本實用新型涉及航標，尤其是用于航標的壓重塊，屬于機械制造技術領域。

背景技術：

航標是航行標志的簡稱，用于指示航道方向、界限，引導船舶航行，定位和標示障礙物，標示警告，為各種水上活動提供安全信息。航標有多種分類，包括過河標、沿岸標、導標、過渡導標、首尾導標、側面標、左右通航標、示位標、泛濫標和橋涵標等。無論是哪種航標，其結構都是大致一樣的，由水面上的航標主體和水面下起固定作用的壓重塊組成。壓重塊沉于水底，靠自重起固定水面上航標主體的作用，一般由水泥或金屬制成，但是由于水中尤其是海水中風浪較大，自然氣象變化劇烈，即使壓重塊的自重很大，但是也避免不了受風浪影響而發(fā)生位移、丟失。輕則造成航標損失，需要人力來重設固定維修，重則向船只給出錯誤指示造成航行事故，因此尋求對航標進行更為科學合理的設計是很有必要的。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于航標的四方體壓重塊，解決傳統(tǒng)航標壓重塊受臺風大浪等極端氣象條件影響而發(fā)生位移、損壞、丟失的問題。

上述技術問題的解決是采用了以下技術措施：一種用于航標的四方體壓重塊，由主體四方體和提手組成，所述四方體無外表面，每一個面都向內(nèi)凹陷形成一個梯形的斗狀腔室，所述斗狀腔室由四塊隔板拼接相連構成，每個斗狀腔室都與相鄰的斗狀腔室共用一塊隔板，所有隔板相交于四方體正中，所述提手設置在四方體上部平行的兩邊上。

采取上述措施的本實用新型，由主體四方體和一個提手組成。傳統(tǒng)的壓重塊都是由鋼材或水泥制成，靠自身自重來固定航標，這樣難免會受到自然極端天氣，例如臺風、大浪甚至是洋流等的影響。本實用新型并不是靠自重來固定航標，本實用新型中四方體的四面向內(nèi)凹陷，由隔板在中間相連分隔成四個腔室，當壓重塊被放入水底時，首先是因自身自重而沉入水底，向泥沙插入，然后在水底因為海水、洋流和泥沙的共同作用，泥沙填充塞滿四個腔室，壓重塊逐漸沉入泥沙中而得到固定。本實用新型沒有采用自重固定，所以自重較一般的壓重塊輕，在進行安放或檢修時，便于操作；其次，相對于自重固定，沉入泥沙中，與海底連為一體，能起到更好的固定作用。

附圖說明

圖1是本實用新型立體圖；

圖2是本發(fā)明使用狀態(tài)圖。

具體實施方式

本實用新型如圖1、圖2所示，由四方體1、隔板2、提手3，斗狀腔室4組成。所述四方體1無外表面，每一個面都向內(nèi)凹陷形成一個梯形的斗狀腔室4，所述斗狀腔室由四塊隔板2拼接相連構成，每個斗狀腔室4都與相鄰的斗狀腔室4共用一塊隔板2，所有隔板2相交于四方體1正中，所述提手3設置在四方體1上部平行的兩邊上。

本實用新型如圖2所示，吊裝在航標主體5下部，當壓重塊與航標主體5被放入水底時，首先是因壓重塊自身自重而沉入水底，向泥沙插入，然后在水底因為海水、洋流和泥沙的共同作用，泥沙填充塞滿四個腔室，壓重塊逐漸沉入泥沙中而得到固定。