一種超大型礦砂船的貨艙支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船體艙壁結(jié)構(gòu)，具體是指，一種超大型礦砂船(VL0C)的船體貨艙支撐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]超大型礦砂船是用于運(yùn)輸鐵礦石的船舶，隨著鐵礦石需求量的日益增加，以及超大型礦砂船在大型化、節(jié)能環(huán)保、營(yíng)運(yùn)高效、安全可靠及經(jīng)濟(jì)效益上具有的優(yōu)勢(shì)，使得近年對(duì)超大型礦砂船的需求有較大增加。
[0003]超大型礦砂船的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)布置如圖1所示，中間的貨艙9用于裝貨，貨艙的兩邊有大型的壓載水艙10或空艙，高密度的礦石集中裝載在中間貨艙，雙層底負(fù)荷非常大。如圖2所示，傳統(tǒng)的一個(gè)貨艙包含兩個(gè)貨艙口，貨艙長(zhǎng)度及艙容大，全船貨艙數(shù)量少，不但使裝卸貨的靈活性受到限制，而且對(duì)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生不利影響。由于貨艙長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，使貨艙的縱向及橫向強(qiáng)度應(yīng)力過(guò)大，艙口間甲板為了支撐舷側(cè)的橫向力，容易出現(xiàn)甲板屈曲損壞，此類事故在目前營(yíng)運(yùn)的礦砂船中時(shí)常出現(xiàn)。因此，為避免此類問(wèn)題的發(fā)生，需要設(shè)計(jì)一種新的布置及支撐結(jié)構(gòu)形式來(lái)克服傳統(tǒng)貨艙布置存在的不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種超大型礦砂船的貨艙支撐結(jié)構(gòu)，能夠有效降低貨艙縱向及橫向強(qiáng)度應(yīng)力，避免貨艙船底、舷側(cè)及甲板出現(xiàn)損壞，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種超大型礦砂船的貨艙支撐結(jié)構(gòu)，包括船體，所述船體中間設(shè)有貨艙以及位于所述貨艙左右兩側(cè)的壓載水艙，所述貨艙與壓載水艙被貨艙縱艙壁所分隔，其特征在于:
[0007]在所述船體內(nèi)沿寬度方向設(shè)有貨艙橫艙壁，所述貨艙橫艙壁將貨艙分隔為前后兩個(gè)，所述貨艙橫艙壁的頂部設(shè)有橫艙壁頂墩，所述橫艙壁頂墩與橫向甲板條固接，貨艙橫艙壁的底部設(shè)有橫艙壁底墩并與貨艙內(nèi)底固接，貨艙橫艙壁的兩側(cè)與貨艙縱艙壁相固接。
[0008]作為進(jìn)一步的改進(jìn)是，為了增強(qiáng)貨艙橫艙壁的連接強(qiáng)度，所述貨艙橫艙壁的兩側(cè)通過(guò)加強(qiáng)筋與貨艙縱艙壁相連接。
[0009]再進(jìn)一步，所述貨艙橫艙壁優(yōu)選設(shè)置在船體長(zhǎng)度的中間位置。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)貨艙橫艙壁的頂墩、底墩來(lái)有效支撐貨艙橫向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免了舷側(cè)強(qiáng)框架及橫向甲板條容易產(chǎn)生應(yīng)力過(guò)大的危險(xiǎn)情況；同時(shí)，通過(guò)設(shè)置貨艙橫艙壁，減小了貨艙艙容及長(zhǎng)度，使單貨艙裝載量減小，雙層底的強(qiáng)度得到了改善，結(jié)構(gòu)的安全性得到了保證；并且，貨艙橫艙壁的設(shè)置重新分割了全船貨艙布置，較小的貨艙艙容對(duì)裝卸貨的靈活性更為有利。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為超大型礦砂船(VL0C)貨艙形式橫剖面圖。
[0013]圖2為超大型礦砂船(VL0C)貨艙形式中縱剖面圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型超大型礦砂船(VL0C)貨艙形式中縱剖面圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型超大型礦砂船(VL0C)貨艙橫艙壁橫剖面圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型超大型礦砂船(VL0C)貨艙橫艙壁頂墩縱剖面圖。
[0017]圖6為本實(shí)用新型超大型礦砂船(VL0C)貨艙橫艙壁底墩縱剖面圖。
[0018]圖中:1、貨艙橫艙壁2、橫艙壁頂墩
[0019]3、橫艙壁底墩4、船體
[0020]5、貨艙縱艙壁6、貨艙內(nèi)底
[0021]7、橫向甲板條8、加強(qiáng)筋
