船舶通風管用的可調(diào)風柵結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于船舶配件技術領域，具體涉及一種船舶通風管用的可調(diào)風柵結構。
【背景技術】
[0002]前述的可調(diào)通風柵亦稱百葉窗，作為船舶配件而通常安裝于通風管(也稱風道管，以下同)的管路上，并且通常安裝于通風管的末端，一方面起到通風作用，另一方面起到安全保護作用，例如一旦發(fā)生諸如火災之類的事故時關閉通風管，起阻隔絕空氣的阻燃作用。
[0003]在公開的中國專利文獻中可見諸關于船舶通風管用的可調(diào)風柵結構的技術信息，典型的如授權公告號CN201923314U推薦有“船用新型通風柵”，該專利方案由調(diào)風板、凸形面板和手柄構成，在調(diào)風板和凸形面板上并且在彼此對應的位置各開設有通風孔，其中，調(diào)風板與手柄連接，通過對手柄的操作，使調(diào)風板運動，調(diào)風板上的通風孔與凸形面板上的通風孔的重合程度發(fā)生改變，當完全重合時，則通風柵的通風量最大，反之亦然，具體可參見該專利的說明書第0011段。該專利方案雖然能夠體現(xiàn)其說明書第0006至0007段歸納的技術效果，但是，存在以下技術問題:當外界雜物進入調(diào)風板與凸形面板之間時，易將兩者卡死，手柄無法迫使調(diào)風板轉動，導致開啟或關閉失敗。
[0004]授權公告號CN202379346U提供有“船舶機艙用百葉窗開啟裝置”，包括安裝在窗架上的百葉片，該百葉片通過連接片與活動板鉸接，而活動板與連接桿的一端鉸接，連接桿的另一端與拉環(huán)連接，并且在連接桿上設置彈簧，該彈簧由固定在窗架上的定位板定位(說明書第0005段)，結構簡單系該專利之長處，但是不能使百葉片作隨意性的開啟角度調(diào)節(jié)系其缺憾，并且對百頁片在開啟或關閉位置的鎖定效果并不能達到期望的要求。
[0005]針對上述已有技術，有必要加以改進，為此本申請人作了有益的設計，形成了下面將要介紹的技術方案，并且在采取了保密措施下在本申請人的試驗中心進行了模擬試驗，結果證明是切實可行的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的任務在于提供一種有助于避免被雜物卡堵而藉以確保風柵板持久的開啟或關閉效果、有利于使風柵板可靠地保持在打開或關閉后的位置而藉以體現(xiàn)理想的自鎖效果、有益于對風柵板的開啟角度進行依需調(diào)節(jié)而藉以滿足對通風量大小的控制要求、有便于體現(xiàn)優(yōu)異的穩(wěn)定性而藉以避免產(chǎn)生噪聲的船舶通風管用的可調(diào)風柵結構。
[0007]本實用新型的任務是這樣來完成的，一種船舶通風管用的可調(diào)風柵結構，包括一框體固定板，該框體固定板構成有一固定板開口 ；一框體，該框體位于所述框體固定板的后側并且在對應于所述固定板開口的位置與框體固定板固定，該框體構成有一框體腔，該框體腔與所述固定板開口相對應并且與固定板開口相通；一主動風柵板，該主動風柵板在對應于所述框體腔的長度方向的居中位置以縱向狀態(tài)樞轉支承在所述框體上；對應于所述主動風柵板的左側和右側的各一組從動風柵板，該組從動風柵板同樣在對應于框體腔的位置以間隔狀態(tài)縱向樞轉支承在框體上，并且與主動風柵板傳動配合；一主動風柵板驅動機構，該主動風柵板驅動機構在對應于所述主動風柵板的左側或右側的位置設置在所述框體上，并且與主動風柵板連接，特點是:所述的主動風柵板驅動機構包括蝸桿座、蝸桿、蝸輪座和蝸輪，蝸桿座在對應于所述主動風柵板的左側或右側的位置固定在所述框體腔的底部，蝸桿轉動地支承在蝸桿座上，該蝸桿的蝸桿軸頭探出蝸桿座，蝸輪座伴隨于蝸桿座并且設置在框體腔的底部，蝸輪通過其中央的蝸輪軸孔轉動地支承在蝸輪座上，并且與所述的蝸桿傳動配合，在所述主動風柵板的頂部的居中位置固定有一主動風柵板軸座，在該主動風柵板軸座朝向上的一側的中央位置窄縮而構成有一主動風柵板樞置軸頭，該主動風柵板樞置軸頭轉動地支承在所述框體的頂部，并且在該主動風柵板樞置軸頭上固定有一主動齒盤，在主動風柵板的底部的居中位置構成有一蝸輪軸孔插配凸緣，該蝸輪軸孔插配凸緣插入所述的蝸輪軸孔內(nèi)并且與蝸輪軸孔固定，在所述的一組從動風柵板的頂部的居中位置各固定有一從動風柵板上軸座，在該從動風柵板上軸座朝向上的一側的中央位置窄縮而構成有一從動風柵板上樞置軸頭，該從動風柵板上樞置軸頭轉動地支承在所述框體的頂部，并且在該從動風柵板上樞置軸頭上固定有一從動齒盤，在一組從動風柵板的底部的居中位置各固定有一從動風柵板下軸座，在該從動風柵板下軸座朝向下的一側的中央位置窄縮而構成有一從動風柵板下樞置軸頭，該從動風柵板下樞置軸頭轉動地支承在所述框體的底部，其中:所述的主動齒盤同時與位于其左側和右側的所述從動齒盤相嚙合，而一組從動風柵板中的各兩相鄰的從動風柵板的所述從動齒盤相互嚙合。
