專利名稱：瞬間逃生降落裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種瞬間逃生降落裝置，屬于高空墜落獲生的設(shè)備之一。
本實用新型的目的是通過以下兩個技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
技術(shù)方案1一種瞬間逃生降落裝置，其特點是，它由后壓縮氣囊1，前壓縮氣囊3，將所述兩個壓縮氣囊連為一體的安全帶，和充氣開關(guān)8組成，前后壓縮氣囊均有一個氣體發(fā)生器9，與該氣體發(fā)生器相連并與進氣孔相通的氣囊芯11，以及將氣體發(fā)生器9、氣囊芯11包裹在其內(nèi)又能在充氣時打開的氣囊套10組成。
所述的安全帶由位于上部的兩根肩部安全帶2，位于人體腰部的兩根腰部安全帶5組成。
在兩根肩部安全帶2和兩根腰部安全帶5之間還設(shè)有肋部安全帶4，在兩根腰部安全帶5之下，設(shè)有腿部安全帶6。
技術(shù)方案2一種瞬間逃生降落裝置，其特點是，它由壓縮氣囊13，與該壓縮氣囊連為一體的安全帶，和充氣開關(guān)8組成，該壓縮氣囊由一個氣體發(fā)生器9，與該氣體發(fā)生器相連并與進氣孔相通的氣囊芯11，一端與安全帶相連，另一端與氣囊套相連的吊繩網(wǎng)，以及將氣體發(fā)生器9、氣囊芯11、跳繩網(wǎng)14包裹在其內(nèi)又能在充氣時打開的氣囊套10組成。
技術(shù)方案1，由兩個壓縮氣囊，佩戴著位于兩壓縮氣囊中間，兩壓縮氣囊一旦充氣打開，形成近似閉合的球形氣囊，裹在其內(nèi)的逃生者像氣球般緩慢飄落致地面。技術(shù)方案2，僅由一個壓縮氣囊組成，但在這個壓縮氣囊內(nèi)增加了吊繩網(wǎng)，逃生者在該氣囊打開后，位于氣囊下面，類似于一個降落傘。但兩個方案的原理是相同的。即都是通過充氣開關(guān)控制使位于壓縮氣囊內(nèi)的氣體發(fā)生器瞬間工作，并對氣囊芯瞬間充氣，使壓縮的氣囊打開，從而使佩戴氣囊的逃生者逃生。
由于本實用新型所用的零部件都是現(xiàn)有的成熟技術(shù)，而其發(fā)明點就在于這些零部件的合理組合，因此本實用新型采用以上技術(shù)方案后，可以使乘機者、住在高樓的工作人員、居民和旅客，在遇到危險情況時，方便的逃生，起到了操作簡便，安全可靠的有益效果。
附圖圖面說明


圖1-本實用新型技術(shù)方案1一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖2-
圖1種一個壓縮氣囊的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖3-圖2中氣體發(fā)生器9的結(jié)構(gòu)示意圖圖4-
圖1所示瞬間逃生降落裝置佩戴于人體的正面使用狀態(tài)參考圖圖5-
圖1所示瞬間逃生降落裝置佩戴于人體的側(cè)面使用狀態(tài)參考圖圖6-本實用新型第二個技術(shù)方案的外形結(jié)構(gòu)示意圖圖7-圖6的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖8-圖6所示瞬間逃生降落裝置的一種是用狀態(tài)參考圖實施例1，參考
圖1-圖5，這是第一個技術(shù)方案的一個實施例。由
圖1看出該瞬間逃生降落裝置由后壓縮氣囊1，前壓縮氣囊3，安全帶，充氣開關(guān)8，控制導(dǎo)線12組成。安全帶由兩根肩部安全帶2，兩根腰部安全帶5，兩根肋部安全帶4，兩根腿部安全帶6組成。它們位于前后壓縮氣囊之間，并與它們連接。腿部安全帶6的一端通過帶扣7與腰部安全帶5連接。充氣開關(guān)8通過卡式結(jié)構(gòu)固定在腰部安全帶5上，并通過控制導(dǎo)線12與兩壓縮氣囊內(nèi)的氣體發(fā)生器連接。
前后壓縮氣囊的結(jié)構(gòu)如圖2所示，它們均有一個氣體發(fā)生器9，與該氣體發(fā)生器相連并與進氣孔相通的氣囊芯11，以及將氣體發(fā)生器9、氣囊芯11包裹在其內(nèi)又能在充氣時打開的氣囊套10組成。氣體發(fā)生器9與氣囊芯11的一端固定連接，氣囊套10的一部分與氣囊芯固定連接，氣囊套10的另一部分為自身連接，且在壓縮氣囊充氣打開時，其中一縫合處會被撐開。氣囊芯11為耐火、耐磨、易收縮、質(zhì)量輕、不透氣(水)的材料制成。
