專利名稱：設(shè)有徑向段和至少一個(gè)前掠段和/或后掠段的旋翼飛行器葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在其葉片根部附近設(shè)有徑向的段、后面設(shè)有至少一個(gè)前掠段和 /或后掠段的旋翼飛行器葉片。
背景技術(shù)：
應(yīng)該注意到，空氣動(dòng)力面的掠角用來(lái)規(guī)定所述表面相對(duì)于其前進(jìn)方向的定向。 因此葉片的前掠段沿著葉片的前進(jìn)方向指向，而后掠段沿著與前進(jìn)方向相反的 方向指向?？梢砸子诶斫獾氖牵瑥较蚨?簡(jiǎn)而言之具有零掠角)垂直于葉片的前進(jìn)方向。 直升機(jī)的主旋翼的葉片的這種徑向段因此沿著旋翼的分度圓半徑指向，從而使用術(shù) 語(yǔ)"徑向"。下面，術(shù)語(yǔ)"徑向段"用來(lái)規(guī)定具有零掠角的段，而術(shù)語(yǔ)"掠段"用來(lái)表示前 掠段和/或后掠段。法國(guó)專利文獻(xiàn)FR 2 865 189披露了一種旋翼飛行器葉片，該葉片從葉片根部開 始依次具有徑向因此具有零掠角的段；前掠段；以及后掠段。這種類型的葉片因其形狀可顯著減少裝有這種葉片的旋翼的聲特征而同時(shí)又 保持其動(dòng)力和空氣動(dòng)力特性從而尤其有利。然而，為了確保葉片具有足夠的強(qiáng)度，尤其合適的是，首先能承受在葉片上施 加的離心力，其次還確保葉片的前緣可以承受沖擊。傳統(tǒng)上，葉片包括.至少一個(gè)主要基于單向無(wú)機(jī)纖維或金屬的剛性翼梁，該翼梁用來(lái)承受離心力 并將離心力傳遞至旋翼飛行器的轂；.底部和頂部蒙皮，這些蒙皮提供在拍動(dòng)和拖曳中的剛度，還給葉片提供承受 扭曲的能力，例如由基于無(wú)機(jī)纖維的雙向織物制成；.至少一個(gè)注入口，用于保證組件的幾何連續(xù)性以及底部和頂部蒙皮的穩(wěn)定性。已知第一種配裝有翼梁的葉片，在該葉片中，翼梁從葉片根部、具體地說(shuō)從葉 片和轂之間的固定件沿著葉片的整個(gè)跨度延伸，翼梁設(shè)置在葉片的前緣處。下文中 為了方便起見，這種翼梁稱作"前緣"翼梁。前緣翼梁總體上極其有效，此外它保護(hù)前緣不受沖擊，但它看來(lái)并不能夠滿足 包括徑向段和前掠段和/或后掠段的葉片的要求。在離心力的作用下，這種葉片趨于"伸展"從而變得完全筆直。在這樣的條件 下，發(fā)現(xiàn)前緣翼梁還不足夠，因?yàn)樗诮o定其在前緣中位置的情況下也會(huì)伸展，它 還具有與徑向段和前掠段和/或后掠段相對(duì)應(yīng)的斷續(xù)輪廓。已知第二種設(shè)有翼梁的葉片，在該葉片中，翼梁從葉片根部沿著葉片的跨度延 伸，該翼梁設(shè)置在葉片內(nèi)部。為了方便起見，這種翼梁在下文中稱作"中心翼梁"。例如，在美國(guó)專利文獻(xiàn)US 5 127 802中發(fā)現(xiàn)了中心翼梁，該專利文獻(xiàn)描述了一 種由玻璃纖維制成的管狀中心翼梁，該翼梁用由碳纖維制成的頂板和底板來(lái)附加地 加強(qiáng)。因?yàn)樗⒉谎刂~片的前緣延伸，這種中心翼梁可以是徑向的，即，它可以沿 著旋翼的半徑指向。然而，假如翼梁用在具有徑向段和掠段的葉片中，翼梁相對(duì)于葉片的弦的中心 位置將沿著其跨度改變。例如，假如它位于徑向段中弦的中間，它將必然在前掠段 中更靠近葉片的后緣。相反，它將必然在后掠段中更靠近前緣。因此，合適的是使翼梁在前掠段中超尺寸，由此導(dǎo)致重量的問題和葉片定中心 的問題，因?yàn)槿~片需要定中心于大致在其俯仰軸線附近。已知第三種葉片，該葉片沿著葉片的跨度結(jié)合了前緣翼梁和中心翼梁。