本實(shí)用新型涉及一種水上承載浮力體，尤其涉及一種用于內(nèi)河養(yǎng)殖、游樂(lè)的輕質(zhì)船。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的養(yǎng)殖船、個(gè)人垂釣船和內(nèi)河游樂(lè)船一般選用木質(zhì)船、硬質(zhì)塑料船、金屬板船或充氣船，木質(zhì)船的制造需要砍伐大量的原木作為原材料，不利用環(huán)保，耐腐蝕性也較差；硬質(zhì)塑料船雖然耐腐性能較好，但容易老化，使用壽命短，同時(shí)重量較大，單人無(wú)法扛運(yùn)；金屬板船易于腐蝕。上述這些船都因?yàn)樽灾剡^(guò)大吃水較深，且船體高度方向尺寸偏大，不適用于淺水作業(yè)，由于內(nèi)河養(yǎng)殖池塘的水深較淺，因此上述船體都不適合應(yīng)用。充氣船雖然適合淺水作業(yè)，但是使用前需要專(zhuān)門(mén)的充氣設(shè)備與之配套，否則無(wú)法使用，而且安全系數(shù)較低，只要有輕微的漏氣就會(huì)造成嚴(yán)重后果。目前養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)及垂釣魚(yú)塘市場(chǎng)對(duì)輕便、高浮力、安全的船體有很大的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種組裝方便、安全性高、便于攜帶、適合在淺水使用的發(fā)泡材料組合船。

本實(shí)用新型是按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

一種發(fā)泡材料組合船，其特征在于：包括船底板和船身板，所述船底板為平底板狀體，所述船身板是由長(zhǎng)度側(cè)塊和寬度側(cè)塊組成的框體，長(zhǎng)度側(cè)塊和寬度側(cè)塊分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置，彼此通過(guò)密閉粘合方式固定連接成框體，由長(zhǎng)度側(cè)塊和寬度側(cè)塊組成的框體的下端面與船底板的上端面通過(guò)密閉粘合方式固定連接，長(zhǎng)度側(cè)塊和寬度側(cè)塊的下端面外邊緣與船底板的上端面外邊緣對(duì)齊重合，船底板、長(zhǎng)度側(cè)塊和寬度側(cè)塊均為輕質(zhì)發(fā)泡板材。

進(jìn)一步，兩塊長(zhǎng)度側(cè)塊位于兩塊寬度側(cè)塊之內(nèi)。

進(jìn)一步，兩塊寬度側(cè)塊位于兩塊長(zhǎng)度側(cè)塊之內(nèi)。

進(jìn)一步，在長(zhǎng)度側(cè)塊和寬度側(cè)塊組成的框體內(nèi)設(shè)置有輕質(zhì)增強(qiáng)骨架，輕質(zhì)增強(qiáng)骨架擱置在船底板上，以增強(qiáng)船底板的局部承壓能力。

進(jìn)一步，船底板由上底板、增強(qiáng)護(hù)框和下底板組成，增強(qiáng)護(hù)框位于上底板和下底板之間，增強(qiáng)護(hù)框與上底板和下底板通過(guò)密閉粘合方式固定連接，在上底板和下底板之間形成空腔，輕質(zhì)增強(qiáng)骨架設(shè)置在該空腔內(nèi)。

進(jìn)一步，在船底板與船身板之間設(shè)有定位咬合結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步，所述定位咬合結(jié)構(gòu)為：在船底板的上端面上設(shè)置有連接凸起，在船身板的下端面上設(shè)置有連接凹口。

更進(jìn)一步，所述定位咬合結(jié)構(gòu)為：在船底板與船身板之間設(shè)有定位柱。

進(jìn)一步，船底板的迎水面的上部與水平面之間的夾角為銳角。

進(jìn)一步，在船身板的后部加裝動(dòng)力裝置。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：由于整個(gè)船體由船底板和船身板通過(guò)密封固定粘接而成，且船底板和船身板均采用輕質(zhì)發(fā)泡板材制成，因此，船體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，自身重量輕，且船底為平面，在水中的吃水深度小，特別適合在蟹塘等淺水區(qū)域作業(yè)，一只能承載500公斤的船體單人就能輕便搬運(yùn)；由于船底面積大，不宜側(cè)翻，安全系數(shù)高，在船底板上或內(nèi)增設(shè)輕質(zhì)增強(qiáng)骨架的目的是以增強(qiáng)船底板的局部承壓能力，防止船底板因局部承壓過(guò)大而壓破；船體采用耐腐蝕的輕質(zhì)發(fā)泡材料制成，維護(hù)成本較低，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖2中A-A剖視放大圖；

