專利名稱：船塢對(duì)接法水壓升船過(guò)壩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及河流在閘壩阻航時(shí)的升船通航領(lǐng)域，特別是一種船塢對(duì)接法水壓升船過(guò)壩裝置。
目前采用的升船通航方式有兩種一是采用梯級(jí)船閘，逐級(jí)充水，使船逐級(jí)上升到上游水位或逐級(jí)下降至下游水位，這種方法屬于浮升式一類，其優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，缺點(diǎn)是過(guò)閘航程長(zhǎng)，工程浩大，過(guò)船費(fèi)水費(fèi)時(shí)。另一種是利用多級(jí)滑輪繞組，由纜繩卷?yè)P(yáng)上升的升船機(jī)，船從下游只需進(jìn)入盛船平臺(tái)即可升高，然后平移過(guò)閘、壩，再降入上游水中，這種方法屬于干升式一類，此法簡(jiǎn)便易行，對(duì)小噸位船只尤其適用，但若用于萬(wàn)噸巨輪，巨大的載荷集中于幾個(gè)吊點(diǎn)上，且要平移過(guò)閘壩，纜繩和相應(yīng)的建筑物都必須有足夠的強(qiáng)度，所以至今這種方式使用的噸位有限。
本發(fā)明是要提供一種過(guò)閘、壩航程短，適用于各種噸位且簡(jiǎn)便易行的一種升船過(guò)壩裝置。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的在上游河道中置一船塢，船塢的下游端設(shè)有閘門(mén)，用來(lái)封閉船塢的下游端，船塢底連有豎直閘門(mén)，豎直閘門(mén)寬度大于上游河道寬度，插入河道兩岸壁的直槽中，河床上與豎直閘門(mén)對(duì)應(yīng)的地方有一深槽，豎直閘門(mén)可插入深槽中，且隨船塢的升降而升降，封閉船塢底的河道。在下游河道中置一船塢，兩端均由可開(kāi)啟的閘門(mén)封閉，船塢擱在若干個(gè)套筒式水壓升降柱上，每個(gè)套筒式水壓升降柱均由若干節(jié)直徑不等的中空筒柱套接而成，猶如拉桿天線一樣，中心筒柱兩端封閉，套筒式水壓升降柱底是連通池，當(dāng)用加壓水泵向連通池注水加壓時(shí)，套筒式水壓升降柱在循序裝置的控制下一節(jié)節(jié)有序上升，將下游船塢頂升到上游船塢相等的高度，使兩船塢對(duì)接，船塢對(duì)接端閘門(mén)開(kāi)啟，船只由一船塢駛?cè)肓硪淮瑝]，實(shí)現(xiàn)升船過(guò)壩。
本發(fā)明運(yùn)用水壓機(jī)的原理，巧妙的使用了套筒式升降柱的結(jié)構(gòu)，使盛船的船塢由水壓升降柱頂起至上游水位，然后與上游船塢對(duì)接，使船駛?cè)肷嫌未瑝]，節(jié)約了過(guò)閘、過(guò)壩的時(shí)間，既經(jīng)濟(jì)，工作效率又高，且對(duì)各種噸位的船只均能適用，噸位越大，其效益越大。


圖1為本發(fā)明的縱剖面示意圖。
圖2為本發(fā)明的俯視示意圖。
圖3為本發(fā)明在圖1中A-A位置的剖面示意圖。
圖4為本發(fā)明在圖1中B-B位置的剖面示意圖。
圖5為套筒式水壓升降柱剖面示意圖。
圖6為從升降筒柱中心向外正視循序閥的示意圖。
圖7為循序閥的側(cè)面剖視示意圖。
圖8為對(duì)接腔槽與對(duì)接榫頭對(duì)接時(shí)的剖面示意圖。
