本實(shí)用新型涉及船舶等減震降噪技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是一種浮動(dòng)地板。
背景技術(shù)：
國(guó)際海事組織IMO海上安全委員會(huì)(MSC)批準(zhǔn)并于2014年7月1日正式施行的《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》，對(duì)船舶各艙室、部位等振動(dòng)、噪聲做了嚴(yán)格的指標(biāo)等級(jí)規(guī)定。根據(jù)船舶減振降噪及防火等要求，目前采用浮動(dòng)甲板敷料或鋼板下鋪設(shè)軟性防火材料代替浮動(dòng)地板，僅被動(dòng)起到部分隔振及防火作用，不能從根本上主動(dòng)降低船舶振動(dòng)和噪聲，而技術(shù)含量更高的多功能工作船、調(diào)查船等，為達(dá)到《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》的要求，普遍進(jìn)口使用瑞士、德國(guó)等國(guó)外浮動(dòng)地板，在滿(mǎn)足減振降噪要求的情況下，其周期長(zhǎng)、成本高，維修不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種浮動(dòng)地板，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、施工方便，有效縮短造船周期，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全滿(mǎn)足船舶減振降噪、防火等各項(xiàng)指標(biāo)要求：船員艙室、工作區(qū)域噪聲指標(biāo)低于允許的最大噪聲量級(jí)，振動(dòng)量低于允許的最大振動(dòng)量級(jí)，舒適度等級(jí)可達(dá)一級(jí)，符合SOLAS國(guó)際公約要求的表面材料低播焰性，根據(jù)船舶不同部位的特殊要求，防火等級(jí)可達(dá)A60級(jí)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型涉及船舶等減震降噪技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是一種浮動(dòng)地板，包括鋼圍壁、攔水扁鋼、巖棉Ⅰ、甲板、阻尼層、約束層、巖棉Ⅱ、鍍鋅鋼板Ⅰ、阻尼層、鍍鋅鋼板Ⅱ和基層敷料，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、施工方便，有效縮短造船周期，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全滿(mǎn)足船舶減振降噪、防火等各項(xiàng)指標(biāo)要求：船員艙室、工作區(qū)域噪聲指標(biāo)低于允許的最大噪聲量級(jí)，振動(dòng)量低于允許的最大振動(dòng)量級(jí)，舒適度等級(jí)可達(dá)一級(jí)，符合SOLAS國(guó)際公約要求的表面材料低播焰性，根據(jù)船舶不同部位的特殊要求，防火等級(jí)可達(dá)A60級(jí)。
甲板上由下至上依次設(shè)置有阻尼層、約束層、巖棉Ⅱ、鍍鋅鋼板Ⅰ、阻尼層、鍍鋅鋼板Ⅱ和基層敷料；鋼圍壁、攔水扁鋼和巖棉Ⅰ均設(shè)置在甲板上，巖棉Ⅰ與阻尼層、約束層、巖棉Ⅱ、鍍鋅鋼板Ⅰ、阻尼層、鍍鋅鋼板Ⅱ和基層敷料均相接觸，攔水扁鋼與巖棉Ⅰ相接觸。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種浮動(dòng)地板所述的阻尼層的厚度為1mm。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種浮動(dòng)地板所述的約束層的厚度為20mm。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種浮動(dòng)地板所述的巖棉Ⅱ的厚度為60mm。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種浮動(dòng)地板所述的鍍鋅鋼板Ⅰ的厚度為3mm。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種浮動(dòng)地板所述的阻尼層的厚度為1mm。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種浮動(dòng)地板所述的鍍鋅鋼板Ⅱ的厚度為3mm。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種浮動(dòng)地板所述的基層敷料的厚度為10mm。
本實(shí)用新型一種浮動(dòng)地板的有益效果為：
本實(shí)用新型一種浮動(dòng)地板，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、施工方便，有效縮短造船周期，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全滿(mǎn)足船舶減振降噪、防火等各項(xiàng)指標(biāo)要求：船員艙室、工作區(qū)域噪聲指標(biāo)低于允許的最大噪聲量級(jí)，振動(dòng)量低于允許的最大振動(dòng)量級(jí)，舒適度等級(jí)可達(dá)一級(jí)，符合SOLAS國(guó)際公約要求的表面材料低播焰性，根據(jù)船舶不同部位的特殊要求，防火等級(jí)可達(dá)A60級(jí)。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型一種浮動(dòng)地板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：鋼圍壁1；攔水扁鋼2；巖棉Ⅰ3；甲板4；阻尼層5；約束層6；巖棉Ⅱ7；鍍鋅鋼板Ⅰ8；阻尼層9；鍍鋅鋼板Ⅱ10；基層敷料11。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式一：
下面結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)用新型涉及船舶等減震降噪技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是一種浮動(dòng)地板，包括鋼圍壁1、攔水扁鋼2、巖棉Ⅰ3、甲板4、阻尼層5、約束層6、巖棉Ⅱ7、鍍鋅鋼板Ⅰ8、阻尼層9、鍍鋅鋼板Ⅱ10和基層敷料11，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、施工方便，有效縮短造船周期，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全滿(mǎn)足船舶減振降噪、防火等各項(xiàng)指標(biāo)要求：船員艙室、工作區(qū)域噪聲指標(biāo)低于允許的最大噪聲量級(jí)，振動(dòng)量低于允許的最大振動(dòng)量級(jí)，舒適度等級(jí)可達(dá)一級(jí)，符合SOLAS國(guó)際公約要求的表面材料低播焰性，根據(jù)船舶不同部位的特殊要求，防火等級(jí)可達(dá)A60級(jí)。
甲板4上由下至上依次設(shè)置有阻尼層5、約束層6、巖棉Ⅱ7、鍍鋅鋼板Ⅰ8、阻尼層9、鍍鋅鋼板Ⅱ10和基層敷料11；鋼圍壁1、攔水扁鋼2和巖棉Ⅰ3均設(shè)置在甲板4上，巖棉Ⅰ3與阻尼層5、約束層6、巖棉Ⅱ7、鍍鋅鋼板Ⅰ8、阻尼層9、鍍鋅鋼板Ⅱ10和基層敷料11均相接觸，攔水扁鋼2與巖棉Ⅰ3相接觸。
具體實(shí)施方式二：
下面結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的阻尼層5的厚度為1mm。
具體實(shí)施方式三：
下面結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的約束層6的厚度為20mm。
具體實(shí)施方式四：
下面結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的巖棉Ⅱ7的厚度為60mm。
具體實(shí)施方式五：
下面結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的鍍鋅鋼板Ⅰ8的厚度為3mm。
具體實(shí)施方式六：
下面結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的阻尼層9的厚度為1mm。
具體實(shí)施方式七：
下面結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的鍍鋅鋼板Ⅱ10的厚度為3mm。
具體實(shí)施方式八：
下面結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的基層敷料11的厚度為10mm。
當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。