圖4是船底板和船身板之間的一種定位咬合結(jié)構(gòu)；

圖5是船底板和船身板另一種定位咬合結(jié)構(gòu)；

圖6是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，在船底板上放有輕質(zhì)增強(qiáng)骨架后的俯視圖；

圖7是圖6的B-B剖視放大圖；

圖8是另一種船底板的結(jié)構(gòu)示意圖，即在船底板中設(shè)有輕質(zhì)增強(qiáng)骨架；

圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-船底板；2-船身板；3-輕質(zhì)增強(qiáng)骨架；4-連接凸起；5-連接凹口；6-定位柱；7-動(dòng)力裝置；11-上底板；12-增強(qiáng)護(hù)框；13-下底板；21-長(zhǎng)度側(cè)塊；22-寬度側(cè)塊。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖舉例說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：

本實(shí)用新型所述的一種發(fā)泡材料組合船，如圖4、圖6、圖7和圖9所示，它由船底板1、船身板2和輕質(zhì)增強(qiáng)骨架3組成，所述船底板1為平底板狀體，所述船身板2是由長(zhǎng)度側(cè)塊21和寬度側(cè)塊22組成的框體，長(zhǎng)度側(cè)塊21平行對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且兩塊寬度側(cè)塊22分別設(shè)置在兩塊長(zhǎng)度側(cè)塊21之間的兩端，兩塊寬度側(cè)塊22和兩塊長(zhǎng)度側(cè)塊21通過(guò)密閉粘合方式固定連接成框體，由長(zhǎng)度側(cè)塊21和寬度側(cè)塊22組成的框體的下端面與船底板1的上端面通過(guò)密閉粘合方式固定連接，長(zhǎng)度側(cè)塊21和寬度側(cè)塊22的下端面外邊緣與船底板的上端面外邊緣對(duì)齊重合，船底板1、長(zhǎng)度側(cè)塊21和寬度側(cè)塊22均為輕質(zhì)發(fā)泡板材，在長(zhǎng)度側(cè)塊21和寬度側(cè)塊22組成的框體內(nèi)設(shè)置有輕質(zhì)增強(qiáng)骨架3，硬質(zhì)骨架3擱置在船底板1上，以增強(qiáng)船底板1的局部承壓能力，在船底板1與船身板2之間設(shè)有定位咬合結(jié)構(gòu)，所述定位咬合結(jié)構(gòu)為：在船底板1的上端面上設(shè)置有連接凸起4，在船身板2的下端面上設(shè)置有連接凹口5，船底板1的迎水面的上部與水平面之間的夾角為60°。

實(shí)施例2：本實(shí)用新型所述的一種發(fā)泡材料組合船，如圖5、圖8和圖10所示，它由船底板1、船身板2和輕質(zhì)增強(qiáng)骨架3組成，船底板1由上底板11、增強(qiáng)護(hù)框12和下底板13組成，增強(qiáng)護(hù)框12位于上底板11和下底板13之間，增強(qiáng)護(hù)框12與上底板11和下底板13通過(guò)密閉粘合方式固定連接，在上底板11和下底板13之間形成空腔，輕質(zhì)增強(qiáng)骨架3設(shè)置在該空腔內(nèi)。所述船身板2是由長(zhǎng)度側(cè)塊21和寬度側(cè)塊22組成的框體，長(zhǎng)度側(cè)塊21平行對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且兩塊寬度側(cè)塊22分別設(shè)置在兩塊長(zhǎng)度側(cè)塊21之間的兩端，兩塊寬度側(cè)塊22和兩塊長(zhǎng)度側(cè)塊21通過(guò)密閉粘合方式固定連接成框體，由長(zhǎng)度側(cè)塊21和寬度側(cè)塊22組成的框體的下端面與船底板1的上端面通過(guò)密閉粘合方式固定連接，長(zhǎng)度側(cè)塊21和寬度側(cè)塊22的下端面外邊緣與船底板的上端面外邊緣對(duì)齊重合，船底板1、長(zhǎng)度側(cè)塊21和寬度側(cè)塊22均為輕質(zhì)發(fā)泡板材，在船底板1與船身板2之間設(shè)有定位咬合結(jié)構(gòu)，所述定位咬合結(jié)構(gòu)為：在船底板1與船身板2之間設(shè)有定位柱6，船底板1的迎水面的上部與水平面之間的夾角為60°，在船身板2的后部加裝動(dòng)力裝置7。

本實(shí)用新型的實(shí)施方式很多，不在此逐個(gè)羅列，船底板1的結(jié)構(gòu)還有其它增強(qiáng)承載能力的替代結(jié)構(gòu)，例如，在船體板1中穿插兩端密閉的承載管體。