本技術(shù)屬于深海結(jié)構(gòu)物，特別涉及一種用于固定多個(gè)深海耐壓艙體的連體式支架。

背景技術(shù)：

1、深海蘊(yùn)藏著豐富的能源、生物和礦產(chǎn)資源，對(duì)深海的研究可以為未來的資源開發(fā)提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支持。深海研究需要先進(jìn)的深海設(shè)備，這些設(shè)備無一例外都會(huì)用到耐壓艙體對(duì)本身無法承受過大壓力的電子元器件進(jìn)行耐壓封裝，而隨著深海設(shè)備的功能增多，耐壓艙體的數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致其占用空間大和難以拆卸艙體以對(duì)其內(nèi)部元器件進(jìn)行檢修。目前，常見的固定方式存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耐壓艙體排列不夠緊湊、安裝不便、穩(wěn)定性不足等問題，無法很好地滿足深海作業(yè)的高要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種用于固定多個(gè)深海耐壓艙體的連體式支架，能夠解決由于耐壓艙體數(shù)量過多而帶來的浪費(fèi)空間和難以拆卸艙體進(jìn)行檢修的問題，該連體式支架可將多個(gè)耐壓艙體緊密整齊地排列在一起，節(jié)省深海裝備空間，同時(shí)，該連體式支架設(shè)計(jì)有支撐塊，可方便耐壓艙體的安裝拆卸，省時(shí)省力，且每個(gè)耐壓艙體可單獨(dú)進(jìn)行拆卸和維護(hù)檢修，提高檢修效率；另外，該連體式支架設(shè)計(jì)有可調(diào)節(jié)式端面止動(dòng)件，可以根據(jù)耐壓艙體長(zhǎng)度靈活調(diào)節(jié)，有效防止艙體的縱向竄動(dòng)，固定安全可靠。

2、為解決上述問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：

3、本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于固定多個(gè)深海耐壓艙體的連體式支架，包括相對(duì)間隔設(shè)置的矩形立柱（31）和角形立柱（33），所述矩形立柱（31）和所述角形立柱（33）之間連接有橫梁（12），所述橫梁（12）側(cè)面通過螺栓固定有2個(gè)卡箍骨架（11），2個(gè)卡箍骨架（11）之間間隔預(yù)設(shè)距離，每個(gè)卡箍骨架（11）均包括豎直支撐臂（11-1）和連接在所述豎直支撐臂（11-1）上的n組半圓形的固定卡箍（11-2），所述豎直支撐臂（11-1）的兩端分別采用螺栓固定連接在橫梁（12）和腳撐（15）上；n組半圓形的固定卡箍（11-2）通過腳撐（15）和n-1個(gè)支撐塊（13）鉸接有n個(gè)半圓形的活動(dòng)卡箍（14），1個(gè)固定卡箍（11-2）和1個(gè)活動(dòng)卡箍（14）組成一個(gè)完整的圓形結(jié)構(gòu)，用于固定耐壓艙體（20），n為大于1的正整數(shù)；

4、所述豎直支撐臂（11-1）上焊接有多個(gè)端面止動(dòng)螺母（18），所述端面止動(dòng)螺母（18）連接有端面止動(dòng)件（16），其中，所述端面止動(dòng)件（16）包括止動(dòng)塊（161）、墊塊（162）和長(zhǎng)螺栓（163），所述長(zhǎng)螺栓（163）一端連接在所述端面止動(dòng)螺母（18）上，所述端面止動(dòng)螺母（18）可以在所述長(zhǎng)螺栓（163）的螺紋面轉(zhuǎn)動(dòng)，所述長(zhǎng)螺栓（163）另一端穿過所述止動(dòng)塊（161）的通孔設(shè)置，所述墊塊（162）固定在所述止動(dòng)塊（161）上；所述腳撐（15）下方連接有底部橫撐（32），所述矩形立柱（31）、所述角形立柱（33）和所述底部橫撐（32）均固定在深海裝備上的預(yù)設(shè)位置處。

5、本實(shí)用新型一可選實(shí)施例，所述橫梁（12）左側(cè)焊接有左端面固定板（123），所述左端面固定板（123）通過夾板（17）和螺栓固定在所述矩形立柱（31）上；所述橫梁（12）右側(cè)焊接有右端面固定板（121），所述右端面固定板（121）通過螺栓固定在所述角形立柱（33）上。

6、本實(shí)用新型一可選實(shí)施例，所述橫梁（12）與所述左端面固定板（123）和所述右端面固定板（121）之間均固定有加強(qiáng)筋（122）。

