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一種安全裝置的制作方法

文檔序號:12933801閱讀:221來源:國知局
一種安全裝置的制作方法

本實用新型涉及一種安全裝置,特別涉及一種可提高貨船的安全性能的裝置。



背景技術(shù):

近年來,有一些遭到海盜登上商業(yè)貨船的實例。這類事件對貨船上的全體船員的身心健康產(chǎn)生了嚴(yán)重的威脅,也具有商業(yè)損害性。

現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)提供了的一種安裝在船舶圍欄上的安全屏障,使登船更難。專利號WO2013/072704公開了一種安全屏障。這篇文獻(xiàn)公布的安全屏障包含了一個伸出船圍欄的球根狀頭部。該頭部是彎曲且光滑的,以對從下面靠近該安全屏障的登船入侵者呈現(xiàn)一個突出部分。這些安全屏障的目的是為了讓那些海盜更加難以爬過圍欄以進(jìn)入船甲板。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的之一在于,提供一種改進(jìn)的這類安全屏障。

因此,一方面,本發(fā)明提出了一種安全屏障,它包含:一個具有一個頂邊和一個底邊的大致呈平面的支撐部件,在該頂邊和底邊分別形成了一個頂部第一連接位置和一個底部第一連接位置;和一個與所述支撐部件分離的球根狀屏障部件,該屏障部件具有一個頂邊和一個底邊和在該頂邊和該底邊分別形成的一個頂部第二連接位置和一個底部第二連接位置,并具有一個在其頂邊和底邊之間延伸出的彎曲的凸出部,該延伸出的凸出部遠(yuǎn)離包含頂邊和底邊的平面,該支撐部件和該屏障部件通過頂部第一連接位置和頂部第二連接位置,以及底部第一連接位置和底部第二連接位置可拆卸地彼此連接,所以,該支撐部件和該屏障部件限定了一個高出表面的內(nèi)部空間,其中間可以設(shè)置高于表面的水平圍欄,安全屏障由此可以放置在圍欄上,在該圍欄和該表面之間限定了一個垂直面,所以,圍欄位于或靠近該支撐部件的頂邊和該屏障的頂邊,支撐部件延伸貼近這個垂直面,凸出部分從該垂直面向外凸出。

優(yōu)選的,所述安全屏障進(jìn)一步包括一個中間連接頭,該中間連接頭連接底部第一連接位置和底部第二連接位置,允許所述支撐部件的底邊和所述屏障部件的底邊可拆卸地連接在一起。

優(yōu)選的,所述中間連接頭包含一個面向外部的槽狀部分。

可選的,如果省略該中間連接頭,該支撐部件的底邊和該屏障部件的底邊可以可拆卸地直接連接在一起。

優(yōu)選的,所述屏障部件在其頂邊和底邊之間具有一個大致對稱的截面形狀。

優(yōu)選的,沿著與支撐部件的中心成直角的延伸處定義一條中心線,當(dāng)所述支撐部件連接到屏障部件上時,所述屏障部件與垂直平面的最遠(yuǎn)的凸點處在中心線的上方。

優(yōu)選的,沿著與支撐部件的中心成直角的延伸處定義一條中心線,當(dāng)所述支撐部件連接到屏障部件上時,所述屏障部件與垂直平面的最遠(yuǎn)的凸點處在中心線的下方。