前緣翼 梁與中心翼梁由扭矩箱來(lái)隔開，該扭矩箱具有由所述翼梁以及頂部和底部蒙皮構(gòu)成 的壁，例如美國(guó)專利文獻(xiàn)US 5 346 367中所披露的。對(duì)于設(shè)有徑向段和掠段的葉片來(lái)說(shuō)，這種解決方案是吸引人的，但是它會(huì)導(dǎo)致 有害的超尺寸和超重。最后，已知第四種葉片，該葉片設(shè)有稱作"分布翼梁"的翼梁。這種翼梁包括 前緣翼梁，該前緣翼梁通過(guò)抵靠葉片的底部和頂部蒙皮來(lái)延伸的部分延伸了一點(diǎn) 點(diǎn)。更具體地說(shuō)，分布翼梁包括第一無(wú)機(jī)纖維和第二無(wú)機(jī)纖維，該第一無(wú)機(jī)纖維設(shè) 置成平直地抵靠頂部蒙皮的前部，該第二無(wú)機(jī)纖維設(shè)置成平直地抵靠底部蒙皮的前 部。這些纖維在葉片的前緣處相遇，以構(gòu)成傳統(tǒng)的前緣翼梁。分布翼梁滿足了目前的要求，同時(shí)又避免了葉片重量的大大增加。 然而，具有徑向段和掠段的葉片的前緣的斷續(xù)形狀仍然有問題。使徑向段后跟 至少一個(gè)前掠段和/或后掠段導(dǎo)致纖維沿著跨度以極其復(fù)雜的方式分布。在給定制 造葉片所需精度的前提下，這使得制造難以重復(fù)，并且以上所有過(guò)程難以自動(dòng)化。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種葉片，該葉片能使用在重量上優(yōu)化且能夠自動(dòng)重復(fù)制 造的翼梁來(lái)克服上述限制。根據(jù)本發(fā)明，提供一種旋翼飛行器葉片，該葉片沿著葉片的俯仰軸線從葉片固 定至旋翼飛行器旋翼轂的根部向葉片遠(yuǎn)離轂的自由端依次設(shè)有徑向段，該徑向段 后跟掠段，掠段設(shè)有至少一個(gè)前掠段和/或后掠段。此外，葉片還具有從葉片根部 延伸的單個(gè)翼梁，徑向段和掠段各具有相應(yīng)的前緣和后緣，還具有頂部蒙皮和底部 蒙皮。本發(fā)明的特別之處在于，單個(gè)翼梁包括在徑向段中的徑向翼梁，然后單個(gè)翼梁 在徑向段變成掠段之處分開，從而其后在掠段中形成主翼梁和次翼梁。因此，葉片 只具有單個(gè)翼梁，該單個(gè)翼梁首先包括徑向段中的一部分、即徑向翼梁，其次包括掠段中的兩部分，更具體地說(shuō)是主翼梁和次翼梁。應(yīng)該注意，葉片的俯仰軸線是一縱向樞轉(zhuǎn)軸線，葉片繞該軸線開始改變傾斜度， 從而修改其相對(duì)于外部氣流的傾角。有利的是，包括徑向翼梁、主翼梁和次翼梁的單個(gè)翼梁具體由單向無(wú)機(jī)纖維構(gòu) 成，從而能夠?qū)㈦x心力傳遞至旋翼飛行器轂。因此，徑向翼梁和次翼梁包括沿著俯 仰軸線指向的單向纖維，而主翼梁包括平行于掠段的前緣指向的單向纖維。徑向翼梁較佳地設(shè)置在徑向段的前緣中。這一段因此相對(duì)于轂由翼梁牢固地固 定，該翼梁實(shí)際上用作前緣翼梁。類似地，主翼梁設(shè)置在掠段的前緣中。相反，次翼梁設(shè)置在掠段的中心部分中， 且該中心部分位于掠段的前緣和后緣之間。因此，掠段具有由源自徑向翼梁的主翼梁來(lái)表示的前緣翼梁。然而，為了避免 任何伸展效應(yīng)，徑向翼梁還分成中心翼梁，具體地說(shuō)是次翼梁。這種結(jié)構(gòu)因此完全解決了問題，而沒有過(guò)多地增加葉片的重量。此外，可以實(shí) 施常規(guī)的制造技術(shù)，由此保證低成本的制造。不存在會(huì)使次翼梁超尺寸的因素，因?yàn)榇嬖谥饕砹海纱死绫苊饬伺c葉片的重量和定中心相關(guān)的缺點(diǎn)。在第一實(shí)施例中，次翼梁是相互連接頂部和底部蒙皮的肋的形式。