專利名稱：一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于內(nèi)河航道整治施工測量河底的裝置，特別是一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架。
背景技術(shù)：
在內(nèi)河航道整治施工時，根據(jù)需要應(yīng)探明、檢測水下障礙物，例如暗礁，石碴或孤石的屬性，以確保施工質(zhì)量符合設(shè)計要求，實現(xiàn)安全、高效的施工。目前傳統(tǒng)的施工方法:用軟式掃床或簡單活動硬式掃床。軟式掃床是在兩條船尾用一條鐵鏈連接，鐵鏈按一定水深沿船向前航行，鐵鏈遇障礙物(暗礁，石碴、孤石)時，兩條船就相互靠攏，即表明探明到障礙物(暗礁，石碴、孤石)?；蚧顒邮交顒影寤虬牍潭ㄊ桨胗彩綊叽布?，是安裝在吃水小(錨艇)的船舶尾部的一活動板，通過此板探明障礙物暗礁，石碴或孤石屬性。這些方法大多耗時、效率低、誤差大、準確率低、笨重、耗用人力多、進度緩慢，導(dǎo)致項目有效施工效率低下、增大成本開支、增加非必要損失時間。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架，可以提高感應(yīng)精度，且測量快捷、高效。且根據(jù)需要可隨時隨地檢查開挖質(zhì)量，進行驗收測量。能迅速準確地探明水下 障礙物，例如暗礁，石碴、孤石的屬性，且能最大限度保證作業(yè)人員安全。該方法克服了傳統(tǒng)施工的探明誤差大、操作不靈活、笨重、效率低下等缺點。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架，在船體兩側(cè)，豎桿通過高度調(diào)整裝置與船體活動連接，豎桿下端與橫桿固定連接。所述的豎桿和橫桿組成整體的下端還通過斜向的牽引繩與船體連接。所述的豎桿下端與連接板固定連接,橫桿兩端也各與一塊連接板固定連接，豎桿下端的連接板與橫桿兩端的連接板之間通過螺栓連接。所述的橫桿兩端還具有延伸到豎桿之外的延伸段。所述的高度調(diào)整裝置中，連接鋼板與船體固定連接，連接鋼板上設(shè)有用于容納豎桿的開口槽；所述的豎桿上端設(shè)有可滑動的調(diào)節(jié)套筒，調(diào)節(jié)套筒上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)套筒下端與定位板焊接連接，定位板上設(shè)有供豎桿穿過的孔。所述的連接鋼板下方焊接有輔助受力角鋼，所述的輔助受力角鋼位于豎桿受力的后方。本實用新型提供的一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架，通過與船體活動連接的鋼架體，操作人員可以精確地測量內(nèi)河航道底部，以便工作人員迅速、準確的判斷障礙物，例如暗礁，石碴或孤石的信息和掃床軌跡，進而為下步工作提供正確的信息。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)的主視示意圖。圖2為本實用新型整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視示意圖。圖3為本實用新型中高度調(diào)整裝置的主視示意圖。圖4為本實用新型中高度調(diào)整裝置的俯視示意圖。圖5為本實用新型中高度調(diào)整裝置的仰視示意圖。圖中:船體1，高度調(diào)整裝置2，連接鋼板21，連接螺栓22，調(diào)節(jié)螺栓23，調(diào)節(jié)套筒24，輔助受力角鋼25，開口槽26，定位板27，橫桿3，牽引繩4，豎桿5，連接板6，延伸段7。
具體實施方式
如
圖1、2中，一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架，在船體I兩側(cè),豎桿5通過高度調(diào)整裝置2與船體I活動連接，豎桿5下端與橫桿3固定連接。如圖2中，所述的豎桿5和橫桿3組成整體的下端還通過斜向的牽引繩4與船體I連接。以克服船舶向前航行時，整個掃床架受水作用力而產(chǎn)生的受力變形。如圖2中所示，所述的豎桿5下端與連接板6固定連接，橫桿3兩端也各與一塊連接板6固定連接,豎桿5下端的連接板6與橫桿3兩端的連接板6之間通過螺栓連接。由此結(jié)構(gòu)，確保橫桿3與豎桿5之間連接的受力可靠。所述的橫桿3 兩端還具有延伸到豎桿5之外的延伸段。由此結(jié)構(gòu)，擴大了掃床架的測量范圍。所述的高度調(diào)整裝置2中，連接鋼板21與船體I固定連接，連接鋼板21上設(shè)有用于容納豎桿5的開口槽26 ；所述的豎桿5上端設(shè)有可滑動的調(diào)節(jié)套筒24，調(diào)節(jié)套筒24的外壁上設(shè)有垂直于外壁的調(diào)節(jié)螺栓23，通常是在調(diào)節(jié)套筒24上開一個孔，然后焊接一個螺母，調(diào)節(jié)螺栓23與螺母螺紋連接，從而用于頂緊調(diào)節(jié)套筒24內(nèi)的豎桿5。調(diào)節(jié)套筒24下端與定位板27焊接連接，定位板27上設(shè)有供豎桿5穿過的孔。由此結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)橫桿3與豎桿5總成與船體的活動安裝，并可以方便取下和安裝，以便于隨時測量，不用時可以將本實用新型卸下放置在甲板上。