優(yōu)選的,屏障部件凸出于包含頂邊和底邊的平面的距離超過了在該頂邊和該底邊之間的整個距離。

優(yōu)選的,凸出部的至少一部分與包括該屏障部件的頂邊和底邊的平面相距不小于700mm。

優(yōu)選的,該凸出部的較低的部分與包含該屏障部件的頂邊和底邊的平面之間的夾角不小于15°。

優(yōu)選的,支撐部件和屏障部件中的一個或兩者都具有一個位于或靠近其頂邊的彎曲部分,該彎曲部分提供了一個面朝下方的槽,以供圍欄安裝于其中。

優(yōu)選的,所述支撐部件和屏障部件由不同材料制成。

優(yōu)選的,所述支撐部件至少主要是由金屬制成的。

優(yōu)選的,所述屏障部件至少主要是由塑料、聚合物或者玻璃纖維制成的。

另一方面,本發(fā)明提供了一種安裝安全屏障的方法,該方法包括以下步驟:提供一個具有頂邊和底邊的大致呈平面的支撐部件,在該頂邊和底邊各自形成一個頂部第一連接位置和一個底部第一連接位置;提供一個球根狀屏障部件,所述屏障部件是與該支撐部件分離的,所述屏障部件具有一個頂邊和一個底邊,并且在其頂邊和底邊各自形成一個頂部第二連接位置和一個底部第二連接位置,帶有一個在其頂邊和底邊之間延伸的彎曲的凸出部,該延伸的凸出部遠(yuǎn)離包括頂邊和底邊的平面,通過該頂部第一連接位置和該底部第一連接位置,以及該頂部第二連接位置和該底部第二連接位置,可拆卸地將該支撐部件和該屏障部件相互連接,以形成一個安全屏障,該支撐部件和該屏障部件限定了一個可以安置水平圍欄的內(nèi)部空間;將該安全屏障安裝在圍欄上,且高出表面,在該表面和該圍欄之間限定了一個垂直面,所以,圍欄放置在或者靠近該支撐部件的頂邊和該屏障部件的頂邊,支撐部件延伸貼近該垂直面,該凸出部從該垂直面向外凸出。

優(yōu)選的,所述方法進(jìn)一步包括一個步驟,該步驟是通過一個中間連接頭將所述第一底部連接位置和第二底部連接位置彼此連接。

優(yōu)選的,所述中間連接頭包括一個面朝外的槽狀部分。

優(yōu)選的,該表面在圍欄的下方具有一個形成在表面上的直立的護(hù)板,槽狀部分套設(shè)在護(hù)板上。

優(yōu)選的,所述圍欄是一艘貨船的圍欄,所述表面是船舶的甲板。

優(yōu)選的,所述圍欄是頂部圍欄。

可選的,所述圍欄不是頂部圍欄。

優(yōu)選的,該方法進(jìn)一步包括將安全屏障安置在圍欄上的步驟。

本發(fā)明進(jìn)一步提供了一種在圍欄上放置一個或多個安全屏障的船舶,該安全屏障可以是上述的任意一種。

優(yōu)選的,該船舶的圍欄或外部欄桿全部設(shè)置有安全屏障,該安全屏障可以是上述的任意一種,彼此緊密相鄰。

附圖說明

為了使本發(fā)明更容易被理解,現(xiàn)結(jié)合如下附圖通過實例描述具體的實施方式:

圖1a和1b是本發(fā)明的第一安全屏障的實施例;

圖2是安裝后的第一安全屏障;

圖3a和3b是本發(fā)明第二安全屏障的實施例;

圖4是安裝后的第二安全屏障;

圖5是本發(fā)明第三安全屏障的實施例;和

圖6是本發(fā)明另一安全屏障的實施例。

具體實施方式

首先,根據(jù)圖1a和1b所示,顯示了本申請具體實施的第一安全屏障1。所述第一安全屏障1包括兩個主要部分。第一,支撐部件2采用的形式為大致呈平面的板材3,其形狀為矩形。在所述板材3的頂邊4和底邊5處,所述支撐部件2被彎曲大約90°形成上連接板6和下連接板7,該上連接板6和下連接板7與板材3所在面成直角延伸。所述上連接板6和下連接板7優(yōu)選地是相互平行的,并且都是由板材3的向同一個方向延伸。

所述支撐部件2由硬質(zhì)材料制成,比如塑料或者鋼鐵。所述支撐部件2的一優(yōu)選實施例是由一個單一板材制成,該板材的邊緣處是彎曲形成的上連接板6和下連接板7。

如圖1a和1b所示的具體實施方式中,在板材3的中心處貫通形成一個孔8。所述孔8可以有助于減少支撐部件2的總重,有助于將支撐部件2連接或固定到其他部件上。

所述第一安全屏障1還包括屏障部件9,所述屏障部件9由一種硬質(zhì)材料板制成,該硬質(zhì)材料板彎曲成一個大致半圓形狀。

在所述屏障部件9半圓形截面的末端,形成了平的連接區(qū)域11。

所述屏障部件9的尺寸使得兩個連接區(qū)域11彼此隔開的距離與支撐部件2的上連接板6、下連接板7之間的距離相同。

所述屏障部件9的寬度和支撐部件2的寬度相同,或者基本相同。

為了組裝所述第一安全屏障1,所述支撐部件2和屏障部件9相匹配,所以所述屏障部件9的上連接區(qū)域和下連接區(qū)域11位于支撐部件2的連接板6、7的外表面上。如圖1a所示,組裝好的安全屏障1實質(zhì)上呈截面為“D”字形的形狀,該“D”形狀的彎曲半徑可以是大約450mm。