圖9為沿圖a中D-D剖視示意圖。
圖10為兩岸岸壁上鎖定孔位置示意圖。
圖11為鎖定栓示意圖。
圖12為升降筒柱升起時(shí)下降循序栓系統(tǒng)示意圖。
圖13為下降循序栓系統(tǒng)開(kāi)栓時(shí)放大示意圖。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
本發(fā)明包括三部分。
如圖1、圖2、圖3、圖4第一部分由上游船塢1及平衡錘系統(tǒng)組成。上游船塢1為位于上游河道的浮船塢，呈長(zhǎng)條槽形，其朝向下游的一端安裝著一個(gè)俯仰式閘門(mén)1-7，當(dāng)俯仰式閘門(mén)1-7仰閉時(shí)，上游船塢1則成為一個(gè)一端封閉的槽池。槽池的的底部和兩側(cè)部為連為一體的縱橫桁架結(jié)構(gòu)。有一個(gè)筒拱形閘門(mén)1-4，與上游，船塢的水平面成垂直狀，且與上游船塢的槽池的底部和兩側(cè)相連，筒拱形閘門(mén)1-4的寬度大于上游河道的寬度，且插入河道兩邊岸壁中的豎直槽中。筒拱形閘門(mén)1-4的拱起方向朝向河道上游，在上游河道的河床上與筒拱形閘門(mén)1-4相對(duì)應(yīng)的位置，有一個(gè)形狀與筒拱形閘門(mén)相對(duì)應(yīng)的深槽，筒拱形閘門(mén)1-4剛好插入深槽中，隨上游船塢1的升降而升降，起到永遠(yuǎn)封閉船塢底部河道攔擋河水流向下流的作用。俯仰式閘門(mén)1-7與上游船塢1的底部以鉸鏈方式聯(lián)接，俯仰式閘門(mén)1-7內(nèi)側(cè)裝有氣囊1-8，當(dāng)氣囊1-8充氣后，船塢內(nèi)水的浮力作用于氣囊1-8，則將俯仰式閘門(mén)1-7掀起，封閉上游船塢1的下游端。若將氣囊1-8中的氣放掉，俯仰式閘門(mén)1-7由于受閘門(mén)我水的壓力而向船塢內(nèi)俯倒，形成通道，供船只進(jìn)出船塢，上游船塢1的底部分為三個(gè)區(qū)域從筒拱形閘門(mén)1-4與船塢1連接處到船塢1的下游端為懸臂段1-1，其作用是使上游船塢1伸出壩外與下游船塢2對(duì)接。從筒拱形閘門(mén)1-4與船塢的連接處到船塢的另一端依次為空艙段1-2，密封艙段1-3，船塢底部的這兩段均為夾層，空艙段1-2為密封的空艙，密封艙段1-3的夾層內(nèi)可以根據(jù)需要注、排水，以使上游船塢，在受到河水浮力對(duì)能保持平衡。在上游河道兩岸，與懸臂段1-1相對(duì)應(yīng)的位置，各設(shè)有一平衡錘井1-11，在平衡錘井1-11的附近設(shè)有浮箱池1-12，浮箱池1-12與上游河道相通，上游河水經(jīng)過(guò)通道進(jìn)入池內(nèi)。另有重量大于筒拱閘門(mén)1-4與岸壁摩擦力的平衡錘1-5置于平衡錘井1-11內(nèi)，有自然載荷大于平衡錘1-5重量的浮箱1-6置于浮箱池1-12內(nèi)，再有軟索通過(guò)滑輪將平衡錘1-5與浮箱1-6、平衡錘1-5與上游船塢1分別相連。當(dāng)上游水位下降時(shí)，浮箱1-6就會(huì)下降而提升平衡錘1-5，上游船塢1隨水位下降，筒拱形閘門(mén)1-4也隨之下降，使上游船塢1在新的水位處于工作狀態(tài)。
