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漁船新型動(dòng)力系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):12051891閱讀:478來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種漁船新型動(dòng)力系統(tǒng),屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

目前的漁船基本上都是靠螺旋槳在后面推著前進(jìn)的,由于螺旋槳是旋轉(zhuǎn)的造成了一部分動(dòng)力損失,而且通過(guò)舵機(jī)轉(zhuǎn)向,靈活度差,在能源日益緊張的當(dāng)下,是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種漁船新型動(dòng)力系統(tǒng)。

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有漁船螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)效率低的不足。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:

本發(fā)明漁船新型動(dòng)力系統(tǒng),包括滾輪、液壓馬達(dá)、連接架、葉片、轉(zhuǎn)向電機(jī)和擋塊,滾輪上安裝有液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)通過(guò)連接架固定在擋塊上,擋塊安裝在滾輪的上方,擋塊上安裝有轉(zhuǎn)向電機(jī),滾輪側(cè)壁上均布有多個(gè)葉片。

所述擋塊與滾輪間的間距為10-20mm。

所述滾輪側(cè)壁上均布有8-9個(gè)葉片,葉片與滾輪形成間隙配合,葉片能在滾輪內(nèi)自由伸縮。

所述液壓馬達(dá)為外行星針輪擺線液壓馬達(dá)。

所述葉片頂部及擋塊內(nèi)表面涂有納米鑭銅合金層。

所述擋塊呈月牙型,兩端尖中間寬。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本漁船新型動(dòng)力系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)向速度快,推進(jìn)效率高,具有非常高的應(yīng)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明漁船新型動(dòng)力系統(tǒng)的示意圖;

圖中:1、滾輪 2、液壓馬達(dá) 3、連接架 4、葉片 5、轉(zhuǎn)向電機(jī) 6、擋塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖所示本發(fā)明漁船新型動(dòng)力系統(tǒng),包括滾輪1、液壓馬達(dá)2、連接架3、葉片4、轉(zhuǎn)向電機(jī)5和擋塊6,滾輪1上安裝有液壓馬達(dá)2,液壓馬達(dá)2通過(guò)連接架3固定在擋塊6上,擋塊6安裝在滾輪1的上方,擋塊6上安裝有轉(zhuǎn)向電機(jī)5,滾輪1側(cè)壁上均布有8個(gè)葉片4。

所述擋塊6與滾輪1間的間距為10mm,起到一個(gè)緩沖的作用。

所述滾輪1側(cè)壁上均布有8個(gè)葉片4,葉片4與滾輪1形成間隙配合,葉片4能在滾輪1內(nèi)自由伸縮。

所述液壓馬達(dá)2為外行星針輪擺線液壓馬達(dá),以提供強(qiáng)大的動(dòng)力及變速比。

所述葉片4頂部及擋塊6內(nèi)表面涂有納米鑭銅合金層,起到耐磨的作用,提高使用壽命。

所述擋塊6呈月牙型,兩端尖中間寬,這樣的結(jié)構(gòu)可起到分流的作用,且減少了前進(jìn)時(shí)的阻力。

本發(fā)明漁船新型動(dòng)力系統(tǒng)的使用方法:將轉(zhuǎn)向電機(jī)5安裝在船體前方底部,當(dāng)漁船需要航行時(shí),開(kāi)動(dòng)液壓馬達(dá)2帶動(dòng)葉片4轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生推力,葉片一碰到擋塊6就自動(dòng)縮回滾輪1內(nèi),這樣就不會(huì)產(chǎn)生反作用力了,需要轉(zhuǎn)向時(shí)只要轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向電機(jī)5即可,操作簡(jiǎn)單方便。

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