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腳蹬的制作方法

文檔序號(hào):4144237閱讀:216來源:國(guó)知局
專利名稱:腳蹬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及飛行器輔助零部件,具體而言,涉及一種腳蹬。
背景技術(shù)
腳蹬是地勤人員維護(hù)主機(jī)平臺(tái)、動(dòng)力艙、尾槳及尾減等部件的維修通道,用于為地勤人員提供穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu),保證地勤人員能夠安全工作。由于腳蹬使用場(chǎng)合的特殊性,其需要滿足在使用狀態(tài)下打開,而在非使用狀態(tài)下處于關(guān)閉狀態(tài),不會(huì)與飛機(jī)的其他部件造成干涉,因此腳蹬的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)對(duì)于飛機(jī)來說十分重要。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出了一種腳蹬,可以自由地選擇并保持所需的腳蹬狀態(tài),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,安全可靠。為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型提供了一種腳蹬,包括:腳蹬盒,具有安裝框;翻板,可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在腳蹬盒上,具有相對(duì)于安裝框打開的第一工作位置和關(guān)閉的第二工作位置;第一限位機(jī)構(gòu),連接在腳蹬盒和翻板之間,限制翻板的打開位置;第二限位機(jī)構(gòu),連接在腳蹬盒和翻板之間,與翻板相配合,鎖定翻板相對(duì)于腳蹬盒的閉合位置。在腳蹬工作的過程中,可以在需要其打開的時(shí)候操作翻板,使翻板打開到合適位置后通過第一限位機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行限位,然后操作人員可以很方便地通過腳蹬對(duì)飛機(jī)的相關(guān)部件進(jìn)行維護(hù)。在維護(hù)完成后,可以操作翻板,使其相對(duì)于安裝框關(guān)閉,然后通過第二限位機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行限位,防止翻板在不需要使用的時(shí)候打開。該腳蹬結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,使用安全可靠,靈活性好。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的腳蹬的第一立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的腳蹬的第二立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的腳蹬處于閉合狀態(tài)時(shí)的立體局部剖視結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1至圖3所示,根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,腳蹬包括腳蹬盒10、翻板20、第一限位機(jī)構(gòu)和第二限位機(jī)構(gòu)40。腳蹬盒10具有安裝框11。翻板20可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在腳蹬盒10上,具有相對(duì)于安裝框11打開的第一工作位置和關(guān)閉的第二工作位置。第一限位機(jī)構(gòu)連接在腳蹬盒10和翻板20之間,用于限制翻板20的打開位置。第二限位機(jī)構(gòu)40連接在腳蹬盒10和翻板20之間,與翻板20相配合,鎖定翻板20相對(duì)于腳蹬盒10的閉合位置。在腳蹬工作的過程中,可以在需要其打開的時(shí)候操作翻板20,使翻板20打開到合適位置后通過第一限位機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行限位,然后操作人員可以很方便地通過腳蹬對(duì)飛機(jī)的相關(guān)部件進(jìn)行維護(hù)。在維護(hù)完成后,可以操作翻板20,使其相對(duì)于安裝框11關(guān)閉,然后通過第二限位機(jī)構(gòu)40對(duì)其進(jìn)行限位,防止翻板20在不需要使用的時(shí)候打開。該腳蹬結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,使用安全可靠,靈活性好。優(yōu)選地,翻板20與腳蹬盒10之間設(shè)置有驅(qū)使翻板20打開的第一彈性回位機(jī)構(gòu)30。該第一彈性回位機(jī)構(gòu)30在翻板20并未被第二限位機(jī)構(gòu)40鎖定時(shí),驅(qū)動(dòng)翻板20向打開的方向轉(zhuǎn)動(dòng),在翻板20打開到一定程度后,第一限位機(jī)構(gòu)與安裝框相接觸,對(duì)翻板20的打開位置進(jìn)行限制,此時(shí)翻板20具有較好的承載結(jié)構(gòu),便于操作人員在其上進(jìn)行操作。第一彈性回位機(jī)構(gòu)30使得翻板20在使用時(shí)更加方便,可以保證翻板20在需要時(shí)處于自動(dòng)打開狀態(tài),能夠節(jié)省操作人員的工作,降低其勞動(dòng)強(qiáng)度。在本實(shí)施例中,第一彈性回位機(jī)構(gòu)30包括扭簧,其也可以包括彈片等其他的彈性回復(fù)結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地,翻板20上設(shè)置有支臂21,第一限位機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在支臂21上并從支臂21上側(cè)向伸出的止擋件22,止擋件22止擋在安裝框11的框體外,并限制翻板20相對(duì)于安裝框11的翻轉(zhuǎn)位置。