專利名稱：空氣中釘鞋式螺旋槳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種專用于空氣中進行風力推動或受力旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，屬于空氣動力 裝置。
技術(shù)背景在現(xiàn)有技術(shù)中，空氣動力用螺旋槳的結(jié)構(gòu)設(shè)計均將槳葉的擊風面或風擊面制成光滑的 表面，空氣在上述槳葉表面的流動性很好，受力就小，抓力也就小，功率轉(zhuǎn)換的效率低。 目前，空氣中使用的螺旋槳一般可分為兩大類， 一類是風擊型被動式螺旋槳；它依靠風的 吹擊槳葉的風擊面，使螺旋槳產(chǎn)生被動式旋轉(zhuǎn)，帶動各類機械做功，如風力發(fā)電機等；另 一類是擊風型主動式螺旋槳，它依靠發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)帶動螺旋槳的槳葉高速旋轉(zhuǎn)并拍擊空 氣，并產(chǎn)生反作用力進行做功，如直升飛機，渦輪風扇等。為了增加螺旋槳的做功功率， 人們往往將改進設(shè)計點放在槳葉的表面上，如槳葉表面的彎度或斜度的設(shè)計等等；但所有 這些改進設(shè)計均沒有離幵光滑表面的設(shè)計理念。在現(xiàn)實生活中，我們了解到，田徑運動員為了能夠在田徑場上跑出好成績，尤其是短 跑運動員，在跑的過程中，在腳上要穿上帶有釘子的跑鞋。由于有了這雙跑鞋，運動員在 賽跑時就像得到了一個助跑器，原因在于腳底加大了對地面的摩擦阻力，增加了人體向前 的反沖力。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能有效地 提高有用輸出功率的空氣中釘鞋式螺旋槳。本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它主要由輪轂和多個槳葉組成，所述的 槳葉的風擊面或擊風面復(fù)合有一層高強度、耐老化的橡膠面層。所述的槳葉表面設(shè)計為風擊面，其上用噴涂方式復(fù)合有一層高強度、耐老化橡膠類油 漆面層，且面層上至少有網(wǎng)狀微凸紋，以增加與空氣的摩擦系數(shù)，既能增加風對葉面的作 用力，又能保護葉面。所述的槳葉是由多層高強度碳纖維絲或硼纖維絲與金屬復(fù)合而成，其表面設(shè)計為擊風 面，在該擊風面上再復(fù)合有薄薄一層高強度、耐老化的橡膠面層，且該面層上至少被制成 同心圓微凸紋，它能合理增大葉面與空氣的摩擦系數(shù)。本發(fā)明屬于對現(xiàn)有技術(shù)的一種改良，利用作用力與反作用力的原理，增加槳葉表面的 粗糙度，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、可靠，安全，實用，既能保護葉面，又能提高功率， 加大空氣動力或動力傳輸?shù)牧Χ鹊忍攸c。


圖1是本發(fā)明所述槳葉的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本發(fā)明所述槳葉的一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本發(fā)明所述槳葉的另一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本發(fā)明所述槳葉的又一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細的介紹本發(fā)明主要由輪轂和多個槳葉l組成，所述的槳葉1的風擊面或擊風面復(fù)合有一層高強度、耐老化的橡膠面層2。附圖1所示是適用于風力發(fā)電機上的被動式螺旋槳的槳葉，所述的槳葉1表面設(shè)計為風擊面，其上用噴涂方式復(fù)合有一層高強度、耐老化橡膠類油漆面層2，且面層2上至少 有網(wǎng)狀微凸紋3，以增加與空氣的摩擦系數(shù)，既能增加風對葉面的作用力，又能保護葉面。 估計能增效10%。附圖2所示的是用于直升機的螺旋槳槳葉結(jié)構(gòu)，所述的槳葉1的擊風面上復(fù)合有一層 薄薄高強度、耐高溫、耐老化橡膠面層2，且該面層2至少制作有同心圓微凸紋，它能合 理增大葉面與空氣的摩擦系數(shù)。附圖3所示的是用于航空飛機單個或多外螺旋槳的槳葉，其槳葉的擊風面復(fù)合有一 層薄薄高強度、耐高溫、耐老化橡膠面層2，且該面層2至少制作有同心圓微凸紋，它能 合理增大葉面與空氣的摩擦系數(shù)。上述兩實施例中所述的槳葉可以是由多層高強度碳纖維絲或硼纖維絲與金屬復(fù)合而 成，其表面設(shè)計為擊風面。且使用后估計能提高功率10—15%。附圖4所示的是用于渦輪風扇發(fā)動機的壓氣機轉(zhuǎn)軸葉片結(jié)構(gòu)，該葉片也可稱之為槳 葉，其上的擊風面上復(fù)合有耐高溫、耐老化的高強度橡膠面層2。使用后，估計能提高壓 氣效率5—10%。
權(quán)利要求
1、一種空氣中釘鞋式螺旋槳，它主要由輪轂和多個槳葉組成，其特征在于所述的槳葉(1)的風擊面或擊風面復(fù)合有一層高強度、耐老化的橡膠面層(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣中釘鞋式螺旋槳，其特征在于所述的槳葉(1)表面設(shè) 計為風擊面，其上用噴涂方式復(fù)合有一層高強度、耐老化橡膠類油漆面層(2)，且面層(2) 上至少有網(wǎng)狀微凸紋(3)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣中釘鞋式螺旋槳，其特征在于所述的槳葉(1)是由多 層高強度碳纖維絲或硼纖維絲與金屬復(fù)合而成，其表面設(shè)計為擊風面，在該擊風面上再復(fù) 合有薄薄一層高強度、耐老化的橡膠面層(2)，且該面層(2)上至少被制成同心圓微凸 紋(3)。
全文摘要
一種空氣中釘鞋式螺旋槳，它主要由輪轂和多個槳葉組成，所述的槳葉的風擊面或擊風面復(fù)合有一層高強度、耐老化的橡膠面層；所述的槳葉表面設(shè)計為風擊面，其上用噴涂方式復(fù)合有一層高強度、耐老化橡膠類油漆面層，且面層上至少有網(wǎng)狀微凸紋；所述的槳葉也可以是由多層高強度碳纖維絲或硼纖維絲與金屬復(fù)合而成，其表面設(shè)計為擊風面，在該擊風面上再復(fù)合有薄薄一層高強度、耐老化的橡膠面層，且該面層上至少被制成同心圓微凸紋，它能合理增大葉面與空氣的摩擦系數(shù)；具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、可靠，安全，實用，既能保護葉面，又能提高功率，加大空氣動力或動力傳輸?shù)牧Χ鹊忍攸c。
文檔編號B64C11/00GK101224789SQ20081007426
公開日2008年7月23日 申請日期2008年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月3日
發(fā)明者吳云龍, 吳文琪, 吳文雄 申請人:吳云龍