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一種螺旋槳的制作方法

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一種螺旋槳的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種螺旋槳,涉及船舶配件的【技術(shù)領(lǐng)域】,用以解決現(xiàn)有螺旋槳易損壞而導(dǎo)致其使用壽命短的問(wèn)題;該螺旋槳包括槳體,所述槳體包括輪轂和槳葉,所述槳葉為兩個(gè)以上,所述槳葉均勻設(shè)置在所述輪轂的外表面上,所述輪轂呈圓柱型,所述輪轂一端設(shè)有裝配口,所述輪轂另一端設(shè)有喇叭口,所述喇叭口與所述輪轂為一體設(shè)置,所述槳體為不銹鋼槳體;本實(shí)用新型通過(guò)不銹鋼槳體的設(shè)置,提高了螺旋槳在海水中的耐腐蝕能力,使螺旋槳具有較大的強(qiáng)度和耐沖擊能力,使用壽命長(zhǎng),同時(shí),螺旋槳的喇叭口和輪轂為一體設(shè)計(jì),使槳體的成型容易,制作方便,喇叭口不會(huì)滑脫,分水效果好,使用方便。
【專利說(shuō)明】一種螺旋槳

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶配件的【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是指一種螺旋槳。

【背景技術(shù)】
[0002]船舶在水面上航行需要一種推動(dòng)力,船舶推進(jìn)器就是為船舶提供推力的工具,它的作用是將船舶動(dòng)力裝置提供的動(dòng)力轉(zhuǎn)化成推力,推進(jìn)船舶前進(jìn)。螺旋槳就是一種常用的船舶推進(jìn)器,螺旋槳由輪轂和若干徑向固定于輪轂上的槳葉組成,螺旋槳安裝于船尾水線以下,由發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力而旋轉(zhuǎn),將水推向船后,利用水的反作用力推動(dòng)船舶前進(jìn)。螺旋槳構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、效率高,在水線以下而受到保護(hù)。
[0003]由于螺旋槳常年浸沒在海水中,海水是一種含有多種組分的水溶液,溶解有多種無(wú)機(jī)鹽類,這使得海水成為天然的強(qiáng)電解質(zhì),具有導(dǎo)電的特性。目前,制備螺旋槳的材料多為銅合金或鋁合金,這種金屬合金材料在海洋環(huán)境中,很容易發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)作用,而引起螺旋槳材料的破壞或變質(zhì),發(fā)生金屬腐蝕現(xiàn)象,從而影響螺旋槳的使用壽命。另外,在螺旋槳的輪轂上拼接有喇叭口,這種拼裝連接的喇叭口在使用過(guò)程中很容易滑落,從而失去分水的作用,影響螺旋槳的使用效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提出一種螺旋槳,解決了現(xiàn)有技術(shù)中螺旋槳易損壞而導(dǎo)致其使用壽命短的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:包括槳體,所述槳體包括輪轂和槳葉,所述槳葉為兩個(gè)以上,所述槳葉均勻設(shè)置在所述輪轂的外表面上;所述輪轂呈圓柱型,所述輪轂一端設(shè)有裝配口,所述輪轂另一端設(shè)有喇叭口,所述喇叭口與所述輪轂為一體設(shè)置;所述槳體為不銹鋼槳體。
[0006]本實(shí)用新型采用不銹鋼材料制作槳體,通過(guò)304、321、316、316L和17_4等不銹鋼鋼材制作而成槳體,由于不銹鋼良好的耐腐蝕性能,優(yōu)越的物理性能和機(jī)械性能,使槳體具有足夠的強(qiáng)度,可以承受200Kg以上的作用力,不會(huì)損壞;同時(shí),不銹鋼材的獨(dú)特性質(zhì),使槳體的耐腐蝕性大大增強(qiáng),提高了槳體的使用壽命。另外,螺旋槳的喇叭口和輪轂為一體設(shè)計(jì),使槳體的成型容易,制作方便,喇叭口不會(huì)滑脫,分水效果好,使用方便。
[0007]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方案,所述槳葉為3個(gè),所述槳葉呈刀型,所述槳葉通過(guò)葉根與所述輪轂連接,所述槳葉的另一端為葉稍。槳葉為圓滑過(guò)渡的刀型,葉根連接在輪轂上,葉稍徑向延伸到輪轂外壁的空間內(nèi),水沿著葉根螺旋流動(dòng)到葉稍處,從而產(chǎn)生巨大的反作用力,以推動(dòng)船舶前進(jìn)。