第二部分由下游船塢2和套筒式水壓升降柱系統(tǒng)組成。下游船塢2為長(zhǎng)條槽形，與上游船塢1相似，不同之處在于游船塢2的兩端均設(shè)有向內(nèi)俯倒的內(nèi)側(cè)帶有氣囊1-8的俯仰式閘門(mén)1-7，下游船塢2的底部沒(méi)有空艙段和密封艙段，其底部和側(cè)部為連為一體的縱橫桁架結(jié)構(gòu)。
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，下游船塢2底部的桁架擱在套筒式水壓升降3的頂端平面上，套筒式水壓升降柱3有若干個(gè)，橫成行縱成列地排列在下游河道的河床上，并豎直地伸向河床中且固定于河床中，套筒式水壓升降柱3是中空的，其柱底是連通池3-4，連通池3-4經(jīng)減壓管道3-6與上游河道相通，連通池3-4經(jīng)棄水管道3-6與上游河道相通，減壓管道3-6中裝有蝴蝶閥3-7和逆止閥3-8，棄水管道3-9中裝有蝴蝶閥3-7，另有加壓管道3-5一端連上游河道，一端接套筒式給水管4，套筒式給水管4由若干節(jié)直徑不同的中空管相互套接而成，猶如拉桿天線一樣，可以伸高拉長(zhǎng)或壓低縮短，相鄰套管之間是密封的，套筒式給水管4的頂端連著分支管道，分支管道伸向各套筒式水壓升降柱3頂端并連通給水軟管4-1。每個(gè)套筒式水壓升降柱3均由若干個(gè)直徑不等的升降筒柱套接而成，猶如拉桿天線一樣。最內(nèi)在一節(jié)中心筒柱直徑最小，且兩端是封閉的，在中心筒柱內(nèi)有一根豎直管道4-4，一端連通給水軟管4-1，另一端連通安裝于中心筒柱內(nèi)的加壓水泵4-2，加壓水泵連通雙翼蝴蝶閥4-3，雙翼蝴蝶閥4-3接通連通池3-4，開(kāi)動(dòng)加壓水泵4-2，上游河道的水經(jīng)加壓管道3-5、套筒式給水管4、給水軟管4-1、豎直管道4-4、加壓水泵4-2、雙翼蝴蝶閥4-3注入連通池3-4，并使連通池3-4中的水壓增加，傳遞給套筒式水壓升降柱3，使其升降筒柱在循序裝置控制下有序上升。
最外面一節(jié)直徑最大，此節(jié)筒柱固定在河床中。除最下部的一節(jié)筒柱外，其余各節(jié)升降筒柱的下部外緣均套有密封圈3-10，以密封相鄰?fù)仓g的縫隙；帶有密封圈的升降筒柱的下端邊緣均有向外突出的環(huán)圈，以阻擋密封圈向下滑脫，在升降筒柱外壁位于密封圈上方有一圈開(kāi)閥凸起環(huán)3-11，其截面形狀是形如“
”的直角梯形。每節(jié)升降筒柱均比其外相鄰的筒柱高出一截。除最外面一節(jié)筒柱外，每節(jié)升降筒柱上部外緣均緊套著一個(gè)環(huán)狀緊固圈3-12，每個(gè)套筒式水壓升降柱3均有相同的節(jié)數(shù)，在對(duì)應(yīng)層數(shù)的節(jié)與節(jié)之間以水平連桿3-1連接環(huán)狀緊固圈3-12，形成水平的桁架結(jié)構(gòu)，以保證套筒式水壓升降柱3在升起或下降時(shí)相對(duì)位置不變且不產(chǎn)生晃動(dòng)。
如圖5、圖6、圖7，除最外面一節(jié)筒柱和中心筒柱外，其余升降筒柱上均在同一平面設(shè)有若干個(gè)循序閥3-3。循序閥3-3為一倒置的“Y”形鐵件，在升降筒柱的筒壁上有一形狀與循序閥3-3相似且略大于循序閥3-3的孔洞，循序閥3-3剛好能放入孔洞中，在升降筒柱內(nèi)壁上處于“Y”形孔洞分岔處固定著一矩形鐵件3-15，使循序閥3-3不致于向內(nèi)掉入升降筒柱內(nèi)，循序閥中部“Y”形叉的兩個(gè)向下的分岔上，橫向連有兩個(gè)圓柱形鐵軸3-16，鐵軸3-16卡在升降筒柱內(nèi)壁上，使循序閥3-3不致向外掉出，循序閥3-3上端面是圓弧面，其兩個(gè)分岔的下端為向下且向內(nèi)的斜面。循序閥3-3在各升降筒柱上的位置是當(dāng)各升降筒柱均處于沒(méi)有升起的初始狀態(tài)時(shí)，循序閥3-3因彈簧的作用上端向外傾斜而頂住外鄰升降筒柱頂端的內(nèi)卷封筒邊環(huán)蓋，從而鎖定該節(jié)升降筒柱。
