專利名稱：一種飛機維修塢抽拉板手動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于飛機維修塢技術領域，特別是涉及一種采用齒輪、齒條作為傳動機構，可在遠離維修塢工作平臺邊緣的位置操作的飛機維修塢抽拉板手動機構。
背景技術：
抽拉板是飛機維修塢的一個重要組成部分，它的主要作用是讓維修人員盡可能地靠近飛機表面。這是因為在飛機正式進入維修塢進行維修工作前有一個拖曳動作，那就是由飛機牽引車將飛機牽引至正確位置，但由于飛機體型巨大，所以在拖曳過程中難免會出現(xiàn)拖偏的現(xiàn)象。為了彌補這一缺陷，抽拉板就應運而生，有了它的存在，即使飛機停放稍有偏差，通過抽拉板也可以使維修人員順利靠近飛機表面進行維修工作，同時也增加了安全系數(shù)，減小了維修塢與飛機機身擦碰的幾率。目前在飛機維修行業(yè)中，抽拉板的運動主要有兩種形式:第一種是人員手動拖曳，即操作者通過手中的長鉤勾住抽拉板來實現(xiàn)抽拉板的外伸和縮回動作。由于飛機的緣故，維修塢的外形尺寸也隨之變得很大，離地面的高度很高，所以手動拖曳方式危險性極大。第二種是鏈條傳動拖曳，這種方式比第一種方式有很大的改善，解決了安全問題，但由于鏈條在長期使用后會出現(xiàn)鏈節(jié)磨損、節(jié)距拉長等現(xiàn)象，導致其可靠性變差；另外為了實現(xiàn)抽拉板的伸縮動作，鏈條拖曳機構占據的空間也很大，不利于飛機維修塢結構的優(yōu)化。

實用新型內容針對現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種采用齒輪、齒條傳動，結構緊湊、使用上簡單易行、安全性高、可靠度高及結實耐用的飛機維修塢抽拉板手動機構。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種飛機維修塢抽拉板手動機構，包括固定座、滑槽、齒條、齒輪、齒輪軸、鎖緊盤、彈簧及彈簧安裝筒，在所述齒輪軸的下端固裝有鎖緊盤，在鎖緊盤上設置有爪牙；所述的固定座通過導向套安裝在齒輪軸的中段，在固定座的下端設置有爪孔，爪牙與爪孔相配合，在固定座的上端設置有彈簧安裝筒；在所述固定座內部的齒輪軸上固裝有齒輪，齒輪與齒條相嚙合，齒條設置在滑槽內，滑槽固裝于固定座內；在所述齒輪軸的上端設置有凸臺體，在凸臺體與固定座之間的齒輪軸上套裝有彈簧，所述的凸臺體和彈簧均位于彈簧安裝筒內。本實用新型的有益效果:1、本實用新型與現(xiàn)有技術相比，抽拉板采用齒輪、齒條作為傳動機構，使工作人員可以在遠離維修塢工作平臺邊緣的位置操作抽拉板，大大提高了在操作抽拉板伸縮運行時的安全性。2、本實用新型與現(xiàn)有技術相比，由于抽拉板采用齒輪、齒條作為傳動機構，在結構上更加緊湊，在使用上使抽拉板的可靠度大大提高。
