在一非鎖固位置；

圖8是一局部放大圖，說明該第一上固定鎖扣在一鎖固位置；

圖9是一局部放大圖，說明該實(shí)施例的一固定裝置；

圖10是一立體分解圖，說明一置物架；

圖11是一立體分解圖，說明該置物架的使用狀態(tài)；

圖12是一立體分解圖，說明該固定裝置的一第一固定件及一第二固定件；

圖13是一局部放大圖，說明該置物架放置于一門柜本體內(nèi)；

圖14是一示意圖，說明該實(shí)施例的一第二柜體裝置，其第二上 門板位于一封閉位置；

圖15是一示意圖，說明多個(gè)固定裝置設(shè)置在該第二柜體裝置內(nèi)且其第二上門板位于收納位置；

圖16是一局部放大圖，說明一第二上柜體單元；

圖17是一立體圖，說明一書報(bào)架；

圖18是一局部放大圖，說明該第二上柜體單元的一第二上柜體；及

圖19是一局部放大圖，說明該書報(bào)架設(shè)置在一固定架上。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

參閱圖1、2與10，為本發(fā)明設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜的一實(shí)施例。本發(fā)明設(shè)置在交通工具上的系統(tǒng)柜適用于設(shè)置在一交通工具上，并包含一第一柜體裝置1、多個(gè)固定裝置2、一置物架3及二第二柜體裝置4。且在本實(shí)施例中，交通工具為一飛機(jī)8。此飛機(jī)8包含一艙體81及多個(gè)供乘客(圖未示)乘坐的座位82。

參閱圖1與2，第二柜體裝置4分別設(shè)置于第一柜體裝置1的左右兩相反側(cè)。

參閱圖3、4與5，第一柜體裝置1包括一第一上柜體單元11、一第一下柜體單元12及二分別可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在第一上柜體單元11的門柜單元13。第一上柜體單元11具有一第一上柜體111及一第一上分隔板112。第一上柜體111與第一上分隔板112相配合圍繞界定出二個(gè)第一上儲(chǔ)物空間113。值得一提的是，第一上分隔板112的數(shù)目亦可為二以上，且使用者亦可依其在使用上的需求來增加或減少第一上分隔板112的數(shù)目以達(dá)到其使用的目的。

每一門柜單元13具有一可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一上柜體111的門柜本體131、一可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一上柜體111并用以封閉第一上儲(chǔ)物空間113的內(nèi)門132及一設(shè)置在門柜本體131內(nèi)的間隔板133。門柜本體131與間隔板133圍繞界定出二容室134。門柜本體131可相對(duì)于第一上柜體111在一展開位置與一收合位置間樞轉(zhuǎn)，在如圖3所示的收合位置時(shí)，門柜本體131封閉內(nèi)門132、第一上儲(chǔ)物空間113與 容室134，在如圖4所示的展開位置時(shí)，門柜本體131相對(duì)于第一上柜體111展開一角度，并使容室134顯露于外。此外，在本實(shí)施例中，內(nèi)門132主要是由透明的玻璃所制成。因此，使用者不需打開內(nèi)門132也可觀看到放置在第一上儲(chǔ)物空間113內(nèi)的物品(圖未示)。另外，若門柜本體131在展開位置，且內(nèi)門132也如圖5所示的相對(duì)于第一上柜體111展開一角度時(shí)，第一上儲(chǔ)物空間113顯露于外，且使用者也可因透明的內(nèi)門132而看到放置于容室134內(nèi)的物品(圖未示)。另一方面，值得一提的是，間隔板133的數(shù)目亦可為二個(gè)以上，因此，使用者可依其在使用上的需求增加或減少間隔板133的數(shù)目來達(dá)到使用的目的。

參閱圖3、6、7與8，每一門柜單元13具有二分別設(shè)置在門柜本體131上下兩相反端的第一上固定鎖扣135。每一第一上固定鎖扣135具有一警示區(qū)136及一可上下移動(dòng)的控制件137，且第一上固定鎖扣135可在一具有鎖固能力的鎖固位置及一不具有鎖固能力的非鎖固位置間切換。在如圖8所示的鎖固位置時(shí)，控制件137遮蔽警示區(qū)136(見圖7)，并使門柜本體131被固定在如圖6所示的展開位置或如圖3所示的收合位置而不相對(duì)于第一上柜體111轉(zhuǎn)動(dòng)。在如圖7所示的非鎖固位置時(shí)，門柜本體131可相對(duì)于第一上柜體111轉(zhuǎn)動(dòng)，且警示區(qū)136顯露于外，用以警示使用者門柜本體131尚未被固定住。值得一提的是，警示區(qū)136可以利用紅色或其它鮮艷且容易引起使用者注意的顏色涂布，來達(dá)到警示的效果。

參閱圖3與5，第一下柜體單元12與第一上柜體單元11交疊設(shè)置，第一下柜體單元12具有一第一下柜體121、至少一個(gè)形成在第一下柜體121內(nèi)的第一下儲(chǔ)物空間(圖未示)、多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一下柜體121的第一門板123及多個(gè)分別設(shè)置于第一門板123的第一下固定鎖扣124。第一門板123可開啟地封閉第一下儲(chǔ)物空間，且當(dāng)?shù)谝婚T板123封閉第一下儲(chǔ)物空間時(shí)，第一下固定鎖扣124鎖固第一門板123，使第一門板123不相對(duì)第一下柜體121轉(zhuǎn)動(dòng)。