當(dāng)加壓水泵4-2向連通池3-4注水加壓時(shí)，水壓作用于中心筒柱底端，由于中心筒柱處于自由狀態(tài)水壓將使中心筒柱首先上升，當(dāng)該筒柱上升到一定位置，筒柱上的開(kāi)閥凸起環(huán)的直角梯形的斜面楔進(jìn)外鄰升降筒柱上循序閥3-3的下端的斜面，使循序閥3-3止好進(jìn)入外鄰升降筒柱壁上的倒置的Y形孔洞中，且與筒壁重合，外鄰升降筒柱的鎖定狀態(tài)被解除，同時(shí)外鄰升降筒柱筒壁上處于倒置Y形孔洞分岔處的矩形鐵件3-15的下端剛好落在上升升降筒柱上開(kāi)閥凸起環(huán)的上底邊上，實(shí)現(xiàn)了上升升降筒柱上升極限位置的鎖定，從而開(kāi)始帶動(dòng)外鄰升降筒柱上升。同理，各升降筒柱從內(nèi)向外各節(jié)依次循序上升，將下游船塢頂升到所需的水位高度。循序上升的目的在于保證連結(jié)各層升降筒柱的水平桁架在同一水平同步運(yùn)動(dòng)，保證運(yùn)作安全。
如圖12、圖13下降循序栓系統(tǒng)是安裝在除中心筒柱外各升降筒柱頂端內(nèi)卷封筒邊環(huán)蓋上的一種鎖定裝置，由帶彈簧的板鋼栓3-17、帶軸的直角翼?yè)芩ㄆ?-13和開(kāi)栓柱3-14組成。板鋼栓3-17水平安裝在除中心筒柱和最外邊一節(jié)筒柱外的其余各節(jié)升降筒柱頂端內(nèi)卷封筒邊環(huán)蓋上，板鋼栓3-17上的彈簧使板鋼栓沿升降筒柱上升到設(shè)定高度時(shí)，板鋼栓3-17因彈簧壓力向內(nèi)，卡住了內(nèi)鄰升降筒柱上的截面呈直角三角形的尖狀凸起翼3-18的下邊緣，從而使各上升到設(shè)定高度的升降筒柱形成鎖定狀態(tài)，即使套筒升降柱3內(nèi)的水沒(méi)有升力，各升降筒柱也不會(huì)自動(dòng)下降。開(kāi)栓柱3-14安裝在除中心筒柱外的各節(jié)筒柱的上部的外緣，且直立朝上。撥栓器3-13安裝在開(kāi)栓柱3-14上，位于板鋼栓3-17上方，當(dāng)撥栓器3-13繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其一個(gè)直角翼可以卡在板鋼栓3-17的設(shè)定卡口內(nèi)從而撥動(dòng)板鋼栓3-17沿升降筒柱徑向向外運(yùn)動(dòng)。最下端的活動(dòng)升降筒柱沒(méi)有鎖定狀態(tài)，總是處于自由狀態(tài)，因整個(gè)套筒式水壓升降柱3的總高度大于上下游最大水頭差，當(dāng)加壓水泵4-2停機(jī)，減壓管道3-6中的蝴蝶閥3-7開(kāi)啟時(shí)，最下端的活動(dòng)升降筒柱將首先向下降落，下降到一定位置時(shí)，外鄰?fù)仓系拈_(kāi)栓柱3-14將觸及正降落的升降筒柱上撥栓器3-13的一個(gè)直角翼，撥栓器3-13繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其另一直角翼?yè)軇?dòng)板鋼栓向外滑動(dòng)，從而解除內(nèi)鄰升降筒柱的鎖定狀態(tài)，內(nèi)鄰升降筒柱開(kāi)始下降，如此從外向內(nèi)依次下降，直至下游船塢2下降到所需的水位。
