專利名稱：一種用于登機(jī)橋內(nèi)部排水的多孔板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種登機(jī)橋，特別是一種用于登機(jī)橋內(nèi)部排水的多孔板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在下雨時，當(dāng)?shù)菣C(jī)橋的接機(jī)口圓形廳一端處于傾斜向下?？炕蚪玉g飛機(jī)的情況下，從內(nèi)外通道連接處進(jìn)入登機(jī)橋內(nèi)部的雨水順著橡膠水槽流入排水孔，然后排出橋外。當(dāng)水流量較大時，不能及時排出的雨水會漫過排水孔上部的蓋板，流到登機(jī)橋內(nèi)圓形廳區(qū)域；另外，當(dāng)內(nèi)通道縮回到外通道至圓形廳內(nèi)，內(nèi)通道兩側(cè)的排水槽超過外通道橡膠水槽時，雨水會直接流入圓形廳地面，給旅客及橋本身結(jié)構(gòu)帶來一定的安全隱患，為了解決上述問題，本發(fā)明人特設(shè)計了多孔板結(jié)構(gòu)。·發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種登機(jī)橋排水多孔板結(jié)構(gòu)，從而更有利于登機(jī)橋內(nèi)部的積水順利排出。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種用于登機(jī)橋內(nèi)部排水的多孔板結(jié)構(gòu)，包括通道地板，其特征在于所述通道地板上設(shè)有一個或多個排水口、及遮蓋排水口的多孔板，通道地板下設(shè)有一個儲水槽或多個相互連通的儲水槽，且該儲水槽與該排水口相通，所述儲水槽上設(shè)有至少一根排水管。所述排水管設(shè)置于儲水槽底端部。所述儲水槽間通過導(dǎo)水管連通。所述多孔板通過壓條固定于通道地板上。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型于通道地板上設(shè)有排水口及遮蓋排水口的多孔板，因而漫過排水孔上部蓋板的雨水或是在內(nèi)通道縮回時，流入圓形廳地面的雨水將會通過排水口流入到儲水槽內(nèi)，通過排水口排出登機(jī)橋外，防止雨水流至其它區(qū)域腐蝕橋身結(jié)構(gòu)，而多孔板又能保證旅客正常安全通過，避免人員滑倒等危險情況發(fā)生。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明圖I是本實(shí)用新型整體應(yīng)用視圖；圖2是圖IA-A處的剖視圖；圖3是圖IB-B處的剖視圖；圖4是圖IC-C處的剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照圖I至圖4，本實(shí)用新型公開了一種用于登機(jī)橋內(nèi)部排水的多孔板結(jié)構(gòu)，包括通道地板1，所述通道地板I上設(shè)有排水口(圖中未示出)及遮蓋排水口的多孔板2，通道地板I下設(shè)有一個儲水槽3或多個相互連通的儲水槽3，且該儲水槽3與排水口相通，所述儲水槽3上設(shè)有至少一根排水管4。于本具體實(shí)施例中，登機(jī)橋包括一圓形廳5，圓形廳5內(nèi)設(shè)有通道地板I及外通道6，外通道6位于通道地板I上，且外通道6內(nèi)設(shè)有可縮入外通道6內(nèi)的內(nèi)通道(圖中未示出)，內(nèi)通道上設(shè)有排水槽而外通道6上設(shè)有橡膠水槽7，橡膠水槽7內(nèi)設(shè)有排水孔8，而橡膠水槽7上設(shè)有蓋板9，而排水口則位于橡膠水槽7和排水孔8的下方，當(dāng)然排水口的數(shù)量并不構(gòu)成對本申請的限制，排水口的數(shù)量可根據(jù)登機(jī)橋結(jié)構(gòu)的需要設(shè)置，當(dāng)內(nèi)通道兩側(cè)的排水槽超過外通道6橡膠水槽7時或者雨水漫過排水孔8上部蓋板時，雨水會通過多孔板2上的小孔流入排水口，從而流入儲水槽3中，通過儲水槽3底端部設(shè)置的排水管4排出，當(dāng)然排水管4也可設(shè)置于儲水槽3底面的其它位置，底端部位置只是本實(shí)例的優(yōu)選位置，在此位置排水效果好。由于受到結(jié)構(gòu)的影響，本申請中的儲水槽3也可為多個，兩相鄰的儲水槽3通過導(dǎo)水管連通，而排水管4則可設(shè)置于頭尾兩個儲水槽3的端部，當(dāng)然也可設(shè)置于其他的儲水槽3上。如圖所示，于本具體實(shí)施例中，多孔板2通過壓條10固定于通道地板I上，且多孔·板2的四邊上都安裝了壓條10固定，且壓條10構(gòu)成一封閉的矩形，上述結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于，防止水從多孔板2區(qū)域向周圍擴(kuò)散，而且當(dāng)流到多孔板2上的雨水如果不能及時通過多孔板2上的小孔下漏時，通過壓條10的阻擋也不會流到通道地板I上。上述只是對本實(shí)用新型的一些優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，只要其以基本相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于登機(jī)橋內(nèi)部排水的多孔板結(jié)構(gòu)，包括通道地板，其特征在于所述通道地板上設(shè)有一個或多個排水口、及遮蓋排水口的多孔板，通道地板下設(shè)有一個儲水槽或多個相互連通的儲水槽，且該儲水槽與該排水口相通，所述儲水槽上設(shè)有至少一根排水管。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于登機(jī)橋內(nèi)部排水的多孔板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述排水管設(shè)置于儲水槽底端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于登機(jī)橋內(nèi)部排水的多孔板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述儲水槽間通過導(dǎo)水管連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于登機(jī)橋內(nèi)部排水的多孔板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述多孔板通過壓條固定于通道地板上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于登機(jī)橋內(nèi)部排水的多孔板結(jié)構(gòu)，包括通道地板，其特征在于所述通道地板上設(shè)有一個或多個排水口、及遮蓋排水口的多孔板，通道地板下設(shè)有一個儲水槽或多個相互連通的儲水槽，且該儲水槽與該排水口相通，所述儲水槽上設(shè)有至少一根排水管。本實(shí)用新型于通道地板上設(shè)有排水口及遮蓋排水口的多孔板，因而漫過排水孔上部蓋板的雨水或是在內(nèi)通道縮回時，流入圓形廳地面的雨水將會通過排水口流入到儲水槽內(nèi)，通過排水口排出登機(jī)橋外，防止雨水流至其它區(qū)域腐蝕橋身結(jié)構(gòu)，而多孔板又能保證旅客正常安全通過，避免人員滑倒等危險情況發(fā)生。
文檔編號B64F1/305GK202728581SQ20122026668
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者梁博偉, 何顯光, 姚國慶, 李彩云, 王福春 申請人:蒂森克虜伯機(jī)場系統(tǒng)(中山)有限公司