一種用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及到一種用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架，該三點接觸式支撐胎架包括有底座、粗調(diào)裝置、微調(diào)裝置和三點式支撐頭；粗調(diào)裝置包括有粗調(diào)外管和粗調(diào)內(nèi)管，所述的粗調(diào)外管固定在底座上，粗調(diào)內(nèi)管設(shè)于粗調(diào)外管中，粗調(diào)外管和粗調(diào)內(nèi)管之間設(shè)有鎖銷；所述的微調(diào)裝置包括有微調(diào)螺母、微調(diào)絲桿、球形鑄鐵和把手，微調(diào)螺母同軸地固定在粗調(diào)內(nèi)管的頂部，球形鑄鐵固定于微調(diào)絲杠的頂部，該微調(diào)絲桿通過底部可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于微調(diào)螺母中，把手固定于微調(diào)絲杠的側(cè)壁上；所述的三點式支撐頭頂部設(shè)有三個扇形凸起，底部設(shè)有半球形孔。本實用新型的支撐胎架可以自動調(diào)整支撐方向，使其與船體曲面外板更加貼合，保證曲面外板的曲率精度，滿足不同船型的要求。
【專利說明】一種用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船舶建造，特別是涉及到線形變化較大的艏尾舷側(cè)部分分段的制造或總組，在建造過程中作為艏尾舷側(cè)部分分段的胎架支撐裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在船舶建造過程中，由于制造任務(wù)和生產(chǎn)環(huán)境的迅速變化，船舶的外形也越來越豐富，分段制造時也往往涉及更多的曲面分段。曲面分段的建造比較特殊，傳統(tǒng)的管子胎架在分段建造結(jié)束之后不能重復(fù)使用，采取的方法就是割除一建造一割除的循環(huán)，不但耗時、耗力、耗料，最終還影響了造船周期，降低造船精度。
[0003]另一方面，即使是同一系列船舶，不同的船東對船體分段大小、內(nèi)部結(jié)構(gòu)要求也會有所不同。因此，胎架的通用性顯得非常必要，設(shè)計一種高效的工裝胎架勢在必行。以散貨船艏尾舷側(cè)總段為研究對象，主要用于線形變化較大的艏尾舷側(cè)部分分段，要求可設(shè)計出滿足不同分段的各種外板線形的通用型胎架支撐裝置，使其能夠重復(fù)在相似總段上使用，不用修割，節(jié)省人力物力，提高分段總組精度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種適用于船體曲型外板的三點接觸式支撐胎架。該支撐胎架在曲面分段的建造過程中提供支撐，可自動調(diào)整支撐頭的方向，使支撐頭表面與曲面外板更加貼合，保證曲面外板的曲率精度，同時，此裝置不需要重復(fù)修割便可滿足不同種類的曲面要求。
[0005]為了達到上述發(fā)明目的，本實用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0006]一種用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架，其特征在于，該三點接觸式支撐胎架包括有底座、粗調(diào)裝置、微調(diào)裝置和三點式支撐頭；所述的粗調(diào)裝置包括有粗調(diào)外管和粗調(diào)內(nèi)管，所述的粗調(diào)外管固定在底座上，粗調(diào)內(nèi)管設(shè)于粗調(diào)外管中，所述的粗調(diào)內(nèi)管設(shè)有多個上下排列的粗調(diào)銷孔，在粗調(diào)外管上設(shè)有一個固定銷孔，一根插銷從粗調(diào)外管的固定銷孔穿入到粗調(diào)內(nèi)管中，可選擇地插入到粗調(diào)內(nèi)管的一個調(diào)節(jié)銷孔內(nèi)；所述的微調(diào)裝置包括有微調(diào)螺母、微調(diào)絲桿、球形鑄鐵和把手，所述的微調(diào)螺母同軸地固定在粗調(diào)內(nèi)管的頂部，所述的球形鑄鐵固定于微調(diào)絲杠的頂部，該微調(diào)絲桿通過底部可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于微調(diào)螺母中，所述把手固定于微調(diào)絲杠的側(cè)壁上；所述的三點式支撐頭為圓柱體結(jié)構(gòu)，該圓柱體結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)有三個扇形凸起，圓柱體結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有與所述球形鑄鐵相配合的半球形孔，所述的三點式支撐頭可調(diào)節(jié)角度地放在微調(diào)裝置的球形鑄鐵上。
[0007]在本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架中，所述的底座為箱型基座，該箱型基座上通過焊接的方式固定有所述的粗調(diào)外管，在粗調(diào)外管和箱型基座之間設(shè)有固定肋板。