7、本實(shí)用新型一可選實(shí)施例，所述墊塊（162）采用防滑材質(zhì)制成的。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于固定多個(gè)深海耐壓艙體的連體式支架，具有以下有益效果：（1）、本實(shí)用新型提供的一種用于固定多個(gè)深海耐壓艙體的連體式支架中，卡箍、支撐一體化，不僅簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，而且使得數(shù)個(gè)耐壓艙體排列緊密，節(jié)省空間。（2）、與分離式卡箍相比，由于活動(dòng)卡箍鉸接在固定卡箍上，因此不會(huì)因?yàn)椴鹦犊ü慷鴮?dǎo)致卡箍丟失的可能。（3）、端面止動(dòng)件可以根據(jù)耐壓艙體的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)其長(zhǎng)度，不僅可以防止耐壓艙體縱向竄動(dòng)，還可以對(duì)耐壓艙體的縱向位置預(yù)定位。（4）、耐壓艙體重量較大，腳撐和支撐塊可以代替人力托舉而將耐壓艙體支撐在預(yù)安裝位置，大大降低了安裝難度，省時(shí)省力。

技術(shù)特征：

1.一種用于固定多個(gè)深海耐壓艙體的連體式支架，其特征在于，包括相對(duì)間隔設(shè)置的矩形立柱（31）和角形立柱（33），所述矩形立柱（31）和所述角形立柱（33）之間連接有橫梁（12），所述橫梁（12）側(cè)面通過螺栓固定有2個(gè)卡箍骨架（11），2個(gè)卡箍骨架（11）之間間隔預(yù)設(shè)距離，每個(gè)卡箍骨架（11）均包括豎直支撐臂（11-1）和連接在所述豎直支撐臂（11-1）上的n組半圓形的固定卡箍（11-2），所述豎直支撐臂（11-1）的兩端分別采用螺栓固定連接在橫梁（12）和腳撐（15）上；n組半圓形的固定卡箍（11-2）通過腳撐（15）和n-1個(gè)支撐塊（13）鉸接有n個(gè)半圓形的活動(dòng)卡箍（14），1個(gè)固定卡箍（11-2）和1個(gè)活動(dòng)卡箍（14）組成一個(gè)完整的圓形結(jié)構(gòu)，用于固定耐壓艙體（20），n為大于1的正整數(shù)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于固定多個(gè)深海耐壓艙體的連體式支架，其特征在于，所述橫梁（12）左側(cè)焊接有左端面固定板（123），所述左端面固定板（123）通過夾板（17）和螺栓固定在所述矩形立柱（31）上；所述橫梁（12）右側(cè)焊接有右端面固定板（121），所述右端面固定板（121）通過螺栓固定在所述角形立柱（33）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于固定多個(gè)深海耐壓艙體的連體式支架，其特征在于，所述橫梁（12）與所述左端面固定板（123）和所述右端面固定板（121）之間均固定有加強(qiáng)筋（122）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于固定多個(gè)深海耐壓艙體的連體式支架，其特征在于，所述墊塊（162）采用防滑材質(zhì)制成的。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于固定多個(gè)深海耐壓艙體的連體式支架，包括相對(duì)間隔設(shè)置的矩形立柱和角形立柱，矩形立柱和角形立柱之間連接有橫梁，橫梁側(cè)面通過螺栓固定有2個(gè)卡箍骨架，每個(gè)卡箍骨架均包括豎直支撐臂和連接在豎直支撐臂上的N組半圓形的固定卡箍，N組半圓形的固定卡箍通過腳撐和N?1個(gè)支撐塊鉸接有N個(gè)半圓形的活動(dòng)卡箍；豎直支撐臂上焊接有多個(gè)端面止動(dòng)螺母，端面止動(dòng)螺母連接有端面止動(dòng)件；該連體式支架由于活動(dòng)卡箍鉸接在固定卡箍上，因此不會(huì)因?yàn)椴鹦犊ü慷鴮?dǎo)致卡箍丟失的可能，具有節(jié)省空間、方便拆裝的優(yōu)點(diǎn)；端面止動(dòng)件可以根據(jù)耐壓艙體的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)其長(zhǎng)度，不僅可以防止耐壓艙體縱向竄動(dòng)，還可以對(duì)耐壓艙體的縱向位置預(yù)定位。

技術(shù)研發(fā)人員：雷肖楠,趙國(guó)成,楊建民,肖龍飛,呂海寧,毛競(jìng)航
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海交通大學(xué)三亞崖州灣深海科技研究院
技術(shù)研發(fā)日：20241101
技術(shù)公布日：2024/12/26