參閱圖9，每一固定裝置2具有一可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在間隔板133的第一固定件21、一可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在間隔板133的第二固定件22、一設(shè)置在門柜本體131的第三固定件23及一設(shè)置在間隔板133的限位 件24，且第一固定件21與第二固定件22分別位于限位件24的左右兩相反側(cè)。且在本實(shí)施例中，限位件24為一凸柱。

參閱圖10、11與13，置物架3可用以容置物品且可移除地設(shè)置在容室134內(nèi)。每一置物架3包括一底座31、一由底座31向上延伸的連接板32、一與連接板32上緣相連接的置物架本體33、一可樞轉(zhuǎn)地與底座31相連接的蓋板34及一設(shè)置在置物架本體33上，并供第三固定件23穿設(shè)的第三固定孔35。底座31具有一供第一固定件21穿設(shè)的第一固定孔311、一供第二固定件22穿設(shè)的第二固定孔312及一供限位件24穿設(shè)的限位孔313。

參閱圖11、12與13，當(dāng)置物架3如圖13所示的置于門柜單元13的間隔板133上時(shí)，先讓第一固定孔311、第二固定孔312、第三固定孔35及限位孔313分別被第一固定件21、第二固定件22、第三固定件23及限位件24穿設(shè)過，接著再如圖11所示的沿箭頭A方向分別轉(zhuǎn)動(dòng)第一固定件21及第二固定件22，此時(shí)第一固定件21與第二固定件22則如圖12所示的將置物架3固定在門柜本體131上。接著再借由蓋板34遮蔽第一固定孔311、第二固定孔312、限位孔313、第一固定件21、第二固定件22及限位件24來增加美觀。因此，當(dāng)門柜本體131相對(duì)于第一上柜體111(見圖10)轉(zhuǎn)動(dòng)，或是交通工具造成震動(dòng)時(shí)，固定裝置2皆能將置物架3牢固地固定在門柜本體131內(nèi)，以避免置物架3由門柜本體131掉出造成損失或傷害。

參閱圖14、15與16，第二柜體裝置4包括一第二上柜體單元41及一第二下柜體單元42。第二上柜體單元41具有一第二上柜體411、多個(gè)設(shè)置在第二上柜體411內(nèi)的第二上分隔板412、多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第二上柜體411的第二上門板413及多個(gè)分別設(shè)置在第二上門板413的第二上固定鎖扣414。由于第二上固定鎖扣414貫穿設(shè)置于第二上門板413，因此，在第二上門板413的前端面與后端面皆可操作第二上固定鎖扣414，且第二上柜體411與第二上分隔板412相配合圍繞界定出多個(gè)第二上儲(chǔ)物空間415。每一第二上門板413可相對(duì)于第二上柜體411在一封閉位置及一收納位置間移動(dòng)，在如圖14所示的封閉位置時(shí)，每一第二上門板413封閉所對(duì)應(yīng)的第二上儲(chǔ)物空間415，并借由第二上固定鎖扣414將第二上門板413鎖固在封閉位置。 在如圖15所示的收納位置時(shí)，每一第二上門板413收納于所對(duì)應(yīng)的第二上儲(chǔ)物空間415內(nèi)，并借由第二上固定鎖扣414將第二上門板413鎖固在收納位置。因此，當(dāng)交通工具產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，不論第二上門板413是在收納位置或是封閉位置，第二上固定鎖扣414皆能將其固定住并避免其移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而確保了使用者的安全。

第二下柜體單元42具有一與第二上柜體單元41的第二上柜體411彼此上下交疊設(shè)置的第二下柜體421、至少一個(gè)形成在第二下柜體421內(nèi)的第二下儲(chǔ)物空間(圖未示)、多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地分別設(shè)置在第二下柜體421的第二下門板423及多個(gè)分別設(shè)置在各別第二下門板423的第二下固定鎖扣424。第二下門板423可開啟地封閉第二下儲(chǔ)物空間。而每一第二下固定鎖扣424使每一第二下門板423封閉第二下儲(chǔ)物空間時(shí)不相對(duì)第二下柜體421轉(zhuǎn)動(dòng)。

值得一提的是，在本實(shí)施例中，多個(gè)固定裝置2還設(shè)置在第二上柜體411內(nèi)，這代表了置物架3(見圖10)也能設(shè)置在第二上柜體411內(nèi)而達(dá)到前述置物架3設(shè)置在門柜本體131(見圖10)內(nèi)相同的效果。

參閱圖17、18及19，第二上柜體單元41還具有多個(gè)設(shè)置在各別的第二上儲(chǔ)物空間415內(nèi)的固定架416及書報(bào)架417。固定架416具有一固定架體4161、一第一固定桿4162，及一第二固定桿4163。書報(bào)架417具有一用以置放報(bào)章雜志4171的書架體4172。書架體4172具有一第一固定槽4173及一第二固定槽4174。第一固定槽4173及第二固定槽4174分別與第一固定桿4162及第二固定桿4163相卡合，使書架體4172固定在固定架體4161上。

綜上所述，通過固定裝置2使得置物架3被牢固地固定在門柜本體131、第二上柜體411內(nèi)，以避免因震動(dòng)等原因?qū)е轮梦锛?由門柜本體131、第二上柜體411掉出，進(jìn)而能避免損失或傷害，且在飛機(jī)的起落過程中，空服人員也不需再將食物或物品先行取下，能有效降低空服人員的工作困擾，故確實(shí)能達(dá)成本發(fā)明的目的。

惟以上所述者，僅為本發(fā)明的實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即大凡依本發(fā)明權(quán)利要求書及專利說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。