優(yōu)選地,止擋件22為固定設(shè)置在支臂21的遠(yuǎn)離翻板20 —側(cè)的擋銷。在翻板20的兩個(gè)與安裝框11相配合的相對(duì)側(cè)均設(shè)置有擋銷,當(dāng)翻板20翻轉(zhuǎn)到預(yù)定位置時(shí),擋銷止擋在安裝框11上,使得翻板20可以為操作人員提供較好的踩踏位置,同時(shí)也可以增強(qiáng)腳蹬的承載能力,提高腳蹬使用的安全性。在本實(shí)施例中,腳蹬盒10還包括與安裝框11固定連接的安裝座12,翻板20包括分別設(shè)置在安裝座12的兩相對(duì)側(cè)的兩個(gè)連接耳板23,各連接耳板23通過銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在安裝座12上。第一彈性回位機(jī)構(gòu)設(shè)置在連接耳板23與支臂21之間,其固定端連接在安裝座上,使得翻板20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),第一彈性回位機(jī)構(gòu)內(nèi)可以蓄積驅(qū)使翻板20回復(fù)原位的扭矩。在本實(shí)施例中,第二限位機(jī)構(gòu)40包括設(shè)置在腳蹬盒10上的按鈕41,翻板20上設(shè)置有卡槽24,按鈕41具有可選擇地卡合在卡槽24內(nèi)的卡勾411。優(yōu)選地,安裝框11上設(shè)置有插槽111,按鈕41卡合在卡槽24內(nèi)時(shí),按鈕41的端部插設(shè)在插槽111內(nèi)。當(dāng)需要使翻板20處于打開狀態(tài)時(shí),可以按下按鈕41,然后操作按鈕41,使卡勾411從翻板20上的卡槽24內(nèi)脫出,從而使按鈕41不再對(duì)翻板20起到限位作用,翻板20在第一彈性回位機(jī)構(gòu)的回位作用下打開。當(dāng)需要翻板20處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),可以控制翻板20翻轉(zhuǎn)到合適位置,使卡槽24與卡 勾411相對(duì)應(yīng),然后將卡勾411放入卡槽24內(nèi),并將按鈕41插入安裝框11的插槽111內(nèi),防止按鈕在外力的作用下打開,保證翻板20始終處于關(guān)閉狀態(tài),從而滿足使用需要。按鈕41可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在腳蹬盒10上,安裝框11上設(shè)置有插槽111,按鈕41卡合在卡槽24內(nèi)時(shí),按鈕41的端部插設(shè)在插槽111內(nèi)。按鈕41與安裝座12之間設(shè)置有驅(qū)使按鈕41上的卡勾411朝卡槽24運(yùn)動(dòng)的第二彈性回位機(jī)構(gòu)50。第二彈性回位機(jī)構(gòu)50包括連接在按鈕41與安裝座12之間的扭簧51。在需要翻板20關(guān)閉時(shí),翻板20向上翻轉(zhuǎn),按鈕41在翻板20的壓力下向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)翻板20完全關(guān)閉時(shí),翻板20上的卡槽24對(duì)應(yīng)于按鈕41上的卡勾411,在扭簧51的扭轉(zhuǎn)作用力下,按鈕41迅速回位,并卡入安裝框11上的插槽111內(nèi),其上的卡勾411卡入卡槽24內(nèi),可以有效防止翻板20在第一彈性回位機(jī)構(gòu)的彈性作用下外彈。當(dāng)需要翻板20打開時(shí),只需要按下按鈕41,使按鈕41從插槽111內(nèi)脫離,然后使按鈕41外翻,帶動(dòng)卡勾411脫離卡槽24,翻板20在第一彈性回位機(jī)構(gòu)的彈性作用下自動(dòng)回位。在一個(gè)未示出的實(shí)施例中,該按鈕41也可以為固定設(shè)置在安裝座12上的彈性按鈕。在需要翻板20關(guān)閉時(shí),只需要操作彈性按鈕,使彈性按鈕外翻,然后操作翻板20向安裝框11內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),直至翻板20上的卡槽24與彈性按鈕上的卡勾411相對(duì)應(yīng),然后松開彈性按鈕,在彈性按鈕自身的彈力作用下,彈性按鈕回位,將卡勾411卡入卡槽24內(nèi),然后將彈性按鈕的端部插入插槽111內(nèi),防止按鈕41由于彈性形變而帶動(dòng)卡勾411從卡槽24內(nèi)脫離,實(shí)現(xiàn)對(duì)翻板20的鎖定,使翻板20保持穩(wěn)定的關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)需要翻板20打開時(shí),則將按鈕41從插槽111內(nèi)按出,然后將按鈕41外翻,使其帶動(dòng)卡勾411向遠(yuǎn)離卡槽24的方向運(yùn)動(dòng),直至與卡槽24相脫離,此時(shí)翻板20不再受到第二限位機(jī)構(gòu)40的約束,在第一彈性回位機(jī)構(gòu)的彈性作用下打開。從上述的描述中可以得知,根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,腳蹬包括:腳蹬盒,具有安裝框;翻板,可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在腳蹬盒上,具有相對(duì)于安裝框打開的第一工作位置和關(guān)閉的第二工作位置;第一限位機(jī)構(gòu),連接在腳蹬盒和翻板之間,限制翻板的打開位置;第二限位機(jī)構(gòu),連接在腳蹬盒和翻板之間,與翻板相配合,鎖定翻板相對(duì)于腳蹬盒的閉合位置。在腳蹬工作的過程中,可 以在需要其打開的時(shí)候操作翻板,使翻板打開到合適位置后通過第一限位機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行限位,然后操作人員可以很方便地通過腳蹬對(duì)飛機(jī)的相關(guān)部件進(jìn)行維護(hù)。在維護(hù)完成后,可以操作翻板,使其相對(duì)于安裝框關(guān)閉,然后通過第二限位機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行限位,防止翻板在不需要使用的時(shí)候打開。