本發(fā)明涉及航標，尤其是用于航標的壓重塊，屬于機械制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

航標是航行標志的簡稱，用于指示航道方向、界限，引導船舶航行，定位和標示障礙物，標示警告，為各種水上活動提供安全信息。航標有多種分類，包括過河標、沿岸標、導標、過渡導標、首尾導標、側(cè)面標、左右通航標、示位標、泛濫標和橋涵標等。無論是哪種航標，其結(jié)構(gòu)都是大致一樣的，由水面上的航標主體和水面下起固定作用的壓重塊組成。壓重塊沉于水底，靠自重起固定水面上航標主體的作用，一般由水泥或金屬制成，但是由于水中尤其是海水中風浪較大，自然氣象變化劇烈，即使壓重塊的自重很大，但是也避免不了受風浪影響而發(fā)生位移、丟失。輕則造成航標損失，需要人力來重設(shè)固定，重則造成航行事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于航標的三角框壓重塊，解決傳統(tǒng)航標壓重塊受臺風大浪等極端氣象條件影響而發(fā)生位移、損壞、丟失的問題。

上述技術(shù)問題的解決是采用了以下技術(shù)措施：一種用于航標的三角框壓重塊，包括壓重塊外板、壓重塊內(nèi)板、提手，三塊壓重塊外板頭尾相連構(gòu)成三角形外框，壓重塊外板上下兩邊為鋸齒，三角形外框三個頂端設(shè)置有提手；三塊壓重塊內(nèi)板在三角形外框內(nèi)部頭尾相連構(gòu)成三角形內(nèi)框，三角形內(nèi)框頂端固定在壓重塊外板內(nèi)側(cè)中部。

采取上述措施的本發(fā)明，由三塊壓重塊外板和三塊壓重塊內(nèi)板以及三個提手組成,傳統(tǒng)的壓重塊都是由鋼材或水泥制成，靠自身自重來固定航標，這樣難免會受到自然極端天氣，例如臺風、大浪甚至是洋流等的影響。本發(fā)明并不是靠自重來固定航標，本發(fā)明被壓重塊外板和內(nèi)板分隔成四個腔室，壓重塊外板上下邊緣設(shè)置有鋸齒，當壓重塊被放入水底時，首先是因自身自重而沉入水底，帶有鋸齒的壓重塊外板向泥沙插入，然后在水底因為海水、洋流和泥沙的共同作用，泥沙填充塞滿四個腔室，壓重塊逐漸沉入泥沙中而得到固定。本發(fā)明沒有采用自重固定，所以自重較一般的壓重塊輕，在進行安放或檢修時，便于操作；其次，相對于自重固定，沉入泥沙中，與海底連為一體，能起到更好的固定作用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明立體圖；

圖2是本發(fā)明俯視圖;

圖3是本發(fā)明使用狀態(tài)圖。

具體實施方式

本發(fā)明如圖1、圖2所示，由壓重塊外板1、壓重塊內(nèi)板2、提手5組成。所述壓重塊外板1為三塊大小一致的條狀板，三塊壓重塊外板1左右之間相互首尾相連，構(gòu)成一個等邊的三角形外框3，三角形外框3三個頂端分別設(shè)置有提手5，壓重塊外板1上下邊緣為鋸齒6；所述壓重塊內(nèi)板2位于壓重塊外板1內(nèi)部，略小于壓重塊外板1，三塊壓重塊內(nèi)板2大小形狀一致，左右之間相互首尾相連，構(gòu)成一個等邊三角形內(nèi)框4，三角形內(nèi)框4三個頂端分別固定在三塊壓重塊外板1的內(nèi)側(cè)中部，由此壓重塊內(nèi)板2將壓重塊外板1構(gòu)成的三角形外框3分隔成為四個腔室7。

本發(fā)明如圖3所示，吊裝在航標主體8下部，當航標主體與壓重塊被放入水底時，首先是因壓重塊自身自重而沉入水底，帶有鋸齒的壓重塊外板向泥沙插入，然后在水底因為海水、洋流和泥沙的共同作用，泥沙填充塞滿四個腔室，壓重塊逐漸沉入泥沙中而得到固定。