圖1為本實用新型的一種飛機維修塢抽拉板手動機構結構示意圖；圖2為圖1的側視圖；圖中，I—固定座，2—滑槽，3—導向套，4一齒條，5—齒輪，6—齒輪軸，7—鎖緊盤，8 一爪牙，9 一爪孔，10 一彈簧安裝筒，11 一彈簧，12 一凸臺體，13 一操縱桿。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的詳細說明。如圖1、2所示，一種飛機維修塢抽拉板手動機構，包括固定座1、滑槽2、齒條4、齒輪5、齒輪軸6、鎖緊盤7、彈簧11及彈簧安裝筒10，在所述齒輪軸6的下端固裝有鎖緊盤7，在鎖緊盤7上設置有爪牙8 ;所述的固定座I通過導向套3安裝在齒輪軸6的中段，在固定座I的下端設置有爪孔9，爪牙8與爪孔9相配合，在固定座I的上端設置有彈簧安裝筒10 ;在所述固定座I內部的齒輪軸6上固裝有齒輪5，齒輪5與齒條4相嚙合，齒條4設置在滑槽2內，滑槽2固裝于固定座I內；在所述齒輪軸6的上端設置有凸臺體12，在凸臺體12與固定座I之間的齒輪軸6上套裝有彈簧11，所述的凸臺體12和彈簧11均位于彈簧安裝筒10內。
以下結合附圖說明本實用新型的一次使用過程:使用前，首先將本實用新型的齒條4固裝在抽拉板上。如圖1、2所示，首先，將操縱桿13的下端放入彈簧安裝筒10內，并與凸臺體12連接配合，此時下壓操縱桿13，致使齒輪軸6向下運動，并帶動齒輪5和鎖緊盤7向下運動，與此同時鎖緊盤7上的爪牙8與固定座I上的爪孔9相分離，齒輪軸6可自由轉動，彈簧11處于被壓縮狀態(tài)。其次，轉動操縱桿13，通過凸臺體12帶動齒輪軸6轉動，最終帶動齒輪5轉動，通過齒輪5的轉動帶動齒條4在滑槽2內移動，由于齒條4固裝在抽拉板上，所以齒條4會帶動抽拉板一起移動。最后，當抽拉板移動到指定位置后，抽去操縱桿13，彈簧11復位，在彈簧11的作用下，使凸臺體12及齒輪軸6向上運動并恢復到初始狀態(tài)，此時鎖緊盤7上的爪牙8與固定座I上的爪孔9相嚙合，導致齒輪軸6無法轉動而被鎖死，就此完成抽拉板的操作。
權利要求1.一種飛機維修塢抽拉板手動機構，其特征在于:包括固定座、滑槽、齒條、齒輪、齒輪軸、鎖緊盤、彈簧及彈簧安裝筒，在所述齒輪軸的下端固裝有鎖緊盤，在鎖緊盤上設置有爪牙；所述的固定座通過導向套安裝在齒輪軸的中段，在固定座的下端設置有爪孔，爪牙與爪孔相配合，在固定座的上端設置有彈簧安裝筒；在所述固定座內部的齒輪軸上固裝有齒輪，齒輪與齒條相嚙合，齒條設置在滑槽內，滑槽固裝于固定座內；在所述齒輪軸的上端設置有凸臺體，在凸臺體與固定座之間的齒輪軸上套裝有彈簧，所述的凸臺體和彈簧均位于彈簧安裝筒 內。
專利摘要一種飛機維修塢抽拉板手動機構，屬于飛機維修塢技術領域，特別是涉及一種采用齒輪、齒條作為傳動機構，可在遠離維修塢工作平臺邊緣的位置操作的飛機維修塢抽拉板手動機構。本實用新型包括固定座、滑槽、齒條、齒輪、齒輪軸、鎖緊盤、彈簧及彈簧安裝筒，在齒輪軸的下端固裝有鎖緊盤，在鎖緊盤上設置有爪牙；固定座通過導向套安裝在齒輪軸的中段，在固定座的下端設置有爪孔，爪牙與爪孔相配合，在固定座的上端設置有彈簧安裝筒；在固定座內部的齒輪軸上固裝有齒輪，齒輪與齒條相嚙合，齒條設置在滑槽內，滑槽固裝于固定座內；在齒輪軸的上端設置有凸臺體，在凸臺體與固定座之間的齒輪軸上套裝有彈簧，凸臺體和彈簧均位于彈簧安裝筒內。
文檔編號B64F1/22GK203158233SQ20132012274
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權日2013年3月18日
發(fā)明者徐忠, 陸喜, 張培勇, 姜繼紅 申請人:沈陽寶通門業(yè)有限公司