該腳蹬結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,使用安全可靠,靈活性好。最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種腳蹬,其特征在于,包括: 腳蹬盒(10),具有安裝框(11); 翻板(20 ),可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述腳蹬盒(10 )上,具有相對(duì)于所述安裝框(11)打開的第一工作位置和關(guān)閉的第二工作位置; 第一限位機(jī)構(gòu),連接在所述腳蹬盒(10)和所述翻板(20)之間,限制所述翻板(20)的打開位置; 第二限位機(jī)構(gòu)(40 ),連接在所述腳蹬盒(IO )和所述翻板(20 )之間,與所述翻板(20 )相配合,鎖定所述翻板(20)相對(duì)于所述腳蹬盒(10)的閉合位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳蹬,其特征在于,所述翻板(20)與所述腳蹬盒(10)之間設(shè)置有驅(qū)使所述翻板(20)打開的第一彈性回位機(jī)構(gòu)(30)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳蹬,其特征在于,所述翻板(20)上設(shè)置有支臂(21),所述第一限位機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在所述支臂(21)上并從所述支臂(21)上側(cè)向伸出的止擋件(22),所述止擋件(22 )止擋在所述安裝框(11)的框體外,并限制所述翻板(20 )相對(duì)于所述安裝框(11)的翻轉(zhuǎn)位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳蹬,其特征在于,所述止擋件(22)為固定設(shè)置在所述支臂(21)的遠(yuǎn)離所述翻板(20) —側(cè)的擋銷。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳蹬,其特征在于,所述腳蹬盒(10)還包括與所述安裝框 (11)固定連接的安裝座(12),所述翻板(20)包括設(shè)置在所述安裝座(12)的兩相對(duì)側(cè)的連接耳板(23 ),所述連接耳板(23 )通過銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述安裝座(12 )上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的腳蹬,其特征在于,所述第二限位機(jī)構(gòu)(40)包括設(shè)置在所述腳蹬盒(10)上的按鈕(41),所述翻板(20)上設(shè)置有卡槽(24),所述按鈕(41)具有可選擇地卡合在所述卡槽(24)內(nèi)的卡勾(411)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的腳蹬,其特征在于,所述按鈕(41)為固定設(shè)置在所述安裝座(12)上的彈性按鈕,所述安裝框(11)上設(shè)置有插槽(111),所述按鈕(41)卡合在所述卡槽(24)內(nèi)時(shí),所述按鈕(41)的端部插設(shè)在所述插槽(111)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的腳蹬,其特征在于,所述按鈕(41)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述腳蹬盒(10)上,所述安裝框(11)上設(shè)置有插槽(111),所述按鈕(41)卡合在所述卡槽(24)內(nèi)時(shí),所述按鈕(41)的端部插設(shè)在所述插槽(111)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的腳蹬,其特征在于,所述按鈕(41)與所述安裝座(12)之間設(shè)置有驅(qū)使所述按鈕(41)上的所述卡勾(411)朝所述卡槽(24)運(yùn)動(dòng)的第二彈性回位機(jī)構(gòu)(50)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的腳蹬,其特征在于,所述第二彈性回位機(jī)構(gòu)(50)包括連接在所述按鈕(41)與所述安裝座(12 )之間的扭簧(51)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種腳蹬。該腳蹬包括腳蹬盒(10),具有安裝框(11);翻板(20),可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在腳蹬盒(10)上,具有相對(duì)于安裝框(11)打開的第一工作位置和關(guān)閉的第二工作位置;第一限位機(jī)構(gòu),連接在腳蹬盒(10)和翻板(20)之間,限制翻板(20)的打開位置;第二限位機(jī)構(gòu)(40),連接在腳蹬盒(10)和翻板(20)之間,與翻板(20)相配合,鎖定翻板(20)相對(duì)于腳蹬盒(10)的閉合位置。根據(jù)本實(shí)用新型的腳蹬,可以自由地選擇并保持所需的腳蹬狀態(tài),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,安全可靠。
文檔編號(hào)B64D47/00GK203127148SQ20132010826
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月8日
發(fā)明者林相平, 陳進(jìn)宏, 邵鼎國(guó), 許建平, 彭宗梁, 步鑫, 陳先有, 程璐軍, 林斌, 周益, 胡泊, 曹祖榮, 孫皓天, 左文明, 李進(jìn), 林輝, 王旭東, 石龍龍, 林添盈, 程劍如, 李麗遠(yuǎn), 石松朝 申請(qǐng)人:玉環(huán)縣天潤(rùn)航空機(jī)械制造廠
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