套筒式水壓升降柱組由水平連桿3-1連接成桁架結(jié)構(gòu)。在下游河道兩邊沿岸岸壁上，與桁架結(jié)構(gòu)的結(jié)點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的位置，均設(shè)有能上下滑行的導(dǎo)行裝置3-2，以便套筒式水壓升降柱在升降過(guò)栓中保持穩(wěn)定性，保持相對(duì)位置不變，從而保持下游船塢2一船塢1準(zhǔn)確對(duì)接和穩(wěn)定性。
將下游船塢2、船塢上的設(shè)備及套筒式水壓升降柱三者重量之和稱為結(jié)構(gòu)重量。水平連桿3-1將環(huán)狀緊固圈3-12連接形成桁架結(jié)構(gòu)，為了減小升降柱升船的壓力，與桁架結(jié)構(gòu)中沿兩岸的每個(gè)水平結(jié)點(diǎn)控制段相對(duì)應(yīng)，高一平衡錘2-1，置于兩岸相應(yīng)的平衡錘井2-5中，平衡錘2-1之重略大于對(duì)應(yīng)的結(jié)點(diǎn)控制段的結(jié)構(gòu)重的一半，用軟索經(jīng)滑輪將平衡錘2-1與下游船塢2連接起來(lái)。這樣，升降柱的承受的升起載荷只是船塢中的水重及升降筒柱之間的摩擦力。平衡錘2-1可以由電機(jī)2-4提升。
第三部分是鎖定對(duì)接裝置，如圖1、圖8、圖9、圖10、圖11，因上、下游船塢工作過(guò)程中均處于懸浮狀態(tài)，且質(zhì)量巨大，為了安全性和穩(wěn)定性必須及時(shí)鎖定。鎖定栓5-1是由彈簧5-2和電磁鐵5-3雙重控制的鐵栓，是以上游水位為準(zhǔn)控制船塢升高極限的裝置。在河道兩邊岸墻上，對(duì)應(yīng)上、下游船塢各自下游端的區(qū)域，從死水位到最高洪水水位變化的高程范圍內(nèi)，每0.05米為一級(jí)，如圖10中A、B、C、D、E所示的順序，從下往上設(shè)置若干個(gè)鎖定栓孔5。鎖定栓孔5與兩岸邊墻墻面呈垂直狀，孔內(nèi)安裝有鎖定柱5-1，栓頭朝向河道，鎖定栓5-1朝孔里的一頭套有彈簧5-2，頂端連有一栓體呈垂直狀的鐵板，在鎖定栓5-1兩側(cè)裝有電磁鐵5-3。一般情況下，彈簧5-2將鎖定栓5-1壓在孔內(nèi)，當(dāng)水位在船塢所需控制的那一級(jí)，浮子繼電器使電磁鐵5-3產(chǎn)生效應(yīng)，吸動(dòng)鎖定柱一端的鐵板，壓縮彈簧使鎖定栓5-1伸出鎖定栓孔5外，伸向河道，阻擋住船塢邊緣的上口，同時(shí)通過(guò)繼電器控制電路使加壓水泵4-2停泵，船塢不能繼續(xù)上升而停在所需的位置。
