本發(fā)明涉及一種集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法。

背景技術(shù)：

航運市場競爭激烈，航運業(yè)謀求通過技改實現(xiàn)降本增效，同時全球環(huán)境惡化備受關(guān)注，綠色新能源船舶的設(shè)計和建造越來越受到船東的青睞，為順應(yīng)航運業(yè)求發(fā)展與船舶節(jié)能減排的國際大趨勢，各大航運公司對已運營船舶通過改造，降低運輸成本，節(jié)約能源，減少排放，通過降低設(shè)計航速，對球鼻艏結(jié)構(gòu)改造后，在營運過程中可以減少約8%的燃油消耗量，半年即可收回改造成本，長期更可以創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益，通過對集裝箱船球鼻艏改造是重要改裝工程之一，一般是將原船球鼻艏割除，安裝一個重新優(yōu)化設(shè)計的約170噸球鼻艏總段，由于球鼻艏上部的艏尖艙結(jié)構(gòu)全部保留，球鼻艏總段安裝不能使用吊車吊裝安裝，常規(guī)方法是單個片段的安裝方法，并且合攏口處有線性變化，安裝過程需要大量的修補與調(diào)型工作，不能立刻封固，直到調(diào)型結(jié)束后才能進行封固，需要使用16-20天塢期，現(xiàn)采用球鼻艏總段安裝過程需要占用塢期5-6天，同時夜間也進行作業(yè)，這就提高了施工的安全性和降低了施工質(zhì)量控制難度，為了降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和施工安全性，一種科學(xué)、合理、安全的球鼻艏總段安裝方法設(shè)計是必不可少的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種安裝安全、有助提高生產(chǎn)效率、操作簡單的集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法，包括以下步驟：

A、根據(jù)集裝箱船球鼻艏換新總段的主要參數(shù)布置運輸工裝支架，并滿足平板

車運輸要求；

B、船舶進塢后在需要換新的原船球鼻艏總段下方安裝運輸工裝支架；

C、對原船球鼻艏總段安裝位置進行劃切割線，然后進行切割；

D、使用平板車將原船球鼻艏總段運輸至其他位置；

E、使用平板車將新制球鼻艏總段運輸至安裝位置進行調(diào)型、與封固；

F、對集裝箱船球鼻艏總段封固結(jié)構(gòu)后，撤出平板車；

G、對集裝箱船球鼻艏總段合攏口進行裝配、焊接，待焊接結(jié)束后，撤出運輸

工裝支架；

H、對集裝箱船球鼻艏總段合攏口進行油漆，油漆結(jié)束后集裝箱船球鼻艏總段換新結(jié)束，撤出所有工具。

所述步驟A和B中運輸工裝支架為兩個八米長門型工裝支架。

所述步驟A、Ｄ、Ｅ、F中平板車為一臺420噸運輸平板車。

本發(fā)明一種集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法，極大地縮短了塢期時間和提高了安裝過程的安全性，將塢期從16-20天縮短到5-6天，可節(jié)約成本和提高塢的使用效率，并且大大調(diào)高了施工過程的安全性和施工質(zhì)量，并且集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法安全、有助提高生產(chǎn)效率、操作簡單、應(yīng)用范圍廣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法的原船球鼻艏總段工裝支架布置圖。

圖2是本發(fā)明一種集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法的原船球鼻艏總段工裝支架剖面圖。

圖3是本發(fā)明一種集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法的新球鼻艏總段工裝支架布置圖。

圖4是本發(fā)明一種集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法的新球鼻艏總段工裝支架剖面圖。

圖5是本發(fā)明一種集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法的新球鼻艏總段使用平板車安裝圖一。

圖6是本發(fā)明一種集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法的新球鼻艏總段使用平板車安裝圖二。

圖中：1、原船球鼻艏總段；2、工裝支架；3、新球鼻艏總段；4、切割線；5、平板車。

具體實施方式

如圖1至圖6所示，集裝箱船球鼻艏總段換新安裝方法，主要通過以下步驟完成：A、根據(jù)集裝箱船球鼻艏總段的主要參數(shù)，重量、重心、結(jié)構(gòu)型式布置兩個八米長門型兩個工裝支架4，八米長門型工裝支架需滿足420噸平板車運輸要求；B、船舶進塢后在需要換新的原船球鼻艏總段1下方安裝兩個八米長門型工裝支架2；C、對原船球鼻艏總段安裝位置進行劃切割線4、然后進行切割；D、使用420噸平板車將原船球鼻艏總段1運輸至其他位置；E、使用420噸平板車5將新球鼻艏總段3運輸至安裝位置進行調(diào)型與封固；F、集裝箱船球鼻艏總段封固結(jié)束后，撤出420噸平板車5；G、對集裝箱船球鼻艏總段合攏口進行裝配、焊接，待焊接結(jié)束后，撤出兩個八米長門型工裝；H、對集裝箱船球鼻艏總段合攏口進行油漆，油漆結(jié)束后集裝箱船球鼻艏總段換新結(jié)束，撤出所有工具，此安裝方法成功運用，與以往安裝方法相比，整體的安裝時間縮短很多，并極大地減少了塢期，并提高了安裝過程的安全性，節(jié)約了成本，同時也達到降本增效目的也為后續(xù)其他船型改裝奠定堅實基礎(chǔ)，此項安裝技術(shù)研究成果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。