專利名稱：一種動力翼傘框架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動力翼傘框架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的動力翼傘框架圓形防護(hù)圈為兩個不可拆卸的焊接件，增加了系統(tǒng)的質(zhì)量，且支撐桿與圓形防護(hù)圈之間也是通過焊接來實(shí)現(xiàn)連接，致使動力翼傘的整體結(jié)構(gòu)體積大、質(zhì)量重。故傳統(tǒng)的動力翼傘框架不能達(dá)到動力翼傘理想的飛行性能，且組裝繁瑣不便于運(yùn)輸。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種采用可拆卸的 單圓形防護(hù)圈代替雙圓形防護(hù)圈，支撐桿采用可拆卸方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接方式，以減輕動力翼傘框架的體積和質(zhì)量，提高動力翼傘的飛行性能，便于包裝和運(yùn)輸?shù)膭恿σ韨憧蚣?。本?shí)用新型的技術(shù)方案在于包括一個經(jīng)支撐桿與發(fā)動機(jī)架連接固定的圓形防護(hù)圈；所述圓形防護(hù)圈由一根以上直桿彎曲相連構(gòu)成；所述支撐桿一端裝于發(fā)動機(jī)架，另一端設(shè)有用于固定直桿的支撐桿端頭套管；所述支撐桿端頭套管包括短套管、長套管；所述直桿穿過短套管，兩端固定于長套管。所述發(fā)動機(jī)架上設(shè)有座袋懸掛桿。所述支撐桿為八根，六根為獨(dú)立零部件，兩根焊接為一體，便于組裝后整體框架的攜帶。所述直桿為四根，各直桿間經(jīng)長套管相連。本實(shí)用新型的圓形防護(hù)圈為一個，且圓形防護(hù)圈為可拆卸的四根長度相等可交換使用的直桿彎曲組合而成，支撐桿改為可拆卸的連接方式與發(fā)動機(jī)架和圓形防護(hù)圈之間的連接，以減小體積和質(zhì)量，拆卸及組裝方便，從而提高動力翼傘飛行性能，便于包裝和運(yùn)輸，同時不影響使用的安全性。
以下結(jié)合附圖
提供的實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、圓形防護(hù)圈，2、支撐桿，3、支撐桿端頭套管，4、發(fā)動機(jī)架，5、座袋懸掛桿，
6、短套管，7、長套管。
具體實(shí)施方式
圖I中，本實(shí)用新型由一個圓形防護(hù)圈I、八根支撐桿2、發(fā)動機(jī)架4、兩根座袋懸掛桿5組成。八根支撐桿2中，其中六根可拆卸成獨(dú)立零部件，另兩根為焊接件以便于組裝后的整體框架的攜帶。支撐桿2 —端經(jīng)螺桿固定于發(fā)動機(jī)架4，另一端設(shè)有用于固定直桿的支撐桿端頭套管3，支撐桿端頭套管3包括短套管6、長套管7，將四根長度相等可相互交換使用的直桿穿過短套管6，兩端固定于長套管7，彎曲組合成圓形防護(hù)圈1，將支撐桿2與發(fā)動機(jī)架4連接，將座袋懸掛桿5與發(fā)動機(jī)架4連接，即組裝成該動力翼傘框架，其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕，減輕了整個動力翼傘框架的系統(tǒng)質(zhì)量，拆卸及組裝方便，提高動力翼傘飛行性能，便于包裝和運(yùn)輸?！?br> 權(quán)利要求1.一種動力翼傘框架，其特征在于包括一個經(jīng)支撐桿(2)與發(fā)動機(jī)架(4)連接固定的圓形防護(hù)圈(I);所述圓形防護(hù)圈(I)由一根以上直桿彎曲相連構(gòu)成；所述支撐桿(2)—端裝于發(fā)動機(jī)架(4)，另一端設(shè)有用于固定直桿的支撐桿端頭套管(3); 所述支撐桿端頭套管(3 )包括短套管(6 )、長套管(7 ); 所述直桿穿過短套管(6)，兩端固定于長套管(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的動力翼傘框架，其特征在于所述發(fā)動機(jī)架(4)上設(shè)有座袋懸掛桿(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的動力翼傘框架，其特征在于所述支撐桿(2)為八根，六根為獨(dú)立零部件，兩根焊接為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的動力翼傘框架，其特征在于所述直桿為四根，各直桿間經(jīng)長套管(7)相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種動力翼傘框架，包括一個經(jīng)支撐桿與發(fā)動機(jī)架連接固定的圓形防護(hù)圈；所述圓形防護(hù)圈由一根以上直桿彎曲相連構(gòu)成；所述支撐桿一端裝于發(fā)動機(jī)架，另一端設(shè)有用于固定直桿的支撐桿端頭套管；所述支撐桿端頭套管包括短套管、長套管；所述直桿穿過短套管，兩端固定于長套管。本實(shí)用新型采用可拆卸的單圓形防護(hù)圈代替雙圓形防護(hù)圈，支撐桿采用可拆卸方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接方式，以減輕動力翼傘框架質(zhì)量，提高動力翼傘飛行性能，方便包裝和運(yùn)輸，同時不影響使用的安全性。
文檔編號B64C31/036GK202717031SQ20122035144
公開日2013年2月6日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者毛威, 陳海平, 薛富利, 盛光喜, 賀應(yīng)平, 龔松潔 申請人:襄陽宏偉航空器有限責(zé)任公司