次翼梁是細(xì) 長(zhǎng)部件，其高度延伸于掠段的底部蒙皮和頂部蒙皮之間，從而細(xì)長(zhǎng)部件因此相互連接底部和頂部蒙皮。在第二實(shí)施例中，次翼梁具有設(shè)置成平直地抵靠掠段的頂部蒙皮的頂部次翼 梁，和/或設(shè)置成平直地抵靠所述掠段的底部蒙皮的底部次翼梁。在此實(shí)施例中， 次翼梁則是分布翼梁，因此可以優(yōu)化其設(shè)置方式，具體地說(shuō)在葉片具有較小厚度的 情況下靠近葉片的自由端。此外，有用的是將次翼梁設(shè)置成與徑向翼梁對(duì)準(zhǔn)。這就是說(shuō)，當(dāng)徑向翼梁是前 緣翼梁時(shí)，次翼梁與徑向段的前緣對(duì)準(zhǔn)。因此，徑向翼梁和次翼梁都沿著相同軸線延伸，更具體地說(shuō)沿著葉片的俯仰軸 線延伸。這在增大翼梁用于將離心力傳遞至旋翼的能力方面是有效的。此外，因?yàn)閱蝹€(gè)翼梁的一部分是由徑向翼梁延伸加上所述次翼梁構(gòu)成的，所述部分的長(zhǎng)度在葉片總長(zhǎng)度的90%到95%的范圍內(nèi)。因?yàn)楹穸仍谌~片的端部處漸縮， 所以次掠段的有效性朝向葉片的端部減小，將翼梁設(shè)置于其中也會(huì)變得更難。為了 優(yōu)化葉片的重量并避免影響其制造，次翼梁因此終止于到達(dá)葉片的自由端之前。然而，取決于要求，葉片的所述部分可以選擇性地沿著葉片的整個(gè)長(zhǎng)度延伸， 因此在長(zhǎng)度上與其相等。為了改進(jìn)重量分布并且為了更有效地傳遞離心力，在本發(fā)明的一變型中，單個(gè) 翼梁包括第一加強(qiáng)件，該第一加強(qiáng)件加強(qiáng)葉片的頂部蒙皮在主翼梁和次翼梁之間的 至少部分。假如次翼梁并不一直延伸到葉片的端部，則該第一加強(qiáng)件具體用來(lái)覆蓋沒有次 翼梁的區(qū)域。然而，有利的是使加強(qiáng)件是完全的而不是局部的，從而覆蓋主翼梁和 次翼梁之間的所有區(qū)域。第一加強(qiáng)件在結(jié)構(gòu)上是僅僅用來(lái)傳遞離心力的翼梁。第一加強(qiáng)件由織物制成， 該織物基本上由沿著俯仰軸線指向的單向無(wú)機(jī)纖維構(gòu)成，第一加強(qiáng)件當(dāng)然與合適的 樹脂相關(guān)，并且不由在經(jīng)線和緯線方向具有基本上平衡質(zhì)量的無(wú)機(jī)纖維的織物(如 同傳統(tǒng)上一樣)制成。類似地，單個(gè)翼梁包括第二加強(qiáng)件，該第二加強(qiáng)件加強(qiáng)葉片的底部蒙皮在主翼 梁和次翼梁之間的至少部分。第二加強(qiáng)件則由單向無(wú)機(jī)纖維制成且不呈雙向織物的 形式，該纖維沿著所述分度圓半徑延伸。7最后，有利的是，掠段依次包括前掠段和后掠段，葉片因此從葉片根部到葉片 自由端依次具有徑向段，該徑向段后跟掠段，該掠段自身由前掠段和后掠段構(gòu)成。 這種結(jié)構(gòu)在防止噪音方面是有效的，涉及分開的單個(gè)翼梁的本發(fā)明尤其適于其。


本發(fā)明及其優(yōu)點(diǎn)在下文的描述中將會(huì)更詳細(xì)地顯現(xiàn)出來(lái)，該描述參照附圖示出 了較佳實(shí)施例且沒有任何限制含義，在這些附圖中 .圖1是本發(fā)明的葉片的示意圖； .圖2是本發(fā)明的另一葉片的示意圖； .圖3是第一實(shí)施例中的掠段的剖面；以及 .圖4是第二實(shí)施例中的掠段的剖面。
具體實(shí)施方式