氣體發(fā)生器9的一種結(jié)構(gòu)如圖3所示，它由金屬導(dǎo)氣孔9-1，固體燃氣燃料9-2，橋式主充電裝置9-3組成。
其使用和工作原理是當(dāng)發(fā)生危險時，逃生者迅速穿戴逃生背囊，并通過安全帶將其與身體緊密結(jié)合，如圖4和圖5所示，然后走到逃生處(機艙門、窗口、樓頂?shù)?一躍而下；迅速打開充氣開關(guān)8，電流激發(fā)前后氣體發(fā)生器中的橋式主充電裝置9-3，使片狀化學(xué)固體噴氣燃料被點燃融化，瞬間產(chǎn)生大量混合氣體，經(jīng)金屬導(dǎo)氣孔充入兩個壓縮氣囊；使前后壓縮氣囊的外套的外側(cè)同時裂開，氣囊向四周膨脹，出現(xiàn)兩個半圓形氣囊。由于兩壓縮氣囊的中心底部固定連接了前后氣囊外套，這時前后氣囊外套被安全帶緊固于人體的前胸后背，形成了一個依人為核心，被迅速和攏的閉合球形氣囊此后，逃生者，由于四周氣囊體積的膨大及囊內(nèi)氣體的浮力，開始由急劇下墜變?yōu)榫徛h落態(tài)勢，而且，由于四周氣囊的保護，身體不會直接觸及地面，從而得以逃生。落地后，逃生者既可自行解脫，也可憑氣囊醒目的求救外觀等待人們救助，落入水中時尤其如此。
實施例2，參考圖6-圖8，這是第二個技術(shù)方案的一個實施例。由圖6可以看出其外觀結(jié)構(gòu)，它由壓縮氣囊13，安全帶和充氣開關(guān)8組成。安全帶由肩背帶2，肋部帶4和腰部帶5組成。
壓縮氣囊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖7所示，它比實施例1中的前后壓縮氣囊增加了吊繩網(wǎng)14，該吊繩網(wǎng)的一端與安全帶的一端相連，另一端與氣囊套10相連。氣體發(fā)生器的結(jié)構(gòu)與實施例1相同，可參考圖3。
其逃生使用狀態(tài)圖如圖8所示。使用時，可以蹲立在逃生處，先按動充氣開關(guān)，待氣囊在空中打開后，憑拉力自然躍出，此后逃生者通過安全帶被綴連于氣囊下方緩緩落下，其外觀于傘兵的降落姿勢相似，只是頭頂上的“傘”變成了“球”。
權(quán)利要求1.一種瞬間逃生降落裝置，其特征是，它由后壓縮氣囊(1)，前壓縮氣囊(3)，將所述兩個壓縮氣囊連為一體的安全帶，和充氣開關(guān)(8)組成，前后壓縮氣囊均有一個氣體發(fā)生器(9)，與該氣體發(fā)生器相連并與進氣孔相通的氣囊芯(11)，以及將氣體發(fā)生器(9)、氣囊芯(11)包裹在其內(nèi)又能在充氣時打開的氣囊套(10)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瞬間逃生降落裝置，其特征是，所述的安全帶由位于上部的兩根肩部安全帶(2)，位于人體腰部的兩根腰部安全帶(5)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瞬間逃生降落裝置，其特征是，在兩根肩部安全帶(2)和兩根腰部安全帶(5)之間設(shè)有肋部安全帶(4)，在兩根腰部安全帶(5)之下，設(shè)有腿部安全帶(6)。
4.一種瞬間逃生降落裝置，其特征是，它由壓縮氣囊(13)，與該壓縮氣囊連為一體的安全帶，和充氣開關(guān)(8)組成，該壓縮氣囊由一個氣體發(fā)生器(9)，與該氣體發(fā)生器相連并與進氣孔相通的氣囊芯(11)，一端與安全帶相連，另一端與氣囊套相連的吊繩網(wǎng)(14)，以及將氣體發(fā)生器、氣囊芯、吊繩網(wǎng)包裹在其內(nèi)又能在充氣時打開的氣囊套(10)組成。
專利摘要本實用新型公開了一種瞬間逃生降落裝置,屬于高空墜落獲生的設(shè)備之一。它由后壓縮氣囊1,前壓縮氣囊3,將所述兩個壓縮氣囊連為一體的肩部安全帶2、肋部安全帶4、腰部安全帶5、腿部安全帶6,和充氣開關(guān)8組成,前后壓縮氣囊均有一個氣體發(fā)生器,與該氣體發(fā)生器相連并與進氣孔相通的氣囊芯,以及將氣體發(fā)生器、氣囊芯包裹在其內(nèi)又能在充氣時打開的氣囊套組成,具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便、安全可靠等優(yōu)點,是高空逃生的理想設(shè)備。
文檔編號B64D25/00GK2518533SQ0221207
公開日2002年10月30日 申請日期2002年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月6日
發(fā)明者李斌 申請人:李斌