優(yōu)選地,組裝好的安全屏障1的高為1-1.2m,寬為1-1.5m。安裝在貨船上的典型的頂部圍欄高為1-1.2m,所述安全屏障1應(yīng)該制成合適的高度以便安裝在這些圍欄上。

所述屏障部件9的連接區(qū)域11和支撐部件2的連接板6、7具有相配合的連接位置,這些連接位置允許這些部件可拆卸地彼此連接。

例如,當(dāng)所述安全屏障1組裝的時候,可在所述連接區(qū)域11和連接板6,7形成若干個通孔,這些孔是成一條直線的,這些孔可供螺栓通過。

在優(yōu)選的具體實施例中,所述支撐部件2由金屬材料制成,例如鋼,且連接板6,7上形成螺紋通孔,以便螺紋螺栓能通過該螺紋孔。

所述連接區(qū)域11和連接板6,7還可以具有相配合的定位方式,以有助于正確地組裝所述安全屏障1。例如,連接板6,7具有明顯的突出,比如凸起或肋部,所述連接區(qū)域11的內(nèi)表面可以具有相應(yīng)的微凹和/或凹進(jìn),這些突出能被嵌入微凹和/或凹進(jìn)。組裝完這些部件后,這些固定位點將會對準(zhǔn)和配合在一起,因此,這將有助于正確地組裝所述第一安全屏障1。

圖2顯示了安裝在該位置處的第一安全屏障1。

一艘貨船的甲板12上靠近它的外沿有欄桿,包括一個頂部圍欄14和一個中間圍欄13。

放置所述第一安全屏障1時,所述球根狀屏障部件9面朝外部,為該貨船的側(cè)壁15提供一個突出物。所述支撐部件2是豎直放置的,其內(nèi)側(cè)靠在所述頂部圍欄14和中間圍欄13的內(nèi)側(cè)(船內(nèi)的)。所述安全屏障1安裝在甲板12上,并通過采取任何一種適當(dāng)?shù)姆绞?,比如繩索或繩,穩(wěn)定固定在頂部圍欄14和中間圍欄13上。在這個過程中,所述支撐部件2的平面板材3上形成的通孔8可以實現(xiàn)對第一安全屏障1的內(nèi)部安裝的改進(jìn)。

為了在合適的位置上安裝所述第一安全屏障1,首先將所述屏障部件9的下連接區(qū)域11連接到支撐部件2的下連接平板7上。然后將該部分組裝后的安全屏障1放置在頂部圍欄14上,以便所述頂部圍欄14位于支撐部件2的平面板材3與該下連接平板7之間的拐角處。

隨后,旋轉(zhuǎn)所述安全屏障1,所述支撐部件2朝著甲板12向內(nèi)和向下旋轉(zhuǎn),直到最后所述安全屏障1處于如圖2所示的位置。

所述支撐部件2的上連接平板6連接至屏障部件9的上連接區(qū)域11,完成所述安全屏障1的組裝。

沿著該貨船的圍欄可以安裝若干個彼此緊密相鄰的安全屏障1。優(yōu)選的,所有在該貨船的甲板邊緣處的圍欄都要安裝安全屏障1。

和被WO2013/072704公開的現(xiàn)有技術(shù)的裝置相比,所述第一安全屏障1的一個優(yōu)勢是在運(yùn)輸途中和在安裝之前,明顯地占據(jù)較少的空間。

在該文檔中公開的裝置由單件組成,封閉成一個很大的空閑區(qū)域,另外,如果提供數(shù)個這種裝置,這些裝置是不可能堆疊在一起的。

相反的,以上描述的第一安全屏障1能被拆成兩個組成部分,因此,極大地增強(qiáng)了靈活性并易于貯存。其次,如果提供了數(shù)個這些裝置,所述支撐部件2能夠被堆疊在一起,所述屏障部件9也能夠被堆疊在一起。因此極大減少了存儲和運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

制成所述支撐部件2和/或屏障部件9的材料允許這些部件充分地彎曲,以易于在存儲和運(yùn)輸過程中堆疊或嵌套。

其次,可以用不同的材料制作兩個不同的部件。例如,用金屬例如鋼制作支撐部件2更合適,而使用一種較輕和較柔韌的材料,比如塑料制作屏障部件9。

用于制作所述支撐部件2和/或屏障部件9的其他材料包括銅,復(fù)合材料,玻璃纖維和聚合物材料,比如聚氨酯,聚丙烯和聚乙烯。重要的是,這些材料是抗腐蝕的,而且也更好地抗光照。