對(duì)接裝置中，對(duì)接腔槽1-9安裝在上游船塢1的下游方向的底部前端，且對(duì)接腔槽1-9內(nèi)緊貼槽面裝有可充氣軟管1-10，該軟管在船塢對(duì)接前不充氣；對(duì)接榫條2-2安裝在下游船塢2的上游方向的底面前端，榫頭朝上，榫頭上包有帶溝槽的榫頭橡皮2-3；當(dāng)下游船塢2被套筒式水壓升降柱頂起緩緩上升到兩船塢的兩端逐漸對(duì)接時(shí)，對(duì)接榫條2-2逐漸進(jìn)入對(duì)接腔槽1-9，當(dāng)兩船塢處于同一水平面時(shí)，對(duì)接榫條2-2完全進(jìn)入對(duì)接腔槽1-9，并使對(duì)接腔槽1-9中的接觸繼電器工作，進(jìn)而使高壓充氣泵向可充氣軟管1-10充氣，進(jìn)一步嵌緊對(duì)接榫條2-2上兩面有溝槽的榫頭橡皮2-3，使兩船塢對(duì)接更加穩(wěn)固。同時(shí)，鎖定栓5-1伸出孔外，加壓水泵4-2停機(jī)，下游船塢2亦停止上升而定位，完成兩船塢的對(duì)接。
本發(fā)明升船過(guò)閘壩的工作程序?yàn)閴毫ι?，?dāng)船只進(jìn)入下游船塢后，向船塢內(nèi)俯仰式閘門(mén)的氣囊充氣，閘門(mén)仰閉封閉船塢，啟動(dòng)連通池中升降柱內(nèi)的加壓水泵群，套筒式水壓升降柱頂升下游船塢；對(duì)接鎖定，當(dāng)下游船塢被頂升至所需高度時(shí)，上、下游船塢對(duì)接并被鎖定，加壓水泵群停機(jī)；充水開(kāi)閘，向兩船塢對(duì)接后兩相對(duì)的俯仰式閘門(mén)間的無(wú)水段充水，同時(shí)放掉閘門(mén)氣囊中的空氣，閘門(mén)俯倒使兩船塢水道接通；通航過(guò)壩，將船只從下游船塢駛?cè)肷嫌未瑝]，實(shí)現(xiàn)了升船過(guò)閘、壩。
再將連通池水減壓，松開(kāi)對(duì)接裝置，下游船塢則能回到下游水位處。
本發(fā)明若有兩組升船裝置并列運(yùn)行則能節(jié)約50％的加壓能源。
對(duì)小噸位船只，可不用水壓升降柱升船，而利用纜繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)提升船塢使兩船塢對(duì)接即可。
權(quán)利要求
1.一種船塢對(duì)接法水壓升船過(guò)壩裝置，由上游船塢系統(tǒng)、下游船塢和套筒式水壓升降柱系統(tǒng)，鎖定對(duì)接系統(tǒng)組成，其特征在于上游船塢(1)為置于上游河道的浮船塢，呈長(zhǎng)條槽形，其朝向下游的一端槽內(nèi)安裝著一個(gè)俯仰式閘門(mén)(1-7)，槽池的底部外和兩側(cè)邊是由連為一體的縱橫架結(jié)構(gòu)加固的，有一個(gè)筒拱形閘門(mén)(1-4)，與上游船塢(1)的底部和兩側(cè)相連，筒拱形閘門(mén)(1-4)的寬度大于上游河道的寬度，且插入河道兩邊岸壁中的豎直槽中，筒拱形閘門(mén)的拱起方向朝向河道上游，在上游河道的河床上與筒拱閘門(mén)相對(duì)應(yīng)的位置有一個(gè)形狀與筒拱形閘門(mén)相似的深槽，筒拱形閘門(mén)(1-4)剛好能插入深槽中，上游船塢(1)底部分為三個(gè)區(qū)域，從下游端到筒拱形閘門(mén)連接處為懸臂段(1-1)，從筒拱形閘門(mén)連接處到上游端依次為空艙段(1-2)和密封艙段(1-3)，空艙段(1-2)為封閉的空艙，密封艙段(1-3)可根據(jù)需要注水進(jìn)去或排水出來(lái)，在上游河道兩岸，與懸臂段(1-1)相對(duì)應(yīng)的地段各設(shè)有一平衡錘井(1-11)，平衡錘井(1-11)附近設(shè)有浮箱池(1-12)，平衡錘井(1-11)中置有重量大于筒拱形閘門(mén)(1-4)與岸壁摩擦力的平衡錘(1-5)，浮箱池(1-12)中置有自然載荷大于