[0008]在本實用新型的一個具體的實施例中，在所述的框體固定板的四周邊緣部位構成有一連通的固定板折邊，該固定板折邊朝向所述框體，并且在折邊與框體的外壁之間的區(qū)域內(nèi)嵌設有柔軟墊塊。
[0009]在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的柔軟墊塊為海綿墊、無紡織氈或橡膠墊。
[0010]在本實用新型的又一個具體的實施例中，在所述的框體的頂部并且在對應于所述主動風柵板樞置軸頭的位置開設有一主動風柵板樞置軸頭孔，而在對應于所述從動風柵板上樞置軸頭的位置開設有數(shù)量與所述的一組從動風柵板的數(shù)量相等的從動風柵板上樞置軸頭孔，在框體的底部并且在對應于所述從動風柵板下樞置軸頭的位置開設有數(shù)量與一組從動風柵板的數(shù)量相等的從動風柵板下樞置軸頭孔，從動風柵板上、下樞置軸頭孔彼此對應，所述主動風柵板樞置軸頭在對應于主動風柵板樞置軸頭孔的位置轉動地支承在所述框體的頂部，所述從動風柵板上樞置軸頭在對應于所述從動風柵板上樞置軸頭孔的位置轉動地支承在框體的頂部，所述的從動風柵板下樞置軸頭在對應于所述從動風柵板下樞置軸頭孔的位置轉動地支承在框體的底部。
[0011 ] 在本實用新型的再一個具體的實施例中，在所述的主動風柵板樞置軸頭上開設有一第一卡簧槽，在該第一卡簧槽上嵌設有一第一卡簧；在所述的從動風柵板上樞置軸頭上開設有一第二卡簧槽，該第二卡簧槽上嵌設有一第二卡簧；在所述的從動風柵板下樞置軸頭上開設有一第三卡簧槽，在該第三卡簧槽上嵌設有一第三卡簧。
[0012]在本實用新型的還有一個具體的實施例中，在所述的主動風柵板的下端并且在對應于所述蝸桿座的位置構成有一用于避開蝸桿座的蝸桿座讓位缺口。
[0013]在本實用新型的更而一個具體的實施例中，所述的蝸桿軸頭朝向所述框體固定板的固定板開口 11，并且在該蝸桿軸頭的端面上構成有改錐操作槽，該改錐操作槽為一字形或十字形槽。
[0014]在本實用新型的進而一個具體的實施例中，在所述的蝸輪軸孔的孔壁上開設有一對螺孔，該對螺孔圍繞蝸輪軸孔的圓周方向彼此相隔180°，并且在該對螺孔上各配設有一凸緣限定螺釘，所述的蝸輪軸孔插配凸緣對應于一對凸緣限定螺釘之間并且由一對凸緣限定螺釘限定。
[0015]在本實用新型的又更而一個具體的實施例中，在所述框體的框體腔的左側腔壁和右側腔壁上并且在相互對應的位置各固定有一邊際擋板，左側腔壁上的邊際擋板與左側腔壁垂直，右側腔壁上的邊際擋板與右側腔壁垂直。
[0016]在本實用新型的又進而一個具體的實施例中，在所述框體固定板上并且在對應于所述固定板開口的前側位置固定有一網(wǎng)框，在該網(wǎng)框上設置有防護網(wǎng)。
[0017]本實用新型提供的技術方案相對于已有技術的技術效果之一，由于采用了主、從動風柵板，并且將主、從動風柵板在對應于框體腔內(nèi)的位置樞轉設置于框體上，因而不會遭到雜物卡堵而得以確保持久的開啟或關閉效果；之二，由于采用了結構合理的主動風柵板驅動機構，并且將主動齒盤與從動齒盤嚙合以及將一組從動風柵板的各相鄰的從動齒盤相互嚙合，因而具有優(yōu)異的自鎖效果，使主、從動風柵板可靠地處于打開或關閉后的位置；之三，由于通過對蝸桿軸頭的操作而可實現(xiàn)主、從動風柵板的開啟角度依需調(diào)節(jié)，從而能滿足對通風量大小的控制要求；之四，由于主、從動風柵板在開啟或關閉后可體現(xiàn)相互之間的牽制鎖定，因而不會因風力或振動引發(fā)噪聲。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的實施例結構圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術實質(zhì)和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本實用新型方案的限制，任何依據(jù)本實用新型構思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的等效變換都應視為本實用新型的技術方案范疇。
[0020]在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性(或者稱方位性)的概念均是針對正在被描述的圖所處的位置狀態(tài)而言的，目的在于方便公眾理解，因而不能將其理解為對本實用新型提供的技術方案的特別限定。
[0021]請參見圖1，示出了幾何形狀呈長方體但并不絕對限于長方體的一框體固定板1，該框體固定板I構成有一固定板開口 11，并且在該框