一種船體鋼板的吊運裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種船體鋼板的吊運裝置，包括卷揚系統(tǒng)，卷揚系統(tǒng)包括一橫梁和設置于該橫梁上的升降機構，橫梁的兩端分別設置有能滑動的架設于施工軌道上的小車，還包括一連通氣壓系統(tǒng)，該連通氣壓系統(tǒng)包括鋼框、吸盤及抽氣機，鋼框與升降機構相連接，吸盤設置于鋼框下側并通過第一通氣管與抽氣機連通。由于本實用新型利用抽氣機使吸盤產(chǎn)生內(nèi)外壓差，當吸盤內(nèi)外壓差大于船體鋼板的重力時，鋼板被吊起并在升降機構的控制下提升到一定高度，然后隨小車在施工軌道上滑動，在指定位置處將鋼板緩慢下降，與現(xiàn)有的吊運裝置相比，本實用新型利用的是壓強式吸盤，不僅結構簡單，并且壓強式吸盤的吸合力較大，操作穩(wěn)定，大大提高了鋼板吊運過程的安全性能。
【專利說明】一種船體鋼板的吊運裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及吊裝裝置【技術領域】，具體指一種船體鋼板的吊運裝置。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，船體鋼板的吊運裝置一般采用電磁吸附式和纜繩吊鉤式吊運裝置，其中，電磁吸附式吊運裝置的電磁掛梁與吊具上的掛鉤直接連接，以便于電磁掛梁的拆卸。電磁吸附式吊運裝置上配備有一根長的電磁掛梁，電磁掛梁上配設有多個矩形的電磁吸盤，依靠通交流電后產(chǎn)生的電磁力吊運鋼板，這種結構的吊運裝置工作穩(wěn)定性高、操作方便，但設備復雜、價格昂貴，并且，電磁吸附式吊運裝置所產(chǎn)生的電磁力很難準確控制，存在一定的安全隱患；同時，鋼板在吊運過程中易被磁化，被磁化后的鋼板會吸附鐵磁碎屑等物質(zhì),增加了鋼板的維護保養(yǎng)成本。
[0003]纜繩吊鉤式吊運裝置由橋架和小車組成，橋架為門式框架，端梁的底部下裝有四只車輪，主梁上裝有軌道，小車在主梁上行走，控制小車上的卷揚機構收放鋼絲繩帶著吊鉤上下移動，從而實現(xiàn)對貨物的吊運。纜繩吊鉤式吊運裝置使用便捷、操作簡單，但其穩(wěn)定性不高，事故發(fā)生率較大。
[0004]因此，對于目前船體鋼板的吊運裝置，有待于做進一步的改進。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，提供一種結構簡單、操作穩(wěn)定、安全性能高的船體鋼板的吊運裝置。
[0006]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種船體鋼板的吊運裝置，包括卷揚系統(tǒng)，所述卷揚系統(tǒng)包括一橫梁和設置于該橫梁上的升降機構，所述橫梁的兩端分別設置有能滑動的架設于施工軌道上的小車，其特征在于:還包括一連通氣壓系統(tǒng)，該連通氣壓系統(tǒng)包括鋼框、吸盤及抽氣機，所述鋼框與升降機構相連接，所述吸盤設置于鋼框下側并通過第一通氣管與抽氣機連通。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述吸盤包括直徑逐漸減小的第一吸盤、第二吸盤及第三吸盤，所述第二吸盤套設于第一吸盤的內(nèi)側，所述第三吸盤具有多個并分別設置于第二吸盤的內(nèi)側。采用上述結構，以確保吸盤對鋼板具有足夠的吸附力，使吸盤對鋼板吸附穩(wěn)定。
[0008]更進一步的，所述鋼框內(nèi)形成有密閉的通氣槽，所述第一吸盤設置于鋼框的底部外側并與通氣槽連通，所述第二吸盤及第三吸盤的頂部分別通過橡膠桿與鋼框連接，并且，所述橡膠桿內(nèi)設置有連通第二吸盤或第三吸盤與通氣槽的第二通氣管。采用上述結構，將第一吸盤、第二吸盤及第三吸盤分別單獨與通氣槽連通，以便于在使用時，針對不同重量的鋼板，可以單獨控制第一吸盤、第二吸盤或第三吸盤的吸合，合理使用吸盤。
[0009]在上述各方案中，所述的升降機構包括能在滑輪組配合下拉長或縮短的鋼繩以及能隨鋼繩的長短伸縮的導筒。
[0010]為了使升降機構與連通氣壓系統(tǒng)的鋼框之間固定牢固，并確保鋼框在升降過程中運行穩(wěn)定，所述的鋼繩及導筒分別具有兩組，且兩所述導筒分別設置于對應鋼繩的外側；所述鋼框的頂部與所述鋼繩及導筒的下端固定連接。
[0011]較好的，所述抽氣機上設置有能檢測吸盤內(nèi)部壓力的壓力表，以便于整體控制、管理吸盤的工作工程。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，由于本實用新型利用抽氣機使吸盤產(chǎn)生內(nèi)外壓差，當吸盤內(nèi)外壓差大于船體鋼板的重力時，鋼板被吊起并在升降機構的控制下提升到一定高度，然后隨小車在施工軌道上滑動，在指定位置處將鋼板緩慢下降，即可實現(xiàn)將鋼板從一個位置吊運到另一位置，與現(xiàn)有的吊運裝置相比，本實用新型利用的是壓強式吸盤，不僅結構簡單，并且壓強式吸盤的吸合力較大，便于控制，操作穩(wěn)定，大大提高了鋼板吊運過程的安全性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例中卷揚系統(tǒng)的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例中連通氣壓系統(tǒng)的結構示意圖；