[0008]在本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架中，所述的微調(diào)絲桿上部為光桿、下部帶有外螺紋，在光桿部分的頂端焊接有球形鑄鐵，所述光桿部分的兩側(cè)各固定有一個所述的把手。
[0009]在本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架中，所述的三點式支撐頭底部開設(shè)的半球形孔內(nèi)徑略大于球形鑄鐵的外徑，經(jīng)過光滑處理的球形鑄鐵可活動地設(shè)于經(jīng)光滑處理的半球形孔中，在所述的半球形孔內(nèi)還涂有便于角度調(diào)節(jié)的潤滑油。
[0010]在本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架中，所述三點式支撐頭的頂部設(shè)有三個扇形凸起和三個扇形凹槽，該扇形凸起和扇形凹槽間隔布置，扇形角度均為60度。
[0011]基于上述技術(shù)方案，本實用新型的三點接觸式胎架裝置相對于現(xiàn)有技術(shù)具有以下技術(shù)優(yōu)點:
[0012]1.本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架具有較強的通用性，可通過插銷進行大范圍的調(diào)節(jié)，利用絲杠的自鎖性和可調(diào)性作為微調(diào)方式，實現(xiàn)雙重調(diào)節(jié)。
[0013]2.本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架通過上部支撐頭與分度曲面三點接觸，形成一個面與分段外板貼合，保持分段總組時的穩(wěn)定性和精度；
[0014]3.本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架中的支撐頭可旋轉(zhuǎn)貼合不同曲面，滿足不同曲面曲率的要求，實現(xiàn)對有線型外板的總段自動定位。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架中的底座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架中的粗調(diào)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架中的微調(diào)裝置示意圖。
[0019]圖5是本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架中的三點式支撐頭結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0020]下面我們結(jié)合附圖和具體的實施例來對本實用新型用于船體曲型外板的三點接觸式支撐胎架做進一步的詳細(xì)闡述，以求更為清楚明了地理解其結(jié)構(gòu)組成和使用過程，但不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0021]先請看圖1，圖1是本實用新型用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型的三點接觸式支撐胎架包括有底座、粗調(diào)裝置、微調(diào)裝置和三點式支撐頭。粗調(diào)裝置固定在底座上，微調(diào)裝置設(shè)置于粗調(diào)裝置上，在微調(diào)裝置頂部設(shè)有三點式支撐頭，通過三點式支撐頭的角度調(diào)整來對不同曲率的分段曲面進行支撐。上述的粗調(diào)裝置用來對總段胎架進行定位，用來對該支撐裝置的高度進行粗調(diào)，達到對胎架整體高度調(diào)節(jié)的作用；微調(diào)裝置對胎架高度進一步的精確微調(diào)作用；所述的三點式支撐頭可以旋轉(zhuǎn)貼合不同曲面，滿足不同曲面曲率的要求，實現(xiàn)對有線型外板的總段自動定位，通過三點接觸與曲面外板貼合，保持分段總組時的穩(wěn)定性和精度。
[0022]如圖2和圖3所示，本實用新型的支撐胎架中的粗調(diào)裝置包括有粗調(diào)外管I和粗調(diào)內(nèi)管4，所述的粗調(diào)外管4固定在底座2上，粗調(diào)內(nèi)管4可上下調(diào)節(jié)地設(shè)于粗調(diào)外管I中，所述的粗調(diào)內(nèi)管4設(shè)有多個上下排列的粗調(diào)銷孔，在粗調(diào)外管I上設(shè)有一個固定銷孔，一根插銷5從粗調(diào)外管4的固定銷孔穿入到粗調(diào)內(nèi)管4中，可選擇地插入到粗調(diào)內(nèi)管4的一個調(diào)節(jié)銷孔內(nèi)。所述的底座2為箱型基座，該箱型基座上通過焊接的方式固定有所述的粗調(diào)外管1，在粗調(diào)外管I和箱型基座之間設(shè)有固定肋板。
[0023]如圖3和圖4所示，本實用新型支撐胎架中的微調(diào)裝置包括有微調(diào)螺母3、微調(diào)絲桿8、球形鑄鐵6和把手7，所述的微調(diào)螺母3同軸地固定在粗調(diào)內(nèi)管4的頂部，所述的球形鑄鐵6固定于微調(diào)絲杠8的頂部，該微調(diào)絲桿8通過底部可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于微調(diào)螺母3中，所述把手7固定于微調(diào)絲杠8的側(cè)壁上。具體來說，所述的微調(diào)絲桿8上部為光桿、下部帶有外螺紋，在光桿部分的頂端焊接有球形鑄鐵6，所述光桿部分的兩側(cè)各固定有一個所述的把手7。