通過設(shè)置調(diào)節(jié)套筒24在豎桿5上的位置，當(dāng)調(diào)節(jié)套筒24和其下的定位板27擱置在連接鋼板21上時，就控限定了橫桿3與豎桿5總成的測量深度。所述的連接鋼板21下方焊接有輔助受力角鋼25，所述的輔助受力角鋼25位于豎桿5受力的后方。由此結(jié)構(gòu)，可以輔助橫桿3與豎桿5總成進行受力，即可以克服船體運行過程中由水流產(chǎn)生的阻力。依據(jù)設(shè)計入水深度和設(shè)計規(guī)范要求，將滿足施工需要的掃床架組拼安裝后，根據(jù)已批準的掃床方案，綜合動態(tài)GPS測量技術(shù)、作業(yè)人員、水流大小、掃床相關(guān)設(shè)備、施工圖等，確定航速、段數(shù)、條數(shù)、前后搭接長度；入水深度則根據(jù)水位變化及時調(diào)整下桿深度。組合好的豎桿5和橫桿3總成后，根據(jù)設(shè)計要求調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)套筒24的位置，旋緊調(diào)節(jié)螺栓23，從連接鋼板21的開口槽26將總成放置在連接鋼板21上。通過操作人員手工扶著豎桿5，即可方便、準確和快捷地探明水下障礙物，例如暗礁，石碴或孤石的屬性。當(dāng)碰到固定的障礙物時，操作人員可以放開豎桿5，此時，橫桿3與豎桿5總成隨之傾斜，從而避免豎桿彎曲變形或整個裝置的損壞。本實用新型可快捷、準確地探明水下障礙物的屬性，并同時通過相關(guān)測量技術(shù)，SP可清晰地將障礙物的信息快速，準確的傳至計算機顯示屏，以便工作人員判斷障礙物的信息和掃床軌跡，進而為下步操作提供正確的信息。采用此方法作業(yè)時，應(yīng)遵行以下原則:1、作業(yè)人員應(yīng)盡量不隨意在船上來回走動，因為船舶左右搖擺，船舶前后吃水變化較大。2、應(yīng)從上游往下游按段分條行駛檢查。3、選派經(jīng)驗豐富的船舶駕駛員依據(jù)計算機顯示屏的設(shè)計線進行航行。4、應(yīng)嚴格按時按水位情況變化大小及時準確觀測水位，同步調(diào)整下桿深度。實踐證明，本實用新型具有操作簡便快捷，使用安全靈活，感應(yīng)度高、施工質(zhì)量高、大大提高工作效率的 優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架，其特征是:在船體(I)兩側(cè)，豎桿(5)通過高度調(diào)整裝置(2 )與船體(I)活動連接，豎桿(5 )下端與橫桿(3 )固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架，其特征是:所述的豎桿(5 )和橫桿(3 )組成整體的下端還通過斜向的牽引繩(4)與船體(I)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架，其特征是:所述的豎桿(5)下端與連接板(6)固定連接,橫桿(3)兩端也各與一塊連接板(6)固定連接,豎桿(5 )下端的連接板(6 )與橫桿(3 )兩端的連接板(6 )之間通過螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架，其特征是:所述的橫桿(3 )兩端還具有延伸到豎桿(5 )之外的延伸段。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架，其特征是:所述的高度調(diào)整裝置(2)中，連接鋼板(21)與船體(I)固定連接，連接鋼板(21)上設(shè)有用于容納豎桿(5)的開口槽(26)； 所述的豎桿(5)上端設(shè)有可滑動的調(diào)節(jié)套筒(24)，調(diào)節(jié)套筒(24)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓(23)，調(diào)節(jié)套筒(24)下端與定位板(27)焊接連接，定位板(27)上設(shè)有供豎桿(5)穿過的孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架，其特征是:所述的連接鋼板(21)下方焊接有輔助受力角鋼(25)，所述的輔助受力角鋼(25)位于豎桿(5)受力的后 方。
專利摘要一種用于內(nèi)河航道整治施工測量的掃床架，在船體兩側(cè)，豎桿通過高度調(diào)整裝置與船體活動連接，豎桿下端與橫桿固定連接。所述的豎桿和橫桿組成整體的下端還通過斜向的牽引繩與船體連接。所述的高度調(diào)整裝置中，連接鋼板與船體固定連接，連接鋼板上設(shè)有用于容納豎桿的開口槽；所述的豎桿上端設(shè)有可滑動的調(diào)節(jié)套筒，調(diào)節(jié)套筒上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)套筒下端與定位板焊接連接，定位板上設(shè)有供豎桿穿過的孔。本實用新型通過與船體活動連接的鋼架體，操作人員可以精確地測量內(nèi)河航道底部，以便工作人員迅速、準確的判斷障礙物，例如暗礁，石碴或孤石的信息和掃床軌跡，進而為下步工作提供正確的信息。
文檔編號B63C11/52GK203111485SQ20132008389
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日
發(fā)明者齊紅軍, 李金 , 楊海波 申請人:葛洲壩集團第五工程有限公司