平衡錘重的浮箱(1-6)，軟索通過(guò)滑輪將平衡錘(1-5)與上游船塢(1)、平衡錘(1-5)與浮箱(1-6)分別連接起來(lái)，下游船塢(2)為長(zhǎng)條槽形，與上游船塢(1)相似，塢槽外底部和兩側(cè)為連為一體的縱橫桁架結(jié)構(gòu)，塢槽內(nèi)兩端均裝有俯仰式閘門(mén)(1-7)，下游船塢(2)底部的桁架擱在套筒式水壓升降柱(3)的頂端平面上，套筒式水壓升降柱(3)有若干個(gè)，橫成行縱成列地排列在下游河道的河床上，并豎直地伸向河床中且固定于河床中，座筒式水壓升降柱(3)是中空的，其柱底是連通池(3-4)，連通池(3-4)經(jīng)減壓管道(3-6)與上游河道相通，連通池(3-4)經(jīng)棄水管道(3-9)與下游河道相通，減壓管道(3-6)中裝有蝴蝶閥(3-7)和逆止閥(3-8)，棄水管道(3-9)中裝有蝴蝶閥(3-7)，另有加壓管道(3-5)一端連上游河道，一端接套筒式給水管(4)，套筒式給水管(4)由若干節(jié)直徑不同的中空管相互套接而成，其頂端出口連著分支管道，分支管道引向并連接各套筒式水壓升降柱(3)頂端的給水軟管(4-1)，每個(gè)套筒式水壓升降柱(3)均由若干個(gè)直徑不等的升降筒柱套接而成，猶如拉桿天線一樣，最內(nèi)面一節(jié)中心筒柱直徑最小，且兩端是封閉的，在中心筒柱內(nèi)有一根豎直管道(4-4)，一端連通給水軟管(4-1)，另一端連通加壓水泵(4-2)，加壓水泵(4-2)連通雙翼蝴蝶閥(4-3)，雙翼蝴蝶閥(4-3)接通連通池(3-4)，最外面也是最下部一節(jié)筒柱直徑最大，且固定在河床中，除最下部的固定筒柱外，其余各節(jié)升降筒柱的下部外緣均套有密封圈(3-10)，帶有密封圈(3-10)的升降筒柱的下端邊緣均有向外突出的環(huán)圈，在升降筒柱外壁位于密封圈(3-10)上方有一圈開(kāi)閥凸起環(huán)(3-11)，其截面形狀是形如“
”的直角梯形，每節(jié)升降筒柱均比其外鄰的筒柱高出一截，除最外一節(jié)固定筒柱外，每節(jié)升降筒柱上部外緣均緊套著一個(gè)環(huán)狀緊固圈(3-12)，每個(gè)套筒式水壓升降柱(3)均有相同的節(jié)數(shù)在對(duì)應(yīng)層數(shù)的節(jié)與節(jié)之間以水平連桿(3-1)連接環(huán)狀緊固圈(3-12)，形成水平桁架結(jié)構(gòu)，在下游河道兩邊沿岸岸壁上，與上述桁架結(jié)構(gòu)的結(jié)點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的位置，均沒(méi)有能上下滑行的導(dǎo)行裝置(3-2)，與桁架結(jié)構(gòu)中沿兩岸的每個(gè)水平結(jié)點(diǎn)控制段相對(duì)應(yīng)，設(shè)一平衡錘(2-1)，置于兩岸相應(yīng)的平衡錘井(2-5)中，用軟索經(jīng)滑輪將平衡錘(2-1)與下游船塢(2)連接起來(lái)，平衡錘(2-1)可以由電機(jī)(2-4)提升，在河道兩連岸墻上對(duì)應(yīng)于上、下游船塢各自下游端的區(qū)域，從死水位到最高洪水水位變化的高程范圍內(nèi)，每0.05米為一級(jí)，從下往上設(shè)置若干個(gè)鎖定栓孔(5)，鎖定栓孔(5)與兩岸邊緣墻墻面呈垂直狀，鎖定栓孔(5)內(nèi)安裝有鎖定栓(5