在多于一幅附圖中存在的部件在這些圖的每一幅中都給予相同的附圖標(biāo)記。 圖1是用于諸如直升機(jī)之類的旋翼飛行器的本發(fā)明的葉片P的示意圖。 葉片P通過(guò)其葉片根部20固定至旋翼飛行器轂(未示出)，以參與給旋翼飛 行器提供升力和推進(jìn)力。葉片P從其根部20或柄部到其位于葉片P遠(yuǎn)離旋翼的端部處的自由端21依 次包括徑向段l，后跟掠段2，掠段2包括前掠段2'和后掠段2"。應(yīng)該回想起，徑向段1垂直于葉片的前進(jìn)方向S。相反，掠段2沿著前進(jìn)方向 S和/或沿著與前進(jìn)方向S相反的方向指向。更具體地說(shuō)，在所述的例子中，掠段2 的前掠段2'沿著前進(jìn)方向S指向，而掠段2的后掠段2"沿著與前進(jìn)方向S相反的 方向指向。在傳統(tǒng)的方式中，徑向段1和掠段2具有相應(yīng)的前緣3、 4和后緣6、 5。類似 地，徑向段1和掠段2設(shè)有壓力側(cè)蒙皮(或底部蒙皮)7和吸入側(cè)蒙皮(或頂部蒙 皮)8，如圖3的剖面所示。此外，應(yīng)該注意，葉片P適于繞俯仰軸線A轉(zhuǎn)動(dòng)。該俯仰設(shè)置操作用來(lái)改變 葉片P相對(duì)于其所通過(guò)的氣流的傾角，從而例如增大葉片的升力，或者減小葉片 的升力。此外，為了確保葉片P經(jīng)受的離心力傳遞至轂，葉片P設(shè)有單個(gè)翼梁，該翼 梁由沿著俯仰軸線A指向的單向無(wú)機(jī)纖維構(gòu)成且起始于葉片根部20。在徑向段1中，單個(gè)翼梁包括從葉片根部20延伸的徑向翼梁10。該徑向翼梁 是前緣型的，因?yàn)樗O(shè)置在徑向段l的前緣3處。在掠段2中，單個(gè)翼梁包括主翼梁11和次翼梁12。因此，葉片P具有由徑向翼梁10構(gòu)成的單個(gè)翼梁，該徑向翼梁10在徑向段1變成掠段2之處分成主翼梁11和次翼梁12。更具體地說(shuō)，主翼梁11是沿著掠段2的前緣4設(shè)置的前緣翼梁。相反，次翼梁12是中心翼梁。它設(shè)置在葉片內(nèi)部，首先設(shè)置在掠段2的底部和頂部蒙皮之間，其次設(shè)置在掠段的前緣4和后緣5之間。此外，次翼梁12有利地設(shè)置在俯仰軸線上，更具體地說(shuō)沿著徑向段1的前緣設(shè)置，因此與徑向翼梁10對(duì)準(zhǔn)。然后通過(guò)主翼梁11和次翼梁12來(lái)承受離心力，次翼梁12還用來(lái)防止葉片P 伸展。因此，由于主翼梁ll的存在，不必使此翼梁12超尺寸。此后，這些離心力傳遞至徑向翼梁，該徑向翼梁既連接至主翼梁11又連接至 次翼梁12，最后傳遞至旋翼飛行器的轂。葉片在其自由端21附近的厚度較小，從而不必使次翼梁12沿著掠段2 —直延伸。由徑向翼梁10和次翼梁12構(gòu)成的翼梁部分15的長(zhǎng)度L2則短于葉片P的總 長(zhǎng)度L1，所述總長(zhǎng)度是從葉片根部20到自由端21。長(zhǎng)度L2較佳地在葉片P的總 長(zhǎng)度L1的90%到95%的范圍內(nèi)。圖2示出了本發(fā)明的變型。在該變型中，葉片P設(shè)有覆蓋頂部蒙皮內(nèi)側(cè)的第一加強(qiáng)件13和覆蓋底部蒙皮 內(nèi)側(cè)的第二加強(qiáng)件14。這些第一和第二加強(qiáng)件13、 14是基本由沿著俯仰軸線A指向的單向無(wú)機(jī)纖維 構(gòu)成的織物片，它們構(gòu)成單個(gè)翼梁的一體部分。它們覆蓋從主翼梁11延伸到次翼梁12的所有空間。第一加強(qiáng)件13和第二加 強(qiáng)件14因此固定到徑向翼梁10、主翼梁11和次翼梁12。這些加強(qiáng)件僅有效地承受軸向力，因此只將施加在葉片上的軸向力傳遞至旋翼 飛行器的轂。根據(jù)另一變型，覆蓋范圍是局部的。例如，加強(qiáng)件只覆蓋陰影區(qū)域Z1以補(bǔ)償 在區(qū)域Z1中次翼梁的缺失。在這種結(jié)構(gòu)中，第一和第二加強(qiáng)件13、 14只固定至 次翼梁12的端部和主翼梁11的端部。