[0008]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方案,所述槳葉與所述輪轂一體設(shè)置,所述槳葉的螺距為177.8-584.2_。槳葉和輪轂一體設(shè)置,使槳體的成型更加容易,槳葉在輪轂表面圓滑過(guò)渡,其連接牢固;螺旋槳為恒定螺距螺旋槳,根據(jù)螺旋槳型號(hào)的不同,槳葉之間的螺距從7英寸到23英寸不等,即螺距從177.8mm到584.2mm,這種槳葉的設(shè)置,使水呈螺旋式流動(dòng),作用力強(qiáng),動(dòng)力大。
[0009]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方案,所述槳葉的厚度從葉根到葉稍逐漸縮小,所述葉稍為弧形削面。槳葉由葉根到葉稍呈刀型,葉稍為刀刃方向,這種設(shè)置,正好迎合水流的方向,便于提供足夠的動(dòng)力,從而產(chǎn)生高效的推動(dòng)力;弧形削面這種圓滑過(guò)渡,使其摩擦力小,阻力小,能耗小。
[0010]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方案,所述輪轂內(nèi)設(shè)有軸心孔,所述軸心孔內(nèi)設(shè)有花鍵套。喇叭口和輪轂一體設(shè)置,使軸心孔成型容易,省去了喇叭口與軸心孔之間的沖壓工作,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。
[0011]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方案,所述軸心孔與所述花鍵套之間設(shè)有橡膠層。橡膠層使花鍵套牢固緊密地連接在軸心孔內(nèi),連接方便,使用過(guò)程中不打滑,使用方便。
[0012]工作原理:將傳動(dòng)軸的一端與螺旋槳軸心孔內(nèi)的花鍵套適配后,使傳動(dòng)軸的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪箱連接,并將螺旋槳的裝配口安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋槳,將水螺旋式的推向船后,水沿槳葉葉根流動(dòng),由葉稍和喇叭口分水,從而產(chǎn)生反作用力推動(dòng)船舶前進(jìn)。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的槳體中輪轂、槳葉和喇叭口均為不銹鋼材料一體化設(shè)計(jì)而成,使槳體的制作簡(jiǎn)單,成型容易,槳葉和輪轂的過(guò)度圓滑,喇叭口和輪轂的連接緊密,喇叭口不會(huì)滑脫,分水效果好,使用方便;不銹鋼槳體的設(shè)置,使螺旋槳具有良好的物理性能和機(jī)械性能,耐腐蝕能力強(qiáng),耐沖擊力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]圖2為圖1所示螺旋槳的平面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖中:1-輪轂;11-裝配口 ; 12-喇叭口 ; 13-軸心孔;2-槳葉;21-葉根;22-前曲線;23_葉稍;24_后曲線。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]參閱附圖1和附圖2,本實(shí)用新型包括槳體,所述槳體包括輪轂I和槳葉2,所述槳葉2為兩個(gè)以上,所述槳葉2均勻設(shè)置在所述輪轂I的外表面上;本實(shí)施例中,所述槳葉2為3個(gè),所述槳葉2由葉根21、前曲線22、葉稍23和后曲線24圍成一個(gè)呈刀型的葉片,所述槳葉2通過(guò)葉根21與所述輪轂I連接,所述槳葉2的另一端為葉稍23 ;所述槳葉2的厚度從葉根21到葉稍23逐漸縮小,所述葉稍23為弧形削面,所述槳葉2與所述輪轂I 一體設(shè)置,所述槳葉2的螺距為177.8-584.2mm,螺旋槳的型號(hào)不同,槳葉2的螺距不同,該螺旋槳為恒定螺距螺旋槳;這種槳葉2的設(shè)置,使各接觸面均呈圓滑過(guò)渡,減小了摩擦阻力,使水呈螺旋式流動(dòng),作用力強(qiáng),動(dòng)力大。