-1)，鎖定栓(5-1)朝孔里的一頭套有彈簧(5-2)，頂端連有與栓體呈垂直狀的鐵板，在鎖定栓兩側(cè)裝有電磁鐵(5-3)，電磁鐵通電吸引栓體頂端的鐵板而壓縮彈簧(5-2)，使鎖定栓(5-1)向孔外伸出，對(duì)接裝置由對(duì)接榫條(2-2)和對(duì)接腔槽(1-9)等組成，對(duì)接腔槽(1-9)安裝在上游船塢(1)的下游方向的底部前端，且開(kāi)口向下，對(duì)接腔內(nèi)壁裝有可充氣軟管(1-10)，對(duì)接榫條(2-2)安裝在下游船塢的上游方向的底面前端，榫頭向上，對(duì)接榫條(2-2)的兩邊包有榫頭橡皮(2-3)。
2.如權(quán)利要求1所述的船塢對(duì)接法水壓升船過(guò)壩裝置，其特征在于俯仰式閘門(mén)(1-7)與船塢底面以鉸鏈方式連接，且在俯仰式閘門(mén)(1-7)上相對(duì)于船塢的內(nèi)側(cè)裝有氣囊(1-8)，氣囊(1-8)的充放氣可以根據(jù)需要控制。
3.如權(quán)利要求1所述的船塢對(duì)接法水壓升船過(guò)壩裝置，其特征在于除最外面一節(jié)固定筒柱和中心筒柱外，其余各升降筒柱上均在同一平面設(shè)有若干個(gè)循序閥(3-3)，循序閥(3-3)為一倒置的“γ”形鐵件，在升降筒柱的筒壁上有一形狀與循序閥(3-3)相似且略大于循序閥(3-3)的孔洞，在升降筒柱內(nèi)壁上處于“γ”形孔洞分岔處固定著一矩形鐵件(3-15)，循序閥中部“γ”形叉的兩個(gè)向下的分岔上，橫向連有兩個(gè)圓柱形鐵軸(3-16)，循序閥(3-3)的上端面是圓弧面，其兩個(gè)分岔的下端為向下且向內(nèi)的斜面。
4.如權(quán)利要求1所述的船塢對(duì)接法水壓升船過(guò)壩裝置，其特征在于套筒式水壓升降柱(3)上安裝有下降循序栓系統(tǒng)，由帶彈簧的板鋼栓(3-17)、帶軸的直角翼?yè)芩ㄆ?3-13)和開(kāi)栓柱(3-14)組成，板鋼栓(3-17)水平安裝在除中心筒柱和最外邊一節(jié)固定筒柱外的其余各節(jié)升降筒柱頂端內(nèi)卷封筒邊環(huán)蓋上，板鋼栓能沿筒柱徑向運(yùn)動(dòng)，開(kāi)栓柱(3-14)安裝在除中心筒柱外的各節(jié)筒柱的上部的外緣，且直立朝上，撥栓器(3-13)安裝在開(kāi)栓柱(3-14)上，位于板鋼栓上方。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種造價(jià)低、運(yùn)作方便的升船過(guò)閘、壩的裝置。船塢底帶閘門(mén)的上游浮船塢置于上游河道，下游船塢擱置在若干個(gè)套筒式水壓升降柱上，水壓升降柱由若干個(gè)中空筒柱套接而成，猶如拉桿天線一樣，在套筒式水壓升降柱內(nèi)注水加壓，頂升下游船塢到上游船塢相應(yīng)的高度，兩船塢對(duì)接，打開(kāi)封閉兩船塢對(duì)接端的塢內(nèi)閘門(mén)，兩船塢之間形成通道，實(shí)現(xiàn)了升船過(guò)閘、壩通航。
文檔編號(hào)E02C1/00GK1167187SQ9710902
公開(kāi)日1997年12月10日 申請(qǐng)日期1997年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月27日
發(fā)明者凌宏圖, 凌海濤 申請(qǐng)人:凌宏圖, 凌海濤