所述屏障部件9可以設(shè)置若干加強(qiáng)筋,這些加強(qiáng)筋之間可以是平行的,垂直延伸于所述屏障部件9的全部高度或者部分高度。該加強(qiáng)筋可選擇地制成為菱形或者方形,或者任何一個合適的形狀。所述加強(qiáng)筋可以設(shè)置在外表面和/或在內(nèi)表面。比較好是僅設(shè)置在內(nèi)表面上,因為這樣會得到一個光滑和無特征的外表面。例如,該加強(qiáng)筋的進(jìn)深可以是10-20mm。

設(shè)置的一個或多個加強(qiáng)部件可以在生產(chǎn)過程中一體成型,也可以在生產(chǎn)后附加上;這些加強(qiáng)部件用不同于屏障部件9主體的材料制成,例如,包含金屬(比如鋼)條或插件。

優(yōu)選地,所述第一安全屏障1的側(cè)面是開放的,所述支撐部件2和屏障部件9均沒有側(cè)壁。這將有助于在運(yùn)輸和倉儲過程中疊放這些部件,同時,對于帶有數(shù)層圍欄的船來說,更傾向于較低圍欄穿設(shè)所述第一安全屏障1(即,所述安全屏障1設(shè)置在圍欄低處)。

但是,在其他具體實施例中,可以設(shè)置側(cè)壁。

圖3a和3b公開了第二安全屏障16。

與如上所述的所述第一安全屏障1一樣,所述第二安全屏障16有一個平面的支撐部件2和一個球根狀屏障部件9。

但是,所述第二安全屏障16還有一個中間連接頭17。所述中間連接頭17的形狀為細(xì)長帶,其截面為兩側(cè)各帶有連接邊19的槽狀部分18。所述中間連接頭17正好或者基本上具有和支撐部件2和屏障部件9一樣的寬度。

使用中,所述其中一個連接邊19固定在支撐部件2中的下連接平板7上,另一個連接邊19連接在屏障部件9的下連接區(qū)域11。

因此,所述下連接平板7和下連接區(qū)域11不是直接連接,而是通過所述中間連接頭17連接。

當(dāng)中間連接頭17固定到位時,槽狀部分18面向外部;

圖4顯示了所述第二安全屏障16安裝在船的甲板12位置上。

許多船的甲板包括短的直立的護(hù)板圍繞著甲板的邊界,或者在甲板邊緣的附近。該短的直立的護(hù)板的功能之一是用于防止墜落的物體從甲板上滾掉。在一般的船上,該護(hù)板的高度為100-150mm。如圖4所示的甲板12包括一個護(hù)板20。當(dāng)?shù)诙踩琳?6安裝到位時,所述護(hù)板20位于由中間連接頭17形成的向下的槽內(nèi)。這有助于使在合適位置的第二安全屏障16與甲板12對齊,也有助于避免所述第二安全屏障16相對于甲板12發(fā)生扭轉(zhuǎn)/旋轉(zhuǎn)。

此外,所述第二安全屏障16固定在上圍欄14和中間圍欄13的位置,正如上述對所述第一安全屏障1的描述。

如圖3a,3b和4所示的具體實施例中,所述支撐部件2的上連接平板6比下連接平板7寬,以容納所述中間連接頭17。

在優(yōu)選的具體實施例中,所述支撐部件2的下連接區(qū)域7可以直接連接屏障部件9的下支撐區(qū)域11。也就是說,如果船的甲板上設(shè)有護(hù)板20,可以使用所述中間連接頭17,以允許第二安全屏障16安裝嵌合護(hù)板20。但是,在沒有設(shè)置護(hù)板的情況下,如圖1a,1b和2中的具體實施例所示,就不需要設(shè)置中間連接頭17,所述支撐部件2能直接連接在屏障部件9的頂邊和底邊上。

參看圖5所示的一個可供選擇的屏障部件21,與所述支撐部件2和如上所述的中間連接頭17組裝。

如上所述的屏障部件9(當(dāng)該支撐部件2連接在該屏障部件9時)相對于支撐部件2的中點垂直延伸出的平面基本上是對稱的。但是,該可供選擇的屏障部件21是不對稱的。當(dāng)一個如上所述的支撐部件2連接到該可供選擇的屏障部件21時,該可供選擇的屏障部件21位于支撐部件2的中點垂直延伸出的平面上面的部分比位于該平面下面的部分要更凸出。也就是說,當(dāng)該可供選擇的屏障部件21安裝到位時,上部22比下部23向外凸出。這有助于提供一個難于攀爬的凸出部,因為該凸出部實際上比圖1a,圖1b,圖2,圖3a,圖3b和圖4所示的情況要長。