[0024]如圖5所示，本實用新型支撐胎架中的三點式支撐頭9為圓柱體結(jié)構(gòu)，該圓柱體結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)有三個扇形凸起和三個扇形凹槽，該扇形凸起和扇形凹槽間隔布置，扇形角度均為60度。圓柱體結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有與所述球形鑄鐵相配合的半球形孔，所述的三點式支撐頭9可調(diào)節(jié)角度地放在微調(diào)裝置的球形鑄鐵6上。所述的三點式支撐頭9底部開設(shè)的半球形孔內(nèi)徑略大于球形鑄鐵6的外徑，經(jīng)過光滑處理的球形鑄鐵6可活動地設(shè)于經(jīng)光滑處理的半球形孔中，在所述的半球形孔內(nèi)還涂有便于角度調(diào)節(jié)的潤滑油。
[0025]在船舶建造中本實用新型用于船體曲型外板的三點接觸式支撐胎架的使用過程包括以下幾個步驟:
[0026]第一步:根據(jù)胎位圖通過叉車或吊車移動三點接觸式支撐胎架，布置總段胎位；
[0027]第二步:根據(jù)圖紙中各支撐點的高度對三點接觸式支撐胎架的粗調(diào)裝置進行粗調(diào)；
[0028]第三步:根據(jù)圖紙中各支撐點的高度對三點接觸式支撐胎架的微調(diào)裝置進行微調(diào)節(jié);
[0029]第四步:將各分段吊至于三點接觸式支撐胎架上，檢查各胎架表面接觸情況，并再次進行精確調(diào)節(jié)，保持分段總組時的穩(wěn)性和精度，節(jié)省人力物力。
[0030]本實用新型的三點接觸式支撐胎架主要應(yīng)用于散貨船艏尾舷側(cè)線型變化較大的部位，將傳統(tǒng)的管子胎架替代，實現(xiàn)總組時自動定位，取消管子重復(fù)修割，減少人力物力。
【權(quán)利要求】
1.一種用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架，其特征在于，該三點接觸式支撐胎架包括有底座、粗調(diào)裝置、微調(diào)裝置和三點式支撐頭；所述的粗調(diào)裝置包括有粗調(diào)外管和粗調(diào)內(nèi)管，所述的粗調(diào)外管固定在底座上，粗調(diào)內(nèi)管設(shè)于粗調(diào)外管中，所述的粗調(diào)內(nèi)管設(shè)有多個上下排列的粗調(diào)銷孔，在粗調(diào)外管上設(shè)有一個固定銷孔，一根插銷從粗調(diào)外管的固定銷孔穿入到粗調(diào)內(nèi)管中，可選擇地插入到粗調(diào)內(nèi)管的一個調(diào)節(jié)銷孔內(nèi)；所述的微調(diào)裝置包括有微調(diào)螺母、微調(diào)絲桿、球形鑄鐵和把手，所述的微調(diào)螺母同軸地固定在粗調(diào)內(nèi)管的頂部，所述的球形鑄鐵固定于微調(diào)絲杠的頂部，該微調(diào)絲桿通過底部可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于微調(diào)螺母中，所述把手固定于微調(diào)絲杠的側(cè)壁上；所述的三點式支撐頭為圓柱體結(jié)構(gòu)，該圓柱體結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)有三個扇形凸起，圓柱體結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有與所述球形鑄鐵相配合的半球形孔，所述的三點式支撐頭可調(diào)節(jié)角度地放在微調(diào)裝置的球形鑄鐵上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架，其特征在于，所述的底座為箱型基座，該箱型基座上通過焊接的方式固定有所述的粗調(diào)外管，在粗調(diào)外管和箱型基座之間設(shè)有固定肋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架，其特征在于，所述的微調(diào)絲桿上部為光桿、下部帶有外螺紋，在光桿部分的頂端焊接有球形鑄鐵，所述光桿部分的兩側(cè)各固定有一個所述的把手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架，其特征在于，所述的三點式支撐頭底部開設(shè)的半球形孔內(nèi)徑略大于球形鑄鐵的外徑，經(jīng)過光滑處理的球形鑄鐵可活動地設(shè)于經(jīng)光滑處理的半球形孔中，在所述的半球形孔內(nèi)還涂有便于角度調(diào)節(jié)的潤滑油。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船體曲形外板的三點接觸式支撐胎架，其特征在于，所述三點式支撐頭的頂部設(shè)有三個扇形凸起和三個扇形凹槽，該扇形凸起和扇形凹槽間隔布置，扇形角度均為60度。
【文檔編號】B63C5/02GK204078041SQ201420386742
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】李美娟, 王利青, 何冰 申請人:上海江南長興造船有限責(zé)任公司