圖3是通過(guò)第一實(shí)施例中的掠段2"的剖面。該剖面具體示出了次翼梁12、覆蓋葉片的底部蒙皮7的內(nèi)側(cè)的第一加強(qiáng)件14 和覆蓋葉片的頂部蒙皮8的內(nèi)側(cè)的第二加強(qiáng)件13。在該第一實(shí)施例中，次翼梁12是I截面的細(xì)長(zhǎng)部件12'"。該細(xì)長(zhǎng)部件較厚， 其高度從葉片的底部蒙皮7延伸到頂部蒙皮8。圖4是通過(guò)第二實(shí)施例的掠段2"的剖面。在該實(shí)施例中，次翼梁是一種分布翼梁。因此，它包括頂部次翼梁12'，該頂 部次翼梁12'設(shè)置成平直地抵靠掠段2的頂部蒙皮8的內(nèi)側(cè)。類似地，次翼梁12具有底部次翼梁12"，該底部次翼梁12"設(shè)置成平直地抵 靠掠段2的底部蒙皮7的內(nèi)側(cè)。當(dāng)然，本發(fā)明能夠在其實(shí)施方式上有各種變型。盡管上面描述了幾個(gè)實(shí)施例， 但是應(yīng)該理解，并不是想要識(shí)別排它性的所有可能實(shí)施例。當(dāng)然可以設(shè)想在不超出 本發(fā)明范圍的前提下用等同裝置來(lái)替換所述的任何裝置。例如，所述的徑向段在徑向段變成掠段之處分成主翼梁和次翼梁。然而，還可設(shè)想，將該分離位置朝向葉片尖端偏移一點(diǎn)，偏移葉片總長(zhǎng)度Ll 的10%量級(jí)的距離。
權(quán)利要求
1.一種旋翼飛行器葉片(P)，所述葉片沿著所述葉片(P)的俯仰軸線(A)從所述葉片固定至旋翼飛行器旋翼轂的根部(20)向所述葉片(P)遠(yuǎn)離所述轂的自由端(21)依次設(shè)有徑向段(1)，該徑向段后跟掠段(2)，所述掠段(2)設(shè)有至少一個(gè)前掠段(2’)和/或后掠段(2”)，所述葉片(P)還包括從所述葉片根部(20)延伸的單個(gè)翼梁，所述徑向段和掠段(1和2)各具有相應(yīng)的前緣(3、4)和后緣(6、5)，還具有頂部蒙皮(8)和底部蒙皮(7)，其特征在于，所述單個(gè)翼梁包括在所述徑向段(1)中的徑向翼梁(10)，然后在所述徑向段(1)變成所述掠段(2)之處分開，從而在所述掠段(2)中形成主翼梁(11)和次翼梁(12)。
2. 如權(quán)利要求l所述的葉片，其特征在于，所述單個(gè)翼梁由單向無(wú)機(jī)纖維構(gòu)成。
3. 如權(quán)利要求2所述的葉片，其特征在于，所述徑向翼梁和所述次翼梁包括 沿著所述俯仰軸線延伸的單向無(wú)機(jī)纖維。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的葉片，其特征在于，所述主翼梁包括平行于所述 掠段的所述前緣指向的單向無(wú)機(jī)纖維。
5. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，所述徑向翼梁(10) 設(shè)置在所述徑向段(1)的所述前緣(3)中。
6. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，所述主翼梁(11)設(shè) 置在所述掠段(2)的所述前緣(4)中。
7. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，所述次翼梁(12)設(shè) 置在所述掠段(2)的中心部分中，所述中心部分延伸于所述掠段(2)的所述前緣(4)和所述后緣(5)之間。
8. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，所述次翼梁(12)是 細(xì)長(zhǎng)部件，其高度從所述掠段(2)的所述底部蒙皮(7)延伸到所述頂部蒙皮(8)。
9. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，所述次翼梁(12)包 括頂部次翼梁(12')，該頂部次翼梁設(shè)置成平直地抵靠所述掠段(2)的所述頂部 蒙皮(8)。
10. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，所述次翼梁(12)包 括底部次翼梁(12")，該底部次翼梁設(shè)置成平直地抵靠所述掠段(2)的所述底部蒙皮(7)。
11. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，所述次翼梁(12)設(shè) 置成與所述徑向翼梁(10)對(duì)準(zhǔn)。
12. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，所述次翼梁(12)設(shè) 置成與所述徑向段(1)的所述前緣(3)對(duì)準(zhǔn)。
13. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，對(duì)于由所述徑向翼梁 (10)延伸加上所述次翼梁(12)構(gòu)成的所述單個(gè)翼梁的部分(15)，所述部分(15)的長(zhǎng)度(L2)在所述葉片(P)的總長(zhǎng)度(Ll)的90%到95%的范圍內(nèi)。
14. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，所述單個(gè)翼梁包括第 一加強(qiáng)件(13)，該第一加強(qiáng)件加強(qiáng)所述葉片(P)的所述頂部蒙皮(8)在所述主 翼梁(11)和所述次翼梁(12)之間的至少一部分。
15. 如權(quán)利要求14所述的葉片，其特征在于，所述第一加強(qiáng)件(13)由織物制 成，該織物基本上由沿著所述俯仰軸線(A)指向的單向無(wú)機(jī)纖維構(gòu)成。
16. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，所述單個(gè)翼梁包括第 二加強(qiáng)件(14)，該第二加強(qiáng)件加強(qiáng)所述葉片(P)的所述底部蒙皮(7)在所述主 翼梁(11)和所述次翼梁(12)之間的至少一部分。
17. 如權(quán)利要求16所述的葉片，其特征在于，所述第二加強(qiáng)件(14)由織物制 成，該織物基本上由沿著所述俯仰軸線(A)指向的單向無(wú)機(jī)纖維構(gòu)成。
18. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的葉片，其特征在于，所述掠段(2)依次包 括前掠段(2')和后掠段(2")。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種依次設(shè)有徑向段(1)和掠段(2)的旋翼飛行器葉片(P)，所述掠段(2)設(shè)有至少一個(gè)前掠段(2’)和/或后掠段(2”)。此外，葉片具有源自葉片根部的單個(gè)翼梁。本發(fā)明的特別之處在于，單個(gè)翼梁包括在徑向段(1)中的翼梁(10)，然后單個(gè)翼梁在徑向段(1)變成掠段(2)之處分開，隨后在掠段(2)中形成主翼梁(11)和次翼梁(12)。
文檔編號(hào)B64C27/473GK101249886SQ20081008103
公開日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2008年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月23日
發(fā)明者B·洛切古德, J-F·赫希 申請(qǐng)人:尤洛考普特公司