參考圖6所示的第三安全屏障24。所述第三安全屏障24包括一個可供選擇的支撐部件25,其與如上所述的支撐部件2相似,它不是在平面板材3和上連接平板6之間彎曲形成直角,而是在平面板材3的頂邊4處具有一個彎曲部分26連接上連接板6;在該彎曲部分26處,形成了一個面朝下的槽27。

所述第三安全屏障24還包括了一個進(jìn)一步的屏障部件28,該屏障部件28也是不對稱的,但是和上述的該可替換的屏障部件21相反,因為其下部比上部向外凸出更多。這將呈現(xiàn)出一個更陡峭的凸出部,因此比上述對稱的屏障部件9具有更多的優(yōu)勢。

在一些具體實施例中提供了一個屏障部件,其能夠以任一種方式可拆卸地連接到支撐部件,即可以安裝成上部或下部相對于支撐部件凸出更多。根據(jù)偏好或者為避免干擾船舶現(xiàn)存部件和設(shè)備,允許這種安全屏障在任一方向安裝。也可以在一個方向安裝一些安全屏障和在另一個方向安裝其他的安全屏障??梢栽O(shè)想這樣一種情況,相反方向的安全屏障彼此相鄰安裝的,為了避免提供一個手柄給那些登船入侵者,需要設(shè)置一個連接片。本領(lǐng)域技術(shù)人員會了解這樣一個連接片可能采用的形式。

圖6所示的是安裝好的第三安全屏障24,能夠看出所述頂部圍欄14嵌入具有彎曲部分26的槽27內(nèi)。這有助于保持第三安全屏障24的定位,也有助于免于所述第三安全屏障24在有巨大外力作用下發(fā)生不必要的彎曲或旋轉(zhuǎn)。

所述第三安全屏障24還具有一個可供選擇的中間連接頭29,位于(如上所述的)所述屏障部件28的下連接區(qū)域11和支撐部件25的下連接平板7之間??晒┻x擇的中間連接頭29采用平板30的形式,帶有一對由其向下突出的平行的,分隔開的肋31。在肋31之間形成了一個面朝下的槽32。當(dāng)安裝第三安全屏障24時,如圖6所示,護(hù)板20嵌入槽32內(nèi)。

本發(fā)明的優(yōu)選的實施例,當(dāng)組裝安全屏障后,屏障部件從支撐部件向外凸出的距離不小于700mm,最好超過750mm。

優(yōu)選的,該安全屏障組裝后,屏障部件的底部區(qū)域的凸出部角度與垂直面之間不小于15°。在本發(fā)明的具體實施例中,該凸出部的角度可以是25°或者以上。

如上所述的具體實施例中,安全屏障設(shè)置于船的圍欄的頂部圍欄之上。在其他具體實施例中,安全屏障可放置在下圍欄上,且具有降低了的整體高度。一個下圍欄可以大概是該頂部圍欄的高度的50%-75%。例如,安全屏障的高度可以大概是0.5-0.9m。這個類型的安全屏障適合那些比全尺寸貨船小的船(比如,例如,游船)。

可以理解本發(fā)明的具體實施例提供了易于存儲和運(yùn)輸?shù)挠行О踩琳?,這會使登上一艘裝備有該安全屏障的船變得困難或成為不可能。

在本說明書中,使用了類似“頂部”,“底部”,“上”和“下”的術(shù)語。這些應(yīng)當(dāng)被理解成特指以在此描述和描繪的方式組裝和安裝的部件,而不涉及任何其它方向。

上面的描述的焦點在船。但是,也設(shè)想如上所述的安全屏障可以用于其它遠(yuǎn)洋船,比如駁船,氣墊船和雙體船。該安全屏障還可以應(yīng)用到那些有人可能試圖攀越圍欄或圍墻的場合。比如,該安全屏障可以在石油鉆塔或其他平臺上使用。

當(dāng)被說明書和權(quán)利要求書使用時,這些術(shù)語“包含”和“包括”和其變形意味著包括具體的特征,步驟或整體。該術(shù)語不能被理解成其他特征,步驟或部件存在的排除。

前述的說明書、或隨后的權(quán)利要求書中,或是附圖中所公開的特征,被表達(dá)成實現(xiàn)所述功能的方式、或獲得所述結(jié)果的方法或過程的具體形式或措辭,酌情可以獨立地用這些特征的或任何一種結(jié)合,以不同于在此被表達(dá)的形式,來實現(xiàn)本發(fā)明。

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