[0020]所述輪轂I呈圓柱型,所述輪轂I 一端設(shè)有裝配口 11,裝配口 11與輪轂I也可以為一體設(shè)置的,裝配口 11的外徑略小于輪轂I的外徑,所述裝配口 11用于把螺旋槳安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端;所述輪轂I另一端設(shè)有喇叭口 12,所述喇叭口 12與所述輪轂I為一體設(shè)置,喇叭口 12的設(shè)置用于分水,使螺旋流動(dòng)的水在螺旋槳的尾部放大式散開,以形成更大的作用力和反作用力,從而提高螺旋槳的推動(dòng)力。
[0021]所述輪轂I內(nèi)設(shè)有軸心孔13,所述軸心孔13內(nèi)設(shè)有花鍵套,所述軸心孔13與所述花鍵套之間設(shè)有橡膠層。喇叭口 12和輪轂I的一體設(shè)置,使軸心孔13成型容易,省去了喇叭口 12與軸心孔13之間的沖壓工作,提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本;橡膠層使花鍵套牢固緊密地連接在軸心孔13內(nèi),連接方便,使用過(guò)程中不打滑,使用方便。
[0022]本實(shí)用新型采用不銹鋼材料,使輪轂I及其軸心13、槳葉2、喇叭口 12和裝配口 11一體化設(shè)計(jì)而成,從而使所述槳體為不銹鋼槳體;利用不銹鋼良好的耐腐蝕性能,優(yōu)越的物理性能和機(jī)械性能,使螺旋槳具有足夠的強(qiáng)度,不會(huì)損壞,耐腐蝕能力強(qiáng),大大延長(zhǎng)其使用壽命。
[0023]工作原理:將傳動(dòng)軸的一端與螺旋槳軸心孔13內(nèi)的花鍵套適配后,使傳動(dòng)軸的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪箱連接,并將螺旋槳的裝配口 11安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋槳,將水螺旋式的推向船后,水沿槳葉2葉根21流動(dòng),由葉稍23和喇叭口 12分水,從而產(chǎn)生反作用力推動(dòng)船舶前進(jìn)。
[0024]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的槳體中輪轂1、槳葉2和喇叭口 12均為不銹鋼材料一體化設(shè)計(jì)而成,使槳體的制作簡(jiǎn)單,成型容易,槳葉2和輪轂I的過(guò)度圓滑,喇叭口 12和輪轂I的連接緊密,喇叭口 12不會(huì)滑脫,分水效果好,使用方便;不銹鋼槳體的設(shè)置,使螺旋槳具有良好的物理性能和機(jī)械性能,耐腐蝕能力強(qiáng),耐沖擊力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種螺旋槳,包括槳體,所述槳體包括輪轂和槳葉,所述槳葉為兩個(gè)以上,所述槳葉均勻設(shè)置在所述輪轂的外表面上;其特征在于: 所述輪轂呈圓柱型,所述輪轂一端設(shè)有裝配口,所述輪轂另一端設(shè)有喇叭口,所述喇叭口與所述輪轂為一體設(shè)置; 所述槳體為不銹鋼槳體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳,其特征在于: 所述槳葉為3個(gè),所述槳葉呈刀型,所述槳葉通過(guò)葉根與所述輪轂連接,所述槳葉的另一端為葉稍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋槳,其特征在于: 所述槳葉與所述輪轂一體設(shè)置,所述槳葉的螺距為177.8-584.2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺旋槳,其特征在于: 所述槳葉的厚度從葉根到葉稍逐漸縮小,所述葉稍為弧形削面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的螺旋槳,其特征在于: 所述輪轂內(nèi)設(shè)有軸心孔,所述軸心孔內(nèi)設(shè)有花鍵套。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的螺旋槳,其特征在于: 所述軸心孔與所述花鍵套之間設(shè)有橡膠層。
【文檔編號(hào)】B63H1/20GK204037875SQ201420371741
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】傅祖興 申請(qǐng)人:青島永和興游艇螺旋槳廠
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