[0022]9、貨艙9a、艙口
[0023]10、壓載水艙。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，所述實(shí)施例并非對(duì)實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，顯然，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不需付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下獲得其他實(shí)施例，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0025]下面以25萬(wàn)噸級(jí)礦砂船為例，通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案:
[0026]結(jié)合圖1至圖6所示，一種超大型礦砂船的貨艙支撐結(jié)構(gòu)，包括船體4，所述船體中間設(shè)有貨艙9以及位于所述貨艙左右兩側(cè)的壓載水艙10，所述貨艙與壓載水艙被貨艙縱艙壁5所分隔，其特征在于:
[0027]在所述船體內(nèi)沿寬度方向設(shè)有貨艙橫艙壁1，所述貨艙橫艙壁優(yōu)選設(shè)置在船體長(zhǎng)度的中間位置。
[0028]所述貨艙橫艙壁將貨艙分隔為前后兩個(gè)，所述貨艙橫艙壁的頂部設(shè)有橫艙壁頂墩2，所述橫艙壁頂墩與橫向甲板條7)固接，貨艙橫艙壁的底部設(shè)有橫艙壁底墩3并與貨艙內(nèi)底6固接，貨艙橫艙壁的兩側(cè)與貨艙縱艙壁相固接。所述貨艙橫艙壁的兩側(cè)通過(guò)加強(qiáng)筋8與貨艙縱艙壁相連接。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型一種超大型礦砂船的貨艙支撐結(jié)構(gòu)，能有效降低由水壓及貨物壓力所引起的貨艙橫向及縱向強(qiáng)度問(wèn)題，同時(shí)能夠使裝卸貨的靈活性增加，具有很高的利用價(jià)值和使用意義。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種超大型礦砂船的貨艙支撐結(jié)構(gòu)，包括船體(4)，所述船體中間設(shè)有貨艙(9)以及位于所述貨艙左右兩側(cè)的壓載水艙(10)，所述貨艙與壓載水艙被貨艙縱艙壁(5)所分隔，其特征在于: 在所述船體內(nèi)沿寬度方向設(shè)有貨艙橫艙壁(1)，所述貨艙橫艙壁將貨艙分隔為前后兩個(gè)，所述貨艙橫艙壁的頂部設(shè)有橫艙壁頂墩(2)，所述橫艙壁頂墩與橫向甲板條(7)固接，貨艙橫艙壁的底部設(shè)有橫艙壁底墩(3)并與貨艙內(nèi)底(6)固接，貨艙橫艙壁的兩側(cè)與貨艙縱艙壁相固接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超大型礦砂船的貨艙支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述貨艙橫艙壁的兩側(cè)通過(guò)加強(qiáng)筋(8)與貨艙縱艙壁相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超大型礦砂船的貨艙支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述貨艙橫艙壁設(shè)置在船體長(zhǎng)度的中間位置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種超大型礦砂船的貨艙支撐結(jié)構(gòu)，包括船體(4)，所述船體中間設(shè)有貨艙(9)以及位于所述貨艙左右兩側(cè)的壓載水艙(10)，所述貨艙與壓載水艙被貨艙縱艙壁(5)所分隔，在所述船體內(nèi)沿寬度方向設(shè)有貨艙橫艙壁(1)，所述貨艙橫艙壁將貨艙分隔為前后兩個(gè)，所述貨艙橫艙壁的頂部設(shè)有橫艙壁頂墩(2),所述橫艙壁頂墩與橫向甲板條(7)固接，貨艙橫艙壁的底部設(shè)有橫艙壁底墩(3)并與貨艙內(nèi)底(6)固接，貨艙橫艙壁的兩側(cè)與貨艙縱艙壁相固接。本實(shí)用新型能有效降低由水壓及貨物壓力所引起的貨艙橫向及縱向強(qiáng)度問(wèn)題，同時(shí)能夠使裝卸貨的靈活性增加，具有很高的利用價(jià)值和使用意義。
【IPC分類】B63B11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204998720
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520758123
【發(fā)明人】陳曉敏, 王峰, 楊慶和, 陳剛
【申請(qǐng)人】上海船舶研究設(shè)計(jì)院
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日