本發(fā)明屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種貨油船的泵艙結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有貨油船的機(jī)艙緊靠著貨油艙，機(jī)艙內(nèi)設(shè)置有各種機(jī)器和控制泵，在對這些機(jī)器和控制泵進(jìn)行檢修時存在不方便的問題，而且貨油船內(nèi)的空間得不到合理的利用，使貨油船看上去雜亂無章；檢修人員進(jìn)入到機(jī)艙對這些機(jī)器和控制泵進(jìn)行檢修時，若發(fā)生事故，檢修人員無法及時從機(jī)艙內(nèi)出來，造成安全事故的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種安全性高、合理布置的貨油船的泵艙結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

本貨油船的泵艙結(jié)構(gòu)，設(shè)置在貨油船甲板下方的機(jī)艙與貨油艙之間，其特征在于，本泵艙結(jié)構(gòu)包括艙底和環(huán)繞于該艙底上的艙壁，所述艙壁的上方與甲板連接，所述的艙底、艙壁和位于艙壁上的甲板構(gòu)成一封閉的空腔，所述的甲板上設(shè)有與該空腔連通的通道，且在所述的艙壁上設(shè)有與上述機(jī)艙連通的過道。

在貨油船上增加了泵艙結(jié)構(gòu)，使得操作空間更加充裕，增加了安全性，讓使用者更加方便，對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)也更加方便，合理的利用了空間。維護(hù)人員可以通過通道進(jìn)入到空腔內(nèi)，進(jìn)而通過過道進(jìn)入到機(jī)艙內(nèi)，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修。

在上述貨油船的泵艙結(jié)構(gòu)中，所述的通道處設(shè)有延伸至艙底的階梯，所述的階梯上具有扶手。該階梯可方便人們進(jìn)入到空腔內(nèi)，扶手增強(qiáng)進(jìn)入人員的安全性，使人們在下降或上升的過程中不會摔倒。

在上述貨油船的泵艙結(jié)構(gòu)中，所述的艙壁上設(shè)有若干用于操作控制泵的開關(guān)?？梢酝ㄟ^操作這些開關(guān)，達(dá)到控制控制泵的目的，不需要進(jìn)入到泵室內(nèi)，方便操作，安全性高。

在上述貨油船的泵艙結(jié)構(gòu)中，所述的通道處設(shè)有蓋板。該處設(shè)置的蓋板可防止雨水等進(jìn)入到空腔內(nèi)，對空腔其保護(hù)作用。

在上述貨油船的泵艙結(jié)構(gòu)中，所述的過道處設(shè)有門。該處設(shè)置的門將機(jī)艙和空腔隔離，當(dāng)機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)故障后，可關(guān)閉門，降低故障對空腔的影響。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本貨油船的泵艙結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

在貨油船上增加了泵艙結(jié)構(gòu)，使得操作空間更加充裕，增加了安全性，讓使用者更加方便，對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)也更加方便，合理的利用了空間。

附圖說明

圖1是本貨油船的泵艙結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖中，1、機(jī)艙；2、貨油艙；3、艙底；4、艙壁；5、甲板；6、空腔。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，在貨油船上設(shè)置有泵艙結(jié)構(gòu)，這樣使得操作空間更加充裕，增加了安全性，讓使用者更加方便，對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)也更加方便，合理的利用了空間。

具體的，如圖1所示，本貨油船的泵艙結(jié)構(gòu)，設(shè)置在貨油船甲板5下方的機(jī)艙1與貨油艙2之間。本泵艙結(jié)構(gòu)包括艙底3和環(huán)繞于該艙底3上的艙壁4，艙壁4的上方與甲板5連接，艙底3、艙壁4和位于艙壁4上的甲板5構(gòu)成一封閉的空腔6，甲板5上設(shè)有與該空腔6連通的通道，且在艙壁4上設(shè)有與機(jī)艙1連通的過道。維護(hù)人員可以通過通道進(jìn)入到空腔6內(nèi)，進(jìn)而通過過道進(jìn)入到機(jī)艙1內(nèi)，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修。

本實(shí)施例中，通道處設(shè)有延伸至艙底3的階梯，階梯上具有扶手，該階梯可方便人們進(jìn)入到空腔6內(nèi)，扶手增強(qiáng)進(jìn)入人員的安全性，使人們在下降或上升的過程中不會摔倒。

本實(shí)施例中，艙壁4上設(shè)有若干用于操作控制泵的開關(guān)，操作員可以通過操作這些開關(guān)，達(dá)到控制控制泵的目的，不需要進(jìn)入到泵室內(nèi)，方便操作，安全性高。

通道處設(shè)有蓋板，該處設(shè)置的蓋板可防止雨水等進(jìn)入到空腔6內(nèi)，對空腔6其保護(hù)作用；過道處設(shè)有門，該處設(shè)置的門將機(jī)艙1和空腔6隔離，當(dāng)機(jī)艙1內(nèi)出現(xiàn)故障后，可關(guān)閉門，降低故障對空腔6的影響。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了1、機(jī)艙；2、貨油艙；3、艙底；4、艙壁；5、甲板；6、空腔等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。