船體肋板壓入臺車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船體肋板壓入臺車，具體的說是用于肋板的壓入，屬于機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括左右對稱設(shè)置的左臺車和右臺車，右臺車包括橫梁，橫梁上設(shè)有多個壓入機(jī)構(gòu)，多個壓入機(jī)構(gòu)在橫梁上均勻分布。橫梁兩端分別連接一個支架，支架兩端下側(cè)分別設(shè)有一個行走輪箱，通過行走輪箱滑動安裝在導(dǎo)軌上。在支架上設(shè)有第一鏈輪軸和第二鏈輪軸，第二鏈輪軸位于第一鏈輪軸正下方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，壓入工件范圍更大，操作非常方便。
【專利說明】船體肋板壓入臺車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船體肋板壓入臺車，具體的說是用于肋板的壓入，屬于機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]船體肋板壓入臺車是用于壓入肋板的一種驅(qū)動裝置。在已有技術(shù)中通常通過鋼絲繩拉入的方式，由于拉入時作用在肋板上的力較集中，會將肋板拉變形，不適合大型肋板的拉入。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種更平穩(wěn)的船體肋板壓入臺車，能壓入更大的肋板，
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，船體肋板壓入臺車包括左右對稱設(shè)置的左臺車和右臺車，其特征是:右臺車包括橫梁，橫梁上設(shè)有多個壓入機(jī)構(gòu)，多個壓入機(jī)構(gòu)在橫梁上均勻分布；橫梁兩端分別連接一個支架，支架兩端下側(cè)分別設(shè)有一個行走輪箱，通過行走輪箱滑動安裝在導(dǎo)軌上；在支架上設(shè)有第一鏈輪軸和第二鏈輪軸，第二鏈輪軸位于第一鏈輪軸正下方；第一鏈輪軸兩端分別連接一個固定在支架上的第一軸承裝置；第二鏈輪軸一端連接固定在支架上的第一軸承裝置，另一端穿過固定在支架上的第二軸承裝置與聯(lián)軸器連接；在支架上安裝液壓傳動裝置，液壓傳動裝置輸出端連接聯(lián)軸器；在支架上設(shè)有兩個第三鏈輪軸，兩個第三鏈輪軸分別位于第二鏈輪軸兩側(cè)；每個第二鏈輪軸兩端分別連接一個固定在支架上的外球面軸承；所述兩個第三鏈輪軸之間穿過傳動鏈條，傳動鏈條由第一鏈輪軸進(jìn)入第二鏈輪軸；所述左臺車結(jié)構(gòu)與右臺車結(jié)構(gòu)相同。
[0005]進(jìn)一步的，壓入機(jī)構(gòu)為十五個。
[0006]進(jìn)一步的，壓入機(jī)構(gòu)包括壓力支架，壓力支架側(cè)面連接壓桿，壓桿上設(shè)有壓力傳感器。
[0007]進(jìn)一步的，第一軸承裝置包括第一軸承座，第一軸承座內(nèi)安裝第一軸承，第一軸承座一側(cè)設(shè)有開口。
[0008]進(jìn)一步的，第二軸承裝置包括第二軸承座，第二軸承座內(nèi)安裝第二軸承，第二軸承座兩側(cè)均設(shè)有開口。
[0009]進(jìn)一步的，液壓傳動裝置為液壓電機(jī)。
[0010]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，壓入工件范圍更大，操作非常方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型俯視圖。[0014]圖3為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0015]圖4為圖3中AA剖視圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明:1-左臺車、2-右臺車、3-支架、4-橫梁、5-壓入機(jī)構(gòu)、5.1-壓桿、
5.2-壓力傳感器、5.3-壓力支架、6-行走輪箱、7-外球面軸承、8-第三鏈輪軸、9_第一軸承裝置、9.1-第一軸承座、9.2-第一軸承、10-第二軸承裝置、10.1-第二軸承座、10.2-第二軸承、11-第一鏈輪軸、12-第二鏈輪軸、13-聯(lián)軸器、14-液壓傳動裝置、15-傳動鏈條。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
[0018]如圖f 4所示，本實(shí)用新型主要包括左右對稱設(shè)置的左臺車I和右臺車2，右臺車2包括橫梁4，橫梁4上設(shè)有多個壓入機(jī)構(gòu)5，多個壓入機(jī)構(gòu)5在橫梁4上均勻分布。如圖2所示的實(shí)施例中，壓入機(jī)構(gòu)5為十五個。