[0015]圖3為圖2的俯視圖。

【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0017]如圖1?3所示，本實施例的船體鋼板的吊運裝置包括卷揚系統(tǒng)I和連通氣壓系統(tǒng)2，卷揚系統(tǒng)I包括一橫梁11和設置于該橫梁11上的升降機構12，本實施例中的升降機構12包括能在滑輪組120配合下拉長或縮短的鋼繩121以及能隨鋼繩121的長短伸縮的導筒122，并且，鋼繩121及導筒122分別具有兩組，兩導筒122分別設置于對應鋼繩121的外側，以使升降機構I與連通氣壓系統(tǒng)2之間固定牢固，并確保連通氣壓系統(tǒng)2在升降過程中運行穩(wěn)定；橫梁11的兩端分別設置有能滑動的架設于施工軌道上的小車13，連通氣壓系統(tǒng)2包括鋼框21、吸盤及抽氣機23，鋼框21的頂部與鋼繩121及導筒122的下端固定連接，吸盤設置于鋼框21下側并通過第一通氣管24與抽氣機23連通，本實施例中的吸盤包括直徑逐漸減小的第一吸盤221、第二吸盤222及第三吸盤223，鋼框21內(nèi)形成有密閉的通氣槽211，第一吸盤221設置于鋼框21的底部外側并與通氣槽211連通，第二吸盤222套設于第一吸盤221的內(nèi)側，第三吸盤223具有多個并分別設置于第二吸盤222的內(nèi)側，第二吸盤222及第三吸盤223的頂部分別通過橡膠桿25與鋼框21連接，并且，橡膠桿25內(nèi)設置有連通第二吸盤222或第三吸盤223與通氣槽211的第二通氣管26，采用這樣的結構，將第一吸盤221、第二吸盤222及第三吸盤223分別單獨與通氣槽211連通，以便于在使用時，針對不同重量的鋼板，可以單獨控制第一吸盤221、第二吸盤222或第三吸盤223的吸合，在確保吸盤對鋼板吸附穩(wěn)定的同時合理使用吸盤。
[0018]在本實施例中，抽氣機23上設置有能檢測吸盤內(nèi)部壓力的壓力表27，以便于整體控制、管理吸盤的工作工程。
[0019]使用時，先將小車13按照指定方向滑動，待滑動到指定位置后，操作滑輪組120、鋼繩121及導筒122，將吸盤上升或下降到合適的高度，然后通過抽氣機23抽、排氣體，使吸盤內(nèi)外產(chǎn)生壓差，當吸盤內(nèi)外壓差大于船體鋼板的重力時，鋼板被吸附吊起，繼續(xù)滑動小車13位置，將鋼板吊運至目標位置后，再次操作滑輪組120、鋼繩121及導筒122將吸盤下放，操作抽氣機23排氣，當吸盤內(nèi)充滿適量空氣時鋼板脫離吸盤的吸附，吊運作業(yè)完成。在此過程中，可以時刻觀察壓力表27的數(shù)據(jù)，以便于及時控制、管理吸盤的吸附過程；與現(xiàn)有的吊運裝置相比，本實施例利用的是壓強式吸盤，不僅結構簡單，并且壓強式吸盤的吸合力較大，便于控制，操作穩(wěn)定，大大提高了鋼板吊運過程的安全性能；同時，壓強式吸附吊運裝置的噪音較小，整個吊運過程所需壓力差由抽氣機23和大氣壓強共同提供，對電能需求較小，有效功率較大，能夠降低對電力設備設施的要求。
【權利要求】
1.一種船體鋼板的吊運裝置，包括卷揚系統(tǒng)，所述卷揚系統(tǒng)包括一橫梁和設置于該橫梁上的升降機構，所述橫梁的兩端分別設置有能滑動的架設于施工軌道上的小車，其特征在于:還包括一連通氣壓系統(tǒng)，該連通氣壓系統(tǒng)包括鋼框、吸盤及抽氣機，所述鋼框與升降機構相連接，所述吸盤設置于鋼框下側并通過第一通氣管與抽氣機連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的船體鋼板的吊運裝置，其特征在于:所述吸盤包括直徑逐漸減小的第一吸盤、第二吸盤及第三吸盤，所述第二吸盤套設于第一吸盤的內(nèi)側，所述第三吸盤具有多個并分別設置于第二吸盤的內(nèi)側。
3.根據(jù)權利要求2所述的船體鋼板的吊運裝置，其特征在于:所述鋼框內(nèi)形成有密閉的通氣槽，所述第一吸盤設置于鋼框的底部外側并與通氣槽連通，所述第二吸盤及第三吸盤的頂部分別通過橡膠桿與鋼框連接，并且，所述橡膠桿內(nèi)設置有連通第二吸盤或第三吸盤與通氣槽的第二通氣管。
4.根據(jù)權利要求1所述的船體鋼板的吊運裝置，其特征在于:所述的升降機構包括能在滑輪組配合下拉長或縮短的鋼繩以及能隨鋼繩的長短伸縮的導筒。
5.根據(jù)權利要求4所述的船體鋼板的吊運裝置，其特征在于:所述的鋼繩及導筒分別具有兩組，且兩所述導筒分別設置于對應鋼繩的外側。
6.根據(jù)權利要求4所述的船體鋼板的吊運裝置，其特征在于:所述鋼框的頂部與所述鋼繩及導筒的下端固定連接。
7.根據(jù)權利要求1?6中任一權利要求所述的船體鋼板的吊運裝置，其特征在于:所述抽氣機上設置有能檢測吸盤內(nèi)部壓力的壓力表。
【文檔編號】B66C19/00GK203922509SQ201420261939
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月21日 優(yōu)先權日:2014年5月21日
【發(fā)明者】賀銀根, 朱發(fā)新, 王偉軍, 余立義 申請人:浙江海洋學院