[0019]所述壓入機(jī)構(gòu)5包括壓力支架5.3，壓力支架5.3側(cè)面連接壓桿5.1，壓桿5.1上設(shè)有壓力傳感器5.2。
[0020]橫梁4兩端分別連接一個支架3，支架3兩端下側(cè)分別設(shè)有一個行走輪箱6，通過行走輪箱6滑動安裝在導(dǎo)軌上。
[0021]在支架3上設(shè)有第一鏈輪軸11和第二鏈輪軸12，第二鏈輪軸12位于第一鏈輪軸11正下方。第一鏈輪軸11兩端分別連接一個固定在支架3上的第一軸承裝置9。所述第一軸承裝置9包括第一軸承座9.1，第一軸承座9.1內(nèi)安裝第一軸承9.2，第一軸承座9.1一側(cè)設(shè)有開口。
[0022]第二鏈輪軸12 —端連接固定在支架3上的第一軸承裝置9，另一端穿過固定在支架3上的第二軸承裝置10與聯(lián)軸器13連接。所述第二軸承裝置10包括第二軸承座10.1，第二軸承座10.1內(nèi)安裝第二軸承10.2，第二軸承座10.1兩側(cè)均設(shè)有開口。
[0023]在支架3上安裝液壓傳動裝置14，液壓傳動裝置14為液壓電機(jī)。液壓傳動裝置14輸出端連接聯(lián)軸器13。
[0024]在支架3上設(shè)有兩個第三鏈輪軸8，兩個第三鏈輪軸8分別位于第二鏈輪軸12兩偵U。每個第二鏈輪軸12兩端分別連接一個固定在支架3上的外球面軸承7。
[0025]所述兩個第三鏈輪軸8之間穿過傳動鏈條15，傳動鏈條15由第一鏈輪軸11進(jìn)入第二鏈輪軸12。
[0026]所述左臺車I結(jié)構(gòu)與右臺車2結(jié)構(gòu)相同。
[0027]本實(shí)用新型的工作原理是:在工作時，液壓傳動裝置驅(qū)動鏈輪軸轉(zhuǎn)動，然后通過傳動鏈條驅(qū)動支架行走。支架上的壓入機(jī)構(gòu)移動對肋板進(jìn)行壓入。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，壓入工件范圍更大，操作非常方便。
【權(quán)利要求】
1.一種船體肋板壓入臺車，包括左右對稱設(shè)置的左臺車(I)和右臺車(2)，其特征是:右臺車(2)包括橫梁(4)，橫梁(4)上設(shè)有多個壓入機(jī)構(gòu)(5)，多個壓入機(jī)構(gòu)(5)在橫梁(4)上均勻分布；橫梁(4)兩端分別連接一個支架(3)，支架(3)兩端下側(cè)分別設(shè)有一個行走輪箱(6 )，通過行走輪箱(6 )滑動安裝在導(dǎo)軌上；在支架(3 )上設(shè)有第一鏈輪軸(11)和第二鏈輪軸(12)，第二鏈輪軸(12)位于第一鏈輪軸(11)正下方；第一鏈輪軸(11)兩端分別連接一個固定在支架(3)上的第一軸承裝置(9);第二鏈輪軸(12)—端連接固定在支架(3)上的第一軸承裝置(9)，另一端穿過固定在支架(3)上的第二軸承裝置(10)與聯(lián)軸器(13)連接；在支架(3)上安裝液壓傳動裝置(14)，液壓傳動裝置(14)輸出端連接聯(lián)軸器(13);在支架(3)上設(shè)有兩個第三鏈輪軸(8)，兩個第三鏈輪軸(8)分別位于第二鏈輪軸(12)兩側(cè)；每個第二鏈輪軸(12)兩端分別連接一個固定在支架(3)上的外球面軸承(7);所述兩個第三鏈輪軸(8)之間穿過傳動鏈條(15)，傳動鏈條(15)由第一鏈輪軸(11)進(jìn)入第二鏈輪軸(12);所述左臺車(I)結(jié)構(gòu)與右臺車(2)結(jié)構(gòu)相同。
2.如權(quán)利要求1所述的船體肋板壓入臺車，其特征是:所述壓入機(jī)構(gòu)(5)為十五個。
3.如權(quán)利要求1所述的船體肋板壓入臺車，其特征是:所述壓入機(jī)構(gòu)(5)包括壓力支架(5.3 )，壓力支架(5.3 )側(cè)面連接壓桿(5.1)，壓桿(5.1)上設(shè)有壓力傳感器(5.2)。
4.如權(quán)利要求1所述的船體肋板壓入臺車，其特征是:所述第一軸承裝置(9)包括第一軸承座(9.1)，第一軸承座(9.1)內(nèi)安裝第一軸承(9.2)，第一軸承座(9.1) 一側(cè)設(shè)有開口。
5.如權(quán)利要求1所述的船體肋板壓入臺車，其特征是:所述第二軸承裝置(10)包括第二軸承座(10.1)，第二軸承座(10.1)內(nèi)安裝第二軸承(10.2)，第二軸承座(10.1)兩側(cè)均設(shè)有開口。
6.如權(quán)利要求1所述的船體肋板壓入臺車，其特征是:所述液壓傳動裝置(14)為液壓電機(jī)。
【文檔編號】B63B9/00GK203601524SQ201320684676
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】鄒陽, 楊念記, 吳云強(qiáng), 陳飛, 朱越來, 劉新立, 孫志民 申請人:無錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司